深圳骑行越野
1. 想入手一辆山地自行车,越野骑行用。有越野车的朋友进来
2000元的宝马山地车本人不敢买!真品在万元以上!捷安特ATX770和美利达公爵600推荐给你!绝对是这个价位里的战斗机!各有优劣,看你喜好了!公爵600的优势在BB5碟刹,刹车性能很好,就是不好调节。劣势在它的变速套件,比ATX770低一个档次!而770在重量上比600要轻,前叉要好些,ALIVIO变速套件在24速中是顶级的,实际体会与公爵600的变速套件差距不大!还有很多资料你可以去淘宝上看下!涂装风格很不一样!
2. 计划买一部顶级山地车车,日常骑行偶尔小越野,要硬尾的,大家给推荐一下品牌和型号吧,5万以下不考虑
顶级山地车车国外较多,
国内一般就10多万元一辆,
这不算顶级,也达不到你要求,
国外有些品牌车一辆100多万元,
最豪华顶级的300多万元一辆。
3. 北京市附近有没有山地自行车骑行的越野林道呢我想去试试,但找不到,外地都有,北京也应该有吧
如果胆子够大,有个难度系数较高的路,鹰手营子(承德附近)北部到东极仙谷,从板谷岭村到雾灵山村全程野路,上山到下山,坡长起伏大,路面不平,上山考验耐力,下山特别适合速降。建议和当地人咨询路线以免迷路。
4. 200公里自行车越野赛需要骑行多少时间
要看路况,坡度,连续骑行的话,你看蒙古举行的那个,类似草原,路况比较平坦,然后小起伏,都是分段,多日赛,两三天,要是坡度增大,路况颠簸的,日程会更多
5. 深圳哪里骑自行车好玩
中心公园、红树林、大小梅沙、南澳半岛、喜欢挑战的去爬爬银湖山、梧桐山,三洲田那边也有越野场地
6. 骑行俱乐部越野自行车利润有多大比如美利达俱乐部一款1700元越野车。
利润的话,很难回答,一方面涉及到你的拿货价和售价,令一方面还涉及到你的经营成本,特别是经营成本,不同的城市地区差异是很大的
7. 我想买一部能在山地骑行的越野自行车,各种牌子各种价位都行,最好不要超过3000元,
各种牌子都有,买款单车杂志,看广告选吧.
什么样的牌子,关键看 你家附件哪个车店离你近. 自行车这东西经常要调试的,选一个近的,售后服务好的,态度客气的.
渣老板就不要理会了,也不要在网上买车,有你后悔的.
不超过3000,比较普及的车有美利达挑战者320,挑战者350吧, 3000左右 档次比公爵什么的高一个档次
8. 深圳骑自行车哪里最漂亮
1、海雅百货——后海立交——红树林,滨海大道单向7公里左右。此线是夜骑活动的传统路线。
2、海雅百货——海上世界——左炮台——宋少帝陵——青青世界——南山沃尔玛,全程近30公里左右,平路,坡路,少许环山小径,部分路段车多
3、海雅百货——沙河西——西丽野生动物园——沁园路——大勘村——二线关——白芒——华侨城 公路 往返全程46公里,适合初学者,坡少,部分路段车多,推荐西丽野生动物园-沁园路-大勘村感觉很好.
4、南头海关——107国道——凤凰山求雨坛——凤凰山林场土路——福永,返回
5、南头关——西乡(宝安体育馆)——西乡海梯——固树村钓鱼场——飞机场——福永码头——福永海梯——海上田园 单向约50km (邮差记录)
6、南油-后海大道-滨海大道-沙河西路-西丽镇-野生动物园-西丽镇-西丽路-同乐-麒麟路-北环(往西)-中山公园-南头中学-前海路-南山村-内环路-东滨路-南油
7、侨香路/红荔路
8、桃源村——塘朗山盘山路 全程柏油路面,路况优;从山脚栏杆到盘山公路尽头DIST4.41,落差300米左右,整体来说长度和坡度均小于梧桐山。 路面虽好但较比较窄,弯道较多且多急弯,往往是长长的直路后紧接一个折叠弯,所以下山时速度要控制在30KM/H以下比较安全,进弯之前提前减速。 适合南山片区日常爬坡练习。
9、环梅林水库土路
10、环莲花山人行道/辅道。一圈5KM左右,个别路段行人多,但不失为一条夜晚休闲骑行的好线路。
11、东湖公园——沙湾关——横岗——荷坳——环龙岗龙口水库,返回
12、东湖公园——沙湾公路——大望村——梧桐山村——风景区盘山路——大梧桐停车场/或小梧桐停车场 [标志地点 DST数字km→ ] 东湖公园 0→沙湾公路口 0.9→大望桥 5.5→风景区管理处 10→大平台11.7→半山取水处 13.6→第二个左转180度弯 15.2→大小梧桐分岔口 15.9→大梧桐停车场 17.5 (陀螺记录) [特别路段 ] 沙湾公路口→大望桥路段,为双向两车道水泥路面,路窄车多,在白线外的1米宽路肩行驶,以策安全。 梧桐山风景区盘山路为双向两车道柏油路面,周末游人车辆较多,靠边行驶勿越线。下坡前检查前后车闸,下坡速度控制在30km内 。
13、东湖公园——水库大坝——往莲塘路口——水库边越野土路,尽头折返。单程5KM,是较好的越野练习路段,可往返多次练习。对车车档次和越野骑行技术要求高。
