越野国内一哥

『壹』 又一款大排量车传出要停产，越野达人如何淡定

随着物质生活的不断丰富，汽车作为人们出行的日常工具，其使用功能已发生显著变化，反映在现实你会发现，喜欢开越野车外出探险的人士越来越多，我们形象地把他们称为“越野达人”。

要想成为越野达人，光靠人是不行的，前提是要有一辆越野车，而要拥有它，少说也要10万起步，高的数十万甚至更多。要满足越野出行，去体验那种独有、别致的情调，越野达人都会在工具上追求更完美，那些知名越野车就成了他们心中的最爱。

三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰等车型，似乎专为越野人士定向开发。但是，今年以来，传出的一个个消息，让越野达人们不淡定了。

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早在去年的时候，就传出帕杰罗将要停产的声音。到了今年，这种声音变得更加强烈。原因很简单，当时三菱宣布要在日本本土停产帕杰罗车型，这让国内车迷有些伤感。但是，让人庆幸的是，三菱汽车马上回应称，未来在中国市场和其他海外市场上，三菱帕杰罗将继续销售。

据海外媒体MotorAuthority报道，丰田计划在明年停产兰德酷路泽（LandCruiser），也就是市场上俗称的陆地巡洋舰。该消息并未得到丰田汽车官方确认，但是有丰田经销商证实了这一传闻，留言表示要车迷们不用再抱有幻想，明年陆巡就会退出历史舞台。

不得不说，丰田普拉多和陆地巡洋舰，都是市面上较为精典的越野车，不仅受到越野达人的宠爱，就连一般的家庭和消费者，只要条件允许，也会选择这款车当座驾，原因不仅仅是它的越野性能和出色的动力表现，还有它的口碑和品质，成就了它在越野市场上的一哥地位。

写在最后：

作为越野爱好者，最不愿听到的消息就是精典越野车的停产。但是，比停产更好的结果，就是希望它不要彻底退市。说不定，丰田会给普拉多和陆地巡洋舰冠上电动车的美名，若真是那样的话，其结果是不是更好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 CBA史上的本土一哥都是谁

对于一名篮球运动员来说，最想征服的联赛莫过于NBA联盟了，毕竟NBA联盟在美国乃至世界篮球领域都具有非常重要的地位，相比之下，中国的CBA联盟还具有非常多的进步空间。不过，对于中国篮球运动员来说，想要打进CBA联盟也绝非易事，必须要突出重围，才能进入CBA，才能开始为中国男篮效力。

中国CBA联盟中出现过很多让人过目不忘的球星，比如王治郅，比如刘玉栋，作为CBA巨星，刘玉栋在八一男篮队中发挥着非常重要的作用。众所周知，八一男篮球队中的天才球星并不少，甚至有很多都可以惊艳到球迷，1970年出生的刘玉栋曾带领八一男篮6次获得联赛总冠军。2003年，刘玉栋退役，但是他却在2007年选择复出，继续在篮球事业上追逐梦想，对于他而言，本来就是他的梦想，而CBA联盟就是他最向往的赛场！

