奔驰国产越野gla

A. 国产奔驰gla级260suv与国产锐界对比

这个不是一个级别的车型的，GLA太小了，属于小型的车型，但是配置挺好的，而且属于奔驰的车型，锐界的性价比更高一些的。请采纳

B. 国产奔驰GLA怎么样

最近，小编身边买奔驰GLA的年轻人不少，他们的购车经历基本上都比较相似，工作后的第一台车，家里想让入手一辆差不多的，同时希望在既定的预算下BBA起跳，最后选择了奔驰GLA。1.6T的奔驰GLA还可以减税，说实话，怎么看都是一个合理并且划算的选择，那么这辆车到底怎么样呢？今天小编就来告诉你！

外观：细节部分进行改动

奔驰GLA的外形设计是吸引很多人购买的一个重要因素，虽然它国产了，但它基本保持了进口版的外观，就像当年GLK国产的做法一样，这倒非常让人欣慰，相比同级的宝马X1和奥迪Q3，它的样子更漂亮，看起来更精致一些，也是最不像SUV的一台SUV。

内饰：与奔驰A级一样天窗尺寸同级最大

国产奔驰GLA的内饰，与进口版的GLA和普通奔驰A级完全一样，进车内仔细观察，国产的装配工艺也与进口版GLA相同，这方面你并不用担心，绝对会让你感受到奔驰的高品质，这要比同级的宝马X1的内饰强一些。而配置上，入门版车型相比进口版减配了无关痛痒的配置，安全配置则全部与进口版车型一致。

空间：不太适合家庭用户

GLA的空间是很多车主吐槽的地方，首先是座椅，短时间接触这种看上去比较运动的座椅还是挺新鲜的，但是在开长途的时候就会感觉乘坐舒适性有些差了，而且后排座椅的坐垫比较短，对于大多数家庭用户来说这台车并不够实用。而且受限于车身尺寸，GLA的后排空间以及后备厢空间都被宝马X1甩开了不小的距离。

动力：2.0T高功率迅猛有力日常驾驶轻松

很多人都会担心国产后的动力，这点各位大可不必担心，它与进口版GLA使用了完全相同的动力总成，参数上要比同排量同价位的车型都要强，GLA 220的2.0T低功率也是专为国人推出的，四驱虽然并没进行测试，但与传统奔驰的4MATIC全时四驱不同，它采用了适时4MATIC四驱系统，这对于这类小车来说会更加省油。

总结：豪华品牌紧凑级SUV市场的竞争比较激烈，奔驰GLA瞄准的是年轻消费市场，如果GLA的空间和偏运动的底盘对于你来说不算什么问题，而且你已经看中了奔驰GLA的一些特质（比如外形设计或者品牌），那么双离合变速箱经过改进之后的改款GLA正好适合入手。

C. 奔驰gla200进口和国产如何区别

1、不同的做工：奔驰在中国很可能会开四门。角部和连接处的铁皮处理比较粗糙。内部驾驶员座椅、油门和制动踏板以及方向盘均处于低位。可能很多塑料边和材料都安装了毛边，模具制造精度不够。进口奔驰将比这些问题轻得多。

2、不同配置：国产奔驰有不同档次，如选择了相似的智能大灯、迎宾踏板、全景天窗等配置。进口奔驰的这些配置基本上都是标准配置。

3、不同风格：美国只生产C级和E级（旧型号已经停产）R级、ml级和GL级。S级、CLK级、GLK级、SLK级、SL级、Cl级在德国生产。

4、序列号不同：中国制造：le4开头；德国制造：WDD和WDB开头。

奔驰，不仅品质无与伦比，而且车型齐全。目前主要生产C级车（中档车、跑车）、E级车（高档车、跑车）、S级车（豪华车、跑车）、G级车（越野车）。该公司生产的早期汽车分为曼海姆版和斯图加特版。从1936年至今，无论是高端车还是低端车都有着相同的名字“梅赛德斯－奔驰”。

(3)奔驰国产越野gla扩展阅读：

为了迎合国内市场，奔驰将部分重磅车型引入了国产加长车身，更宽敞的内部空间也受到了众多国内消费者的青睐，如A级、C级、E级、GLC等，无论是国产还是进口，其核心品质都是一样的。

从价格上看，我们不能盲目认为进口奔驰比国产奔驰贵。和奔驰一样，相对昂贵的车型主要是进口的。例如gle GLS，G，各种车型和大部分AMG车型都是进口的。

北京奔驰是奔驰在中国的合资企业，就像广州本田和东风雪铁龙一样。至于区别，就汽车而言，目前的区别是北京奔驰的屁股上有几个汉字，都是中国制造的。

其他东西基本上是从德国进口和组装的。至于一些将来应该逐步在中国制造的零件。因此，目前国产奔驰的质量并不亚于进口奔驰。国产奔驰让人感觉不好的只是心理作用。

D. 奔驰gla怎么区分国产和进口车

GLA级目前都是进口的，没有国产的型号的， 以后可能会国产，目前都是全进口的。请采纳

E. 国产奔驰gla减配了什么为什么国内外评测差这么多

一般来说进口的做工要比国产的或多或少的要好一点，现在gla国外已经上市，国内要买进口版本的要到年底，而国产gla要到明年才能量产，所以不知道国产gla的具体配置，所以具体有什么区别现在我想只有戴姆勒高层知道吧

F. 国产奔驰gla上市后有四驱吗

国产奔驰gla上市后有四驱，型号为GLA 260 4MATIC运动型，GLA 220 4MATIC豪华型。

全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV现已全面实现国产， 共上市五款车型：GLA200动感型、GLA 200时尚型、GLA 220 4MATIC时尚型、GLA 220 4MATIC豪华型和GLA 260 4MATIC运动型。

