自由光的越野能力和大切比

『壹』 国产自由光越野性能和进口有区别吗

四驱能力上，相比2.4的精锐版，2.4的高性能版采用的是Active Drive Lock 四驱系统带低速四驱和扭矩放大功能，，还有后轴差速锁和傻瓜越野系统“selec-speed control”。

『贰』 JEEP的大切诺基和自由光哪个舒适性好点

肯定是大切舒适性要好：空间大，中高配大切还有空气悬挂，对路面颠簸的过滤比较好。。。如果自由光的话，买高性能版最好是3.2L的，越野的话2.4L动力肯定差一些。

『叁』 自由光的越野性能到底如何看到说攀爬比是56:1，这个算好不好

这个只能在这个级别来评判，从看到的数据和看过的越野视频来说，自由光的越野性能挺强悍的。56:1的攀爬比很不错了，要知道卫士的攀爬比也不过40:1，你觉得这个算好吗？

『肆』 2.7版普拉多和自由光高性能版 谁的越野能力强

是偶尔走一下烂路，还是真的拿来玩穿越、走无人区？
如果是前者，两台车都差不多，没有问题，就看你喜欢什么。如果是后者，不客气的说，自由光基本就算是样子货了。
如果真是算得上越野的路况，就算是80、76、97、4000、牧马人、FJ之流，他们都会带上足够的救援设备，甚至还会相互签署弃车协议的。和过不了交叉轴、陷车相比，车都瘫在里面了，更让人担心害怕。
2700可能就属于前者，让人疲惫。自由光可能就是后者，让人绝望。

题外话，说白了Jeep进入中国早，但醒“晚了”。北汽毁3代啊，硬派车出名的车企，他毁了个遍。所以，Jeep自己上，尝试用自由光这样的典型城市产品，挤到这个价格区间，利用自己品牌的影响力，圈钱而已。再加上广告无限大的威力，嘿嘿。倒是让，牧马人、大切情何以堪。。。。。

算是经常到一些较出名的“越野点”去参观，停在坡下上不去的、到一半翻车的、过热报警瘫痪的，绝大部分都是平日里广告喊得震天响的城市“越野车”，日系美系都有。恰恰很多国产车还非常给力，当然，都是改装过了。

毕竟这价格都5万多美元了，在国外都买LX470级别的车了，不是小数目，所以打那么多字。
照LZ有越野需求但又没选撒哈拉来看，不是外观控，但城市使用也较多，那么就斗胆推荐一二不超过预算：2700、V93精超；V6带后锁劲畅、维特拉；吉姆尼+城市用车（如有2个车牌）。这些车或组合，都能跑城市，还能玩穿越。

『伍』 吉普自由光3.2l高性版和大切诺基3.6旗舰尊悦版越野性能哪个好

单从越野方面讲，自由光3.2L高性能版强于大切3.6旗舰版。因为多了后差速锁

『陆』 买自由光高配还是大切低配

自由光高配 这两个车正常保养价格基本相同4S店机油机滤加工时大概在500元左右 但消耗件和易损件的价格自由光要贵一些毕竟整车档次还是比指南者高一级的都是用的国标93#汽油 也就是京92#就油耗来说 对于一般驾驶者 指南者大概11-13个油（以前卖过一段时间这个车，7成以上客户反馈回来的油耗都在这个区间里） 自由光平均比指南者多用1个油左右 不过应该是可以接受 毕竟是重了200来公斤 打个比方 驾驶习惯相同，同样一年行驶1W-1.5W公里，连续3年，平均每年的试用成本自由光要高出2000左右 合计3年4.5W公里 自由光油耗加保养多出6000左右（这是不加保险的，保险这个就不好算了 全险的话自由光应该也要贵出1000块左右）所以这两个车选择的话还是要看你的购车预算情况，预算超一点可以入手自由光，可再多一点你就能入手大切诺基了.....还是要根据个人喜好和经济能力理性选择！祝你好运！ 记得给赞哦亲！

『柒』 大切诺基和自由光怎么两个看起来一样

大切诺基英文是 Grand Cherokee 自由光是Cherokee 多了一个grand意思是大的，特大的

『捌』 jeep自由光越野性能怎么样(对比普拉多4000)

自由光就是个经济型的都市suv，2.4排量，通过性不行，普拉多4.0排量啊，价钱贵了三四倍，性能当然不可同日而语

『玖』 jeep自由光越野能力怎么样 和指南者哪个好一点

Jeep自由光越野性能在同级别合资品牌的城市型suv里面相比还是不错的，和指南者相比，不考虑价格因素还是Jeep自由光好一些，比较自由光比指南者高一个级别。

『拾』 撼路者，普拉多，自由光3.2版，大切谁的四驱更好

你好，对于这四款车型，要看价位和配置，不好直接说谁更好。
从你的问题上，问四驱性能，我理解你是要看谁来越野更厉害。就从这里我说一下我的看法，希望对你有帮助。
从越野的能力程度来说，jeep的牧马人是所有越野车的标杆，没有那一款车型敢说比牧马人厉害的。但自由光和大切诺基都不是擅长这方的车型，他们不是非承载式车身，这个觉决定了他们的方向不是这个方面。撼路者和普拉多都是硬派越野车，也是带大梁的车型，但两个车型的价位不同，普拉多2700L发动机的车型力太肉了，3500L的则很不错了，这个车型可以说算是以仅次于牧马人的越野性能而出名（当然他大哥 陆巡更厉害，毕竟又高一个档次），特别是蠕行功能是越野的大杀器。撼路者是这几年出的新车型，没有霸道这种经的起历史的考验，耐操程度还需要几年的考验采好判断，但这款车型贵在价位便宜，从性价比来说还是非常高的，2.0T的发动机也是福特非常经典的发动机，比霸道2700的发动机的力强太多了，但也有缺点，涡轮增加对于爬坡时的突然加力虽然会力量增大，但力度的突然增加大 爬土坡和雪坡可能会打滑，但总的来说我还是觉得比霸道2700的越野性能强，离地间隙、涉水深度比霸道官方的数据大一点点，也算是一款越野能力非常不错的车型。