上海大通皮卡视频
⑴ 上汽大通T60皮卡通过性怎么样强吗
上汽大通T60皮卡通过性是很强的，无论是用来拉货还是用来越野，就算遇到复杂的路况，大通T60的全地形适时四驱系统也能使车辆履如平地。
⑵ 上汽大通皮卡车T60什么发动机。
T60使用的是与现役 Jeep牧马人一样的 柴油版发动机，变速箱采用的是 邦奇变速箱 ，最大输出功率为110个KW，峰值扭矩达360N.M，比目前自主品牌皮卡车功率相对较高。
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作为上汽大通乃至上汽集团首款皮卡产品，T60皮卡以C2B定制化的理念打造。提供了舒适版、舒享版、豪华版、旗舰版等多种配置版本；拥有单排、一排半、双排三种车身结构；汽油柴油两种动力总成，两驱四驱的不同驱动形式；手动档和自动档不同的操作选择；以及高低两种不同的底盘结构，方便用户进行定制化选择。
1、6AT手自一体变速箱
其搭载6AT手自一体变速箱，其变速箱采用法国原装进口Punch 6AT；
2、全地形底盘
提供全地形底盘系统，独有三模驾驶模式。高速公路驾驶时可采用“ECO”模式，达到节油效果；
3、四驱系统
配备了一台来自博格华纳的电控分时四驱系统，具有高速两驱、高速四驱以及低速四驱可选，可在不停车情况下任意切换；
4、EPS电子助力转向
配备的EPS电子助力转向技术让汽车驾驶过程转向更轻盈精准，同时实现有效节油3%左右，降低了保养费用；
5、发动机智能启停
全系标配发动机智能启停技术，可为用户降低3.5%的油耗，并降低同比率碳排放量；
6、PEPS无钥匙进入+一键启动
首次在皮卡上配备了PEPS无钥匙进入+一键启动，方便了用户频繁装卸货物、开关车门；
7、上汽阿里YunOS互联网汽车智能系统
可以通过手机APP远程定位，语音识别，蓝牙授权，远程控制车辆，并可以根据需要启动搜索、音乐、通讯、养车等功能，随时自动检测车辆状况；
8、10年防腐设计标准
全面采用双面镀锌板，空腔注蜡防腐，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，保证了整车防腐蚀性能，达到10年防腐设计标准。
⑶ 上汽大通全新皮卡外观专利图曝光 定位乘用化皮卡
答答点评：目前国内的皮卡市场迎来了新一轮增长，定位乘用化的皮卡车也越来越受消费者青睐，长城炮的成功也促进了这类车型的发展。大通T80的外观继承了概念车上很多元素，实车的形象也一定会比专利图中更惊艳。
近日，我们获得了一组上汽大通全新皮卡的外观专利图。新车是概念车NEW的量产版本，从车身标识判断应命名为大通T80。
动力方面，从目前掌握的信息来看，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统将匹配6速手动或8速自动变速箱、并配有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 上汽大通皮卡怎么样
没见过现车，不知道该怎么评论，就是感觉怪怪的，一个一直做乘用车的企业，看到未来汽车的发展趋势，开始涉足商用车领域，不如江淮帅铃T6，一个一直致力于商用车的品牌。
⑸ 上汽大通T60皮卡怎么样呢
上汽大通T60皮卡总体来说个人认为车子可靠性还有性能方面不错，缺点是该车型相对保有量少，维修保养便利性不是很有优势。
⑹ 上汽大通皮卡
长城风骏皮卡
优点：拉货拉的多 很适合我们跑工地的
缺点：油烧不起 改了气 气死人了 仪表盘30天换了一个 现在这个又有点问题了
外观：外观一百分
内饰：满意
空间：空间跑工地 刚好够用 内饰在接受的范围
配置：一般吧
动力：不错有力 只要舍得给油
操控：相当好用就是倒档有点不好挂
油耗：油耗比较高但在预算内的
舒适：过减速带不舒服
⑺ 上汽大通最新皮卡现身北京街头 造型威猛配置够高
近日，我们在北京拍摄到一台深度伪装的皮卡，经过辨别，这辆车或为上汽大通的最新皮卡车型T80。目前，这款皮卡的最终命名我们尚未得知，不过，这台皮卡日后或将成为上汽大通的高端皮卡代表。
与此同时，大尺寸的中网同样是上汽大通的重要外观特点之一，并遵循了其家族化的设计属性。值得注意的是，照片中的车型还配备了天窗功能，车辆应该更加偏向乘用化特性，更适合城市通勤。因此，也就不难解释为何这台伪装皮卡会在北京的街头出现了。
根据之前的信息，这款皮卡将采用2.0T发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米。与之匹配的是8速自动或6速手动变速箱，四驱功能也有可能成为车辆的选装配置。从整体配置上来看，上汽大通的全新皮卡具有很强的竞争力，当然，这也将成为它作为家族旗舰产品的重要资本。
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⑻ 上海大通皮卡t60到了五千转不加速了什么原因
上海大通皮卡t60到了五千转不加速了，这个有可能是车子本身设计问题，建议最好先与车子售后那里电话核实确认一下。
⑼ 上汽大通新出了一款皮卡
T70皮卡车，外观好看，
⑽ 上海大通汽车皮卡T70怎么调时间
皮卡车调时间:要先找到时间调节开关。 具体步骤如下: 1、首先,在皮卡的中控台上找到如图所示的时间调整开关。