GLA 200车型装备1.6升涡轮增压直喷发动机，功率输出可达115千瓦（156马力）。GLA 260 4MATIC车型则搭载了2.0升涡轮增压直喷发动机，可实现155千瓦（211马力）的输出功率，标配7速双离合器自动变速箱（7G-DCT），兼具舒适性与运动性，百公里加速时间低至7.1秒，最高时速可达230公里/小时，同时标配ECO启动/停止功能，同时实现了卓越的效率，并带来畅快淋漓的驾驭体验。先进的动力总成辅以空气动力学设计带来的低至0.29的风阻系数。

G. 门槛最低的奔驰SUV 国产GLA如何买

奔驰gla这款车，外观还是比较时尚的。但是他的空间一般。品质是没问题的。

H. 斯巴鲁xv和国产奔驰gla200哪个好

看你做什么用了。
论逼格：肯定是奔驰嘛，高大上，而斯巴鲁品牌认知度低
论性能：斯巴鲁皮实耐用，越野性能肯定要优于奔驰太多
论保养：斯巴鲁虽然是进口车，不过胜在小毛病少，偶尔换个件什么的还是养得起的，而奔驰保养太贵，车子太娇气
论舒适：这个是奔驰的强项，毕竟两个车定位不同，一个是偏性能的越野车，一个是城市型SUV
个人觉得实用的话还是斯巴鲁，偶尔去野个餐走个烂路什么的，都是靠得住的好伙伴
望采纳

I. 奔驰gla和奔驰glb哪个好

从定价区间来看，奔驰GLA确实要更低一些，起售价26万出头，发动机是1.6T的。而奔驰GLB的起售价则要超过31万，发动机是1.3T的。其实如果光看发动机和售价，很多人都会武断认为，奔驰GLA就一定好，性价比好，那是不是奔驰GLB造出来就有点多余？
结果显然不是这样的，虽然奔驰GLA和奔驰GLB都是紧凑型SUV，但奔驰GLB显然在空间上要更大一些，而且还有七座的版本可以选择。奔驰GLA的轿跑造型虽然好看，但空间确实不大，尤其是后排空间。
在驱动形式方面，奔驰GLB全系都是前置前驱的，而奔驰GLA到了30万级别是有适时四驱系统的。虽然这个适时四驱系统是没办法去越野的，但对于一些比较简单的城市路段，还是没有任何问题的。俗话说得好，有四驱是一回事，四驱有没有用是另外一回事。有四驱的车型明显更加高级，而且造价成本更高。
在安全配置方面，我们可以惊喜地看到，奔驰GLA竟然配备了膝部气囊，而奔驰GLB却没有。笔者在此猜测，可能是因为奔驰GLA原本是以进口车身份进入中国的，在国产的过程中没有减配膝部气囊这个安全配置。要知道，膝部气囊是北美法律法规强制要求配备的安全配置，国内的法律法规并有这样的要求。奔驰GLB国产中，就直接减配了这个配置也在情理之中，因为外行也根本就不懂。
这样看到，奔驰GLA在动力总成、驱动系统和安全配置都要比奔驰GLB更好一些。我们可以理解为奔驰GLA在整体素质方面更加成熟，奔驰GLB作为一款针对中国市场的全新车型，在动力总成和安全配置等方面却实存在减配的情况。在这里我们也非常好理解，奔驰这些年在中国市场可以说是顺风顺水，从去年“西安奔驰女车主”事件，就可以看出奔驰品牌对于车主投诉方面的冷漠和傲慢。虽然事情已经过去很久了，但我们也可以看出奔驰品牌的一贯作风。所以，如果你还在奔驰GLA和奔驰GLB之间纠结，我们还是更推荐奔驰GLA。

J. 国产奔驰GLA国内厂在哪里的

从2004年德国总理来访，到2005年8月份北京奔驰戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司正式成立，这里面经历了很多过程，过程也很艰难。但是苦中有乐，2006年9月15号北京奔驰正式对外宣布投产的活动仪式，这对北京奔驰来说是个里程碑。由于戴克-奔驰公司在全世界从来没有这样的合资企业，这是全球最高端的品牌落户在北京。从一开始，两边的战略思考和未来的发展、以及具体项目的安排，都有很多不同。2003年，中国发生非典，整个半年的时间，我们都在全世界各地找地方来谈判，遭遇了很多困难，很难用简单的语言来表达。但这些困难都是客观上的，主观上，合作双方都有一个共同的目标，那就是一定要把项目尽快做好。所以说，我们也是痛并快乐者。北京奔驰下一代新C、E级轿车全球同步国产国产奔驰的国产化问题一直还在被当成个事在说，特别是几个月前的中欧美零部件政策纠纷期间，猜测和传言颇多，甚至有很多人担心北京奔驰项目会流产。其实，北京奔驰有一个很详尽的国产化计划，也正在加大力度积极推进国产化。但是，这个过程是比较难的。特别是怎样将那些在中国生产的企业怎么纳入全球采购体系。奔驰全球的供应商如果来中国建厂生产，从批量上看，只为北京奔驰一个厂供应的话，是很不经济的，所以必须纳入奔驰的全球采购体系。但是，前景还是好的，国产化的目标已经有了，现在速度也加快了。最令人振奋的是，北京奔驰准备从下一代C级、E级轿车开始来全面运转国产化。同正在生产的C、E级不同的是，新的C级、E级轿车是在全球同步发布。我们也一直为之而努力！