AT越野轮胎对比测评

❶ AT胎、MT胎和公路胎有什么区别

HT轮胎中HT是Highway Tire的缩写，从它的字面意思可以看出是高速公路轮胎的意思，既是我们最常见的公路胎。AT轮胎中的AT代表的是All Terrain Tire，中文翻译为全地形轮胎，是一种兼顾了越野与公路行驶的轮胎。而MT轮胎则是Mud Tire的缩写，中文翻译为泥地轮胎，通常我们也把它叫做山地泥地轮胎，是一种专为非铺装道路行驶车辆研制的轮胎。
HT轮胎主要用于公路行驶的民用车辆上，它的胎壁材质柔软，因此拥有静谧的行驶品质，而细密复杂的胎面花纹保证了足够的抓地力与排水能力。作为三种轮胎中最为舒适的轮胎，它的缺点同样存在，薄薄的胎壁和的间隔较小胎牙让它在非铺装道路上显得有些脆弱难行。
和HT轮胎相比，AT轮胎拥有着更加粗狂的胎纹和间隔较大的胎牙，这样的设计有利于非铺装路面的行驶。其次，AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有着不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中会显得更加结实，寿命也相对的更长一些。但是，带来优点的同时，噪音、油耗、颠簸感都会随之增加，总体来看，它是兼顾了公路与越野两种特性的一类轮胎。
MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎，它的造型特点比MT轮胎更为突出，厚实的胎壁、夸张的胎牙造型为它带来了更为出色的越野性能表现。MT轮胎在泥泞路况下的排泥效果出色，在岩石较多的陡峭路况下也有着不错的附着力。它的缺点也与AT轮胎雷同，但是更为明显，是适用于极端越野的一类轮胎。

❷ 我想问一下就是用上AT越野轮胎的面包车也长期超载行驶会不会也照样有爆胎风险呢应该会比普通轮胎好

这个没问题的，既然是面包车超载。速度肯定慢，而且AT胎大部分是加厚的。不会那么容易爆胎，面包车也不会跑太快没问题的。

❸ 这才是最帅本田CRV，全黑车身+AT越野轮胎，颜值气质正经不错！

作为在紧凑型SUV市场混迹多年的常青树，CR-V那种居家实用的风格早已深入人心，尽管主打家庭定位，但愈发年轻的造型设计与舒适的空间表现还是能得到不同年龄层的青睐。

近日，在2020东京改装展上，本田带来了一辆官方改装版车型——CR-V黑色特别版，新车基于黑色普通版CRV打造，在外观等方面加入了大量越野套件，使其摇身一变成了越野硬汉风格，它也因此被网友称之为最帅本田CRV。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来了解一下吧。

动力方面，这台CR-V黑色特别版继续搭载了原厂的1.5T直列四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，并提供四驱系统。

总结：

相比一些气动低趴改装，这辆CR-V黑色特别版的改装更适合普通车主，改装成本和难度不高，效果又非常好，随时随地都可以来趟户外轻旅行，很值得尝试一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 换AT越野胎好不好

首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚

❺ mt轮胎和at有什么区别求推荐。

mt轮胎和at轮胎的区别是，mt轮胎比较适合越野车型，抓地力和越野能力很强，而at轮胎则叫全地形轮胎，适合很多地方使用，也是多功能轮胎，也市面上比较常见的轮胎。

MT胎是泥地胎。这种轮胎是专门为了越野设计的，有着夸张的胎纹，抓地力非常强。在泥地行驶的时候可以迅速排除胎纹间隙里的淤泥，轻松驾驭山路泥路，通常装在越野车上，适合一些喜欢走极端越野路段的车主。

❻ 邓禄普轮胎at20对比at22哪个好

AT胎是全天候运动型轿车胎，20和22的区别在胎纹和宽窄上有点区别，如果是越野车的话，要看使用地区。常行驶在潮湿泥泞路上就用22的，价格贵的安全舒适好些，胎纹粗些比20宽点，油秏高点。城市路面就用20就可以了，比较划算。

❼ 轮胎MT和AT的区别

AT轮胎是全地形轮胎

泥地轮胎与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。

❽ 要越野还是要舒适AT胎和HT胎哪种更好

要看经常走的路段情况。如果经常遇到泥路、沙漠的话AT胎会好些。如果就是走走砂石路，HT足够；甚至偶尔走泥、沙，HT也勉强能胜任一段。