越野车破墙

① 越野车被指碾碎千年古寺石梯宜宾官方如何说的

越野车被指碾碎千年古寺石梯 ，宜宾官方：不属文物 ，正调查。

5月29日，针对网友热议“越野车景区爬坡涉嫌损毁文物”一事，四川省宜宾市高县委宣传部、文物管理所相关负责人希望通过澎湃新闻澄清：景区千年古寺前受损石梯为游客步行道，不属于文物。目前警方已将两名驾车男子传唤归案，对涉嫌其他违法行为等正展开调查。

高县胜天镇相关工作人员介绍，流米寺有一千多年历史，在当地很著名。石梯是由当地财政出资建设，寺院方无权协商赔偿事宜。该工作人员表示，石梯共123级，长40余米，90%遭到越野车破坏，修缮费用需50万元左右。

29日从高县委宣传部获悉，警方将依法对两名车主以“从重从严”原则处理，目前案件正在调查审理。高县文物管理所负责人对网友“破坏文物”的质疑回应称，经调查，该石梯属于景区登山步道，距离古寺200米，不属于文物范畴。

来源：网易新闻

② 北京一女司机开车撞破墙是怎么回事

4月26日，北京华贸中心发生一起越野车“穿墙”事故，被撞保安当场死亡。办公室内两员工被撞后受头外伤，经处理无大碍。目击者称，肇事车驾驶员为女性，事发时穿5厘米高跟鞋，其驾车转弯过程中，疑刹车当油门操作，致车辆失控后加速撞墙。

目前事故原因还在进一步调查中。

③ 那种可以爬墙的越野车叫什么

我明白了，楼主是说全地形车如图

。有些车有绞盘，可以用绞盘上的绳子绑在石头或者固定物上，通过绞盘把车拽上去。一般这种车都是非承载的底盘，四驱也是机械的，名字就是越野车

④ 货车破墙撞入伪满皇宫遗址是怎么回事

根据中国青年网长春2017年2月21日电消息称：长春伪满皇宫博物院20日向社会通报：2017年2月18日20时39分，一辆载满货物的大型货车由于转弯不当，直接撞上长春伪满皇宫外围宫墙，车身破墙而入，墙垛中部彻底撞断，周围围栏大幅弯曲，宫墙损毁严重。事件并未造成人员伤亡，肇事司机被警方及时控制。目前，伪满皇宫博物院第一时间对现场进行保护和勘察，并表示将适时启动修复。

下图为事故现场，伪满皇宫遭货物运输车辆破墙而入，宫墙墙垛彻底撞断，宫墙损毁严重。由长春伪满皇宫博物院供图：

⑤ 一般越野车装一吨东西可以吗

一般越野车是什么车？最好分别对待。

总体说来，现在的车装个一两吨的载重都不在话下。除非你的车很旧，轮胎破烂不堪了。

如果是新车、准新车的话，不用顾虑太多。越野车在设计的时候就考虑到了这些，包括飞车、前后轮悬空等情况，所以在载重上都会有很大的富余，1吨的载重不在话下。

⑥ 开车把车蹭上墙了。车前边脸破了。裂了个大口子。需要多少费用维修的话。是塑料的。很长的裂缝。

如果没有破碎只是有个口子，我建议你去找修理店粘一下，他们会在里面塑料棒粘住然后喷漆，一般100-200元

⑦ 海口世纪大桥一越野车冲破护栏，致5车连撞损毁严重，是否有死伤情况

海口世纪大桥一越野车冲破护栏，致5车连撞损毁严重，是否有死伤情况？

在海南海口一座桥上发生了特别严重的交通事故，这次交通事故还导致这个地方的交通一度瘫痪，事发的时候，是有一辆小轿车在行驶的过程当中突然撞上了桥上的护栏，之后小轿车还撞击到了对向行驶的越野车被撞飞的护栏，砸到了其他的三辆车，事故现场一度非常的惨烈，被撞的车子都出现了不同程度的损伤，事故发生的时候，总共有三个人受了伤。

⑧ 车子蹭墙了怎么理赔

车辆刮擦保险理赔的基本流程与车险一般流程相同。

流程

1、 肇事司机（被保险人）需在24小时内向保险公司报案，并认真填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》并签章。

