劳斯莱斯汽车皮卡

⑴ 吉利豪越、红旗H9、长城炮越野皮卡……6月是自主品牌的主场

转眼间2020年即将过半，前半年的阴霾在慢慢消散，各行各业如气温一般逐渐回升。车市经过第一季度的低迷，5-6月份均显现出复苏之势。往年的6月淡如水，而这个6月却热似火，不少重磅车型都将在这个月与消费者见面。大侠来为大家介绍下，6月份的几款重磅新车。

吉利最大的SUV——豪越

豪越是目前吉利汽车在售车型中最大的一款，有五座和七座版本。不得不说，吉利汽车在产品序列上的规划还是比较清晰的。豪越的前脸采用升级版的水滴涟漪设计，黑色中网和全新车标看起来很有质感。周身线条和轮眉动感又硬朗，有着中大型SUV该有的威严庄重气质。

豪越的尺寸是4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，甚至超越了嘉际。汉兰达的轴距不过2790mm，因此即使是对比汉兰达，豪越也有底气。数据显示，豪越车深空间可达2.2m，车内装载空间最大可拓展至2050L。此外该车的离地间隙为190mm，并且还配备了车顶行李架和60英寸全景天窗。

虽然属于“越”字辈，但豪越的前脸有几分ICON的味道，而内饰部分则更加明显。豪越采用了与ICON相似的“8”形中控台及空调出风口，挡把区域的造型以及功能布局让内饰看起来很有档次感。动力系统上，豪越将搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率分别为130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。传动或将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

不知你是否注意到，近两年国内SUV领域细分更加明显，从轿跑SUV到如今中大型SUV，自主品牌和合资品牌的对抗赛愈发细致和火热。我们也期待自主品牌取得更大的进步。

“中国版劳斯莱斯”——红旗H9
几经浮沉，如今的红旗始终在保持在人们的视线里。红旗H9是一汽红旗H系列的旗舰车型，造型和配置都相当引人注目。

红旗H9由中国设计师丁杨峰以及前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒共同打造，被誉为“中国版劳斯莱斯”。直瀑式的进气格栅、平直的车头线条以及显眼的logo，都有一种不怒自威的气质，也彰显了行政轿车的风范。

红旗H9的车身尺寸为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm。车身长度超宝马5系和奔驰E级。车辆内部大量采用木纹、皮革和镀铬材料，充满古典东方美。新车将提供2.0T和3.0T发动机可选，其中2.0T发动机最大功率为185kW，3.0T发动机最大功率为208kW。传动系统均匹配自动变速箱，并采用后驱形式。油耗方面，2.0T发动机的综合油耗水平为7.1L/100km，3.0T车型的综合油耗水平为9L/100km。

作为红旗品牌20年的重磅车型，红旗H9代表了品牌的最高水准。将国民豪华品牌的历史沉淀成过硬的品质，甚至走出国门，都不会太遥远。

对话世界之巅——长城炮越野皮卡
作为珠峰高程测量活动媒体官方工作用车，长城炮越野皮卡跟随着勇士们一起对话巅峰。这款车的外观看起来就十分硬核，粗壮的前饰条、轮眉和非承载式车身等，给人极强的越野欲望。据悉，汽油版将率先上市，目前预售价为16-20万元。

长城炮皮卡越野版车身尺寸为5437*1958*1893mm，轴距为3230mm，其中货箱栏板内尺寸为1520*1520*538mm。这是一个庞然大物不假，但空载状态下9.2秒的百公里加速时间还是非常强悍的。这得益于长城炮越野皮卡所搭载的动力系统，2.0T发动机+8速手自一体变速箱，最大扭矩可达360N·m。

此外在越野配置上，凭借原厂配备的“三把锁”和涉水喉，长城炮越野皮卡能轻松应对复杂路况，甚至冰河。9500磅绞盘则能带来更强大的脱困和施救能力。蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式等多样的技能，能帮助车辆涉足更深入的极端地带。

皮卡逐步解禁，下一个风口即将到来，长城皮卡多年的布局和耕耘将塑造车属于本土的皮卡文化。从工具车到商用车到多功能车，长城皮卡给了消费者更多的选择。

除了以上新车，长安UNI-T、比亚迪汉等车型也将与6月与大家见面。它们都代表了品牌的最新的造车理念和最高的技术水平，相当有看点。而这些新车，覆盖了轿车、SUV及皮卡市场，连新能源领域也有涉及。如果你有购车计划，那可千万不要错过6月，自主品牌上市的主场！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 奔驰VS劳斯莱斯

