越野手册

⑴ 2008兰德酷路泽驾驶手册

巡航控制

使用巡航控制系统后，无需使用加速踏板即可使车辆保持在设定车速。
设定车速

按下“ON-OFF”开关起动巡航控制。
再按一次开关可解除巡航控制。

加速或减速至所需车速，然后按下控制杆以设定巡航控制车速。
调整设定车速

1 增加车速
2 降低车速
在车辆达到所需的车速前，向上或向下持续推动控制杆。
向上或向下轻轻推动控制杆，然后松开，可对设定车速进行微调(约1.6 km／h[公里／小时])。
取消和恢复正常加速

1 取消
将控制杆拉向自己，即可取消巡航控制。

驾驶辅助系统

为了提高行驶安全性和车辆性能，以下各系统将根据各种行驶条件自动工作。但是，切记这些系统只具备辅助功能，车辆驾驶过程中不得过于依赖这些辅助系统。
多地形ABS(防抱死制动系统)
在沙土、砾石、泥泞、雪地、冰面或光滑路面行驶时或在紧急制动时，防止车辆打滑。
制动辅助
一旦系统检测到紧急制动状况，则在踩下制动踏板后，制动辅助功能可以增强制动力。
VSC(车辆稳定性控制)(如有配备)
当车辆突然转向或在湿滑路面转向时，帮助驾驶员控制车辆侧滑。
主动TRC(牵引力控制)(如有配备)
保持驱动力，避免车辆在湿滑路面上起动或加速时四轮空转。
坡道起步辅助控制(如有配备)
在斜坡或滑坡上起动时，有助于防止车辆向后翻车。最大可以运行约5秒钟。
LSD(限滑差速器)(如有配备)
前轮空转时将驱动力传到后轮，反之亦然，以提高牵引力。
KDSS(动态悬架系统)(如有配备)
在转弯或越野驾驶过程中，KDSS(动态悬架系统)通过使用液压控制系统来控制悬架稳定杆，以适应路面及驾驶条件，从而增强驾乘舒适度以及操控响应性能。
VSC／主动TRC／坡道起步辅助控制系统运行时

当车辆处于车轮打滑、在斜坡上起动时向后翻滚或车轮空转时，打滑指示灯闪烁以指示VSC／主动TRC／坡道起步辅助控制系统已启动。
蜂鸣器间歇性鸣响指示VSC或坡道起步辅助控制系统正在运行。坡道起步辅助控制系统起动时，停车灯和高位停车灯亮起。
取消主动TRC和／或VSC系统
如果车辆陷入松软的新雪或泥泞中，主动TRC和VSC系统会降低发动机施加到车轮的动力。此时可能需要关闭系统，前后移动车辆来使车辆脱离陷车困境。
关闭主动TRC系统

快速按下并松开按钮以关闭主动TRC系统。
此时打滑指示灯亮起。
主动TRC系统将会停止对发动机的控制，但是仍将保持对制动器的控制。
再次按下按钮可以打开该系统。
关闭主动TRC禾口VSC系统

当车辆停下时按住按钮3秒钟以上可以关闭主动TRC和VSC系统。
打滑指示灯会亮起，同时在多信息显示屏上显示“VSO OFF”(VSC系统关闭)。
再次按下按钮可以打开该系统。
关闭VSC系统。

⑵ 丰田霸'道越野使用手册

丰田的越野车 世界上民用车中，可靠性最高 耐用性最高 可维护性最高 配件最便宜 故障返修率最低。所以受用手册是，经常爬路牙石 多跑泥巴路 狂奔坑洼路，只要按时保养 每年十几万公里数 就是不会进修理厂。 听说霸道 使用银美孚比较不错。 手打的，没有吹牛逼，本人长期开普拉多，经常摸兰德酷路泽，还摸过红杉

⑶ 新奇骏车型越野行驶需要注意什么

●离开公路时，小心驾驶，避免进入危险区域。越过崎岖地形时务必系好安全带，以保持您和您的乘客就坐。

●上下坡前，检查路面的凸起或凹坑情况。务必只行驶经过缓坡。

●不要驾驶经过各种陡坡。而应该选择直线上下坡道。相较于前进或后退，越野车辆更容易侧翻。

●为防止车辆损坏，LOCK模式下不要在干燥硬路面上行驶。

●许多山坡对于任何车辆来说都过于陡峭。如果爬这样的山坡，发动机可能熄火。如果下这样的山坡，则速度可能会失控。如果横穿这样的山坡，车辆可能侧翻。

●下坡时不要换档，因为这可能会导致车辆失控。

●务必使用发动机制动。脚制动器性能可能会下降，继而可能会导致事故发生。

●驾驶至山顶时保持警惕。在顶部，地面可能急剧下降或出现其他可能导致事故的危险。

●如果发动机熄火或者无法爬到陡坡的顶部，切勿尝试转弯。您的车辆可能倾斜或侧翻。务必用倒档直线倒车。切勿仅使用制动器在“N”（空档）位置倒车，否则会导致车辆失去控制。

