上海大通皮卡视频
⑴ 上汽大通T60皮卡通过性怎么样强吗
上汽大通T60皮卡通过性是很强的,无论是用来拉货还是用来越野,就算遇到复杂的路况,大通T60的全地形适时四驱系统也能使车辆履如平地。
⑵ 上汽大通皮卡车T60什么发动机。
T60使用的是与现役 Jeep牧马人一样的 柴油版发动机,变速箱采用的是 邦奇变速箱 ,最大输出功率为110个KW,峰值扭矩达360N.M,比目前自主品牌皮卡车功率相对较高。
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作为上汽大通乃至上汽集团首款皮卡产品,T60皮卡以C2B定制化的理念打造。提供了舒适版、舒享版、豪华版、旗舰版等多种配置版本;拥有单排、一排半、双排三种车身结构;汽油柴油两种动力总成,两驱四驱的不同驱动形式;手动档和自动档不同的操作选择;以及高低两种不同的底盘结构,方便用户进行定制化选择。
1、6AT手自一体变速箱
其搭载6AT手自一体变速箱,其变速箱采用法国原装进口Punch 6AT;
2、全地形底盘
提供全地形底盘系统,独有三模驾驶模式。高速公路驾驶时可采用“ECO”模式,达到节油效果;
3、四驱系统
配备了一台来自博格华纳的电控分时四驱系统,具有高速两驱、高速四驱以及低速四驱可选,可在不停车情况下任意切换;
4、EPS电子助力转向
配备的EPS电子助力转向技术让汽车驾驶过程转向更轻盈精准,同时实现有效节油3%左右,降低了保养费用;
5、发动机智能启停
全系标配发动机智能启停技术,可为用户降低3.5%的油耗,并降低同比率碳排放量;
6、PEPS无钥匙进入+一键启动
首次在皮卡上配备了PEPS无钥匙进入+一键启动,方便了用户频繁装卸货物、开关车门;
7、上汽阿里YunOS互联网汽车智能系统
可以通过手机APP远程定位,语音识别,蓝牙授权,远程控制车辆,并可以根据需要启动搜索、音乐、通讯、养车等功能,随时自动检测车辆状况;
8、10年防腐设计标准
全面采用双面镀锌板,空腔注蜡防腐,经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,保证了整车防腐蚀性能,达到10年防腐设计标准。
⑶ 上汽大通全新皮卡外观专利图曝光 定位乘用化皮卡
答答点评:目前国内的皮卡市场迎来了新一轮增长,定位乘用化的皮卡车也越来越受消费者青睐,长城炮的成功也促进了这类车型的发展。大通T80的外观继承了概念车上很多元素,实车的形象也一定会比专利图中更惊艳。
近日,我们获得了一组上汽大通全新皮卡的外观专利图。新车是概念车NEW的量产版本,从车身标识判断应命名为大通T80。
动力方面,从目前掌握的信息来看,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统将匹配6速手动或8速自动变速箱、并配有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 上汽大通皮卡怎么样
没见过现车,不知道该怎么评论,就是感觉怪怪的,一个一直做乘用车的企业,看到未来汽车的发展趋势,开始涉足商用车领域,不如江淮帅铃T6,一个一直致力于商用车的品牌。
⑸ 上汽大通T60皮卡怎么样呢
上汽大通T60皮卡总体来说个人认为车子可靠性还有性能方面不错,缺点是该车型相对保有量少,维修保养便利性不是很有优势。
⑹ 上汽大通皮卡
长城风骏皮卡
优点:拉货拉的多 很适合我们跑工地的
缺点:油烧不起 改了气 气死人了 仪表盘30天换了一个 现在这个又有点问题了
外观:外观一百分
内饰:满意
空间:空间跑工地 刚好够用 内饰在接受的范围
配置:一般吧
动力:不错有力 只要舍得给油
操控:相当好用就是倒档有点不好挂
油耗:油耗比较高但在预算内的
舒适:过减速带不舒服
⑺ 上汽大通最新皮卡现身北京街头 造型威猛配置够高
近日,我们在北京拍摄到一台深度伪装的皮卡,经过辨别,这辆车或为上汽大通的最新皮卡车型T80。目前,这款皮卡的最终命名我们尚未得知,不过,这台皮卡日后或将成为上汽大通的高端皮卡代表。
与此同时,大尺寸的中网同样是上汽大通的重要外观特点之一,并遵循了其家族化的设计属性。值得注意的是,照片中的车型还配备了天窗功能,车辆应该更加偏向乘用化特性,更适合城市通勤。因此,也就不难解释为何这台伪装皮卡会在北京的街头出现了。
根据之前的信息,这款皮卡将采用2.0T发动机,最大功率160千瓦,最大扭矩480牛米。与之匹配的是8速自动或6速手动变速箱,四驱功能也有可能成为车辆的选装配置。从整体配置上来看,上汽大通的全新皮卡具有很强的竞争力,当然,这也将成为它作为家族旗舰产品的重要资本。
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⑻ 上海大通皮卡t60到了五千转不加速了什么原因
上海大通皮卡t60到了五千转不加速了,这个有可能是车子本身设计问题,建议最好先与车子售后那里电话核实确认一下。
⑼ 上汽大通新出了一款皮卡
T70皮卡车,外观好看,
⑽ 上海大通汽车皮卡T70怎么调时间
皮卡车调时间:要先找到时间调节开关。 具体步骤如下: 1、首先,在皮卡的中控台上找到如图所示的时间调整开关。