东风皮卡车柴油车启动不着电
『壹』 柴油皮卡车冬天打不着火
1、气温越低,机油黏度也就越高,流动性降低,发动机运行阻力也就加大,造成冷车启动困难。解决办法将车子停放在温度较高的环境过一段时间就可以正常启动,在温度特别冷的地方, 这个问题造成启动可能困难,及时更换在低温下使用的机油。
2、冬季电瓶耗电量明显提升而容量却在低温下下降,很容易造成电瓶电力不足,如果汽车起动机运转很慢,说明是电瓶亏电了。这时不要在启动了,电量耗尽的话更麻烦,及时充电。
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汽车电池失效前的征兆:
1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包
这是最为常见的一种征兆,也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候,我们车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了,或者发现汽车电池有鼓包的现象。
造成电池鼓包的原因有两种,第一是长时间的充电,第二是电池的排气孔被堵塞住了,这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了,如要更换的话就得及时更换,以免在日后的行车过程中出现意外。
2、大灯的灯光变暗
车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果发现汽车大灯的灯光变得很昏暗,或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱,就代表着汽车电池快失效了。因为在怠速的时候,汽车的充电功率下降,造成蓄电池不能提供相应的电压,于是便造成这些灯光变暗。
3、汽车启动困难
汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一,如果在平时都能正常的启动车辆,但突然发现汽车很难启动,那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了,已经无法正常的给汽车供电了,这时候就要进行更换电池,否则汽车将无法正常驾驶。
『贰』 东风柴油皮卡(白色)打不着车为什么电路都正常,点火也好, 就是不着车.我感觉像是不往发动机里供油.
柴油车无点火电路,只是靠启动电机带动汽车发动机转动,柴油靠压缩爆燃。你说的问题主要是因为气温低造成,如果使用的柴油标号太高,就会造成油路上冻。另外你说喷上启动液, 就能打着的现象,可能存在柴油质量不好的问题。建意你使用低标号的柴油,另外柴油质量要可靠。
『叁』 柴油车打不着火怎么回事
当车子行驶到一定的公里数,火花塞会产生积炭及电极间隙增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。
应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏,关系着整车的工作性能及效率。
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保养首先应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀。其次,车主也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积炭。
特别需要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时,不要让粉尘进入缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其他零部件,以免火花塞积炭造成电极短路。
另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,因此,车主加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。
『肆』 柴油车打不着火怎么办
柴油发动机打不着火的原因是发动机油路不顺畅、气缸压缩、润滑油、油泵。
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩,如果你放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了,就要更换气缸活塞及活塞环了。
3、润滑油。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
4、油泵。看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
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柴油机使用注意事项:
1、能源消耗后不要再加油
柴油发动机的功率很好,同时也很省油,同样排量的柴油发动机比汽油发动机的功率要高得多,而且油耗也很低。但是,柴油发动机一定不能用完再加油,因为在这种情况下发动机会空转和吸入空气,会使发动机严重损坏。
2、注意预热装置
大多数新型柴油机都有预热塞装置,指示灯提醒用户预热塞正在加热,当发动机处于冷态时,打开点火开关,灯亮,指示灯可以关闭,启动发动机。如果发动机处于温状态,灯不亮,可以直接启动发动机。
『伍』 东风日产皮卡柴油车打不着火
汽油涨价的原因 在国际原油价格回落和人民币升值的背景下,国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是...
『陆』 我的皮卡车打不着火是什么原因
人为操作原因:电瓶没电、油箱没油、挡位不对
我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的,比如没油了、没电了、挡位不对,而且这几种情况相当普遍。
第一种:没油了。我们以前出去救援过一辆车,油表显示已在红线以下,自然打不着火。
第二种:电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。
第三种:挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
车辆使用原因:油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外,还有可能是马达故障,或油泵供油、喷油嘴问题,传感器故障等,遇到这些比较复杂的情况,需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项,可避免这些复杂状况的出现。
第一,油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质。
第二,未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅
『柒』 东风日产皮卡柴油车打不着火
天冷造成的。你打火的时候别松手,一直启动,然后油门踩到底,车能着住再松开点火开关,直到能加上油再抬油门,这时候肯定冒很多烟,呆一会就好了,建议你安装一套加热装置,有加热水箱的有加热油底壳的,另外根据气温油的标号一定要够。
『捌』 柴油电喷车打不着火的原因
1、当汽车电瓶亏电的时候,汽车就会出现打不着车的情况,而造成汽车电瓶亏电的原因有很多,比如电瓶缺水了,或者是电瓶出现故障了,使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。
2、点火系统故障
汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电,以保证汽车的正常运行。如果汽车打不着车,排除了电瓶的原因,那么很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障,从而对汽车造成影响,不好着车。
3、气温过低
冬季天气寒冷,汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下,汽车机油的黏度转速降低了,从而导致蓄电池点火能量降低,分子活动也降低,这样一来,易燃气体无法形成,也就难以着车了。
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电喷柴油发动机组成
电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较,经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。
执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点),同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,使柴油机运行状态达到最佳。
(1)单向阀:发动机不工作时,防止燃油回流。
(2)旁通阀:若燃油内有空气,则通过此处排出。
(3)节流孔与过滤器:收集、分离供油管内的气泡。
(4)限压阀1:调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。
(5)限压阀2:保持回油管内压力在0.10MPa。
(6)燃油泵:燃油泵是间歇式叶片泵,其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态,从而可随时输送燃油。如图5所示。
(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸盖内的供油管内,其功能是等量向各泵喷嘴分配燃油,在此,燃油与受热燃油混合,并被泵喷嘴强制流回供油管。使供油管内流向各缸的燃油温度一致。
所有泵喷嘴被提供相同量的燃油,使发动机运转平稳。否则,泵喷嘴的油温将会不同,并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前几个缸中产生极度高温。燃油分配管如图6所示。
(8)燃油冷却泵:使冷却液在冷却环路中循环。当燃油温度达到70℃,发动机控制单元通过燃油冷却泵继电器将其接通。