五菱之光越野
1. 汉兰达和五菱之光哪个越野好
这二个差异较大,没可比性
五菱那不叫越野性,只能叫通过性
2. 五菱之光与吉普车哪个实用
吉普是越野车,五菱是面包车。一个在路况上实用。一个在载物上实用。都是实用型车。看自己足需求,如果折中建议买皮卡。比如猛禽
3. 【车主点评:五菱之光,五菱神车】
#选车理由 原本心目中就一直想要一部五菱神车。心目中最闪亮的,价格低,性价比高,漂移,拿货,爱怎么磨怎么磨质量一级棒,开在路上就是爸爸。超级爱超级爱。选车第一棒理由!!!
#最满意 漂移不心疼耐撞耐磨上山下河,超级爽,又是越野又可以拉货。又可以载人,坐在车内视野360度观景。手感一级棒开着很爽。所有车都不能和我神车相比!
#最不满意 价格太便宜了,非常不满意。全能的车为什么这么便宜。
#空间 空间超级广,车里面塞十个人都不会挤。可以拿货可以载人,改装一下还可以当房车。超级给力。
#外观 外观还算可以吧,马马虎虎,全能的车,不要注重外表。
#内饰 内饰杠杠的,这部车的内部让自己充满创意也等于一个作家,相当棒。
#动力 这部全能车非常不错,但就是动力还是有点不足,希望以后这里能改进,我还会再买的。
#操控 操控还是很好的,当越野上山过河冒险特备。感觉控制还是一级棒,虽然有点摇不过还是很舒服。
#舒适性 舒适感一般吧,摇着舒服,整体性能高,性价比可以。
#油耗 耗油还行,能在承受范围之内。可以跑好远好远,太爱了,车上可以放油。
4. 五菱之光怎么改成越野车
建议您去改装店问问。
5. 想做个越野卡丁车,用五菱之光的发动机,想做四轮独立悬挂的,有合适的差速器吗,最好带锁的
这个。。。来打一下酱油。。。
印象Mitsubishi EVO的前差速器是一个托森的似的。。。
6. 山西省长治市屯留县重大交通事故一辆五菱之光和一辆越野车
有图片吗
7. 五菱之光和三菱欧蓝德越野哪个厉害
两款车不在一个平台,没有办法比,拿一台五菱之光和欧蓝德比越野,也太难为五菱之光了;欧蓝德是一辆标准SUV,并且兼顾了一定的越野能力,无论是越野,还是在车辆的通过性方面,欧蓝德都比五菱之光强了不知道多少!
8. 我有个五菱之光,想把它改一越野车,有什么好的方案
把车的前桥换掉,换成一个驱动桥,然后再装上一个分动器,换上更大直径的弹簧元件,提升底盘的高度,更换越野轮胎,然后在车内加装一个两轮驱动和四轮驱动的转换开关,这样就基本可以了
9. 五菱“三光”称霸川藏,越野真正需要的是什么
要知道越野真正需要的是什么我们首先要高清出一个事情,什么是越野车,我们大多数人都知道有硬派越野和城市越野之分,那具体指的是什么呢?
ORV(Off-Road Vehicle)越野车是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在极端崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、进气口、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗犷豪迈的感觉,在城市里,也有很多大款的人喜欢开越野车。
SUV全称Sport Utility Vehicle,中文是运动型多用途汽车,是轿车和越野车混血后裔,即城郊实用汽车,通俗的讲究是城市越野车。它的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。而且SUV乘坐空间表现也很出色,无论在前排还是后排,都能可以很宽裕。
虽说走公路无论是SUV甚至是轿车都能进藏,但论越野性能,两者还是有质的区别哦!这点有车一族都非常清楚。
那么是否只有专业的越野车才能在川藏线上游刃有余呢?有开车进藏的车友肯定会告诉你“并不是”!因为在川藏线上最常见的车型竟然是五菱的“三光”(五菱之光、五菱荣光、五菱宏光)及使用五菱“三光”核心技术的五菱单双排小微货。在起伏连绵的川藏线上,五菱的“三光”车型车顶、车厢塞满货物,颠簸中倔强前行,在这里五菱的“三光”开的比BBA还要顺畅。
五菱的“三光”在川藏基本都是当地人的代步车,方便拉生活物资和买卖货物。我们很难想象,为何五菱能适应只有硬派越野车才能挑战的恶劣的使用环境,在川藏线上游刃有余。小编细细思量感觉原因有这么几个——
一是价格低,三五万块车价,开起来不心疼,随便操。且五菱车历来以皮实耐操能装闻名于汽车圈。
二是省油,低排量的五菱虽然极速不高,但出色的低扭调教应对当地崎岖地形刚刚好,而且油耗水平十分低,适合日常使用。与硬派越野车动辄一两元的单公里油耗,五菱车大概只要它的三分之一。
三是装载能力强,五菱的“三光”无论是载人还是载货都是强项,非常实用。据说五菱在开发这“三光”时工程师们常常为如何能多装好放一箱啤酒绞尽脑汁,不愧为汽车界专门研究车内空间的扛把子。
四是后轮驱动,与众多高性能跑车一样,五菱“三光”均采用后轮驱动形式,后驱无论是爬坡还是脱困能力都比前驱车强,十分适合当地地形使用。
五是车辆自重较轻,五菱车整车自重一般1-1.2吨,轻盈的车身与后驱搭配可以灵活自如的应对各种泥潭、深坑。
以上就是小编认为“五菱“三光”为什么能称霸川藏线的原因,小编真的想花费五六万入手一辆五菱宏光高配,改个低音炮,放着自己喜欢的音乐开上通往西藏的神奇道路,朝圣回来转手还能卖个五万多……
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