越野车备胎架子

A. 霸道2700后备胎架子咋装

尼玛好正经

B. 何种越野车后挂备胎，有多少种越野车后挂备胎

越野车？现在叫SUV吧，算不算越野要看具体车型的。
常见的：
帕杰罗
长丰猎豹
丰田RAV4
丰田 酷路泽
Jeep牧马人
铃木超级维特拉
铃木吉姆尼
陆风X6
奇瑞瑞虎
众泰5008
众泰2008
悍马H2
等等

C. 现代越野车的备胎在什么地方放置

越野车把备胎放在尾门上，学名叫做“外挂式备胎”也叫“小书包”。这种经典的设计最早是从军用车，延续到硬派越野车上，后来又被放在了很多SUV车型上。最早采用这种设计的初衷，主要是为了实用性。越野车与SUV车型不同，现在大部分SUV车型的备胎都放在后备箱的里面，掀起后备箱的地板后，才能看到备胎。

越野车由于车身结构和SUV车型完全不同，大多都采用了非承载式车身结构，和后整体桥悬架。所以备胎如果放在后备箱里面的话，在空间和结构上是冲突的。有些越野车也将备胎放在了车尾的下方，吊在车尾的底盘下面。但是这又会出现几个问题，首先把备胎吊在车尾底盘下方，会影响车辆的离去角。也就是说，如果行驶在坑洼路面，或者上下一些大坡的时候，备胎很容易刮到地面，影响车辆的通过。

第二，如果在越野途中，行驶在坑洼路面上，轮胎发生爆胎，由于车身高度降低和路面不平，后面的备胎很可能因为车辆尾部离地面的距离太近，无法拆卸，从而无法给车辆换轮胎。如果此时车辆因为陷车而动弹不得，就只能靠拖车和救援了。
第三，如果是外挂式备胎，车尾底盘下方的空间还可以加装副油箱。也就是说，车辆可以拥有两个油箱，大大增加了车辆的续航里程。副油箱对于一些长途穿越的保证车来说，是一项非常实用的配置。现在很多的平行进口版的丰田陆巡，在订车的时候就可以选装增加副油箱。

我们常见的牧马人、普拉多、陆巡、以及奔驰G等硬派越野车，都可以选装外挂式备胎。很多人买越野车时，也都喜欢选装“外挂式备胎”，因为后面背个小书包这种设计，很经典也很硬朗。但是这种设计也有一些弊端，因为外挂备胎的面积比较大，在有些车型上会遮挡尾窗的一部分视线。由于备胎的需要依靠专用的架子才能固定在后尾门上，所以两者加在一起的重量比较大，有些选择外挂式备胎的车型，行驶一段时间后，尾门会发出一些异响。

D. suv加装备胎架是否可以上牌

必须先上牌。后续再改装就好说了，不过个人不建议自由客改后备胎，不伦不类，其实没什么实用价值，就为了看着野心点，真正跑烂路时这种后备胎是累赘！改不好很难看的。忠言逆耳，希望对你有帮助

E. 越野车上霸气的外挂备胎设计，为何越来越少了原来有这么多弊端

越野车上霸气的外挂备胎设计，为何越来越少了？原来有这么多弊端

不少越野车迷对外挂式备胎念念不忘，的确，这样的设计非常硬气，当年很多军用车的样式也是这样。遗憾的是，现在越野车很多都告别了外挂式备胎，一些城市越野suv中也几乎没有这样设计了。

外挂式备胎还有一个问题就是它挂在车尾门上，每次开关都会比较麻烦，这对我们影响很大，每次都要打开备胎架子，然后才可以开车门，在城市里面你会感觉很麻烦。而且很多时候他还会遮挡一部分的后视镜的视线，这也是很不好的一点，倒车的时候这还是比较明显的一点，有的时候会形成盲区，而且外挂式备胎相对也更贵一点，就是因为有更多设计，有更多成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 途乐y60备胎架子于什么通用版

但可惜的是，他与对方还是有缘无分啊！他对其的感觉还没到这等地步。

G. 有的越野车备胎底盘下置有什么好处

这个其实很简单 放后备箱 极限驾驶时候很难固定 有晃动 挂后门 会导致门变形 但很多城市SUV还是在后门 因为美观 但是很多在下面都有个顶胎器 防止备胎下坠使门变形 开关困难 放底盘下 可以拿螺丝套件直接固定 最合理 当然这些都是纯越野驾驶或者长途自驾才考虑的

H. 大车备胎架子走扣怎么办

大车备胎架子走扣。，证明他的卡簧坏了。赶紧去修，要不然这是很危险的。