美式皮卡进城

❶ 北京皮卡禁行范围再扩大，“说好的”解禁真的越来越远了

最近几天，最热的词就是“地摊经济”，昨天河马也给大伙介绍了几款非常适合练摊儿的车型。我们的编辑李杨的朋友圈里，有不少朋友这两天都对开车去练摊儿跃跃欲试，他说家住北京五环外的一个哥们儿就寻思着，自己的大皮卡终于能派上用场了，这大后斗得能装下不少东西，再也不会被家里说买个货车只能去越野了。
然而昨天的一则消息却给这些在北京开皮卡的朋友们泼了一盆冷水。为改善区域环境质量，缓解道路交通拥堵，北京市朝阳区、海淀区、石景山区、门头沟区、昌平区、房山区、延庆区七区政府发布了部分区域和道路禁止轻型货车通行的通告。
其中除了延庆区部分道路禁行皮卡的起始时间为2020年7月1日外，剩下多区的部分道路皮卡禁行起始时间为2021年1月1日。加上此前就已经制定相关限行措施的大兴区和通州区，也就是说从明年起，皮卡这类轻型货车，在北京六环以内将受到非常严格的限行约束。
实际上北京的皮卡数量不少，因为不用购车指标可以直接购买，虽然以前不让进五环，但对于远郊区县购车刚需人群来说真是个不错的选择。李杨的一个朋友就是几年摇号无果，心想着上班居住都在五环外，去年花50万买了辆皮卡，可这次更严格的通行政策直接让他的皮卡成了摆设。
其实不光是消费者，最近两年受到一些地区皮卡解禁政策的影响，很多车企都加大了对皮卡车型的研发和推广，比如前段时间咱们提到的，作为珠峰测量媒体保障用车的长城炮就是其中之一。
不少潜在消费者都在等着皮卡的解禁，行业内也认为全面解禁皮卡的条件已经日渐趋于成熟。就在刚刚闭幕的全国两会上，广汽董事长曾庆洪就提出，在目前车市下滑状与后疫情状况下，放开皮卡的条件已经日渐趋于成熟，希望加快放开皮卡进城，增加一线城市试点。然而都在看好皮卡车型市场前景的时候，北京多区的限行政策不知道会不会影响到其他城市。
如果说对于皮卡有环保方面的担忧的话，其实目前市场上能够销售和上牌的皮卡都已经是符合国六排放标准，李杨说他开过大多数的美式皮卡，随着技术的更新，比如像猛禽采用3.5TT发动机这样的车型，油耗并不太高，再有就是这类皮卡大都采用汽油发动机，跟传统家用大排量车型的区别并不大，所以将皮卡划为轻型货车进而各种限制也的确有待商榷。但北京作为首都，出台相应政策一定有其多方面的考虑。我们只是希望其他城市能够从消费者甚至整个汽车市场良性发展的角度，更为审慎地考虑一下放开皮卡进城限制的可行性。
皮卡皮卡……
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❷ 美式皮卡怎么可以进城

安装后箱高盖板可以

❸ 皮卡可以进城吗

皮卡进城是否收到限制，需要看这个城市的交通规定，是根据该城市交通的一定标准来限制的。

受到限制的原因：皮卡车城市限行涉及城市交通和机动车产业发展政策等因素，是一个综合性问题。一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等考虑，按照《道路交通安全法》有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。按照国家有关技术标准，皮卡车定义为多用途货车，因此在一些地方皮卡车进入城区也相应受到了限制。

部分城市如太原、长春、南京、福州、郑州、广州等地对皮卡车与其他货车做了区别对待，取消了皮卡车限行措施，一些城市逐步放宽了皮卡车在市区行驶时间和区域的限制。

(3)美式皮卡进城扩展阅读：

从技术层面来看:皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等);从产品档次来看:皮卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

❹ 皮卡车加装后箱盖后能进城吗驾驶证需要怎么更换呢

不能，皮卡加装后箱盖属于改变车身结构和外观，属于非法改装，只要上路被抓就一定要罚款。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）

