未来重型越野车

A. 我国第一辆军用重型越野汽车叫什么

1966年以前，在中国的汽车产品中，重型军用越野汽车还是空白。当时，人民解放军炮兵部队重型火炮的牵引车有两种：一种是当时比较落后的60式履带牵引车；另一种是进口的轮式越野汽车，如贝利埃公司的GBC（6×6）越野车。

使用履带车牵引轮式炮既无法发挥履带式车辆的越野优势，在公路上行驶时速度又赶不上汽车，而且对路面的破坏也很严重；进口车辆价格昂贵，国内又缺乏零配件，不能适应战备的需要。

1966年，洛阳第一拖拉机制造厂以法国GBC越野汽车底盘、捷克斯洛伐克太脱拉风冷发动机为基础，借鉴和吸收国内外其它车型的成功经验，于8月16日试制成功了我国第一辆军用重型越野汽车，命名为东方红LT665。

1967年月10月该车投入小批量生产，1970年正式投入批量生产，并实现了小批量出口。

东方红LT665不仅是我国第一辆自行研制生产的军用重型越野汽车，而且还是我国生产的第一辆使用风冷发动机的军用车辆。

由于该车使用了8120F风冷柴油机，使它可在缺水地区使用、也避免了在寒区作用时发生冷却液冻结不易启动和在热区使用时水箱“开锅”等情况的出现，因而满足了部队对各种气候条件下的使用要求。

在提高使用性方面，该车使用了液压助力转向机构，使车辆即使在使用加宽超低压越野轮胎时，转向操纵依然灵活自如；各驱动桥上装配了气动操纵的牙嵌式强制差速锁，使车辆在泥泞路面上的通行能力得以提高；双片干式液压传动离合器采用了气动力装置；长头型整体驾驶室装有暖风装置；某些车还在车前加装了拉力为10吨的绞盘。这些装置都是在国产汽车上首次采用。

该车主要装备陆军炮兵部队，用于牵引130毫米加农炮、152毫米加榴炮等师属火炮。

1979年2月，作这152毫米加榴炮的牵引车，东方红LT665参加了对越自卫反击战，些后它还随炮兵部队参加了中越边境地区作战。

东方红LT665装备部队后，使用单位普遍认为，该车功率大，越野性能好，启动快，操作轻便，使用可靠；但发动机噪声大，油耗偏高。就总体性能而言，东方红LT665与法国GBC性能相近，个别指标还优于GBC。

B. 英国人评的可信嘛2020年十佳越野车，牧马人夺冠，双龙竟也上榜

在年轻人成为消费主流后，许多习惯正在发生改变。我们的用车时间很长，按30岁首次购车算起，平均每5年换一次，大概每个人都要换5、6次，当厌倦轿车和SUV等常规后，皮卡、MPV和越野车等小众类型迎来了机会。

相比皮卡的路权限制、MPV的顾家标签，高大威猛的越野车在感官上的刺激会更强烈。上到加价50万的奔驰G，下至进入国内后售价翻倍的吉姆尼，大多数明星车是很受欢迎的，可选谁最对呢？

车载点评：7座硬派SUV，好像哈弗H9比它更靠谱。

总结

非承载式车身、高阶四驱系统、越野轮胎，多样化的硬件标准，注定越野车的售价会偏高一些，但选择了这类车，也就意味着我们能体验更不平庸的生活，上山下河、林间穿越，在闲暇时拥抱自然。除了上述车型，哈弗H5和北京BJ40在价格上还会更亲民些。

燕环肥瘦，新的一年，您准备好开启offroad人生了吗？

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C. 消逝的经典车——世界越野车之王太脱拉你听说过吗

我来问大家一个问题：在你的心目中，越野能力最强的车型是哪一个？普拉多？兰德酷路泽？吉普牧马人？还是奔驰大G？如果你的视野再广泛一些，你也许会说乌尼莫克、奔驰四驱卡车等。但是这些号称“硬派越野车”的车型在另一款车型面前，简直弱爆了。它就是号称“世界越野车之王”的重型卡车——太脱拉汽车。