2、及时告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。

3、根据《道路交通事故处理办法 》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。

4、车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料：

⑴机动车辆保险单及批单正本原件、复印件；

⑵机动车辆保险出险/索赔通知书；

⑶行驶证及驾驶证复印件；

⑷赔款收据。

(8)越野车破墙扩展阅读：

保险公司在出险后依据保险合同约定向保户理赔有两种方式：赔偿和给付。

赔偿与财产保险对应，指保险公司根据保险财产出险时的受损情况，在保险额的基础上对被保险人的损失进行的赔偿。

保险赔偿是补偿性质的，即它只对实际损失的部分进行赔偿，最多与受损财产的价值相当，而永远不会多于其价值。

而人身保险是以人的生命或身体作为保险标的，因人的生命和身体是不能用金钱衡量的，所以，人身保险出险而使生命或身体所受到的损害，是不能用金钱衡量的。

故在出险时，保险公司只能在保单约定的额度内对被保险人或受益人给付保险金。即人身保险是以给付的方式支付保险金的。

特殊情况

1、撞到自家人的免责；

2、车灯或者倒车镜单独破损的不赔；

3、把负全责的肇事人放跑的不赔；

4、水深处强行打火导致发动机损坏的不赔；

5、车辆修理期间造成的损失不赔；

6、拖着没保交强险的车出事故的不赔；

7、私自加装的设备不赔；

8、被车上物品撞坏不赔；

9、没经过定损直接修理的不赔；车辆零部件被盗的不赔等等。

10、酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的，保险公司也可以拒绝赔付。

⑨ 为什么女司机开车撞墙

4月26日下午，朝阳区大望路华贸中心地下B2层停车场内，一名女司机驾驶一辆丰田越野车失控后撞破墙壁，冲入一家公司。事故造成停车场内一名女管理员当场死亡，两人受伤。警方通报，女子并未酒驾，伤者没有生命危险，经过治疗已经出院，具体情况仍在进一步调查。

事故一死两伤 不涉酒驾

多名目击者证实，开车的司机是一名女性，脚上穿着一双高跟鞋，事发后被警方带走，但此说法未得到有关部门证实。到现场救援的999急救中心称，当天下午急救人员接到消息后赶到事发现场发现，事故造成一名女子死亡，两人受轻伤。

对此，交管部门发布称，4月26日17时许，在朝阳区华贸中心3号楼地下二层停车场发生一起交通事故。赵某某（女，49岁，北京人）驾驶越野车行驶时车辆失控，撞上一名停车管理员后又撞坏西侧围墙，造成停车管理员当场死亡，室内的两名工作人员受伤。经检测，该司机赵某某事发时不涉及酒驾、毒驾的情况。目前，两名伤者已出院，事故正在进一步调查处理当中。

⑩ 越野车的功能

越野车，必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。

实际上，越野车，就是四轮驱动车，或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。从前美国的道奇，在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多，全国很普遍，一直用到70年代才报废，这种车就叫“十轮卡”。它是三桥，后面八个轮胎，一共十个轮胎。解放牌也有CA30，也是三桥十轮。

全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。

差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

有了全驱，就可以离开公路越野了，但是通过能力，不同的布置设计不结果一样。

首先，基本知识就是底盘要高，这个决定于轮胎直径。

从理论上讲，布置就是要得到三个指标：接近角，离去角、通过半径。

接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，保险杠就接触路面了。

以墙作例子吧，任何汽车不可能有90度的接近角，轮子根本接触不到墙，保险杠就顶住了，因此上不了墙。一定是车碰墙了事。

而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90％的接近角了，理论上就可以爬墙了。

离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。

同理，如果后轮切边在车身外，理论上也有了90％的离去角，可能离开墙。

两轮，与车底部最底点（通常是传动轴），三点划一个圆弧，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

最坏的例子，是欧蓝德，这样的车，毫无越野能力可言，虽然是四驱，但是底盘太低，这三个指标都谈不上，因此不可离开公路到地形复杂的地方，大草原可以。

中间的例子是切诺基，与212也不能比。底盘低，上面三个指标就低。

还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么总统级的车三门，为的是加长轮距，提高舒适性。轮距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轮距，因此真正的212这样的越野车不可能舒适，二者是水火不相容的，有你就没有我，不共戴天。

有句经典公式：越野车能去的地方，奥拓都能去。这不是说奥拓具有同等越野能力，而是指越野车手们去玩的地方，99％都不是非越野车不可去的地方。因此，追求越野能力，除非是军事、地质、农林、救援、道路工程等专业必需，一般的游玩用不着这些实质指标。

第四个指标，是爬坡能力，公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，柴油机又优于汽油机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。

为什么大家认定小小的212是油老虎？因为它配备了60多千瓦的发动机，比夏利大一倍，因此油耗不可能跟夏利一样。发动机动力不足，大坡就上不去。短的可以冲上去，连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。真正的越野车必然是油老虎，为大坡设计的212越野车的强劲发动机在平原地带不可能省油到夏利奥托的水平，二者不能比。