小吉姆尼越野视频

⑴ 比吉姆尼更袖珍、更野的越野车了解一下

身材轻巧看上去萌萌的吉姆尼在越野圈绝对是个硬骨头，圈里也流传着这样的一句话“吉姆尼过不去都地方，其他车都不过去”，究其原因除了吉姆尼拥有不俗的越野能力之外，小巧的车身也令其能够应付更加狭窄、更加复杂的路况，在茂密的森林又或是泥泞的雨林中，吉姆尼闪转腾挪都得心应手。
但是要知道，早在50年前，美国AMC公司就曾打造出一款比吉姆尼更加灵巧的车型，它就是Mighty Mite。65英寸（1651mm）的轴距可以说是世界上最初、也是迄今为止最迷你的越野车之一。即便是长轴版的M422A1车型，轴距也不过71英寸（1803mm），吉姆尼（轴距2250mm）在它面前都会显得格外“魁梧”。
对于AMC也许很多越野迷都不陌生，在其最辉煌的时候，曾与福特、通用、克莱斯勒成鼎立之势，并一度将大名鼎鼎的Jeep收之麾下。我们今天介绍的这位主角就是AMC鼎盛时期推出的作品——代号为M422A1的迷你越野车。
M422A1诞生于1963年，是二战结束后的产物，不过其诞生的目的依旧是为部队服役。早在20世纪40年代初，AMC就着手研发迷你越野车型（Mighty Mite），目的就是取代Jeep在军中的地位。并且值得注意的是，早期的原型车采用的是来自保时捷的FLAT-4风冷发动机，可以说动力表现在当初也是出类拔萃的。
但是最终AMC还是未能如愿以偿，以至于直到1960年才赢得合同，开始着手为海军陆战队量身打造一款更加紧凑、更加轻便、机动性能更强的轻型越野车，所以直到20年后， Mighty-Mite才得以重见天日。
Mighty-Mite不光是美军迄今为止最迷你的越野车之一，同时也是最轻的越野车之一，一方面是由于它的身材过于小巧，有着先天的优势。另一方面是车身及发动机等多个部件均采用铝制材质打造，所以大大减小了车身重量，M422的车身重量仅为1700磅（770kg）。
众所周知海军陆战队是美军战斗力最强的部队之一，所以虽然Mighty-Mite看上去小巧可爱，但是越野性能却极为强悍。其设计的初衷就是能够满足海军陆战队穿越各种地形的作战需求，并且还要满足直升机空投的需求。所以我们在可以在车身四周看到清晰的锚点。
动力方面，M422及M422A1均搭载铝制1.8升V4发动机，这款发动机后被称为AMC AV-108-4。是AMC专门为Mighty Mite开发的产品。发动机最大功率39kW，峰值扭矩122N·m。虽然数据听上去并不亮眼，但是要记得Mighty Mite的体重仅为770kg，所以它的最高车速可以到达108km/h，这在当年已经是非常优秀的数据了。
除此之外，Mighty Mite的装载机动性能也着实不错。虽然正常情况下它只有2个座位，拥有850磅（390kg）的载重能力。但是通过释放车厢中两个折叠座椅和车厢侧面的折叠靠背的话，它可以变成提供6个座位的车辆。同时可以通过拖拽M416B1拖车扩展装载能力。
不过遗憾的是，随着美军战力的不断提升，直升机的运载能力很快就有了明显的提升，可以轻松运载半吨级以上的越野车辆。所以Mighty Mite仅仅生产了36个月就退出了历史舞台，而在这短短的三年间一共生产了3922辆Mighty Mite（其中M422共1045辆）。
那么问题来了，你觉得这款越野车够“迷你”吗？
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⑵ 吉姆尼小小的，还能越野，铃木是怎么做到的

谈到铃木吉姆尼充满了大脑是各种越野场景低速四轮驱动，非载体身体，硬轴，强大的改良文化，无数粉丝. 2018，时间分时20年，铃木官员终于推出了一个新的新一代的j吉姆尼，我们将全面了解这一无数过度的圈子。吉姆尼历史悠久，1970年出来。我相信我喜欢它的朋友必须是爱和仇恨，因为吉姆尼是汽车行业中的一个小型变换模型，实际上越来越缓慢第一代模型生命周期11年，第二代型号17年来抵达第三代模式实际上是20年！

内部技术最终得到改善高科技配置，如自动空调和大屏幕。总体而言，吉姆尼的布局是干净整洁的，主要是基于实用的，并且没有太多的舒适配置。共同飞行员有一个带有牧马人的头盔，也是一种向越野和经典的致敬。

