中兴五十铃皮卡

① 请问皮卡是中兴还是长城的好

不知道长城质量的好坏 但中兴我算是非常了解的
我是中兴皮卡湖北京山用户 车牌鄂H58987
今年三月份在武汉买了一辆中兴皮卡 手续办完后大概花了六万
想过便宜没有好货 没有想到这么不经用
磨合跑完之后就小修不断
更气愤的是 现在刚跑到3万公里 发动机居然出问题了
我想到5万公里内都属中兴承诺的保修期 就电询中兴武汉服务站
工作人员一口应允 告知我尽快把车开到进行修理
结果从京山开了两百多公里路到达武汉服务站之后才知道 所谓的保修就是修理人员草草看了两眼就列出的各项收费项目
紧接着打电话给中兴厂家 也是一片推脱之声 简直无语！！！
要不看这辆皮卡是自己攒下的辛苦钱买下的 真想当着他们面把皮卡拿大锤砸坏！！从此再不拿正眼看中兴汽车一眼！

所以 我特此提醒要购车的朋友
一个产品质量和售后服务都差到极致的汽车品牌是不值得大家信赖的！
请大家在买中兴皮卡之前一定要三思而后行 ！

② 中兴皮卡F1的发动机是一汽五十铃吗 车子好用吗

是五十铃的，性能不错，这个价位这个车挺好的了。

③ 2005款中兴皮卡有没有五十铃发动机

钣金和轮胎，电器，是否烧机油，五十铃都是..吧.!.还有年手续，最多值W

④ 福田，中兴，江铃皮卡用的是五十铃的发动机吗

不是的，在中国现在只有庆铃和五十铃是合资的，也就是说只有庆铃才用五十铃发动机，其他的福田，中兴，江铃都不是了，都是自己生产的发动机。五十铃80年代和中国政府有过技贸合作，把五十铃4JB1发动机图纸给了中国，中国在若干厂家推广这个技术，现在30年过去了，五十铃发动机早就换代了，所以他们就不是了，。。。要想在中国买到五十铃发动机的汽车，也只有庆铃有，其余的都是仿造的，他们为什么说自己是五十铃发动机，还不是五十铃发动机好的原因，不说是五十铃卖的出去吗？只是庆铃一直不太做广告宣传，所以被这些厂家挖了墙角的。。。江铃也不是五十铃发动机了，江铃没有一款车用真正五十铃发动机了，江铃就是个铃字和五十铃有点关系。。要买真的五十铃发动机只有找庆铃了。。。。你可以网络一篇文章《五十铃来华澄清其品牌的真正合作者》，里边是五十铃董事回答记者的问题，已经说得很明白，五十铃就之和庆铃有关系，别的都没关系了。

⑤ 中兴皮卡怎么样

客观地说，最近江西五十铃的新款皮卡D-MAX更为出色。它装备了4JK1柴油发动机，这款发动机的技术非常领先，而且油耗也够低，建议关注

⑥ 中兴皮卡、五十铃发动机不共油

当然会啊，首先对整个油路会有很大影响，严重的可以堵塞油管或喷油嘴。然后发动机的燃烧室和气门会集成很多积碳。然后还要污染环境

⑦ 中兴威虎tuv所谓的五十铃发动机到底什么样

江铃宝典以前和五十铃合作过，但时间不长，现在用的是由老式五十铃动力组装的发动机。中兴目前是国内五十铃唯一授权组装公司，核心部件都是原装进口的，动力比较强。

⑧ 福田，长城，五十铃，中兴，大皮卡哪款好

看你什么类型的皮卡，你看看五十铃dmax，属于越野车了

⑨ 中兴皮卡，质量到底怎么样和长城，江铃相比呢

中兴皮卡 两款，一款是中兴老虎，另一款是中兴旗舰，配置还行，不过发动机和整体的感觉不入长城的柴油DEER，长城DEER,是可以的，耐用，价格有三四种，一般报价是6.8万，另一种是豪华的，豪华的7.8万，还有分箱长短，一半是，1.4米标准箱，1.6米中双，1.8米大双，价格需要增加，
还有一款是四驱的以"省油耐用"著称的江铃汽车货车系列主要有
江铃顺达:
1、纯正五十铃血统：核心部件（底盘，前后桥、变速器等）沿用五十铃原厂设计与工艺，动力性能有本质提升，采用五十铃电控高压共轨4JB1欧三发动机。
2、超高性价比，颠覆“优质必高价”观念。
3、动力强劲，省油耐用：配备欧三电控高压共轨发动机，功率85KW，扭矩285NM。油耗仅8升的纯正五十铃，正常维护与保养普遍60万公里无大修．

江铃凯运：
1、高端主流，畅销海内外：2005－2008年江铃凯运先后被评为中国“最畅销轻卡车型”，“中国城市物流首选推荐用车”，“全国百强县市汽车巡展最畅销车型”；国内高端轻卡销量最大的车型；海外市场与日韩轻卡同台竞技，出口稳居国内轻卡第一。
2、性能卓越，品质可靠：五十铃电控高压共轨欧三发动机，功率强大，动力输出稳定，百公里油耗仅为8升，普遍比竞争对手节省1－2升；产品出厂前，累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证，品质有根本保证；正常维护保养下，普遍60万公里无大修，经久耐用。
3、人性化设计，美观舒适：整车美观大方，充满时代感；驾驶室空间宽敞明亮，视野开阔，方向盘可以多方位调节，人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。

江铃凯锐：
1、效率新标杆：4JB1－TDCI电控高压共轨纯正欧三发动机，功率85KW，扭矩285NM，百公里油耗仅为9升（宽体）；最大载物空间达15立方米，载重能力高于同规格车型，驾驶室额定可载3人（宽体）；正常使用与保养下，普遍三十万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修，使用＼维护成本远远低于其他同类型车型．
2、舒适新概念：采用美国李尔公司最新研发成果的钛银内饰，国内唯一一家标准配置中控锁、助力转向、金属漆、CD、大功率冷暖一体式空调的高端轻卡，驾乘舒适，尽显高端口味；仪表盘布置简洁明了，经过深色处理不反光，钻石水晶大灯，透光性好，夜晚照明更清晰；整车NVH静音设计，大大降低进气啸叫声，流线型楔形车身设计，有效降低外部风阻系数，有效降低切音．
3、安全新主张：加固加厚底盘大梁，采用一次性冲压成型技术和国际先进的铆焊技术，全身3700个焊接点均匀布列，做工精细，保证了底盘的超强承载性能；前后桥＼车架根据载荷分布情况进行变截面等应力结构设计，使车架在满足载荷要求的情况下轻量化，极大提高整车质量利用系数；采用最新技术的三探头多方位倒车雷达（货柜车）前门车窗玻璃形状前低后高的独特设计为驾驶员扫清了盲点，驾乘更安全．

江铃汽车最近还新出了一款更为豪华气派的江铃凯威车，江铃车的销售服务是所有同类车品牌中最好的．