北京越野212

❶ 北京212的远方表兄弟，来自俄罗斯的硬派越野车瓦滋猎人

诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69，五六十年过去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？

瓦滋猎人的动力系统为2.7L汽油机，最大功率94.1kW，最大扭矩209.7Nm。该车配置了两个油箱，油箱总容积为72L。

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❷ 北京212吉普车2019款车款价格

您好，BJ-212 2019款官方指导价为7.78-10.475万元。BJ-212定位为一款小型SUV，该车型2019款搭载了1.5T和2.8T两个版本的发动机，1.5T版本发动机最大功率100KW，最大扭矩200牛米；2.8T版本发动机最大功率80KW，最大扭矩2225牛米。

❸ 北京吉普212用什么发动机

搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机。

四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。

66款车身尺寸为3910mm*1760mm*1880mm，轴距为2310mm。2012款尺寸为4080mm*1840mm*1870mm，轴距为2300mm。

(3)北京越野212扩展阅读

北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。

BJ-212广泛地装备解放军部队，主要用于指挥员的乘用车，也有一些用于武器运载平台和其它用途。而它逐步为地方领导机关和企事业单位使用则是从70年代初开始的，按照当时规定，只有县团级以上的单位才能配备，作为70和80年代中国最常见的“官车”。

❹ 北京吉普212，213，和20-系列有什么区别

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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个

网友 2017/9/23 8:29:42

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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个比较适合女生好开一点?大概价格?如果有具体参数就更好了，比如配置什么的?还有在上海好买吗?

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网友 2017/10/11 11:26:56

我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种，都有修不好的暗病，三天两头的修车，主要还是原车零件老化，损坏，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。 过去jeep系列老车型n年前就停产了，但是现在北汽还在生产，换换商标，小改外观和配置，说实话基本是没啥变化，角斗士，战旗，骑士，bj400，勇士，等等，都是硬汉车型，很少有女孩喜欢，配置超级烂，内饰基本上全是塑料，农用车上的内饰都比他看着舒服，不过这都不是重点，重点就是性能和拉风的外观。 这种国产的越野车，性价比还算不错，主要是价位比较低，虽然性能不是非常强悍，但是对于非发烧友级别的人来说，已经很够用了，这些车型，全系都是分时四驱，可以手动切换驱动模式，更好的控制燃油经济性，也大大的降低制造成本，这种四驱也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技术，耐用性很好，绝对对得起这个价位。 虽然角斗士那类的车型很拉风，但是舒适性绝对不会得到很好的照顾，分体式车顶保温性不好，隔音降噪也很差，钣金做工精细程度很参差不齐，而且不适合高速行驶，所以推荐骑士，相对来说两厢的封闭式车身，隔音降噪更好，空间也更实用，内饰虽然一如既往的土，最起码密封性还是不错滴，外观小切诺基的味道，排量也比较适中，相比过去的2.5和4.0，现款骑士是2.2分时四驱，我个人挺喜欢红色的，简单改一下也是很酷的，我前年打听过价格，北京两家店报价都是10w以上，而且车型配置只有2.2四驱，2.0的没有，后去版本也没有，态度极其恶劣，也没问到什么就挂了。 现在新上市的bj400，也是不错的，就是价格有点高，感觉性价比不是太好，虽然不能拿牧马人来做比较，但是真的是觉得越野车普遍价高，主要还是成本的问题吧，bj40基本上和现在街上跑的suv没什么去别了，外观时尚，内饰设计虽然简单，但比同门几个师兄弟好太多了，最起码塑料的质感提升了，看上去塑料质量还不错，嘎嘎。 玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。

❺ 北京212为什么越野强

车轻，轴距短，前轮刚过，后轮已到。通过能力强主要靠的是巧劲。另一个重要的原因，是同样的难点，开奔驰G你肯定也能过去，但是你不舍得或者不敢。开212顾虑少，开废了能值几个钱？我说三蹦子越野能力最强，技术层面是皮带传动能丢转，主观层面则是你真敢开着它瞎闯。

❻ 北汽BJ212,越野性能高，值得推荐！

北汽BJ212这款车在上市的时候就受到了很多人的关注。接下来，一起来看看这款车吧!

总的来说，虽然从整体性能和配置水平上来说，新款BJ212比不了一些主流硬派SUV，但强大的越野能力依旧是其优势所在，使用价值比较高!

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❼ 北京吉普212和2020的区别

除外形稍有不同之外两者之间没什么区别，2020就是212的升级版。

北京212是我国最早的乘用车，也是迄今国产车中保有量最大的车型，有超过120万辆的北京212及其升级版2020系列车型驰骋在全国各地。

今年初，2020系列车型在北京吉普公司全面停产，因为它已不能适应国家新的排放法规要求，原来的技术、总成平台不可能在修修补补的基础上就能达到新的国家标准和用户要求，它已完成了它的历史使命。但是，北京212承载了中国老百姓太多的希望和梦想，他们对它有太深的感情，在它身上也有太多的名人轶事和领袖情结，许多人怀念它。