楼主说的只是你的个人意见而已
奔驰和劳斯莱斯是两个不同的品牌
有不同的市场定位、不同档次的产品、不同的品牌内涵和不同的客户群
至于迈巴赫的产品 它是属于迈巴赫的品牌 不是奔驰的
只能说奔驰有实力 不能说奔驰比劳斯莱斯好

⑶ 宾利、劳斯莱斯、迈巴赫世界三大豪华汽车品牌

我认为：
1 豪华车都是在较舒适的路上行驶的
2 后轮驱动已经流行了很多年，而四轮驱动在他们眼里不成熟，或许在研究更先进的驱动方式，比如：可以飞的汽车。
3 下面这篇文章或许对你有帮助！

前汽车的驱动型式 (Layout)即汽车动力传动系(Power Train)的布置型式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。本文主要介绍以燃油或燃气发动机为动力装置的汽车驱动型式。

根据发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的驱动型式通常分为如下5种：

一、前置后驱 前置后驱，即发动机前置、后轮驱动(Front—engineRear—drive，简称FR)，这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车很少。

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1．在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

2．轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3．发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4．转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。 同时，FR型式具有如下的弊端：

①由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性；

②纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；

③．在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象

采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：

①由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；

②前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性；

③由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。 近年来，随着城市公交车进一步向准低地板、超低地板方向发展，大客车的驱动型式已呈现出由后置后驱取代前置前驱的趋势。
四轮驱动，又称全轮驱动，顾名思义是指汽车前后的轮子都有动力驱动，可以按照行驶路面状态的不同而将发动机输出扭矩分别分布在前后所有的轮子上，提高汽车的行驶能力。这是一种由电磁控制（现代途胜和日产X-Trail就属于这一种）或者液压控制（福特 Maverick和本田 CR-V就是采用这种办法）离合器多层叶片从而改变发动机驱动力在变速器内传递路径的技术。拥有这种技术的汽车，当它们对应的前轮失去轮胎与地面的附着力或者附着力减小的时候，通过这种机构就可以把相应的驱动力传给后轴，例如，日产X-Trail它的后轮在必要的时候最大可以获得全部驱动力中的43%，而上边提到的其他三部车的后轮则最多可以获得全部驱动力中的50%。而且这种驱动力适应性分配都是自动完成的，不需要驾驶者附加的工作，另外，这种系统都可以进行人为的状态锁止，这样就可以在前后轮之间始终按照一个较好的比例分配动力，可以提升该车的越野性能。四轮驱动表示法用4×4或者4WD。注明有这些符号的汽车就是有四轮驱动的功能了。
现代轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。这对于前轮驱动的轿车来讲，即使在良好的路面上车也会打滑，四轮驱动就可以防止这种现象的发生。所以，轿车应用四轮驱动，主要作用是提高车子的加速性能。目前四轮驱动的小车，发动机以前置或者中置为主。轿车的四轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为四轮驱动。

四轮驱动的车辆能很好防止打滑现象产生。四轮驱动系统有更好的驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥，而且具有更高的稳定性与行车安全性。

●适时驱动

在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四轮驱动状态。其最大优势是操作简单，但同时因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。

●全时四驱

这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。

●分时四驱

这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，也是最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。

⑷ 从smart到劳斯莱斯 盘点大鲨鱼奥尼尔的私家车库

这位传奇中锋到底有多少辆豪车我们不得而知,但是我们总结了15个有关于奥尼尔与汽车的趣事,感兴趣的话就请继续看下去吧。

道奇挑战者

道奇Ram似乎并不是一款热门车型，但是奥尼尔从来也没有怀疑它的潜力。2019年Ram1500上市时,?他立马买了一辆表示支持,?然后就将其进行了改装。不过这次改装真的很给面子了,?可以说是最低调的一次改装了。大鲨鱼竟然放弃了提高这款车的悬架,?只是简单的为它配备了26英寸的轮毂。不得不说,?有时简单的反而是最好的,?这辆定制Ram1500已然成为当今最漂亮的皮卡车之一。当然,?奥尼尔的支持也给它添了不少分,?谁能说奥尼尔的车不酷呢?

