丰田2019款车型越野

㈠ 丰田霸道2020款和2019款有什么区别

2020款丰田霸道与19款区别解析
20款丰田霸道3000，在日间行车灯上，新款也作出细微变化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求。
19款霸道3000座位布局上依旧是2-3-2的七座布局，高级丝绒座椅。发动机上并无任何变化，依然采用D4D高压共轨发动机，匹配5速手自一体变速箱，只是排放标准在原有的基础提升到国五排放标准。柴油版霸道为什么可以说的上最具性价比车型，第一在柴油车系当中也只有丰田是不挑油的柴油机，不用加尿素，加任何型号的柴油都不会对动力上有所影响。油箱150L在满箱油的情况下轻松续航2100公里
20款丰田霸道3000，车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。四辐式多功能方向盘尺寸很大，采用真皮包裹和木质材质相结合的装饰手法很好的提升了车辆档次
19新款柴油版丰田霸道3000设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。

㈡ 到店实拍2019款一汽丰田普拉多！油耗11L，轴距2790mm

2019款普拉多是在去年的1月份上市的，是一汽丰田旗下一款相对经典的中大型SUV，自推出以来就非常的受硬汉欢迎，近期，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为49.48--50.48万元，目前淮安地区暂无优惠信息。

2019款普拉多的长宽高分别是4840（5010）/1885/1890mm，轴距为2790mm，动力搭载的是3.5LV6发动机，输出功率为280马力，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，油耗11L。

推荐车型：普拉多2019款?3.5L?自动TX-L尊享版后挂备胎

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 动感硬汉！19款丰田超霸TRD4.0 PRO专业版 实拍现车

2019款丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。
19款超霸TRD PRO专业版配置：4.0L，1GR发动机， 5座，底挂备胎，8气囊， 87L油箱，黑色真皮座椅，天窗，蓝牙，真皮多功能方向盘，空调，空气净化 6.1寸触摸屏，倒影。8声道扬声器 加国导航卫星，前排座椅加热，后座椅可倾斜并折叠 8项驾驶座和4项副驾驶座电动可调记忆座椅，后排折叠扶手，尾窗玻璃加热电动升降，后排私密玻璃，ECO驾驶模式，防炫目内后视镜，遮阳板照明，迎宾灯，脚垫，巡航定速，车库识别，前后杯托，前后拖钩，胎压检测，加热电动后视镜，后雨刷雾灯 亮点配置： SST 稳定性控制VSC 防抱死ABS 牵引力控制TRAC和主动牵引力A-trac 电子制动分配，刹车辅助，陡坡缓降，17寸黑色轻量化轮毂，副挡杆分时四驱，耐特通全地形轮胎，后差速锁，多地型模式，头枕TRD刺绣，kdss动态悬挂 ，升高TRD前螺旋弹簧，TRD Pro专属前后减震，TRD冲压铝制前防护板，Fox调教避震，黑色框式行李架。
内饰方面，19款丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。
19款丰田超霸新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。标准是五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。
19款丰田超霸用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 实拍2019款丰田凯美瑞！有现车，配2.0L/2.5L，售17.98万元起

凯美瑞是广汽丰田旗下一款非常经典的中型车，该车自推出以来就占据了一定的市场份额，在表现上也是非常的优异的，近日，小编在淮安地区的某经销商处了解到2019款的凯美瑞售价为17.98--27.98万元，据4s店内的员工称，目前店内是有现车的，在价格上还没有太大的优惠，不过，现在购车是有大礼包相赠的。

2019款丰田凯美瑞动力搭载了2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机的输出功率是178马力，2.5L发动机的输出功率分别是209马力和178马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。

推荐车型：凯美瑞2019款改款?2.0S?锋尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 丰田荣放四驱精英版2019款一年车龄行驶一万公里现在值多少钱

丰田荣放四驱精英版2019款一年车龄行驶一万公里现在值最多4万块钱左右，而且必须车况良好

㈥ 依旧霸道！2019款国产丰田普拉多3.5TXL 实拍解析

此次普拉多的改款果然没有令人失望，它将现款车型的优点悉数保留，依旧是我们熟悉的那个“霸道”。而外观及内饰的改变则令这位硬汉在彰显霸气之余还多了几分时尚，配置的升级也令它更富有“内涵”，从哪个方面来说都是令人非常满意的。
2019款普拉多3.5TXL在外观设计方面进行了一些调整，采用了全新设计五幅直瀑式格栅，与中外相连的大灯更加棱角分明，显得更为凌厉。新车根据配置不同还提供外挂式备胎可选，长宽高分别为4840（带外挂备胎5010）/1885/1890mm，轴距2790mm。
配置方面，19款普拉多3.5L将标配7座，并且TX-L以上将采用外挂式备胎设计（小书包）,以下跟现款一样没有书包{后挂备胎版本贵1万}。同时新车还将增加全景影像、8英寸液晶显示屏、LED远光灯、LED雾灯、座椅通风、胎压监测等诸多配置。此外新车还将由此前的全时四驱系统换为分时四驱系统。
内饰方面，2019款普拉多3.5国产颜色主要是以黑灰色为主，给人一种特别沉稳高端大气的感觉，空间感也是蛮强的，一个1米8的大小伙坐在那里，头都还有一拳的距离，方向盘采用三辐式的设计，搭配着软性材料包裹，操控起来特别的方便，而且切档换挡完全不费劲儿。
在动力方面，这款车搭载的是3.5升的自然吸气发动机，匹配的是六挡手自一体变速箱。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 丰田穿越者2019款价格

