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越野车at固铂轮胎

发布时间: 2021-07-16 02:01:10

越野车轮胎什么牌子好

越野车轮胎比较好的牌子有固铂、百路驰、固特异、倍耐力、邓禄普、普利司通等等,越野轮胎很重要的几点是耐磨、耐剐、耐蹭,因为越野的环境是较为苛刻的,这就要求轮胎要够厚实。但同时也导致了很多的越野胎都具有噪音大的缺点。越野轮胎十大排名如下:
1、固铂

正所谓“无固铂,不越野”,作为越野之王的它,固铂轮胎肯定是更趋向于越野性能的。采用固铂轮胎独有的动态盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT),在确保抓地力和稳定性的同时,即使在复杂的路况当中行驶,轮胎也有一个全方位的动态保护。其次就是轮胎的耐磨程度,采用最好的气密材料——卤化丁基胶,从而防止轮胎出现不均匀磨损的情况。总的来说,就是为了越野所制造出来的轮胎品牌。
2、百路驰

“心无止径,越野越强”,正是百路驰的代言词。至今已传承100多年,并拥有45年的赛事经验,致力于提供全方位驾驶体验。不仅具备强大的牵引力、卓越的抓地力,再加上时尚的花纹设计,成为很多越野发烧友的首选品牌。而在巴哈沙漠赛事当中,百路驰一共赢得88个总冠军以及31个Baja500越野赛总冠军,并且创下了连续20次Baja1000胜利的记录,相信这足以证明该品牌的越野性能了。
3、固特异

固特异轮胎有限公司,创立于1898年美国,一家专注于轮胎研究生产及销售的企业。不仅是世界上较大规模的轮胎生产公司之一,而且还是较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。经过有百余年的历史沉淀,固特异在中国已经占领了一席之地,而旗下的越野胎系列也是如此。采用“防撞墙”的胎侧和胎面设计,带来更为优异的耐抗性,再配合独有的花纹,从而提供轮胎的越野性能。
4、倍耐力

倍耐力可以说是运动型轮胎的代名词,它拥有着全球公认的超强抓地力,而且还具有优异的操控性能,更加适合赛车、越野用途使用。如:倍耐力蝎子STR,号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”,舒适性、干湿路面的操控性表现都是比较不错的,是一款性能较为均衡的轮胎,适用的路况比较多。
5、迈途锐

迈瑞途轮胎是德国的高端品牌,具有很出色的质量,在性能方面也不赖。它具有出色的耐超载、抗爆性能,它的缺点是对于国内市场不怎么重视,主要布局于欧美市场,而且由于国内的工厂生产的轮胎主要用于出口,导致了内销供不应求的状况。
6、邓禄普

邓禄普虽然性能较为均衡,但是它擅长做操控性好偏向运动的胎,专业是做越野轮胎。它的轮胎操控性能强,各项性能较为均衡,使用寿命也比较长,耐磨性较好,胎质很硬,性价比高。轮胎接地压力分布充分,所以能给车主一个较为可靠的行驶稳定性和路感。
7、米其林

米其林除了在家用车领域做得非常好之外,在越野胎方面也是非常不错的,主要的特点是偏舒适,如:Tour HP揽途,虽然它被定位为90%的使用针对公路路况,10%针对越野路况的轮胎。但是它能够在各种路况下确保车辆在重载、紧急刹车、爬坡或是转弯等都具有很好的性能,而且还具有很高的耐磨性能。此外,它具有长里程的特点。
8、通伊欧

通伊欧轮胎原名为东洋轮胎,它是一个日本品牌,属于中高端档次。虽然在国内的知名度不高,但在越野界却占有一席之地,很多的改装车都用这个牌子的轮胎,包括一些赛车。跟大品牌相比,东洋轮胎显得就比较经济实惠,但耐磨,抓地力比较好、胎噪也低。
9、科马仕

科马仕主要做越野胎,是国产品牌,但是在国内的知名度低,科马仕轮胎优点是外观设计美观,坚固耐磨,性价比高;缺点是舒适性差,胎噪大。如:CF1100,它的胎侧采用了凸白字设计,美观时尚,其3D块状花纹设计,可以有效保护轮胎在恶劣路况下免受损伤,延长使用寿命;而且采用了特殊高分子材料,使得轮胎具有更好的抗切割性能;此外,该款轮胎是专为全地形而设计的,兼具速度稳定性和越野牵引力。
10、将军

将军轮胎原是美国轮胎品牌,于1987年被大陆马牌收购,属于马牌的高端品牌,将军轮胎主要针对的是SUV越野市场,它的胎质较软,静音舒适性能出色。也正因为其胎薄且软,导致该款轮胎会有不耐磨的特点。

Ⅱ 固铂轮胎怎么样啊

固铂轮胎针对中国主要销售的是越野轮胎,在静音和耐磨性_上要优于大部分轮胎,作为习惯跑长途和越野的车主来说,具有很大好处,众所周知,跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重,而且部分轮胎耐磨性好却有很大胎噪,对车主的驾车舒适性具有很大影响。

而且固铂轮胎还具有较好的抓地性能和弯道稳定性。虽然固铂轮胎的主要销售是越野轮胎,但是其轿车轮胎还是不错的,受到了许多汽车厂商的欢迎,不仅具有高性能的轮胎运动型,而且还具有静音舒适型的轮胎。

(2)越野车at固铂轮胎扩展阅读:

固铂轮胎在华共有两家合资公司:

固铂成山(山东)轮胎有限公司,位于山东省荣成市。由美国固铂轮胎橡胶公司和中国成山集团于2006年初合资成立,生产和销售高性能乘用车子午线轮胎、卡车及客车轮胎及工程胎,年产超过1000万条,供应国内及国外各大市场。

固铂建大(昆山)轮胎有限公司,位于江苏省昆山市。由美国固铂轮胎橡胶公司和台湾建大轮胎合资于2007年初建厂,年产超过300万条轿车轮胎,全部出口北美市场。

Ⅲ 固铂和倍耐力轮胎,用于SUV的车,那个比较好

倍耐力的耐磨,舒适。操作,胎噪都没有固铂,如果,你想知道句去看看固铂的展览 你们就知道了,是固铂的价格 要高点, 只要轮胎好价格 贵点也是正常的嘛?》?