『叁』 5款全球知名度最高的越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了

对于很多喜欢玩车的朋友来说，内心都有一个越野梦。梦想开着自己的dream car去突破极限，去探索未知的领域。当然工欲善其事，必先利其器。没有一台出色的装备你自然不敢去深度探索。国内越野文化这两年刚刚兴起，而在国外已经发展了很多年，已经有很多非常出色的越野车。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了，接下来我们一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的时候，越野车不叫做越野车，而是叫做吉普车。可见jeep这个品牌在越野领域是多么的深入人心，这个品牌完全是按照越野车的标准打造。现在市面上热卖的jeep自由光，jeep自由侠都带有越野的一点味道。而更高端的jeep 牧马人更是玩越野圈里比较常见的车型。牧马人的外型几乎满足了我们对于越野车的传统印象，整个造型非常有辨识度，从前脸大灯组合和前保险杠，轮眉都是经典元素，搭载的V6全铝发动机，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，强劲的动力输出，完全可以满足越野爱好者的乐趣。关键是门槛还不高，算是很多车主越野生涯的首选车型。
NO.4 路虎
说起路虎，和我们刚说完的jeep还有关系，在1948年的时候，路虎卫士的推出表明了英国人对于jeep的态度，那就是我们也能造出坚固强大的越野车。多年来路虎一直延续着这样的印象。2016年路虎卫士一度停产，如今全新路虎卫士卷土重来，用71年的历史再次证明自己仍然是世界上最好的越野车之一。外观方面还是经典的矩形造型，但现在曲线已经更加圆滑。动力方面还是提供2.0T和3.0T六缸涡轮增压发动机，此外还有柴油发动机配置。最大功率最大可达293kw，峰值扭矩也可以达到640牛米，匹配8速手自一体变速箱，而且配备了四驱系统。但总之不管怎么变，卫士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的车型矩阵中，卫士越野一哥的位置还是没人能够取代的。
NO.3 奔驰
说起奔驰大G，可能它算是越野车中曝光率最高的车型，无论是品牌口碑还是该车的硬核实力都非常突出，而且大G在被网红热炒后，更成为了一款明星车型，拥有不少粉丝。很多明星都有大G虽然他们不一定开着它去越野。也许是大G太火，导致很多人都忘记了它其实越野性能也同样强大。强势的产品架构，机械差速锁的配置让它拥有更为出色的越野性能，当然耐操程度虽然不及那些传统车型，但是奔驰G级穿越大多数地形都是有其硬实力的。奔驰大G外型方盒子的造型已经深入人心，重点是动力方面换装了4.0L的双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米。加上奔驰AMG Perfomance 4MATIC四驱系统。当然奔驰G级的柴油发动机更是车载柴油发动机的巅峰，所以奔驰G级是一辆既可以城市驾驶又能陪你越野冲锋的神车。
NO.2 悍马
说起悍马，人们想到的第一印象就是军车，确实在战场上，悍马为美军立下了汗马功劳。而在民用市场，虽然悍马已经淡出市场多年，但根本不用怀疑它的越野能力。悍马H2就继承了悍马家族标志性的前脸，外观就透露出一种不同寻常的霸气，曾经跟H2有过亲密接触，这辆车之大真的是突破了之前对于越野车的想象。空间非常宽裕。当然这辆车最大的有点还是耐造，毕竟在战场上时，会遇到各种复杂的地形，悍马都能在这种情况下如履平地。当然悍马H1也是一款非常经典的车型，在悍马公司也占有不同寻常的地位。
NO.1 乌尼莫克
说起这个名字可能有些人会有点陌生，它其实也来自奔驰，而且是一款非常强大的多用途越野车，这款车的造型看起来有些笨重，高耸的造型让这辆车看起来就如同一个移动城堡一样。好处就是离地间隙非常高，轮胎可以控制充气和放气，这样无论是沙地还是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。应对各种复杂地形都是驾轻就熟，内部空间分区很合理，类似房车。目前在国内的很多短视频平台，已经有车主购买了这辆车，真的是让人很羡慕。
以上就是5款在全球也名副其实的越野车型，你的dream car是哪一款呢？
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『肆』 吉利大战比亚迪，到底谁才是国产一哥

这几年吉利和比亚迪在国内做的可以说是风生水起，市场规模做的也是很大，发展也非常迅速。此前有看到有网友在讨论比亚迪和吉利到底谁更厉害。今天咱们就来说道说道。

1、诞生历史PK，吉利胜：比亚迪创建于1995年，吉利创建于1986年，吉利的发展历史要早于比亚迪。在成立的早晚并不能说明什么问题。

2、新能源出行PK，比亚迪胜：吉利的总部在浙江杭州，比亚迪的总部在广东深圳，一个处于新一线城市，一个在老牌一线城市，总之两个地方的房子都不便宜。不过虽然说杭州是吉利的总部，但我们可以看到，杭州几乎所有的公交车都换成了比亚迪的电动公交车，虽然吉利的电动车销量不错，但几乎都是被自家的曹操专车给吸收了。所以从这一点看，比亚迪赢了。毕竟一个是赚别人的钱，一个是赚自个的钱。

3、对外扩张PK，吉利胜：先不说早年前吉利吃下沃尔沃的经典战役，今年吉利在白俄罗斯工厂的落地，以及白俄罗斯将吉利博越称为国车来看，吉利的海外市场布局是做的很好的。这一点比亚迪要落后吉利。

4、新能源车市场争夺领域，比亚迪胜：比亚迪在新能源车领域可以说是国产车的佼佼者，其中功效最大的应该就是属于比亚迪秦了。新能源车虽然是一种趋势，但鉴于目前技术不成熟，充电桩问题没有解决，相比于汽油车而言，同样的价位，电动车的性价比并不高。但是在限牌的城市，新能源车能够不限牌的政策吸引了很多人，比亚迪推出的油电混合车：比亚迪秦恰恰解决了很多人对于又想有牌照，又不想纯电动的困惑。可以说新能源领域是比亚迪的重点领域，这一点，吉利要逊色比亚迪一些。

5、SUV市场争夺领域，吉利胜：在11月的汽车销售榜的前十名中，吉利博越排在了第三位，并没有见到比亚迪的身影。目前来说，吉利的SUV的市场战争中是胜过比亚迪的。

总的来说：在新能源领域，比亚迪在国内的发展可以说是佼佼者，但吉利毕竟有着沃尔沃这张王牌，汽车工业技术一直在不断发展，整体的实力非常强劲。只能说各有千秋，只愿有一天他们都能扬名海外。至于真正的国产一哥，那是连五菱都不敢抢的位置。这宝座，还得属于它！

