越野车穿沙是什么运动

㈠ 越野车在沙漠里穿沙需要改装什么部件

1、脚踏板
2、发动机护板
3、车顶行李架
4、防护杠
5、副油箱
6、辅助灯）
7、涉水喉
8、拖车绳
9、轮胎
10、刹车
11、动力

12、附件：绞盘，沙板，千斤顶，拖车绳
13、GPS，电台
手打希望能帮到你！

㈡ 关于越野车穿越沙漠的算法问题

100加仑/公里？
1加仑/公里吧
算法如下，输入为需要穿越的长度
#include <stdio.h>
int LEN ;
const int PAYLOAD = 500;
int main()
{
int dis[80], oil[80];
int i, k, d;

while ( scanf("%d", &LEN), LEN !=0 )
{
k = 1;
d = 500;
dis[1] = 500;
oil[1] = 500;
while( 1 )
{
++k;
d = dis[k - 1] + 500 / (2 * k - 1);
if( d >= LEN ) {
--k;
break;
}
dis[k] = d;
oil[k] = 500 * k;
}

for (i = k; i >= 1; --i)
printf( "%d %d %d\n", k+1-i, LEN - dis[i], oil[i]);
}
return 0;
}

㈢ 沙漠越野和公路越野有什么不同

个人觉得公路越野主要还是玩的加速度吧，狂飙的感觉，沙漠越野相对来说对车的动力是否强劲要求更高，时不时还有陷车的危险，我第一次开着江铃驭胜去沙漠越野的时候就遇到了这个情况，不过陷的不深，油门一踩劲儿一上来就脱困了。

㈣ 开越野车可以穿越 塔克拉玛干沙漠吗

无兄弟，不越野！
一个好越野车手，身后必然有一帮出生入死的兄弟朋友，和一辆值得信赖的硬派越野车。
单车穿越塔克拉玛干沙漠，危险性太高了。意外一旦发生，例如车坏了，那就意味着车上人员的生命受到严峻的考验。所以，一只经验丰富的车队是必不可少的。
四大无人区、四大沙漠，我们车队都已经成功穿越。至少也要组织4辆车的小车队，每车安排2人。有的车负载油料，有的车负载饮食，有的车负载工具医药，这样才能确保万无一失的完成穿越。穿越前培训相关知识，明确穿越目标，一旦发生危及生命的可能，立刻弃车，找最近的路回到公路上，放弃穿越，毕竟安全第一。
关于车，硬派越野不多，但要求至少是分时四驱+差速锁、伊顿锁，非承载式车身，最好更换沙漠轮胎。其他的辅助装备例如电台、脱困板、拖车绳、绞盘、固定桩、充气泵、常用修车工具也是要带的。

㈤ 什么是沙舟运动

沙舟就是在沙地上行驶的小船，它是一项新兴的体育项目，目前正在世界上逐步展开。

这种小船是法国人阿尔南·德·罗斯内发明的。它的结构简单，分上下两部分。其下部是一块长1.5~2.4米，宽90厘米，安有4个橡皮轮子的平木板。上部是由一根活动桅杆支撑着的一张5.3平方米的风帆。整个船体可以拆卸。

沙舟操纵方便，人们可以像穿轮滑（旱冰）鞋一样地用脚控制方向，像驾驶帆船似的用手握住固定帆的把手。启动时，只需向前猛冲几米，即可满帆而行。在风力的驱动下，没有其他任何障碍的话，这种小舟可以每小时80千米的速度在沙地上疾驰。顺风时人们可以乘舟而行，逆风时则可拆下风帆拉着走。

㈥ 越野车沙漠穿越以后回来发动机仓沙子怎么处理

应该是整车技术有关，发动机当然是主要，现在欧美车厂的汽车多为电子辅助，这些东西科技含量高但是在极端气候下容易坏。而日系车一直在技术上达不到（确实技术达不到欧美汽车电子那种高标准）。所以在纯越野车上依然保留高水平的机械技术。这些...

