尼桑公爵越野车

Ⅰ 尼桑公爵这款车怎么样

热门车型 排量 变速箱 指导价 经销商报价
11款2.0L XE 标准版 2.0L 无级变速 19.08万 13.38万-19.08万
11款2.0L XL 舒适版 2.0L 无级变速 19.98万 14.08万-19.98万
11款2.5L XL 领先版 2.5L 无级变速 22.48万 16.08万-22.48万

车子肯定是好车，20来W的车怎么可能车子有问题。需要考虑的是选择2.0L还是2.5L的。
选择天籁的3大优势
1.天籁车身整体比较优雅。
2.天籁有10大技术亮点，比方说车内的静音效果不是一般的好。
3.市场保有量大，而且成上升趋势。口碑反应好。

Ⅱ 尼桑中的公爵和公爵王是怎么区别的

公爵版本加长了80mm，用于加强空间、前后保险杠，同时用以与普通车型区别开来，还有一个外观改变是17寸的轮圈，普通版16寸。还有豪华配置公爵要多一些，比如说前驾驶座椅下的电动折叠腿托
公爵是老款车呀。角灯是全黄色或黄白色的。公爵王是92款车，角灯是全白的，较公爵流线性略好一点
为了便于区分各种型号和各种版本以及各种发动机的搭配，根据不同的组合有不同的特定编号
如下：
P230V - Datsun 240C Custom Deluxe or Nissan Cedric Custom Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
P230Q - Datsun 240C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
KP230 - Datsun 240C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
230Q - Datsun 200C Deluxe or Nissan Gloria - 1998cc 6cyl OHC L20 (L20A) engine.
N230S - Datsun 200C - 1982cc 4cyl OHV H20 engine.
Q230S - Datsun 220C - 2164cc 4cyl OHV Diesel engine.
WP230 - Datsun 240C Wagon or Nissan Cedric Wagon - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
VP230 - Datsun 240C Van or Nissan Cedric Van - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
H230V - Datsun 260C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
H230V - Datsun 260C GL or Nissan Cedric GL - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
KH230 - Datsun 260C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
公爵230和130的外型变化不大，车头大灯开始有了远近光，500多升的尾箱在当时四很少有的，并配备有MT\AT变速箱。
之后推出的公爵后车窗有些怪异，感觉受当年的美式风格影响较大
NISSAN版的编号为330，Datsun版的编号为260C、220C、200C以及末期的280C
这代公爵搭配的引擎一样很杂，排量有很多种，包括上代的柴油版

Ⅲ 东风日产的天籁和公爵有什么区别

天籁和公爵的区别：车身尺寸不同、轴距不同、搭载的发动机不同

一、车身尺寸不同

1、天籁：车身尺寸长宽高（mm）4868×1830×1490。

二、轴距不同

1、天籁：轴距（mm）2775。

2、公爵：轴距（mm）2900。

三、搭载的发动机不同

1、天籁：搭载了直列4缸/双顶置凸轮轴发动机。

2、公爵：搭载了QR25DE发动机。

Ⅳ 老尼桑公爵车怎么样

要看年份，这样就知道是不是当时进口的车身、零件组装的。
还要看保养，如果保养不当，老式的CVT麻烦很多，而且费用很贵，还不好找配件。
当然如果。你能找到07年之前的老公爵，恭喜你，这种车配置很好，而且当时零件和做工都不错，只是要注意尾气标准可能已经算是欧2类，也就是国三标准。

Ⅳ 开东风日产尼桑公爵车算什么级别

一般的是31u00或者是53j00，你看一下要是大的还是小的，小的就是刚才说的那两个的一个，大的好像就一个

Ⅵ 尼桑是天籁吗

尼桑也叫日产。
“NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。
"尼桑"是"NISSAN"的译音.
其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。
在非汉字文化圈市场上都是统一用"NISSAN"英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。）
日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。
日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）
微型车型有：note、cube、march、micra
性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis
MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad
美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）
公司可年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂——墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计划在中国大力发展业务。日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作伙伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。
1984年，根据中国政府七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国政府签署了技术和贸易方面的协议。根据该协议，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的本地化生产。
1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支持协议。双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。
2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18，505台。
2003
此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的质量。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。
1994年6月，日产汽车(中国)有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场营销活动。该公司现在正在中国建立一个销售网络基础，为未来市场的进一步开放作好准备。2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。
2003年6 月9日 日产汽车公司和东风汽车公司（中国）合资成立东风汽车有限公司
2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客等多款畅销车型，2005年更以160％的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”，2006年东风日产以203,537台的销售业绩，被誉为超越年，2007年12月31日，东风日产乘用车公司以销售271915台车的成绩，进入全国乘用车销量十强，名列第七位。
现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。享誉全球的运动型多功能车奇骏(X- Trail)即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现本地化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享(SUV)。
日产汽车(中国)有限公司
日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、碧莲(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。
郑州日产汽车有限公司
郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。
风神汽车有限公司
风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。
日产的业务活动
1972年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车
1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立
1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术
1988年3月：日产向一汽转让Caravan车的车身技术
1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立
1992年2月：广州办事处成立
1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立
1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立
1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议
1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡
1996年6月：日产参加'96北京国际汽车展
1997年7月：日产参加'97北京国际汽车展
1998年6月：日产参加'98北京国际汽车展
1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡
2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于1997年开始在中国生产此车。
2001年5月：蓝鸟车型改进
2002年6月：日产参加'02北京国际车展
2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议
2003年6月：东风汽车有限公司在武汉成立，东风日产乘用车公司在广州成立

Ⅶ 尼桑天籁公爵与天籁有什么差别

尼桑天籁公爵与普通天籁在外观和车身尺寸是一样的。

它们的主要区别如下：

1、排量不同

普通天籁匹配有两款发动机，排量分别是2.0L的四缸自然吸气发动机和2.5L的V6六缸自然吸气发动机；

天籁公爵匹配两款发动机，排量分别是2.5L的V6六缸自然吸气发动机和3.5L的V6六缸自然吸气发动机。

2、指导价不同

普通天籁的官方指导售价区间是：19.08万至24.98万元；

天籁公爵的官方指导售价区间是：26.48万至37.18万。

3、配置不同

对比普通版天籁，天籁公爵配备了更丰富的配置，标配无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航等增加行车便利性的配置，还有双温区自动空调、电动真皮座椅、电动天窗以及6碟CD、中控台触摸彩色屏幕等舒适性配置，以及带清洗功能的氙气大灯、全车6安全气囊等安全性配置。

Ⅷ 1975年的尼桑公爵汽车价格是多少人民币

如果汽车破损程度不高的话，（起码没有泡过水、没有大面积更换零件）十多万公里左右，如果您可以进行些许的翻新，最保守的话也可以卖到0.2万左右或以上，毕竟是这么旧的车子了，兰博基尼也不值钱了——希望可以帮到你。————可追问，望采纳！

Ⅸ 十年日产公爵,现在值多少钱手自一体

十年日产公爵，车子的车况良好，手续齐全的话，个人认为这款车的二手车价位应该大体在六万左右的区间

Ⅹ 日产汽车公爵

日产天籁顶配版叫做日产天籁公爵，要知道在二十多年前日产公爵王是一款独立的车系，就好比丰田皇冠一样，是整个普通的丰田品牌的拔高车系，当时的丰田就把日产公爵王进口到了国内市场，但是国内土豪并没有像接受著名的丰田皇冠一样，接受这款日产公爵王，于是不得已，日产只要和当下的迈巴赫寄生于奔驰S级复活一样，公爵就在旗舰版的日产天籁上复活了。