●下坡时高强度制动会导致制动器过热和失效，导致车辆失去控制和发生事故。轻踩制动器并用低档来控制速度。

●在崎岖地形行驶时，未固定的行李可能飞出。适当固定好使其不向前飞出而给您和您的乘客造成伤害。

●为了避免过度抬高重力的中心，请勿超过车顶架/齿轮仓（如装备）的额定承载能力，并均匀装载行李。将行李区的重物尽可能靠前向低处固定。请勿使用比规格大的轮胎组装车辆。这会导致车辆翻滚。

●越野驾驶时，不要抓住方向盘内侧或辐条。方向盘可能跳动而使您的双手受伤。驾驶时应将拇指和其他手指放在方向盘轮圈的外侧。

●在驾驶车辆前，确认驾驶员和所有乘客都已系紧安全带。

●由于地板可能会变得非常烫，驾驶时务必使地板垫就位。赤脚时尤其要小心。

●当遇到强侧向风时，降低车速。重心越高，车辆越容易受侧向阵风影响。降低车速以便更好地控制车辆。

●即使使用4WD，也不要超越轮胎性能进行驾驶。

急加速、急转弯或紧急制动都可能会导致车辆失控。

●在全部四个车轮上务必使用相同类型、尺寸、品牌、结构（斜交、斜交带束或子午线轮胎）以及花纹的轮胎。当在光滑路面上行驶时，应在前轮上安装防滑链并小心驾驶。

●在泥地和水中驾驶后，务必立即检查制动器。

●一旦驾驶经过沙地、泥地或与轮毂等高的水，则可能需要更加频繁的保养。有关详细信息，请参考另附的《三包及保养手册》中的“越野行驶的保养”。

●避免将车辆停在陡坡上。如果下车后而车辆向前、向后或侧向移动，则可能导致您受伤。

⑷ 雷克萨斯RX300的用户手册

丰田越野车出现“问题用户手册”
使用不当可能影响驾驶安全，丰田汽车（中国）公司已书面承诺更换用户使用手册

本报讯（房勇蒋心和）权威部门昨天证实，丰田越野车出现“问题用户手册”，使用不当可能影响驾驶安全。
因对行驶安全可能造成不良后果，国家质检总局日前责令丰田汽车公司尽快修正丰田雷克萨斯RX系列车型的用户使用手册，对所有用户的原手册进行免费更换，并在媒体上公布。丰田汽车（中国）公司现已书面承诺，即日起更换用户使用手册。上海出入境检验检疫局负责人昨天表示，将监督丰田公司落实承诺事项，以保障消费者的合法权益。
根据国家质检总局要求，丰田汽车（中国）公司应为即将销售的雷克萨斯（LEXUS）RX350型越野车配发新的中文用户手册，5月25日起对已经销售的RX300型汽车免费更换中文用户手册。
依据我国《进出口商品检验法》及其实施条例、《认证认可条例》和《进口汽车检验管理办法》等法律法规，国家质检总局于3月份组织专家组，在北京对日本丰田雷克萨斯RX350、RX300越野车进行了安全性能检验鉴定，并出具了检验鉴定报告。报告指出，日本丰田雷克萨斯RX系列车型的中文用户使用手册存在很多失误，其中防滑链安装的说明，会导致用户不能正确使用防滑链，对行驶安全可能带来不良后果。质检总局决定在调查核实、检验鉴定期间，暂停雷克萨斯RX350型越野车的进口报检。广东、上海、天津、深圳、辽宁等口岸出入境检验检疫局也严格按照国家强制性标准要求（GB7063-1994、GB7258-2004），对该类雷克萨斯越野车进行检验。在监督丰田公司开始有效实施说明书更换工作的条件下，国家质检总局同意恢复丰田雷克萨斯RX350和RX300的进口报检。

⑸ 丰田越野车内饰功能如何使用 以及档位是怎么什么怎么使用

丰田越野车目前在中国出售的有RAV4，汉兰达，普拉多（霸道） 兰德酷路泽 红杉 坦途 ， 不知道你说的是哪款？

⑹ 特种兵实训手册

中国特种部队训练（参考）：
1：早晨5:30起床，在每人身上加上20公斤的重物跑5000米。
2：8:00训练挂勾梯上下300回。穿越30米铁丝网来回300趟。
3：10:00上健身房：15公斤哑铃举150下，拉力器100下，臂力棒100下。
4：13:30抗暴晒形体训练：平举着ak47，枪口用绳子吊着一块砖头，一动不动晒2个小时。
5：16:00训练射靶1个小时，之后练倒功《高高向后跃起1。5米，用背重重的砸向水泥地》散打，硬气功等。
6：饭后半个小时，继续负重20公斤跑5000米《相当于正规400米跑道的12。5圈》
7：3天一次游泳训练：穿着厚厚的军装，和解放鞋一口气游完5000米《相当于100米正规游泳道的50个来回》
8：5天一次中国式铁人三项：负重跑步2000米，游泳2000米，骑自行车2000米。
9：7天一次25公里负重30公斤越野行军训练。
10：15天一次跳伞训练：从8000米高空一跃而下。
12：30天一次野外生存训练，带上3天的食物在野外生存7天，行军一千余公里，还要背上枪支弹药和生存用品，途中还要执行上级准备的突围，反突围，侦察敌情，攀登悬崖等演习任务。
13：平时训练增加全能训练方案。如：从手枪到筒式火箭炮，从摩托车到坦克车，陆军中的大部份装备都得一一掌握。

