普莱克越野摩托车怎么样

1. 什么牌子的越野摩托车好

看你的注重了!你要是注重速度的话买yamaha(雅玛哈)的!因为它的摩托的马力一般都很大!加速和最大速度也比别的车要高!
如果你注重的是安全.就买suzuki(菱木)和honda(本田)的!这两个车的平衡感很强!
要是你是个有钱的主!就买奔驰刚造的摩托!速度很好!安全性能也很高!还带GPRS全球定位!!

2. 请问这个越野摩托车的质量怎么样

这是小越野，上不了牌，只能去没人的路上或者野外玩一下，上路的话交警逮到就收车……
质量只能说能跑，玩玩翘头可以……发动机倒是不错，要买宗申发动机的……大毛病倒是不会有太严重的，小毛病肯定不断。板件做工都很一般，摔车就全碎（当然，没壳的话除了丑一点不影响，反而不用担心松螺丝的问题了）。电路的防水一般，最好别长时间淋雨，会进水，淋一夜的话灯十有八九就瞎了，不过越野的灯都是摆设，没啥用……
玩的话倒是挺好玩的，轻便好操控，125动力足够，150放在这个小车上就很猛了……因为车轻，高速稳定性差，60码就很虚了……就是个玩具而已，不能代步用

3. 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

4. ·越野摩托车好不好啊可以当作交通工具吗

可以，但是不好。越野摩托是个非常耗油的东西。而且也不是针对城市
路面设计
的，就好象越野车没有轿车适合在城里跑一样。
如果你喜欢
的话，买下也无妨咯。

5. 什么牌子的越野摩托车不贵性能也好

主要是玩车而不是代步的话 我推荐推荐波速尔的 按手里的票子决定 从125cc的PH07 到 250cc歼一 歼五 再到450cc的ld450 新手推荐ph07或ph08 不喜欢小车的话推荐mx6 组装个好白菜 或是CQR DIY的白菜,配250的ZS发动机.前后吉安特铝圈,前碟后大鼓刹,前减可以用渝安或川南的,便宜.化油器建议27, 擦不多 五千来块钱 个人建议 酌情参考 欢迎追问

6. 越野摩托车什么牌子好的

目前国内品牌子的越野摩托车，象济南轻骑、嘉陵、宗申等品牌的都算可以，还有很多这种形式的组装车，价格更便宜些。

7. 越野摩托什么牌子好一点

你要是觉得宗申这些牌子的摩托不够好
那你看到的肯定都是进口的二手车了，比如250级别，铃木大小眼、雅马哈大小T，本田XR、BAJA、川崎KLX等，400,650就不一一说了

8. 这个越野摩托车怎么样

110做125的扩缸机，十有八九是翻新的，非专业人士做，起码90%的发动机动力不会提高，但油耗肯定增加，前后轮子太大，玩起来会明显扭力不足，起步震动！后摇臂是方形铁钢管，常会遇到摇臂轴侧歪，千斤片变形断裂，直接后果就是高速行驶时掉链子，非常危险！后减震为普通空气弹簧软硬可调减震，私人制造，经常会出现两个极端，一个太软，一个太硬，这个问题不算大。前减震为空气减震，100%偏软！减震缸体脆弱，撞击容易破解，激烈运动时非常危险！我个人认为，车动力不足，车架脆弱，不适合激烈运动和高速行驶，加之本车有大灯，仪表！是典型代步配置！如果想买来运动用，我强烈建议不要购买！如果代步用，不介意高油耗，高维护成本，又想体现个性，此车很棒！
想配好车可以给我留言，我可以给你介绍一些基本配置，不要盲目购买，小心上当受骗，得不偿失哦

9. 国产的CQR越野摩托车真的那么烂吗

也不一定啊，有很多人都在骑，没有像你说的那么严重，我感觉代步够用了。 不知道主楼身高多少。喜欢小车么？ 去查查华阳160 波速尔160 索普160 吧， 感觉不是一般大车能给你的，新车6 7 千把，个人推荐你硕普160 希望对你有帮助！

10. 国产山地越野摩托车哪个牌子的最好

你的问题很有意思，我不知道最好是什么标准。在俱乐部待了几年说说经验吧。
1 嘉陵 新翼侠（156cc）不上场地，偶尔下柏油，旅行林道基本够用了ps500发动机技术成熟不烧钱耐用，日本嘉和减震也挺舒服的，正新龟背胎走个坑洼也凑活，最主要便宜6500新车，能上牌子。
2 华阳 T6(249cc) 一般场地也能玩了，虽然配置是堆出来的，但是用着也还行。价格20000左右，上不了牌子。
3 亚翔LX450（449cc)国产里排量最大的一款，铝车架118KG重（车越轻操控越好，嘉陵156CC的车子都要136KG，你想象一下，已经很轻了）50+马力菜鸟最好别上手。国内专业比赛挺常见的，是唯一不用改就可以直接上比赛的车子。30000左右，好车不贵，不能上牌。
4 还有一些经典的不一一介绍了，以上3款算是代表作了你考虑考虑，建议买车前先买好装备，护具真的比车重要，一套入门的护具也就5000左右。有了护具买辆二手的车在教练的技术指导下每天坚持练习4小时并坚持体能锻炼，逐渐参加一些业余赛事提高心理素质，最慢2年就可以参赛了。
希望以后以安全为前提，无护具不上车，技术差不参赛。希望对你有帮助