Ⅳ 吉普自由客换了固铂at轮胎噪音怎么解决

如果噪音主要因素是轮胎的话,可以试着更换舒适性的轮胎。
因为轿车轮胎噪音70%来自轮胎花纹设计卡货车轮胎只有30%是受花纹设计影响的,

Ⅳ 固铂at和stt轮胎区别

AT是全地形胎,STT是更偏越野的轮胎

  1. AT花纹相对于STT,花纹中规中矩,花纹间距及花纹块较小,兼顾了公路和一般越野路面的花纹特点;

  2. STT是一个典型的越野花纹,除此之外,其胎肩及胎侧的花纹保护包覆设计,使其可以在通过沙漠、泥地时,通过撒气来增加胎面接触面积以增加附着力,从而更适应越野。

  3. 选择这两个胎的时候,需要根据自身车辆平时的使用环境来选择。一般性使用AT即可。

Ⅵ 固铂轮胎哪一款越野性强

固铂AT3花纹简介:这是一款全时全能越野轮胎,兼具越野性能和公路性能。富含硅的胎面胶设计,提升轮胎的湿地性能;复合花纹块设计及细小沟槽设计,有效降低了行驶中形成的噪音;胎体采用加强帘线和超强钢丝结构,增强了轮胎的耐磨性能和抗穿刺能力,延长了使用寿命,提升行驶里程。让你的驾乘充满激情和活力。

固铂 ST-MAXX花纹简介;这是一款拥有超级出色的表现力高性能越野轮胎,不管在公路上,还是在岩石、碎石、戈壁中行走或攀岩时都会让其越野性能发挥到极致。其特有的 Armor-Tek3 盔甲科技与两重排石功能,能够给你带来更强大的动力与抓地力,让你在各种极端路况中都能从容迎战。

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AT3与ST-MAXX,这两款花纹最大的区别就是 后者对各型路况性能更加完善。后者的防穿刺性能更好,在复杂路面后者新技术的应用 也更占优势

Ⅶ 固铂越野轮胎 ats怎样

ATS:这是一款全路况公路型越野轮胎。胎面纵向花纹沟和“人”字型花纹设计,增加了轮胎的排水性能,确保了湿路的抓地力;横向深花纹沟槽,提高了轮胎在泥地或沙地的抓地力,确保了轮胎的越野性能;胎侧采用三重子口保护设计,防止轮胎在长途越野过程中因低压而导致的脱圈现象;变节距花纹块设计,有效降低了噪音,让驾驶环境更安静舒适。

固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 225/70R16 103S
北京JEEP、新胜达、圣达菲、维特拉等适用
定价:674 麦价:649
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 31*10.50R15LT 109R
定价:790 麦价:765
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT245/75R16 120/116R
牧马人、奔驰凌特等适用
定价:910 麦价:885
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 245/70R16 107S
大切诺基、金杯、帕拉丁、威麟X5等适用
定价:800 麦价:775
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 265/65R17 112T
普拉多、帕杰罗、猎豹CS6等适用
定价:990 麦价:965
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT265/70R17 121/118R
丰田4Runner等适用
定价:1224 麦价:1199
等等

Ⅷ 固铂轮胎花纹ATS的SUV和LT的区别是什么

SUV 是越野车SUV用的。 LT 是轻卡用的。
固铂轮胎,有近百年的历史,是北美第二大轮胎制造型企业,固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前,轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的销售,同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。固铂轮胎总部设在美国俄亥俄州的芬德利,在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。

Ⅸ 换AT越野胎好不好

首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎,AT胎又称全地形轮胎,大多数分为30﹪越野,70﹪公路,比起专门用在公路上的HT胎,耐磨性其实增加了,而刹车则要看轮胎本身的侧重,有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短,当然有的则明显大于HT胎,看你主要换什么样的轮胎了,AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加,噪声会有增大,有的会在湿滑路面上刹车距离变长,当然好处是抓地力变强,走烂路更耐造,胎壁更厚防扎变强,还是看你换的轮胎侧重于什么了,本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种,比起原来的横滨油耗增加了大约一个,起步或提速时噪音也大了几个分贝,但是刹车距离其实变短了,爬拦路更轻松,高速时跑过一百六七,是比HT感觉费力点,因为抓地力强了嘛,但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你,这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶,不会建议你安装,如果你换的是普通的侧重于公路的AT,一句话,放心用,在普通公路影响很小,而在烂路作用很大,相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想,不走极限,原车胎够用了,但如果换AT,肯付出多点油耗大点声音,也会给你惊喜,反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚

Ⅹ 固铂AT3和百路驰KO2哪个轮胎好,固铂轮胎在城市使用比百路驰好很多,出去越野百路驰比固铂好,纠结

烂路里程占比超过20%再考虑百路驰,否则性价比太低。百路驰确实更适合越野路段,但是啃掉花纹也是很心疼的事儿。啃掉一两个胶块的时候你换还是不换?

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