■选拔一名特种兵，体能是基础，其要求是：一天之内要完成下列课目。
负重长跑25分钟内跑完5公里；
做单双杠一二练习各200个以上；
400米障碍不超过1分45秒；
投掷手榴弹数百次，每次须超过50米；
一分钟内，俯卧撑100个或70斤杠铃手推60下。
■如果你能做到这些，仅仅是刚跨进特种兵门坎，要想成为真正的特种兵，还有进行下面的专业训练。
特种兵，由于执行的任务各异，在日常训练上也有所不同，但基本科目都体现了一个“严酷性”。其内容包括：
（一）战斗技能训练。要求每一个特种兵熟练掌握本军和外军的各种武器，包括各种枪械、手榴弹、枪榴弹、小口径火炮和反坦克武器，徒手格斗更须技艺超群。每个特种兵都能适应巷战、夜战，并能搜捕、脱险逃生。
（二）机动技能训练。各种车辆的驾驶固然不在话下，熟练地排除故障和使用机动工具上的设备及武器更是基本要求。
（三）渗透技能训练。跳伞、攀登、穿越雷区、识图标图及远距离越野行军，这方面优秀的特种兵与同职业的运动员相比，其能力当不相上下。
（四）侦察谍报技能训练。主要有观察潜伏、窃听、捕俘、审俘、照相等多种获取情报的手段，必要时还须使用密码通信联络。

特种兵的训练：建制内的特种作战部、分队为掌握特种作战技能而进行的训练。从内容区分，有技术训练、战术训练、共同训练、空降训练。技术训练主要内容有特种作战知识，敌军知识，军事高科技知识，计算机知识与应用，战场外语，军事地形学，野战生存技巧，捕俘技术，攀登技术，泅渡与操舟技术，各种车辆驾驶技术，破坏技术，破障技术，通信技术，各种武器射击技术，各种战斗装备的使用技术，以及体能训练、心理训练。战术训练内容主要包括有，警戒行动，搜索行动，潜伏行动，破袭行动，营救行动，夺取、扼守行动等。共同训练内容包括，共同条令，掩体构筑，对大规模杀伤性武器的防护等。空降训练包括各种伞型、机型的跳伞、机降等。其他如狙击手、爆破手等等单兵训练课目庞杂

⑺ 哪卖途乐Y62维修手册书

日产途乐Y62原厂维修手册可以到网上平台购买。比如：精通维修下载、各大汽车论坛

⑻ 奔驰gl450越野车操作介绍

你好，奔驰gl450是和其他奔驰系列操作差不多的，挂档在方向盘右边，车辆高低调节在显示器下方，德系战队，品质答题【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑼ 帕拉丁越野车四驱怎么挂档位

帕拉丁越野车的档位方法为：2H为两驱，4H为高速四驱，N为空挡，4L为低速四驱，按照档把指示进行汽车的挂挡即可。

帕拉丁越野车四驱车的优势在于动态行驶性能和稳定性，如果在雪地里或者湿滑的情况下，四驱更能发挥出作用。像东北的一些寒冷、大面积积雪地，不好走的路较多的地方，四驱车的使用价值是很大的。

限滑差速器将两侧驱动轮转速差值控制在一定范围内的装置，主要是在非铺装路面上，防止一侧车轮打滑无法驱动。但是，在铺装良好的公路上，当车辆转弯时，内外车轮的转速本来就是不一样，会出现左右摩擦不平衡。

(9)越野手册扩展阅读：

帕拉丁越野车四驱的介绍如下：

分时四驱为一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统。

⑽ 越野车与吉普车的标准区别

越野车在世界上称为G型车，是专业用于野外无正式路面行驶设计的车型，通过大排量引擎和专门的越野底盘提供良好的野外行驶能力，世界上出现真正意义上的越野车是在二战时期，由美国JEEP公司生产，并被世界范围广泛使用，也是在那个时候传入中国，中国人没有见过越野，所以就用JEEP的读音译成吉普，后来世界上各汽车品牌都推出自己的越野车，但由于中国的汽车行业还不发达，人们对汽车的了解和国外基本脱轨，一直把越野车和类似越野车的SUV都用以前的名称吉普来称呼，并在对汽车不熟悉的人中一直传到现在，也就是说，你对越野和吉普的认识存在误区，吉普是JEEP的意思，是一个越野车品牌，而越野车是一个独立车型，不存在所谓越野车和吉普车的标准区别。