⑶ 吉姆尼为什么被称为越野小流氓

说到硬派越野，大家可能脱口而出的是陆巡，霸道，山猫，大G等，这些车的长相就像它们的名字一样霸气外露，一个“又大又硬”就可以粗暴地概括整辆车的气质，根本无需浪费其他华丽的形容词。然而今天我要给大家介绍一种不常见的悬架，一种只有硬汉才会喜欢的悬架——整体桥。介绍悬架总得有模特，所以我要先请一台硬派越野过来站台。今天被我请来的却是一台就是这台反其道而行的车，世界上最小的越野——铃木吉姆尼！

⑷ 铃木吉姆尼越野SUV亮相，搭1.5L发动机，匹配5速手动或4AT变速箱

说到硬越野车，我们会想到奔驰g、牧马人、陆巡、途乐和帕杰罗。我们可以尽可能多地谈论他们。这些车型有一个共同点。它们足够大了。它们基本上都是中型或中型SUV。你可以从远处看出来，“哟，这是越野车，硬汉!”。在我们的传统认知中，如果一辆越野车足够大，那么它与越野车之间就没有联系。你认为奇瑞QQ或奔驰smart有一天能够越野吗?不过，凡事都有例外，比如铃木吉姆尼、麻雀虽然小五脏俱全，车身不负重，四轮驱动，却是真正的越野“车”。

图中所示为该车内部的整体设计。就像过去的铃木汽车一样，科技感依然与之无关，所有的感受都会带给你强烈的机械效果!如果只是从可玩性的角度来看，这款车还是很值得购买的，但是如果在国内使用，估计你不会选择这款跨界车，这是铃木车的替代品。不知道你会不会同意?欢迎发表意见!

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⑸ 日本原装进口的吉姆尼，排量那么小为什么越野性能那么好是不是就算因为轴距短通过性高并且是非承载试的

你说得对，轴距小、非承载式车身是越野表现良好的基础，另外，吉姆尼还有一个特点就是变速箱具有分动箱和差速锁。说吉姆尼性能好的指的就是越野性能，其它就不敢恭维了。国产的哈弗H5在越野性能上因轴距大，不能跟吉姆尼这样的小车比了，肯定占下风，但综合能力，而不是实力要比吉姆尼强。H5的越野能力在国产车中除了北京吉普、陆风等车型算是强大了。不管怎么样，哈弗H5也是多年在卢宁军的努力下连续征战达喀尔的功臣，最好成绩是第19位，功底也算是深厚了。这一点现在很多人可能都忘记了。但吉姆尼可没这个条件参加达喀尔拉力赛。

⑹ 粉色的吉姆尼，小哥哥，小姐姐越野入门车的不二之选

豪爽老妹越野入门级FJ版老年代步车澳门小哥哥，小姐姐的最爱融合了大G和MINI的改装神器2020款铃木吉姆尼1.5自动挡港口26.5配置：15寸铝轮，四座，分时四驱，黑色前中网，前雾灯，电动调节后视镜，多功能方向盘，电动玻璃升降，手动空调，中央杯架，两气囊，ABS/ESP/坡道停止控制/刹车辅助/防盗系统/高位刹车灯，3门。（高配多出以下配置：倒影，氙灯，大屏，定速巡航，自动空调）

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⑺ 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的时候，在网上看到了一个视频，内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里，没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三点：

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⑻ 为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强

要说吉姆尼的越野能力和过百万的大型SUV相持平有些夸张,但吉姆尼的越野能力的确很强

⑼ 小型性能越野车NIVA回归，吉姆尼的对手来了！

近几年，硬派越野车款在市场上有复苏的势头，城市生活的压力让更多人对诗和远方非常向往，硬派越野车作为小众车款，拥有的用户群体也在逐渐的扩大。虽然很多人都对越野感兴趣，但是高昂的价格让大部分人力不从心，只能默默关注。

小型越野车吉姆尼帮助很多人圆梦，超高的越野性能让它拥有很多大型越野车都无能为力的通过性，较低的价格也让它收获了很多消费者，市场上一直也未出现和它能相媲美的同级别车款，让它能够独霸一方。

目前，新款雪佛兰NIVA已经现身海外市场，会不会在国内出现，会不会国产这一切都是未知数，按现在国内车市的情势分析，就算是引入国内，销量也将会是一个谜题，消费者的心思车企们永远都猜不透！

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⑽ 铃木吉姆尼，越野不输霸道，价格却不到20万，车确实是好车

有这么一款车它小巧灵动，皮实耐操。它有着硬朗的外表，方正中带着一点小圆润，很酷。它有着想50年前一样的内饰，满满的复古感。机械感，当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统！它就是铃木吉姆尼！接下来我们就来说说这款车！

车辆动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力，相比我们熟悉的铃木北斗星，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色

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