14、东湖公园——莲塘——梧桐山隧道盘山路——沙头角——梧桐山国家森林公园[恩上村,恩上水库]——沙头角——明思克航母世界——梧桐山隧道盘山公路——莲塘——市区 梧桐山盘山公路(上下坡分别约3km),梧桐山国家森林公园(上下坡分别约5km,坡度比笔架山小);从东湖公园出发返回到东湖公园总行程40km以内。 强度适中,适合新人参加。
15、东湖公园——莲塘——梧桐山隧道盘山公路——沙头角——盐田——大梅沙——小梅沙——溪冲——土洋——葵涌——坪山——龙岗——横岗——沙湾——东湖公园门口 。环线,倒过来也行。
16、东湖公园——莲塘——梧桐山隧道盘山公路——沙头角——盐田——碧岭隧道盘山公路——西坑——横岗——沙湾——东湖公园门口。环线,也可以倒过来走。
17、东湖公园——沙湾关——横岗——宝龙大道——坪山——马峦山——马峦山村——大梅沙下——盐田——沙头角——梧桐山隧道盘山公路——莲塘——市区 路线:北大医院附近 0------东湖公园——莲塘——梧桐山隧道盘山公路(上下坡6KM,上坡12分钟下山3分钟)-------小梅沙(到此时速24.2KM)------溪冲(到此DST 45KM,时速降至23.3)-------马峦山古村(58KM,时速降至17.2)--------下山(时速降至16.6)------沙头角(77.9KM,时速回升至19KM)-------被911在此拦截,说发现一条绝佳路线,带我去看------梧桐山森林公园盘山路(缓上4.5KM,时速降至18KM)------沙头角FB(共骑行90KM,时速回升至18.5KM)-------再次翻盘山公路--------返回市区(共115KM,最终时速19.5) 全程:115KM 用时:5小时53分 平均时速:19.5KM 最高时速:52.3KM 溪冲----马峦山古村:13KM(水泥路,土路,山间小径。好累,但好舒服!) 马峦山顶古道:一圈约4KM 马峦山到大梅沙:高难冲山路 1.4KM左右。湖边“高速”:0.5KM左右 上坪水库----大梅沙:2KM速降。 走这条线,不计盐田至溪冲那些上坡下坡,单盘山公路和上马峦山的坡加起来就有25KM。
18、东湖公园——莲塘——梧桐山隧道盘山公路——沙头角——盐田[碧岭关口上]——三洲田——盐田[财政局培训中心下]——盐田——沙头角——梧桐山隧道盘山公路——莲塘——东湖公园。全程80km。
19、东湖公园——莲塘——梧桐山隧道盘山路——盐田——海边旧路——大梅沙——小梅沙——溪涌〈——土洋——大鹏——南澳葵涌——坝光。此路段为柏油路林荫大道,车少路平风景美,入坝光村前有一段长陡坡,坝光村内为水泥路面村道,海边风景诱人 葵涌——大鹏。此路段为海边柏油路面林荫大道,景色绝佳 大鹏/南澳——桔钓沙——杨梅坑——过店 。水泥公路15km 南澳——大鹿港。水泥路+越野土路 南澳——东冲/西冲。柏油路面+水泥路
20、二线关巡逻道,起点为南头关——终点洞背新庄(溪冲) 南头检查站---同乐检查站---西丽果场---白芒检查站---麻堪村---大堪村---福光村---长岭水库---梅林水库---红岭立交---红岗路---布吉检查站---草埔---布心---深圳水库---大望村---盐田检查站---财政局培训中心路由二线转盐梅海滨观光路---大梅沙---野人谷转二线---马峦溪谷桥---背仔角(高速)检查站---公墓 路况描述: 南头关---同乐关---白芒关---大堪---长岭水库段,多为水泥路,铁丝网有局部间断; 长岭水库---梅林水库---银湖,多为花岗石路。铁丝网保存完好。 银湖---武警医院--转下泥岗路---布吉立交---泥岗路段人行道(布心路--东晓路) 东晓路口(左转)---山湖居(回二线关铁丝网段)---沙湾关---大望桥---大望村。水泥路,花岗石路,土路。该段周遍比较复杂(经过10KM城市水泥路段),铁丝网有间断。 大望村---盐田关,主要为花岗石路,少部分水泥路。 盐田关---三周田(财政局培训中心小关)为水泥路。不见铁丝网 转盐梅公路---大梅沙---野人谷铁门(开始又是清晰的铁丝网---马峦溪谷桥---背仔角---洞背村)约三公里水泥路,其他为土路,砾石路。
21、大梧桐小梧桐间的路口——崎岖土路——莲塘。深圳最好的downhill线路,对车辆和骑行技术要求极高。
22、白石路,由侨城东路至沙河高尔夫路段,全程一级柏油路,单程全长4-5公里,车极少,空气清新,视野宽广,风景一流啊,尤其适合公路车绕圈练习,车速可保持35-42
9. 最近迷上山地车、骑行、越野~!
骑行压马路的话,美利达勇士550就够了,不超预算! 越野舒服的话,就要求车了!车架与前叉重要!捷安特atx770勉强可以吧,但前叉避震是很渣,不会很舒服。(PS:越野的叉起码也得xc30以上的,xc30五六百左右吧)
10. 越野摩托车适合在城市里骑吗
越野摩托车可以在城市里骑,在城市里骑没有多大趣味,越野摩托车的天空在野外。