㈦ 户外穿越是什么运动

一般的户外活 动是我们对未知世界认识的一个过程，是亲近自然、融入自然的一种方式。既是户外，也肯定会存在一定的危险，所以就需要我们掌握一定的户外知识，把户外的风险降到最低，以下是网上关于户外知识的归纳和个人户外经历的一些总结。
一、明确目的
户外活动有ZN和FB之分，新人在参加户外活动之前需要了解路线状况，对比自身实际情况，明确你想在户外活动中得到的体验。
1、户外活动有一定的阶段性，所以参加户外活动也应该有一个逐步的过程，比如同样的线路，在你对户外体会的不同时期你会有不同的感受。
2、首次参加户外活动应该是和你最要好的朋友一起或者参加一支团队精神比较好的队伍。
3、不想让户外成为你偶然的爱好的最好办法是你需要更多地了解你想从户外中获得乐趣的程度。
二、团队精神
参加户外这么多年我一直相信一句话：网上我们是一个组织，户外我们是一个团队。通常一次户外活动中一个团体带给我们的快乐远远大于我们个人创造的快乐，所以一次成功的户外活动经常是一个团队共同努力的结果，尤其艰苦环境下的户外穿越。那些在户外建立起的深厚友情，往往都是经历过一次共同艰苦的户外活动。
1、确定一个核心，并赋予他相当权力，有民主也要有集中，这点很重要，并且要保持相互的尊重和帮助。
2、要对有些事情作明确的分工，如：开路、断后、生火、扎营等。
3、人数较多时要注意行进队型，队伍过长容易走失队友或有人出现意外而不能及时发现。
4、所有装备和给养应根据各人体力好坏及性别做科学分配背负，以便使队伍能保持一致的速度。
5、如有人遇到严重的伤病，整个穿越计划必须作出应变，全体放弃或部分人带伤员撤退。
6、团队行进中你必须处在你身前和身后队员的视线内。
三、体力分配和队型控制
如果队伍的人员较多（10人以上）或对队员的体力情况不了解时，不要去走没有队员走过的路线，否则很难做好对活动的合理安排。
1、全程尽量保持匀速，掌握节奏，按计划的休息时间休息，一般在上坡时可半小时休息5-10分钟，下坡时每1小时休息10-15分钟。
2、休息地点的前面最好是平路，由休息恢复到行军状态需要时间，休息后突然的爬坡会很累。
3、午饭不要吃的太久太多，否则影响行程，对胃不好，并且长时间的放松很容易使人变得松懈。
4、合理安排开路、断后和后备负重各类人员，并观测状态及时调整。领队要保证能及时出现在各个位置来处理问题；开路应该是经验丰富、路线熟悉、会控制全队节奏、稳重的人，并不是体力最好的人；断后应该是体力很好、责任心强，要保证任何时候身后无其他队员。
5、行程的安排要合理，并且要根据大家途中的体力情况及时调整计划，必要时宁可延长穿越时间。
6、避免不必要的体力过分透支，要为后来不可预见的意外情况保留1/3的体力，甚至更多。
四、掌握线路和方向
出行前尽可能地搜集活动地区的地图和相关资料，对将要出现的较大转向和明显的标志物做初步了解。当有等高线地图时，可将预定线路和方向进行分析，并且要让每个队员都知道线路的大致情况，尤其是新队员，因为只有在熟悉的基础上面对迷路才不会过于慌张。
1、携带较准确的指北针和海拔表（有的地区很需要）。
2、携带并保护好地图和资料。
3、带信号笔和扑克牌，以备迷路时作路标记号用。
4、如对穿越地区所知资料甚少、条件又较复杂时，最好请走过的同行或找当地向导带路。

㈧ 有个开越野车穿越沙漠的视频是啥名啊

说具体点啊qin，难道是护宝笔记。。

㈨ 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

㈩ 起跳板和沙坑是什么运动

需要起跳板和沙坑是三级跳远运动。

起跳板是起跳的标志，应埋入地下，上沿与助跑道及落地区表面齐平。起跳板靠近落地区的边沿称为起跳线。紧靠起跳线前应放置一块橡皮泥显示板，以便于裁判员进行判断。

跳远原是人类猎取或逃避野兽时跨越河沟等的生活技能，后成为军事训练的手段，成为公元前708年古代奥运会五项全能项目之一。在古希腊奥林匹克的“五项运动”中就有跳远。

三级跳远起源

三级跳远起源于18世纪中叶的苏格兰和爱尔兰，两者跳法不同。苏格兰采用单足跳、跨步跳、跳跃，而爱尔兰用的是单足跳、单足跳、跳跃。现规定必须使用苏格兰跳法。最早的正式比赛可以追溯到1826年3月17日首次举行的苏格兰地区运动会，比蒂（Andre Beattie）创造了12.95米的第一个纪录。

比赛时，运动员助跑后应连续作3次不同形式的跳跃，第一跳为单足跳，用起跳腿落地；第二跳为跨步跳，用摆动腿落地；第三跳为跳跃，必须用双脚落入沙坑。男子三级跳远于1896年被列为首届奥运会比赛项目，女子三级跳远于20世纪80年代初逐渐广泛开展，1992年被列为奥运会比赛项目。