越野车at固铂轮胎
Ⅰ 越野车轮胎什么牌子好
越野车轮胎比较好的牌子有固铂、百路驰、固特异、倍耐力、邓禄普、普利司通等等，越野轮胎很重要的几点是耐磨、耐剐、耐蹭，因为越野的环境是较为苛刻的，这就要求轮胎要够厚实。但同时也导致了很多的越野胎都具有噪音大的缺点。越野轮胎十大排名如下：
1、固铂
正所谓“无固铂，不越野”，作为越野之王的它，固铂轮胎肯定是更趋向于越野性能的。采用固铂轮胎独有的动态盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，在确保抓地力和稳定性的同时，即使在复杂的路况当中行驶，轮胎也有一个全方位的动态保护。其次就是轮胎的耐磨程度，采用最好的气密材料——卤化丁基胶，从而防止轮胎出现不均匀磨损的情况。总的来说，就是为了越野所制造出来的轮胎品牌。
2、百路驰
“心无止径，越野越强”，正是百路驰的代言词。至今已传承100多年，并拥有45年的赛事经验，致力于提供全方位驾驶体验。不仅具备强大的牵引力、卓越的抓地力，再加上时尚的花纹设计，成为很多越野发烧友的首选品牌。而在巴哈沙漠赛事当中，百路驰一共赢得88个总冠军以及31个Baja500越野赛总冠军，并且创下了连续20次Baja1000胜利的记录，相信这足以证明该品牌的越野性能了。
3、固特异
固特异轮胎有限公司，创立于1898年美国，一家专注于轮胎研究生产及销售的企业。不仅是世界上较大规模的轮胎生产公司之一，而且还是较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。经过有百余年的历史沉淀，固特异在中国已经占领了一席之地，而旗下的越野胎系列也是如此。采用“防撞墙”的胎侧和胎面设计，带来更为优异的耐抗性，再配合独有的花纹，从而提供轮胎的越野性能。
4、倍耐力
倍耐力可以说是运动型轮胎的代名词，它拥有着全球公认的超强抓地力，而且还具有优异的操控性能，更加适合赛车、越野用途使用。如：倍耐力蝎子STR，号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，舒适性、干湿路面的操控性表现都是比较不错的，是一款性能较为均衡的轮胎，适用的路况比较多。
5、迈途锐
迈瑞途轮胎是德国的高端品牌，具有很出色的质量，在性能方面也不赖。它具有出色的耐超载、抗爆性能，它的缺点是对于国内市场不怎么重视，主要布局于欧美市场，而且由于国内的工厂生产的轮胎主要用于出口，导致了内销供不应求的状况。
6、邓禄普
邓禄普虽然性能较为均衡，但是它擅长做操控性好偏向运动的胎，专业是做越野轮胎。它的轮胎操控性能强，各项性能较为均衡，使用寿命也比较长，耐磨性较好，胎质很硬，性价比高。轮胎接地压力分布充分，所以能给车主一个较为可靠的行驶稳定性和路感。
7、米其林
米其林除了在家用车领域做得非常好之外，在越野胎方面也是非常不错的，主要的特点是偏舒适，如：Tour HP揽途，虽然它被定位为90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。但是它能够在各种路况下确保车辆在重载、紧急刹车、爬坡或是转弯等都具有很好的性能，而且还具有很高的耐磨性能。此外，它具有长里程的特点。
8、通伊欧
通伊欧轮胎原名为东洋轮胎，它是一个日本品牌，属于中高端档次。虽然在国内的知名度不高，但在越野界却占有一席之地，很多的改装车都用这个牌子的轮胎，包括一些赛车。跟大品牌相比，东洋轮胎显得就比较经济实惠，但耐磨，抓地力比较好、胎噪也低。
9、科马仕
科马仕主要做越野胎，是国产品牌，但是在国内的知名度低，科马仕轮胎优点是外观设计美观，坚固耐磨，性价比高；缺点是舒适性差，胎噪大。如：CF1100，它的胎侧采用了凸白字设计，美观时尚，其3D块状花纹设计，可以有效保护轮胎在恶劣路况下免受损伤，延长使用寿命；而且采用了特殊高分子材料，使得轮胎具有更好的抗切割性能；此外，该款轮胎是专为全地形而设计的，兼具速度稳定性和越野牵引力。
10、将军
将军轮胎原是美国轮胎品牌，于1987年被大陆马牌收购，属于马牌的高端品牌，将军轮胎主要针对的是SUV越野市场，它的胎质较软，静音舒适性能出色。也正因为其胎薄且软，导致该款轮胎会有不耐磨的特点。
Ⅱ 固铂轮胎怎么样啊
固铂轮胎针对中国主要销售的是越野轮胎，在静音和耐磨性_上要优于大部分轮胎，作为习惯跑长途和越野的车主来说，具有很大好处，众所周知，跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重，而且部分轮胎耐磨性好却有很大胎噪，对车主的驾车舒适性具有很大影响。
而且固铂轮胎还具有较好的抓地性能和弯道稳定性。虽然固铂轮胎的主要销售是越野轮胎，但是其轿车轮胎还是不错的，受到了许多汽车厂商的欢迎，不仅具有高性能的轮胎运动型，而且还具有静音舒适型的轮胎。
(2)越野车at固铂轮胎扩展阅读：
固铂轮胎在华共有两家合资公司：