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D. 掠夺者重型装甲军用越野车多少钱

裸车价30万英镑，外加证明你不是恐怖分子

E. 随着材料科技的发展，未来越野车车身结构趋势会不会都是承载式

你好朋友，不会

F. 中国军用卡车有几种

东方红LT665。

红岩CQ261和陕汽SX250。

红岩CQ261。

红岩CQ261坦克牵引车。

陕汽SX250（SX2150）。

陕汽SX250（SX2150）工程车。

陕汽SX2150K载重车。

陕汽SX250（SX2150）方舱车。

陕汽SX250（SX2150）油罐车。

陕汽SX2150KS载重车。

陕汽SX250（SX2150）底盘的81式122毫米轮式自行火箭炮。

(6)未来重型越野车扩展阅读：

XC2200采用双车门正向控制驾驶室，位于发动机舱上面。驾驶室有四个座位和在顶板有一个天窗。后面的货物车身的后挡板和侧挡板可放下，可拆卸蓬架和帆布蓬。

单预备轮被垂直地安装在乘员室后面，靠近载货车箱在驾驶室和后货物车体之间。这一个空间能用来容纳一个修理工具箱和其它的装载/卸货设备。

与第一代中国自行生产的重型台车相比较，XC2200有好很多的通用性能，连同85公里/小时的最大道路速度和一个8吨的越野装载能力。

ZF5S-110/111 GPA变速箱有九个前进档和一个倒车档。三个车轴和六个车轮全部运行使用速度差速器锁定装置，即使当车辆的一侧上一个或更多的车轮没有与地面接触中，或已经失去牵引，确保车辆持续驱动。

G. 谁说国产越野车没有未来这

先拿出一台分动箱再吹不迟。先拿出一台3.0以上自吸再吹不迟。

H. 又一款大排量车传出要停产，越野达人如何淡定

随着物质生活的不断丰富，汽车作为人们出行的日常工具，其使用功能已发生显著变化，反映在现实你会发现，喜欢开越野车外出探险的人士越来越多，我们形象地把他们称为“越野达人”。

要想成为越野达人，光靠人是不行的，前提是要有一辆越野车，而要拥有它，少说也要10万起步，高的数十万甚至更多。要满足越野出行，去体验那种独有、别致的情调，越野达人都会在工具上追求更完美，那些知名越野车就成了他们心中的最爱。

三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰等车型，似乎专为越野人士定向开发。但是，今年以来，传出的一个个消息，让越野达人们不淡定了。

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早在去年的时候，就传出帕杰罗将要停产的声音。到了今年，这种声音变得更加强烈。原因很简单，当时三菱宣布要在日本本土停产帕杰罗车型，这让国内车迷有些伤感。但是，让人庆幸的是，三菱汽车马上回应称，未来在中国市场和其他海外市场上，三菱帕杰罗将继续销售。

据海外媒体MotorAuthority报道，丰田计划在明年停产兰德酷路泽（LandCruiser），也就是市场上俗称的陆地巡洋舰。该消息并未得到丰田汽车官方确认，但是有丰田经销商证实了这一传闻，留言表示要车迷们不用再抱有幻想，明年陆巡就会退出历史舞台。

不得不说，丰田普拉多和陆地巡洋舰，都是市面上较为精典的越野车，不仅受到越野达人的宠爱，就连一般的家庭和消费者，只要条件允许，也会选择这款车当座驾，原因不仅仅是它的越野性能和出色的动力表现，还有它的口碑和品质，成就了它在越野市场上的一哥地位。

写在最后：

作为越野爱好者，最不愿听到的消息就是精典越野车的停产。但是，比停产更好的结果，就是希望它不要彻底退市。说不定，丰田会给普拉多和陆地巡洋舰冠上电动车的美名，若真是那样的话，其结果是不是更好呢？

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I. 全球知名越野车点评&越野车概念解析

名词解释：ORV_offroadvehicle，释义为越野车。此类车辆的主要用途自然是户外非铺装路面的通勤，发明此类车型的品牌是威利斯，首款车是大名鼎鼎的JEEP汽车。以这台车的结构特点为越野车定义的话，此类车必须符合以下条件。

1：非承载式车身！概念为车辆框架涵盖一套独立底盘，由大量高强度与超高强度钢打造。其抗扭刚度足以保证车辆在崎岖路面频繁扭转不变形，这是没有独立点的承载式SUV，以及某些半承载式车身的拉力车（量产版为简配车）不能相提并论的。所以优秀的越野车都采用这种结构，比如牧马人、奔驰G级等。

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J. 2020款奔驰G63性能非凡 硬派越野车受人喜爱

众多汽车品牌SUV车型近几年销量非常可观，作为既拥有旅行车的空间机能又配以越野性能的城郊实用车，被越来越多的人所选择，城市SUV当道，完全情理之中啊。而今天要带给大家的这款车，可不是普通的SUV，而是被称为硬派SUV之王的奔驰G63。

奔驰G63的轴距较宽，使得第二排座椅可以轻松的容纳三位成员而不会感到拥挤。后备厢的面积较大，常规的状态下后备厢的面积足以应付绝大多数的物品摆放，若是还有特殊需求的话，可以将第二排的座椅放倒来拓展后备厢的空间。进口车市

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