斯巴鲁xv奇骏越野性能

⑴ 朋友买了辆奇骏，看着外形挺硬朗的，而且全系都是四驱配置，不知和斯巴鲁XV比怎么样

我就觉得奇骏外观挺不错的，看着很硬朗，但操控性及燃油经济性都很一般。斯巴鲁XV这款车尺寸虽然没有奇骏的大，但是外观时尚、空间设计合理，家用完全足够。其实XV最吸引人的还在于水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，可以说XV的那种平稳性和操控性一般的同级别SUV都很难达到，所以XV的外观、性价比和性能表现都要比奇骏好一些。

⑵ 奇骏和斯巴鲁XV哪个好

奇骏
森林人才是和奇骏一档的
XV是和逍客一档的
国内因为日产国产、斯巴鲁进口，差价大，所以才造成XV和奇骏一个价位，但车辆定位毕竟不是一档的

⑶ 奇骏2.0两驱和斯巴鲁XV四驱,选谁好

其实您对两台车的优缺点都说得很准了,简单讲斯巴鲁XV就是一个有进口品质的、更注重操控性的跨界车,有点轿车升高版的感觉,而奇骏则是够大够实用性价比高的全能型SUV。用车偏向个人化的可以考虑XV,家庭用还是买奇骏要保险一些。

麻烦采纳，谢谢!

⑷ 奇骏和斯巴鲁xv那个爬山能力强

奇骏
森林人才是和奇骏一档的
xv是和逍客一档的
国内因为日产国产、斯巴鲁进口，差价大，所以才造成xv和奇骏一个价位，但车辆定位毕竟不是一档的

⑸ 最近想买辆SUV想问下日产的奇骏和斯巴鲁XV这两款车越野和通过性上哪款车好些公路表现又是哪款车好脱...

公路方面是奇骏的底盘舒适性更高一些，斯巴鲁xv后排空间不行
2个对比的话越野性能和通过性xv好，但是xv的动力总成不行，只有2.0的，不如森林人的2.4
所以xv的四驱系统虽然好，但是动力会成为瓶颈，也只能过过一般的坑
爬坡极限也就20°坡 帕拉丁和奇骏都能上30度坡了
2.5T的森林人才对得起斯巴鲁那套优秀的四驱系统，
脱困是宣传的噱头，小坑小坎的大部分这个价位的suv也能过了。

呵呵，30w以内的suv基本都是公路车，正儿八经遇到大坑大坎的，
还是普拉多 牧马人 这些越野底盘的纯正越野车才行。

⑹ 奇骏森林人马自达cx5 斯巴鲁xv哪个好

这几款车是不同消费群体的没有办法比，奇骏和森林人是SUV中偏向于越野性能方面的，性能强，发动机低转速高扭矩，爆发力和通过性和一次冲压成型的车身都是为了越野而准备的。XC5和VX是城市SUV，基本不具备户外生存能力，虽然也配有四驱，但是他们的四驱是为了雪地和道路泥浆设计的。后两款车更偏向于舒适性和运动性。
奇骏和森林人比奇骏的性能更占优。
马自达和VX比马自达更优秀。

⑺ 斯巴鲁XV性能怎么样，这车好开吗

1.整车驾驶初段油门变速箱相应及时，0-40km以内的正常市内起步停车迅速，发动机变速箱响应及时。80-90的巡航经济时速转速在1400左右，CVT大变速比很省油。80-120km提速时发动机升转速能到4500以上，变速箱降变速比积极。CVT平顺性很好感觉不错！
2.你可以查一下XV的国外售价，基本上和国外持平，算上17%关税真心的厚道。相比较加上现在的优惠，是最经济的同排量原装进口四驱车。该车就算是低配也基本上没有软肋，轮胎横滨，你一般的马牌还贵。AWD全系天窗，ABS、EBD、气囊、差速等等，大灯就不说了，普通卤素，不过入门款的不到20的车价性价比很好了。
3.缺点，漆皮薄磕碰受伤，和丰田合作后开始中庸不再纯粹了，XV几乎就是为了省油设计的SUV，长冲程小缸径发动机和CVT变速箱搭配，北京市内日常驾驶9L以内。就不说其他车友晒得超低油耗了。可以肯定XV是全时四驱车型最省油的一款车。
4.目前唯独日本车，否则强烈推荐！毕竟还有水平对峙和全时四驱这对驾驶有着十分重要的体验和操控性能的提升。注意，四驱不是越野专用！所有超跑一定是四驱！

⑻ 奇骏和斯巴鲁xv哪个好

这几款车是不同消费群体的没有办法比，奇骏和森林人是SUV中偏向于越野性能方面的，性能强，发动机低转速高扭矩，爆发力和通过性和一次冲压成型的车身都是为了越野而准备的。XC5和VX是城市SUV，基本不具备户外生存能力，虽然也配有四驱，但是他们的四驱是为了雪地和道路泥浆设计的。后两款车更偏向于舒适性和运动性。奇骏和森林人比奇骏的性能更占优。马自达和VX比马自达更优秀。

⑼ 斯巴鲁XV好开吗，这款车越野表现怎么样

水平对置发动机、独一无二的左右对称全时四驱系统