硬派越野跑高速
A. 越野车真的不适合跑高速吗
越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求,对发动机的低速扭矩输出有一定要求,因此,从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计,以提升发动机的低速扭矩,但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低,从变速箱角度会增加减速比,以实现较大的扭矩输出,但是,相对而言由于发动机的功率输出限制,在高档位时,扭矩输出会变弱,也就会导致高速动力响应性降低。
综上所述:如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶,没有极限脱困或经常走烂路的需求,那么购买越野车还是要相对慎重一些!
B. 沃尔沃XC90的越野性如何高速上提速又如何
沃尔沃XC90的越野性一般,作为一款城市SUV,高速提速性要比硬派越野好一些。沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统,多片式离合器结构的中央差速器,前后轮依靠电子系统制动来减少滑动,辅助脱困。
沃尔沃XC90本身就不是硬派越野车,沃尔沃XC90T5版搭载Drive-E T5 涡轮增压发动机,最大功率187KW,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速为7.9秒,百公里综合工况油耗7.9L。
(2)硬派越野跑高速扩展阅读:
沃尔沃xc90采用电子awd全轮驱动系统,该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮,在任何路面状况下都能得到良好的抓地力,让驾驶者能享受安全行车的同时,又能享受无穷的驾车情趣。
沃尔沃xc90的电子awd全轮驱动系统具备智能化功能,它可以监测车辆与地面的接触状态,评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息,然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。
C. 我要跑长途大概三千多公里买什么越野车好
牧马人吧,豪华些上丰田的陆巡或大切,便宜点儿有三菱的帕杰罗哈弗h9,再便宜的有北京40,勇士,哈弗h5,猎豹系列,最便宜的还有北汽角斗士212,就是可靠性嘛。。。以上都是硬派越野,适合各种道路。如果只是乡村城市穿梭还是城市suv吧,驾乘感受要好太多了,随便市面上一把一把的。如果要去越野,最好带备胎,因为路况不好,爆胎情况会多很多,碰上烂路,一天就能让你四条胎全爆掉都有可能,要有心理准备,多拉几个备胎,改越野胎甚至加长悬挂都是很有必要的,什么路况用什么样的胎具体网络,根据你要去的地方改下吧,有备无患,撒欢去吧。
D. 经常长途自驾游,是选择SUV还是选择硬派越野车
舒服性是个相对的概念。城市版的SUV舒服性肯定比不过轿车。一般轿车又比不上奔驰。但你能开奔驰,跑西藏318的通麦天险吗?能跑丙察察吗?自驾者要根据自己的出行路线,选择相对舒服的车辆。一般家庭不可能同时拥有,适合各种路况的多辆车。有一辆质量好的SUV就不错了。我的车不算好,一台普通的丰田SUV。
商务车就不同了,活动空间太大了,想怎么活动就怎么活动,关键是车重也稳,有时候还可以放松一只手!再说说越野车,越野车也就跑个工地什么的还行,跑长途趁早歇菜,虽说视野好,但是越野车的座椅跟轿车
E. 价格比较昂贵的普拉多,它跑高速稳吗
霸道普拉多作为一款越野车,由于其车架设计、悬挂设计等因素,其公路操控性是相对较差的。由于其轮胎厚度大、悬挂行程长,当在颠簸路面上行驶时能很好的吸收路面振动,乘坐舒适性比较好。但是由于其车身高大,在高速上行驶时,风阻会很大,车速相对较低时,高速行驶会十分稳重,当速度一旦超过100km/h时,尤其是顶风行驶时,车身会有轻微摇摆,给人感觉稳定性会较差。
中东版4.0,120码以内非常稳定,140以上刚开始感觉有点飘,但时间长了就没感觉了,160一180经常跑也没有大问题。最大问题是超过120码超费油得20多个以上。G7刚通车不太测速,在上面4个半小时跑了700多公里,几乎都是跑断油的速度。有一次正好从驻马店回郑州坐一朋友的2700,后面另外一个朋友开一辆劲畅,朋友已经开了20多万公里了,对车非常的满意!后来我又去试驾了一下3.5,感觉还是进口车全时四驱的舒服!92号油随便喝!进口车的品质肯定更好!
F. 经常长途自驾游,到底该选硬派越野车还是SUV
经常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV?很多人认为硬派越野车就是自驾游的标配,其实我认为没必要一股脑的追求硬派越野车,除非你的自驾游是去人迹罕至、路况极差的地区,否则SUV就完全足够了。
当然,在选购用于自驾游的SUV的时候,除了四驱系统和离地间隙以外,有两个指标我们需要额外注意,第一点就是这款车能不能吃粗粮,也就是92号汽油,毕竟自驾游的一些偏远地区,不能保证一定能加到95号汽油。第二点就是质量稳定性,否则一旦在路途中出现故障,修理点往往比较远,非常麻烦。
对于喜欢长途自驾游,而不是硬核越野的朋友来说,这样选择SUV既能省钱,也能拓展车辆的使用场景,是最合适的方案。
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G. 都说太硬派的越野车不好开,真的是这样吗
因人而异,每个人的喜好不同。希望对您有所帮助
H. 求告知,霸道普拉多跑高速怎么样稳吗
不要听没开过的人胡说八道,有些人都是按照越野车,带大梁,底盘高,以越野为主,没有轿车舒服的思维来构想的,16款3.5TXLN全时四驱带差速锁,全程高速从乌鲁木齐到辽宁沈阳,高速140,160车稳稳的,在哈密老风口侧风大的厉害,我把车速降到80到100车稳稳的随后后边两台陆巡一台霸道,嗖嗖的就把我超过去,再没看到人家的车影,回来的时候走的是G7高速,百里无人区风刮的高速路上沙子路上跑,我没敢跑太快还是70,80的跑,但是后边超过来一辆4000嗖嗖的就过去了,漫漫黄沙只能看到人家的尾灯,直到晚上到额济纳旗找酒店休息,进额济纳旗过安检,才看到人家那辆霸道4000过完安检,车上三个人把车停在路边看街景,所以说普拉多在高速上表现的非常好,高速视野好,开着不累,超车并道游刃有余,3.5的排量280马力的动力绝对够用,而且最主要的是高速省油。可能有的人又不信了那就让你看看油耗。
I. 哪些适合长途穿越可靠性比较高的硬派越野车
丰田!三菱!日产!