英菲尼迪油电混合越野车
『壹』 英菲尼迪qx50是油电混合的吗
不是的 不论是国产版还是进口版全系车型都没有油电混合动力
『贰』 英菲尼迪油电混合的可以对火嘛
可以对我的对是低压电12伏电瓶。不要对火高压电那就把车。弄坏了。
『叁』 平行进口的英菲尼迪qx60油电混和车多少钱
英菲尼迪QX60混合动力车型共有两款配置,售价分别为61.8万和71.8万
『肆』 英菲尼迪qx60混合动力4驱真实油耗
QX60 Hybrid所推出的两驱卓越版和四驱全能版车型在华的官方指导价分别为61.8万元和73.8万元,其中前者与3.5L版本售价相同,而后者则增加2万元。而在油耗表现上混动版本的两款车型百公里油耗则分别为8.4L和8.6L,相比3.5L两款车型10.0L和10.3L的油耗而言,下降了至少16%。如果我的答案对你有帮助的话,请设为最佳答案,谢谢!
『伍』 英菲尼迪Q X60油电混合版SUV为什么降价那么多,是要出新款了吗
出
『陆』 英菲尼迪qx56是油电混合吗
油电混合?这个问题有点意思,像林肯领航员啊,这种大排量的车,要的就是豪华,基本没有省油之说,QX56
排量达到了5.6,还是97#的,不是油电混合的。有种感觉就是开这车像是边走边漏油啊。呵呵,那个拉克的凯雷德是油电混合的,不过那车排量达到了6.0。不过想买这车的不差这点玩意。
『柒』 英菲尼迪q50l是不是油电混合
国产的加长版Q50L只有2.0T一款汽油发动机,进口的Q50才有3.5 Hybrid混动版
『捌』 英菲尼迪qx60混合动力版油耗多少
在丰田混合动力的“美玉”之前,日产所研发的混合动力技术又能给我们多少惊喜?而英菲尼迪QX60这么大块头的SUV油耗能降到多少?抱着这样的期待,我们跟随《爸爸去哪儿》的步伐,英菲尼迪QX60混合动力的试驾体验开上了呼伦贝尔大草原。 文/图 邓莉
必须得先提一下日产的混合动力技术研发历史。日产过去一直对混合动力车持观望态度,只推出过少量小型混合动力货车。2002年,日产与丰田在混合动力方面合作,但只在约10万辆日产Altima混合动力车上使用了丰田的混合动力系统。到了2006年,日产汽车公司结束了与丰田公司在混合动力车技术方面的合作,自行开发混合动力车技术。而英菲尼迪QX60混合动力这款车型搭载的就是日产自主研发的混合动力系统。一款2.5升四缸机械增压引擎、一个电动机以及一个锂离子电池,就组成了这辆车的动力系统,搭配CVT无级变速箱。在这一系统的助力下,其最高功率可达到186千瓦,标配的88.7L油箱可以保证车辆连续行驶超过800多公里。不加油情况下,从广州跑深圳两个来回,都没有问题
和其它的标准强混车型一样,QX60 Hybrid具备纯电动行驶、油电混合行驶、纯汽油机行驶、能量回收以及启停技术,可以说,它的运转模式并不新鲜,但该有的混动技术一个没少。事实上,你在驾驶当中,没有明显感觉到这辆QX60混合动力车型与普通版QX60 3.5L的明显差异。发动机的启停极为平稳,动力释放稳健安静,不比其3.5L车型相差多少。如果不是仪表盘和中控台液晶屏上的英菲尼迪智能显示系统显示的混动能量,你可能会忽略这是一辆混合动力车型。而且QX60混合动力还拥有Bose主动降噪技术,让车内感受更为舒适安静。
实测油耗:2吨SUV百公里11.6L
QX60 Hybrid沿用3.5升普通版做法,分为前驱和四驱两种车型。拿到QX60混动的四驱车型时,记者留意到厂家给出的两款车型的综合工况油耗数字:百公里8.4L~8.6L。在强调英菲尼迪QX60这款车的混动能力性能之前,我们得留意它首先是一款三排七座的豪华大SUV,高达两吨的车重,注定不可能创造出如我们所熟悉的凯美瑞·尊瑞、雷克萨斯CT200h这些市区开也只有5L、6L的百公里油耗数字。丰田普锐斯的综合工况油耗是4.3L/100km,但只有1.8L排量、车重为1.3吨左右。而即将上市的途锐混合动力车型,号称百公里油耗8.2L。相对而言,英菲尼迪的官方油耗数字诚实许多。而且从价格上,它可比大众途锐、雷克萨斯RX350便宜一些。
