卖越野车好还是小车好
1. 年轻人买车是买轿车好还是越野车好呢
你这么问肯定不是玩车族了。
如果是玩车族,越野肯定SUV,否则就轿车/跑车。
一般来说,年轻人买轿车居多,年纪大的人买SUV居多,成熟稳重的买SUV居多——我身边的人,我举例好了。
我自己,凯迪拉克ATS-L,轿车。
我发小,奥迪A3三厢版,轿车。
我初中两个非常要好的朋友,一个丰田凯美瑞,一个福特蒙迪欧,都是轿车。
我高中两个非常要好的朋友,一个第一辆威朗GS,两厢轿车,第二辆跟我一样ATS-L,轿车;第二个终于买了SUV,买了日产奇骏。
我还有一个也是从小认识的,但是现在不联系了,他第一辆车君威,轿车,第二辆卡宴,SUV。
我两个合作伙伴,一个还没买车打算买奔驰C200L成就版,一个现代名图,打算换雷克萨斯ES,也都是轿车。
再举一些人,之前在一个店里干过的,几个同事,有宝马3系、5系,奥迪A4L、威朗GS,我合作伙伴的小朋友,又是3系、A4L、ATS-L这些车。
有一次我去参加我大学同学的婚礼,我先去嘉兴接我两个同学,他们的车都是大众轿车,然后到了绍兴我同学那,我结婚的同学也是大众,大众迈腾,轿车,然后过来的几个,一个是别克轿车,一个是丰田荣放,SUV。
在我举的那么多例子中,你会发现,包括我身边的朋友,我的同事,我的合作伙伴,我的大学同学,那么多人,只有3个人选择了SUV。
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选择SUV,为家庭考虑的因素特别多,这是第一点,第二点,选择轿车也有穷的原因,因为紧凑型SUV比紧凑型轿车贵,紧凑型SUV是将近中级轿车的价格——当然,国产的我们另说。
要知道,很多时候一个人买车,不仅仅是一个人,更代表了身后的家庭。
一般来说,第一辆车最好买一辆家用车,不管轿车还是SUV,第二辆车就可以随心所欲了(我的车就是家里第二辆)
2. 轿车好还是越野车好
越野车的安全系数和驾驶感觉必须得承认,要远超普通家庭轿车的。
但是选购越野车的时候,请牢记三点:
一,真正的越野车要带有大梁,并且拥有低速四驱加力模式,也就是4L。
二,真正的越野车跑高速肯定比不了跑车,也不适合跑高速,160-190是极限,重心高,和发动机低扭决定了。
三,途观等车严格说并不是越野车行列,只是城市SUV。购买之后不要去做真正的山路越野,没有大梁(虽然厂家说有加强筋等辅梁),你的车体会因为过度颠簸而裂纹开焊。
至于身高和体形,并不是你能不能开越野车的门槛,只要喜欢,拥有一辆途观之类的城市SUV,还是很舒适的选择。
3. 越野车和小轿车相对比较哪个好些
那就要看个人喜好和实际使用情况了!在城市里个人觉得还是较车比较实用点,又省油
越野车较酷,可是相对耗油量也大;
小车就斯文省油些,但没什么感觉.
开如何取舍呢?
4. 越野车和小轿车那个好
看用途。
常跑路况差的地方,越野车。
路况好的地方跑得多,小轿车会更舒适。
相比较而言,越野车实用性更强。
5. 请问,买小轿车好呢还是越野车好呢
买车主要看你的用途还有你的经济条件,车就是一个代步工具,
轿车和越野车个有各自的优缺点,你要综合考虑一下
轿车相比之下更加经济,更加省油,
轿车的车身比较低,适合老人和小孩子乘坐,比较容易上车
越野车车身高大,腿脚不好的人上着有点吃力
轿车开起来更加灵活,加速转弯比较快,
轿车比较灵活,车身比较小巧,停车比较方便。
这些是轿车的优点,当然越野车也是有很多优点的
越野车视野好,因为比较高大,所以能看更多的路况,
越野车个头比较大,车内空间比较大,做在里面感觉是比较舒服的
越野车看起来好看,更加有面子,
发生交通事故的情况下,越野车损伤要比轿车小,毕竟人家高大威猛一些的
越野车尤其在路况不好的情况下优势很明显的
一般轿车不敢通过的路面,越野车开起来毫无压力,
越野车比较适合长途旅行,综合考虑一下
两种车的优势和劣势,买车毕竟不是一个小事情,要仔细权衡利弊再做决定
6. 家用车是轿车好还是SUV好
想要买一款家用车,自然还是SUV比较好,首先SUV的大空间对于家庭还是就是非常重要的,即使想要自驾游也是非常合适的,不用害怕东西太多放不下的事情,SUV可以解决这些问题,其次通过性好也是比较重要的,因为SUV的底盘是比较高的,即使在道路复杂的路况上,也可以通过,将SUV的高通过性的优势体现了出来。全新一代的奇骏采用第二代4x4-i智能全模式四驱,带有五种地形模式(自动、运动、经济、越野、雪地),一键切换,每种模式下,都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能。动力方面采用的C-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处解决传统三缸振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,油耗降低24%,功率提升13%,扭矩提升26%,所以想要购买一款家用的SUV这款车是一个非常不错的选择。