拓陆者皮卡软棚

① 真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！

最近看了拓陆者驭途9大皮卡，确实比较香！不管是颜值还是实力上，对我来说确实可圈可点，试驾也有不一样的感觉，这样一辆具有特色的国产智能大皮卡，你会喜欢吗？今天我将要带来的是关于驭途皮卡更多细节以及内饰的照片，我们可以全面细致的看一看！不得不说我对于蓝色的皮卡还是比较情有独钟的，尤其是这种类似宝蓝色的，很靓丽的感觉！拓陆者驭途9在外型上给出了全新的设计风格，粗狂霸气的外表给人一种厚重的质感，很多人说有种猛禽的既视感，这也符合这个时代的审美风格。好了，我们之接上图，给大家带来全新的视觉感受~

拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？

目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。面对这样一辆皮卡，你心动吗？

② 拓陆者皮卡制造工艺流程有哪些保障

福田拓陆者依托德国工业4.0+智能工厂，引进德国质量标准管理体系，采用国际领先的制造全过程检测仪器技术，配备三坐标精度仪、动态四轮定位仪、智能电解测厚仪，可实现零部件、生产过程及整车质量全周期控制。创建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式，可实现物料单台套自动配送，完善的自动化标准化的生产模式，极大减少了员工拣配作业时间，降低零部件装配差错问题，为整车的出厂质量提供了硬核保障。

③ 拓陆者E7大皮卡背部支撑和座椅舒适性怎么样

作为定位旗舰型的中高端皮卡，拓陆者E7将会对外观进行全面升级，采用不同于拓陆者其它车型的全新前脸，设计语言也会更加紧跟潮流，向皮卡“乘用化”埋进。它的前脸比较圆润饱满，而细节设计则凸显前卫风格，包括前格栅、灯组造型、包围以及轮圈造型等。与此同时，拓陆者E7的内饰也较车系在售车型有区别，但与E5相对比较接近，它的升级同样让人期待。配置方面，预计它的表现将会比拓陆者其它车型更出色。

④ 要过年啦，给我的拓陆者做个全套大保养

一晃就要过年了，想都想不到今年过得这么快！我提的拓陆者E7大皮卡也都半年了，去年7月提了车，半年过去已经跑了将近一万五千公里了，也不算太多，主要是平时拉拉水果，进进货，不过确实我的小拓给我帮了不少的忙，生活工作真的可以说是两不误！有钱没钱回家过年，对于我的小拓来说，也半年了，给平时忙的也没时间，这不年底了一定要给他做个保养，其实这也算是首保啦，公里数也到首保的时间了；还好我们当地有拓陆者的服务点，半天就搞定啦！首保其实也很简单的，只是换了下机油，更换了几个滤芯和滤清器，整个保养下来也就几百块钱吧，不贵！主要是我平时用车还算爱护，整体还是很利落的，好了，给大家看看我的小拓，保养完拍了几张照片，算是给车友们分享一下吧，越看越好看哈哈~~

这就是我的爱车小拓，拓陆者E7，整体半年使用情况还是很满意的，不管是动力还是空间，不管是家用还是拉货，基本都满足我的正常需求！在我看来，皮卡这种实用性会越来越高的，希望政策能够进一步放开，让皮卡走进千家万户，今天就先说到这里，感谢大家！

⑤ 你们拓陆者皮卡的油耗具体是多少啊

你好，根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,福田拓陆者的油耗如下, 供参考
2.8 5挡手动 2.8T 163马力 L4 ISF2.8 平均油耗：11.63 油耗范围：8.46 ~ 14.80 车友数：17
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常。
希望对您有帮助，望采纳！

⑥ 福田拓陆者皮卡在工地上用需要什么配置的

你好，跟你说这个情况，个人建议选择最低配的就行了，他的车子结构都是一样的。

⑦ 福田拓陆者皮卡的配置怎么样价格贵不贵

拓陆者皮卡现在最新的国五全新升级了，更人性化，关注用户舒适度。柴油发动机分五十铃和康明斯两种，康明斯动力更足，越野感十足。五十铃省油更实惠。可以去店里看一下现车，试乘试驾一下感觉更明显

⑧ 拓陆者皮卡在有哪些竞争优势

福田拓陆者依托于自身的强大优势已经走在了自主制造业的前列,我们通过德国工业4.0+的智能工厂、覆盖北京、德国和日本的研发技术中心、全球一流的供应体系,以及德国标准的质量管控体系来打造超越消费者期待的卓越产品和完善服务。

⑨ 有了解拓陆者皮卡的制作工艺怎么样

拓陆者链合了全球30多家领先的供应商和德国工业4.0的智能工厂，代表了目前国内最高的皮卡生产工艺和技术水平。