『伍』 谁是CBA历史上的本土一哥

对于一名篮球运动员来说，最想征服的联赛莫过于NBA联盟了，毕竟NBA联盟在美国乃至世界篮球领域都具有非常重要的地位，相比之下，中国的CBA联盟还具有非常多的进步空间。不过，对于中国篮球运动员来说，想要打进CBA联盟也绝非易事，必须要突出重围，才能进入CBA，才能开始为中国男篮效力。

中国CBA联盟中出现过很多让人过目不忘的球星，比如王治郅，比如刘玉栋，作为CBA巨星，刘玉栋在八一男篮队中发挥着非常重要的作用。众所周知，八一男篮球队中的天才球星并不少，甚至有很多都可以惊艳到球迷，1970年出生的刘玉栋曾带领八一男篮6次获得联赛总冠军。2003年，刘玉栋退役，但是他却在2007年选择复出，继续在篮球事业上追逐梦想，对于他而言，本来就是他的梦想，而CBA联盟就是他最向往的赛场！

『陆』 长安和吉利，到底谁才是国产“一哥”

不知不觉中已经是12月了，所有的汽车公司都想在年底再次闪亮登场。现在11月份的汽车销量已经发布。今天，让我们看看哪些国内汽车公司占了头牌吧!在11月份的国产汽车销量中，长安、长城和吉利位列前三名。一直以来，这三家汽车公司都在为中国人制造性价比极高的独立国产汽车。这三家汽车公司享有很好的声誉。那么他们三个到底是谁是国产汽车的第一兄弟呢？让我们来看看这三家汽车公司11月份的销售量。

3.吉利

吉利11月的销量超过长安和长城，达到141，312辆。吉利取得这一成绩并不奇怪。自从收购沃尔沃以来，吉利已经整合了技术，为中国人制造了性能更好的吉利汽车。不久前，吉利汽车也成为中国几个大使馆的指定车辆。在国际舞台上也大放异彩！吉利以14万的销量击败长城和长安，成为名副其实的国内销量第一！在你看来，谁才是真正的国产一哥呢?

『柒』 被称为国产越野车一哥的哈佛H9，有哪些过人之处

价格方面，2020款哈弗h9低配2.0t四驱精英5座版，官方指导价20.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价20.58万左右，全部落地再加购置税18212，车船税480，强险950如果把哈弗H9只当作是一辆普通的SUV来讲，20多万的价格在教授看来是不值得的，20多万有很多经济实用的SUV可以选择，而且在耐用性和保值率方面，很多日系SUV更有优势

『捌』 国产一哥之争，吉利汽车VS奇瑞汽车，谁的质量更好

近几年国内汽车市场的发展极为迅速，其中不少国产品牌都有着喜人的表现，尤其是吉利和奇瑞这两个大品牌的亮眼成绩，让不少关注国产汽车发展的朋友们都感到欣慰和自豪，不过不少朋友们也有好奇之心随之而起，那就是这两个品牌究竟谁的质量更好，谁又能成为市场一哥呢？

总结：作为国产品牌中的两位领头人，吉利和奇瑞都有着我们民族企业“艰苦奋斗努力拼搏”的优良传统，虽然走的路线不同，但是它们取得的成绩都是值得大家骄傲和自豪的，而至于谁是“一哥”，谁更胜一筹，其实并不是很重要，能在如此激烈的市场竞争以及合资品牌的冲击下立足并发展至如今的程度，实在不容易。

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『玖』 夏威夷深度体验第四代牧马人：越野一哥的乐土

所以，如何评价这款牧马人呢？

作为一款拥有两把差速锁、非承载式大梁车身和硬核分时四驱系统的纯种越野车，它同时还具有拉风的外形、城市SUV一般的乘坐和行驶品质，不需要为越野性能牺牲任何日常代步的舒适性，相比其3万美元的售价，实在是很超值的选择。对于夏威夷这种有真实越野需求、也有让人放松的环境和气候的地方，想来拿下销量冠军也是很自然的事了，如果我住夏威夷，想来也会购买这样一台牧马人吧。

文/图｜鱼非鱼

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『拾』 豪华SUV一哥当之无愧 20款美规奔驰GLS450

天津港众多全尺寸SUV，要论越野性能可能陆巡凌志等日系车更胜一筹，但要论起豪华SUV一哥，还得是今天这台奔驰GLS450。

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打开车窗，摆脱完美隔音的静谧，享受引擎的那醉人的轰鸣，即使是事业有成，成熟稳重的你，也会在这一刻感觉自己仿佛重返年轻。

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