经过一个早上几位记者的试驾体验后,再看我们所驾驶的QX60 2.5混动四驱车型的油耗数据:11.6L/100km。这是综合了市区路段和高速路段的综合数据,同车队的其他试驾车辆与这个油耗相差无几。而其3.5L汽油版的QX60前驱车型官方提供的综合工况油耗也要10L/100km,在实际驾驶中,对于这样一款重且大的SUV,类似的汽油版SUV实际使用的油耗在15L左右很正常(千万不要相信工况综合油耗,那太理想),所以QX60混动的这个数字还算理想。
其实从客观上看,QX60混合动力的电动机和锂电池所能带来的燃油节能并不明显,反而是2.5L发动机给我们提供了良好的平顺性和燃油经济性。相对来说,QX60 Hybrid的电动机功率还是略小了一点,只有15千瓦,相信这是英菲尼迪为了不给车内增加负担而进行的权衡。
放弃3.5L,选混动吧
作为一款60万、70多万元级别的豪车,QX60混动版除了是一款绿色节能的潮车,它首先还是一款豪华SUV,内饰做工经得住考验,尤其是车内采用了大量木纹装饰,而且是货真价实的枫木实木面板,用料很用心。
搭载了混动技术后,你也许会担心空间会受到影响。实际上,QX60混合动力车型采用的锂离子电池很小,而且被放置在了第三排座位的下面,所以完全没有影响驾驶舱和第二排的空间。“三排七座”布局是英菲尼迪QX60的最大特色,2.5 Hybrid延续了这个风格。
车内空间媲美大型MPV,将第三、第二排座椅放倒,可分别获得1277L及2144L的超大容积。而且英菲尼迪将贴心做到了极致,除了多处储物盒,第三排座椅后部居然还设有方便挂钩,防止零散物品散落。
『玖』 评价2015款英菲尼迪q70l油电混合车怎样
此车性能很好,空间也大,外观也可以,要哪有哪,但就是性价比不是很高
『拾』 英菲尼迪QX70,3.5油电混合奢华版,说说感受
我是英菲尼迪铁粉,13年购入g25,
性感的屁屁。
小弟与大哥。
至今仍在服役(老婆在开),近7年的时间,毫无质量问题,
小白带大白回家。
小白与大白。
大白还没有上牌。
15年购入qx70,(圆下suv梦)外白内黑,
行驶了10个月,因为舒适感太差,无奈忍痛卖掉,16年购入q70 3.5油电混合奢华版,
正面照,快4年了,仍然美美的!
小白与大哥。
贴隐形车衣,保护全方位。
贴隐形车衣,保护全方位。
贴隐形车衣,保护全方位。
性感的屁屁。
最美的侧面。
半苯胺真皮,带银粉涂装。
副驾驶内饰门。
主驾驶座。
前排座椅。
使用4年的印迹。
主驾驶内饰门。
3.5油电混合强大的心脏。
是不是干干净净。
再来一张。
大家别看排量大,油耗才8升。
后排内饰。
半苯胺真皮,真的很高档。
半苯胺真皮,带银粉涂装。
半苯胺真皮,带银粉涂装。
后排空间很大,很大,大得可以干想干的事。
前六后四刹车套件。解决日系车刹车偏软的设计缺陷。
后排很小,反正我也不放什么,无所谓。
行驶了近4年,陪伴我一千多个日日夜夜,任劳任怨,从来没有出过质量问题,英菲尼迪,对得起我对你的信任与支持,也完全符合我近乎苛刻的审美标准,快10年前的设计,放在今天,外观仍然很时尚。当然缺点也不是没有,比如变速箱顿挫,(好像宝马也有顿挫),除此之外,可以这么说,65万以内,q70 3.5油电混合奢华版是最好的!没有之一。 唉!无奈我40岁生日,又买了辆宝马740,(主要是公司缺发票)所以注定q70 3.5油电混合奢华版,只能退居二线(也想过卖掉,但估计以后在65万以内再也买不到这么好的车了)但!青山不改,绿水常流!英菲尼迪!我仍然会爱你。