固铂成山（山东）轮胎有限公司，位于山东省荣成市。由美国固铂轮胎橡胶公司和中国成山集团于2006年初合资成立，生产和销售高性能乘用车子午线轮胎、卡车及客车轮胎及工程胎，年产超过1000万条，供应国内及国外各大市场。
固铂建大（昆山）轮胎有限公司，位于江苏省昆山市。由美国固铂轮胎橡胶公司和台湾建大轮胎合资于2007年初建厂，年产超过300万条轿车轮胎，全部出口北美市场。
Ⅲ 固铂和倍耐力轮胎，用于SUV的车，那个比较好
倍耐力的耐磨，舒适。操作，胎噪都没有固铂，如果，你想知道句去看看固铂的展览 你们就知道了，是固铂的价格 要高点， 只要轮胎好价格 贵点也是正常的嘛？》？
Ⅳ 吉普自由客换了固铂at轮胎噪音怎么解决
如果噪音主要因素是轮胎的话，可以试着更换舒适性的轮胎。
因为轿车轮胎噪音70%来自轮胎花纹设计卡货车轮胎只有30%是受花纹设计影响的，
Ⅳ 固铂at和stt轮胎区别
AT是全地形胎，STT是更偏越野的轮胎
AT花纹相对于STT，花纹中规中矩，花纹间距及花纹块较小，兼顾了公路和一般越野路面的花纹特点；
STT是一个典型的越野花纹，除此之外，其胎肩及胎侧的花纹保护包覆设计，使其可以在通过沙漠、泥地时，通过撒气来增加胎面接触面积以增加附着力，从而更适应越野。
选择这两个胎的时候，需要根据自身车辆平时的使用环境来选择。一般性使用AT即可。
Ⅵ 固铂轮胎哪一款越野性强
固铂AT3花纹简介：这是一款全时全能越野轮胎，兼具越野性能和公路性能。富含硅的胎面胶设计，提升轮胎的湿地性能；复合花纹块设计及细小沟槽设计，有效降低了行驶中形成的噪音；胎体采用加强帘线和超强钢丝结构，增强了轮胎的耐磨性能和抗穿刺能力，延长了使用寿命，提升行驶里程。让你的驾乘充满激情和活力。
固铂 ST-MAXX花纹简介；这是一款拥有超级出色的表现力高性能越野轮胎，不管在公路上，还是在岩石、碎石、戈壁中行走或攀岩时都会让其越野性能发挥到极致。其特有的 Armor-Tek3 盔甲科技与两重排石功能，能够给你带来更强大的动力与抓地力，让你在各种极端路况中都能从容迎战。
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AT3与ST-MAXX，这两款花纹最大的区别就是 后者对各型路况性能更加完善。后者的防穿刺性能更好，在复杂路面后者新技术的应用 也更占优势
Ⅶ 固铂越野轮胎 ats怎样
ATS:这是一款全路况公路型越野轮胎。胎面纵向花纹沟和“人”字型花纹设计，增加了轮胎的排水性能，确保了湿路的抓地力；横向深花纹沟槽，提高了轮胎在泥地或沙地的抓地力，确保了轮胎的越野性能；胎侧采用三重子口保护设计，防止轮胎在长途越野过程中因低压而导致的脱圈现象；变节距花纹块设计，有效降低了噪音，让驾驶环境更安静舒适。
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 225/70R16 103S
北京JEEP、新胜达、圣达菲、维特拉等适用
定价：674 麦价：649
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 31*10.50R15LT 109R
定价：790 麦价：765
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT245/75R16 120/116R
牧马人、奔驰凌特等适用
定价：910 麦价：885
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 245/70R16 107S
大切诺基、金杯、帕拉丁、威麟X5等适用
定价：800 麦价：775
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 265/65R17 112T
普拉多、帕杰罗、猎豹CS6等适用
定价：990 麦价：965
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT265/70R17 121/118R
丰田4Runner等适用
定价：1224 麦价：1199
等等
Ⅷ 固铂轮胎花纹ATS的SUV和LT的区别是什么
SUV 是越野车SUV用的。 LT 是轻卡用的。
固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。固铂轮胎总部设在美国俄亥俄州的芬德利，在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。
Ⅸ 换AT越野胎好不好
首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚
Ⅹ 固铂AT3和百路驰KO2哪个轮胎好，固铂轮胎在城市使用比百路驰好很多，出去越野百路驰比固铂好，纠结
烂路里程占比超过20%再考虑百路驰，否则性价比太低。百路驰确实更适合越野路段，但是啃掉花纹也是很心疼的事儿。啃掉一两个胶块的时候你换还是不换？