机动车驾驶证有效期满换证业务流程
一、申请条件
根据中华人民共和国公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第111号令）第三十五条，“机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：（一）机动车驾驶人的身份证明；（二）机动车驾驶证；（三）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于申请驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。”
二、申请材料
（一）机动车驾驶人的身份证明；
（二）机动车驾驶证；
（三）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
三、办理程序
（一）受理岗审核申请人提交的《机动车驾驶证申请表》、身份证明和机动车驾驶证、《身体条件证明》，查询申请人累积记分情况。符合规定的，受理申请，收存相关资料，并在《机动车驾驶证申请表》“受理岗”栏内签字或者签章。达到累积记分满分的，应当按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》，扣留机动车驾驶证。
（二）档案管理岗制作机动车驾驶证。
（三）受理岗核发机动车驾驶证。
（四）档案管理岗整理资料，装订、归档。
（五）、办结时限为三个工作日。

❺ 解禁皮卡再下两城，皮卡的春天来了，哪款更适合你

写在最后

皮卡其实是多用途车中非常好的一种，在美国和泰国等地区有着非常高的普及率。在使用中，其优势远超同价位的SUV车型。尤其是随之而来的皮卡文化，更是成为美国和泰国汽车文化的一个符号。在这方面，中国的皮卡市场其实还是一块待开发的处女地，随着皮卡解禁的逐渐铺开。笔者相信，皮卡这颗生命力极强的种子，很快就能够在中国这片土地上繁茂生长！

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❻ 皮卡解禁可以进城了，想买辆看着稍微高端点的皮卡有吗

我一朋友买的域虎7，就是冲着高端皮卡这个噱头买的，价格比江铃域虎系列的其他两款车型都要高点，当然高端也不只是高端在价格，域虎7在内饰档次上也是向豪华suv靠拢，而且已经有点美式皮卡味道了.

❼ 为什么皮卡车不能进城

皮卡可以进城，但是要挂特定牌照，如上海的X照，好像二十多万人民币一个！！！

❽ 皮卡解禁再下一城！是时候买一辆皮卡来撒撒野，10-60万的都有

《车壹圈》观点：虽然国内对皮卡的限制逐步放开，对于皮卡市场的刺激起到了积极的作用，但是鉴于目前国内皮卡市场起步较晚，更多的还是停留在三、四线城市及农村地区，主要还是以日常的载人拉货为主的10万级皮卡车型，所以像长城炮、长安凯程F70以及郑州日产锐骐都是个不错的选择。当然，如果你比较土豪，买个像福特F150、索罗德这些车型玩玩也未尝不可。

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❾ 长城炮，不负所望，给我“美式”皮卡新生活！

我们着重要说的就是中国皮卡“乘用化”，这也是国内皮卡和美国皮卡最本质的区别。在美国，皮卡是载着一家人出游最舒适的交通工具，而在国内，皮卡只是穿梭于农贸市场和建筑工地的“小货车”，当然，这是在长城炮出现之前。长城炮出现后，乘用版车型直击消费痛点。
长城炮的出现，乘用版车型直击痛点！
左后侧45℃
宽大的尾箱
左侧
霸气侧漏前脸
打开车门，这再也不是过去的国产皮卡的内饰氛围，大范围皮质软包、科技化配置丰富、出色的设定、座椅柔软具有包裹性，给驾乘者直观的视觉感受和静态体验，都像极了，甚至超越了传统城市SUV车型。曾试驾过长城炮乘用版车型，不夸张的讲，这打破了我对国产皮卡的动态认知。
打开车门，这再也不是过去的国产皮卡的内饰氛围，大范围皮质软包、科技化配置丰富
多媒体大屏
中控台置物区
真皮座椅
多功能方向盘
长城炮商用超过5.6米的车身，2吨的整备质量，一脚油门却感受不到是在驾驭一台巨型车辆，而更像是一台中型尺寸的SUV。这得益于长城炮商用版2.0T高功率的柴油发动机，以及手动六档合理的换挡逻辑。
大面积真皮包裹车门
宽大头枕
双杯架
适时四驱系统
宽大中央扶手箱
驾驶长城炮商用版经过坑洼路面，前排并无明显颠簸感，柔软厚重的座椅材质也是加分项，后排乘客的体感不如前排，略有颠簸感，但舒适性已然处于国产皮卡的上流水准。
自动落锁功能
六档手动
后视镜电动调节
四门电动车门
高品质音响
前几天朋友打算自驾游，因行李较多，故找我的长城炮商用大皮卡，解决了一切出行烦恼？要舒适有舒适，一家老小都能找到最佳坐姿，还能享受科技带来的旅途乐趣，能装着帐篷野宿，甚至还能拉着皮艇下海，等等，这不正是我们要说的“美式出行生活”？所以，你和美式生活之间的距离，或许就差一台长城炮。