截止2020年1月7日，丰田穿越者2019款的价格在28万左右。

19款丰田穿越者作为一款前提优胜的休闲越野车霸气SUV，丰田穿越者形状酷似红杉，如同奔跑的犀牛，车身计划仍然高挑，使新车显现出悬浮式车顶的视觉效果。

丰田穿越者跟普拉多2700相比，尺寸接近，动力也接近，不同的是，穿越者采用的分时四驱，而普拉多则以全时四驱为主，穿越者的平行进口车版本，配置相对霸道比较配置还是比较良心的，价格上也便宜不少。

(7)丰田2019款车型越野扩展阅读：

丰田汽车的历史

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。

进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。

㈧ 2019款的丰田RAV4怎么样

先看数据，混动版本的RAV4 Hybrid搭载了一具2.5L直列四缸发动机，采用更高效的阿特金森循环，并搭载了三个电机，两个电机在前，一个电机在后，最大功率为219hp，比标准版本的2.5L直列四缸发动机增加了16hp，比前代的RAV4混合动力车型更是多了25hp，这也使2019款RAV4 Hybrid有实力成为家用紧凑型SUV中的最速车型。

紧凑的电池组被安装在RAV4的车后座下方，因此并没有侵占行李箱空间，这也使得RAV4 Hybrid与汽油版车型拥有一样的行李箱空间，1065L。除了仪表盘和信息娱乐菜单有点差别外，RAV4 Hybrid的内饰与汽油版RAV4车型几乎相同。

RAV4 Hybrid车型可选混动版特有的XSE饰件，黑色18英寸轮毂搭配撞色涂装，风格时尚，还配有升级过的悬架；我们能感觉到XSE版本的底盘稍微比LE、XLE版本硬些，但差别并不大，整体感觉还是偏向家用舒适。

也就是说，RAV4 Hybrid足够实用，但不至于是个无趣之辈。与其它车型一样，RAV4 Hybrid基于丰田新全球架构TNGA打造，底盘更整之余，运动轨迹也更好把握，但转向感觉不太理想，有点虚，制动踏板也既模糊又粘稠，这无疑是混动车的一大硬伤。

油耗方面，丰田预计RAV4 Hybrid能做到城市百公里5.7L、高速公路百公里6.4L的成绩，综合油耗为百公里6.0L。相较之下，最高效的汽油版2019款RAV4四轮驱动款，其上述几个测试的数据分别为：9.0L、7.1L、8.1L。

与此同时，RAV4最直接的竞争对手——日产Rogue Hybrid，它的成绩则为城市百公里7.1L，高速公路百公里6.7L，综合油耗百公里6.91L，四轮驱动版本更是涨到7.6L、6.9L和7.1L。RAV4 Hybrid显然更持家有道。

温柔驾驶时，RAV4 Hybrid开起来顺滑、轻柔、安静。当您时而兴起的时候，它也能给你不错的加速感，有了电机加持后，RAV4 Hybrid的扭矩增加了30％，加速更为爽快。其0-96km/h加速时间为7.8秒。

四缸发动机与三个电动机搭档，其中一个电机通过行星齿轮组与发动机通力协作，从而模拟出无级变速箱的感觉。在电池动力与汽油动力过渡的过程中，RAV4 Hybrid车内的电子产品也非常稳定，混合动力系统更是异常顺畅，没出过幺蛾子。

虽然拖拽能力不是RAV4 Hybrids的强项，但其最大拖曳值也达到了794kg。这虽然够用，但与汽油版本RAV4 Adventure的1587kg相比还是相差甚远。

2019款RAV4 Hybrid的起售价为27700美元（折合人民币190681元），中配版本RAV4 Hybrid XLE售价29500美元（折合人民币203072元），豪华版RAV4 Hybrid Limited 售价35700美元（折合人民币245751元），RAV4 Hybrid XSE则售33700美元（折合人民币231984元）。2019款RAV4 Hybrid车型全系标配主动安全功能，例如能够自动制动的预碰撞系统、车道偏离警告、车道保持辅助系统、自动大灯等，信息娱乐系统支持Apple Carplay，但不支持Android Auto。

相比之下，2019款日产Rogue Hybrid混合动力车型的起售价为26600美元（折合人民币183109元），但没有自适应巡航控制，也没有配备四轮驱动。

总的来说，2019款丰田RAV4 Hybrid既实用又节能，驾驶起来平顺舒适，车内空间也没有因混动系统而牺牲。在价钱上，RAV4 Hybrid与汽油款四轮驱动RAV4版本差别不大，但RAV4 Hybrid却更快、更省油，那么又何乐而不为呢？

㈨ 一汽丰田普拉多2019款尊享版越野性能的接近角和离去角分别是多少

一汽丰田普拉多2019款尊享版的接近角是31°，离去角是26°。