因此，北京吉普将在2005年推出一款自主设计开发的比2020更先进、技术附加值更高、能满足市场各方面要求和更严格法规的新车型，作为2020系列的替代车型，来回馈广大2020爱好者对北京吉普多年来的厚爱和支持。”

BJ2020V系列产品综述北京吉普汽车有限公司生产的BJ2020V系列产品是引进戴姆勒-克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况进行改进的轻型越野汽车，具有安全舒适、用途广泛、环保经济等优点。该产品采用了先进的四轮驱动技术，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。

BJ2020V系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。BJ2020V系列车型均装备多点电子燃油喷射发动机，先进的燃油喷射系统是根据中国道路、气候、燃油等诸多因素重新标定的，它保证发动机时刻运转在最佳工作状态，为传动系统输出了强劲动力。发动机排放管理系统配置了氧传感器，形成发动机燃油喷射的闭环控制，装备三元催化装置，可使排放达到欧洲I号标准。BJ2020V系列车型装备了前盘后鼓制动系统，能够有效地提高制动的热稳定性和涉水后的制动可靠性。BJ2020V系列车型装备了循环球式动力转向器，转向操纵轻便灵活，一改2020原有的粗笨形象，让您轻松驾驭。BJ2020V系列车型装备了速比为4.10的前后桥，速比的变化有助于车速的提高和油耗的下降；同时整体式桥壳又提高了维修的方便性。BJ2020V系列部分车型增加了后开门和可翻倒座椅装备，极大地增加了后备箱的使用面积和容积，并方便了各种物品的装卸。BJ2020V系列部分车型增加了四门摇窗机，提高了驾驶和乘坐的舒适性，整车的密封性。

性能参数 长/宽/高(mm) 4068/1768/1990 发动机型式 C498QA1 直列四缸多点电喷汽油机 变速器型式 5速手动 排量（毫升） 2500 最大功率(KW) 78/4800 最大扭矩(N.m) 180/3000 油耗(L/100km) ≤10.0(50km/h直接档等速) 轴距(mm) 2300。

❽ 请问北京吉普212好还是切诺基好2020呢

看用途，轻度越野切诺基。重度越野，2020。2020和212是一回事，年代不同罢了，现在是2023和2024.家用，切诺基更合适，不过停产了，现在是骑士。

❾ 好饭不怕晚，北京212“脱胎换骨”！中国人自己的亲民越野车

好饭不怕晚，北京212“脱胎换骨”！中国人自己的亲民越野车
在国产车领域，存在一个“活化石”级别的车型，这款车就是北京212，量产历史已经达到55年之久，基本上就是中国最早的乘用车，该车型当年拥有非常多的光环，不仅出口到很多海外国家创汇，还一度是国内高端的“公务车”，如果把时间退回到几十年前，也许只有“团县”级别的老干部才能配上这样一台座驾，毕竟当时国产乘用车实在太少了。
但是北京212也被广大车迷称之为最不争气的国产车，因为北京汽车制造厂在这十几年当中并没有给212车型进行太大的优化，直到如今还是沿用比较落后的手工生产线，车辆的科技感和新潮配置几乎没有，因此北京212车型目前的市场占有率非常低，单月销量几百台已经成为常态，其实近几年国内越野爱好者群体正在快速增长，对越野车的需求也是逐年增加的，北京212车型的市场潜力非常大。
近日终于有2020款全新北京212开始陆续亮相，甚至有部分区域的销售渠道有实车到店，正所谓好饭不怕晚，这次更新之后的北京212车型改动很大，一次性解决了不少消费者反映的痛点，比如为了迎合年轻消费者的审美，北京212依然保持比较硬派的铁皮钣金风格，圆形大灯和备胎小书包都是标配，再加上“金刚灰”以及“沙漠黄”之类的稀有配色，外观颜值应该是具备不错吸引力的。
最主要的改动其实是车顶，新款212将会主推硬顶版本，当然也会继续提供帆布软顶，硬顶设计是广大212车迷一直都在呼吁的事情，改为铁皮硬顶之后，车辆的密封性将会大大提升，高速行进过程中可以过滤掉更多的风噪胎噪声音，车内不至于太过嘈杂，此外新车型将会大量配备双温空调，有了硬顶配置，热风冷风都可以有更好的效果，车内舒适性会有提升。
再看一些细节部位的改动，车辆前悬架已经换了一种新的结构，看上去更像城市SUV的独立悬架，不过中间依然有整体桥接，搭配粗壮的多连杆装置，越野能力可能会打折扣，但是滤震能力将会有一个质的提升，面对大多数的城市交通路况，舒适性会比老款车型优化很多。车辆后轴依然是整体桥带大梁的设计，保证越野能力。
车内仪表盘不仅新增了胎压实时监测功能，还有里程小计以及油耗数据之类的必要信息，方便驾驶员感知车辆状态。换挡杆和分时四驱操作杆还是保持原样，属于机械感十足的经典设计。2020款全新北京212可能会有价格膨胀，毕竟加了不少新东西，也算是脱胎换骨了，这款中国人自己的亲民硬派越野车只要保持这种力度的优化更新，不出几年时间，销量必然会有起色。
问题来了，你觉得新款的北京212车型能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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