总结：奥尼尔作为史上最具统治性之一的中锋,?被称之为篮架毁灭者,大多数人只认识在球场上冲锋的他,?然而,?通过以上这15个奥尼尔与他汽车的故事,?似乎对这个大块头有了些新的认知。他可以对无数豪车进行改造来适应自己的大块头,?也可以把自己塞进常人都很难进入的smart。他最贵的超人车型价值百万美元,?但是他同样也可以给只有几万的车放上他心爱的超人logo。

奥尼尔对于车辆的喜爱，绝不仅仅是一味地追求奢华与高价，一切能让他发挥想象的车型都可以进入他的车库，即便很快就转手卖掉，但奥尼尔才是那个真正懂得享受玩车过程的大男孩。

作者：张宇辉

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⑸ 390N·m扭矩！大运首款皮卡实车曝光 售9.38-12.63万元

今天，中国皮卡网从大运汽车官方渠道获得了一款全新皮卡的最新信息，该车曾在去年下半年过审工信部，由于受疫情影响，预计在今年5月正式上市。

根据官网信息显示，该车可能命名为“大运星P30”皮卡，搭载2.0T柴油和2.4T汽油发动机，符合国六排放标准，匹配6挡手动变速箱，根据配置不同分为16款车型，售价区间为9.38-12.63万元。除此之外，大运汽车明年还会推出一款低端工具皮卡，未来3年内还规划了皮卡及SUV新品，目前正在筹备中。

注：

成都大运汽车集团有限公司是大运汽车股份有限公司下属的核心企业，拥有全系列商用车生产资质，产品涵盖轻型卡车、中型卡车、重型牵引车、挂车、自卸车、运输车；公司同时拥有SUV及客车、新能源电动物流车、LNG清洁能源货车及市政环保专用车、多功能运输车等生产资质，共计650多个品种。目前，大运星P30皮卡主要在成都大运汽车集团有限公司广州分公司生产。

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⑹ 很像皮卡，但却很大很霸气的那个是什么车啊求解，有图片更好

在国内你看到的应该是以下两款

1.丰田坦途，报价61.80万

2.福特F150，报价65.80-82.80万

还有一款凯雷德皮卡，保有量极低，见到的概率比见劳斯莱斯还小

⑺ 请问华西村吴仁宝的灵车是什么牌子的劳斯莱斯吗有点像又不是很确定

不是市面上销售的车型，估计是殡仪专用车辆。

⑻ 哈雷-戴维森与GMC合作，推出联名款Sierra皮卡，帅气十足

提到哈雷-戴维森这个品牌，相信不用我多说，大家都会立刻和摩托车联系起来，没错，哈雷摩托可以说是享誉世界。经过了一个多世纪的发展，哈雷-戴维森已经成为摩托车圈中的顶级品牌，不亚于劳斯莱斯在汽车界的地位。如今的哈雷-戴维森已经不仅仅是摩托车品牌，更是成为了一种带有情怀的物品，不但在我们国内也有着大批的拥戴者，甚至连俄罗斯总理普京都是它的车迷。

不得不说，哈雷的做法还是很明智的，这次与通用的合作，很好的把美国皮卡文化和哈雷文化结合在了一起，两种文化的碰撞不但能够刺激不同领域中的人们消费，还对文化的交流融合起到了很好的促进作用

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⑼ 特斯拉电动皮卡中国开订：订金1000元；2021款唐EV换装刀片电池

特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元

日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒；而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶辅助手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。

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⑽ 皮卡中的劳斯莱斯 福特F150谢尔比眼镜蛇

谢尔比原来是一家私人改装车间，只改装福特野马，改装后的高性能车型用眼镜蛇标志，福特收购了谢尔比的改装厂后，福特谢尔比就变成了福特高性能车的专有品牌，大家都知道野马的谢尔比车型，却不知道在皮卡界，也有一位至高至极的存在，那就是福特F150谢尔比眼镜蛇。

主要改装配置：性能——750匹超大马力机械增压发动机、进气管福特蓝粉末涂层、Shelby蚀刻输油管、鼓风机和皮带轮、开放式进气口配有高速燃油喷嘴和碳纤维进气管、铝制热交换器、Shelby调校的BORLA高性能排气管、黑色陶瓷表面双排气管、ShelbyBDS悬挂、Shelby设计的减震系统、猛禽款式FOX减震(4轮)、2.5英寸FOX铝制储藏式减震、Fox国际迂回技术、可调式双速度控制(4轮)等等。

编辑点评：卡罗尔·谢尔比一生都在无止境地追求力量和速度，福特汽车也在传承他的精神，如果说GT500更能体现谢尔比在速度上的追求，那么F150则更能代表力量上的进无止境。

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