固特异at越野胎

㈠ 请问汽车前轮是固特异越野轮胎后轮可以换米其林公路轮胎吗谢谢

可以。

1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。

2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致)。

3、替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。

4、同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。

㈡ 请问长途自驾需要配备什么胎什么叫AT胎，多谢各位大虾指教。

常用的SUV轮胎主要有三类：HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。
公路胎：俗称HT轮胎，轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能，同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏，HT轮胎是大多数SUV出厂的标配，我们将轮胎在越野爱好者眼中的观感程度集合成轮胎的气质指数1——5，HT轮胎的气质指数是1，基本没品味
全地形胎：俗称AT轮胎，是越野爱好者使用最广的型号，AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎，AT轮胎的气质指数是3，较有品味
泥地胎：俗称MT轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远，下雨的铺装路面更容易失控，但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感，特别是在恶劣地形上不易损坏，给人很强的信心，对MT轮胎大家往往有个误区，就是在沙地里越野能力一定很强，实践证明，软沙地面是MT轮胎的杀手，如果没有差速锁，车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了，目前市面上可以选择的MT轮胎并不多，还经常断货或者型号不全，MT轮胎的气质指数是4,很有品味
雨林胎：俗称蜈蚣胎，选用者大多数用于各类有大量泥地的赛事。据说雨林胎始用于马来西亚雨林地带的农民，后来改良为越野车用途。雨林胎的胎牙很夸张，开玩笑地说，可以滚动几乎是它在公路上唯一的功能了，不过在泥地里它是当仁不让的高手，性能比普通的MT轮胎强不少。尽管雨林胎用的人少，但是越野迷们还是时常津津乐道，最近老念叨胎面中间有三排小牙的那种（一般的是两排）。雨林胎气质指数5，绝对有品味，不过代价是无法常用。

㈢ 百路驰AT和固特异静音装甲AT哪个好啊

偶用过固特异静音装甲的245/70R16的AT轮胎。 跑西藏够用的了。 价钱邮费和安装一起大概1100一条。 应该比百路驰AT便宜多了。 注 ： 楼主记得充氮气， 这个灰常之有用， 特别是上高山， 下平原， 氮气没有高原反应， 不用增压减压的了。

㈣ 固特异轮胎 wrangler at/as 110t越野胎 怎么样

固特异，美国品牌，属于一个高端品牌，去年销量世界排名前几位，轮胎可以

㈤ 汽车前面双轮换at越野胎，后面两轮公路胎行吗

一般是不行的。因为越野轮胎比较宽，也比较高，可能会与车轮罩发生摩擦，此外越野轮胎在公路上行驶，其噪音很大，行驶阻力也高于普通的公路用轮胎，耗油量也会增加。

㈥ 固特异牧马人AT胎真的既适合越野，也很静音舒适么

固特异的牧马人AT胎可是世界最佳越野胎四年的保持者啊！可以说是越野胎里很不错的品牌了，而且静音舒适，别的越野胎有这种功能？？那个店主还是很不错的，没有推荐其他杂牌轮胎给你！

㈦ 换AT越野胎好不好

首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚

㈧ 固铂越野轮胎 ats怎样

ATS:这是一款全路况公路型越野轮胎。胎面纵向花纹沟和“人”字型花纹设计，增加了轮胎的排水性能，确保了湿路的抓地力；横向深花纹沟槽，提高了轮胎在泥地或沙地的抓地力，确保了轮胎的越野性能；胎侧采用三重子口保护设计，防止轮胎在长途越野过程中因低压而导致的脱圈现象；变节距花纹块设计，有效降低了噪音，让驾驶环境更安静舒适。

固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 225/70R16 103S
北京JEEP、新胜达、圣达菲、维特拉等适用
定价：674 麦价：649
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 31*10.50R15LT 109R
定价：790 麦价：765
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT245/75R16 120/116R
牧马人、奔驰凌特等适用
定价：910 麦价：885
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 245/70R16 107S
大切诺基、金杯、帕拉丁、威麟X5等适用
定价：800 麦价：775
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 265/65R17 112T
普拉多、帕杰罗、猎豹CS6等适用
定价：990 麦价：965
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT265/70R17 121/118R
丰田4Runner等适用
定价：1224 麦价：1199
等等