丰田电车越野

A. 丰田发布插电RAV4，最大续航里程达1300公里，号称跑得最快的RAV4

丰田旗下全新一代RAV4无疑是该品牌旗下产品力最强大的车型，尤其是RAV4 Hybrid油电车型高CP值加上节能，更是抢手，全球各市场都缺车，而今日丰田更在日本市场发布了2021款RAV4 PHEV插电式油电车型，更具备不可思议的油电最大续航里程1300公里，纯电力更可跑出95公里的优异性能表现。在北美市场称之RAV Prime，在美国以外市场称为RAV4 PHEV，预计今年夏天在日本正式上市。
?相较于目前在售的RAV4 Hybrid油电车型，RAV4 PHEV的最大马力302hp，比目前Hybrid车型的219hp马力明显高出许多，而时速0到100公里加速更快，只要6秒即可完成，而它的油电最大续航里程可达到1300公里。?而根据丰田汽车提供的数据，它的纯电力驱动最大续航里程达到95公里，这也是居同级车之首。
RAV4 PHEV运用最新的第二代丰田油电动力系统THS II（Toyota Hybrid SystemII）搭载前后轴双电动马达，同时结合2.5升四缸汽油引擎，它的离子电池模块安装在底板下方，有助与降低车身重心。另配置e-Four电子式四轮驱动系统，可将动力平均传送到前后各车轮。在雪地或泥泞湿滑路面，也有助维持车身的平衡性，并取得更好的操控性。
近期市场传出特斯拉的Model 3已经配置双向充电功能，可让电车充电更便利，而RAV4 PHEV也配备外接电力供应功能（1500W），在停电期间或是从事户外活动时也能派上用场。它采用标准充电器和200V的插座，充满电大约需要5个半小时。
这台号称跑得最快的RAV4，在外观上也做了相当程度的修改，像是它配备PHEV车型专属所谓的热红二号（Emotion Red II）的特殊红色，还有车型专属19英寸的铝圈，有黑色处理的下半车身黑色涂装、车外后视镜外壳和车顶。座舱内也同样采用黑色为主色调并搭配红色缝线的对比配色，强调运动感，另外也配备合成皮革的跑车化座椅。
?中控台配备9英寸的显示屏幕，并有丰田的TSS（Toyota Safety Sense）主动安全套件，内含防碰撞警示系统、盲区监视系统和停车感应系统。在美国市场，RAV4 Prime的报价是38100美元起，相当于人民币26.9万元。再高级的SE车型则为41425美元，相当于人民币29.3万元，虽然售价在北美市场比起其他同级车略高，不过它的一些优异性能带来高性价比，对同级车如本田的CR-V Hybrid等都具有极大的威胁性。
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B. 考虑入手纯电车，丰田C-HR EV和本田VE-1，怎么样

目前纯电动车的技术还不是很成熟，建议考虑一下入手燃油车或者混动车，目前充电的问题是最主要的问题，充电桩和充电时间慢是电车一大难题！

C. 未来的丰田纯电车长这样 你能接受么

【大事报】近日，我们从国家专利局获取两组丰田纯电动车的专利图片。丰田从2020年开始，在5年时间内将会推出10款纯电动车。这几款纯电动车均是基于E-TNGA架构上。

从专利图来看，两台新车分别定为紧凑型SUV和中大型SUV。其中中大型纯电动SUV将会采用封闭式的前脸设计，同时大灯采用立体式的大灯，同时大灯设计沿着前脸向下曲折，形成一种梯形造型轮廓。新车同时采用紧凑的设计，短小的前悬和后悬能够优化乘坐空间和电池仓空间。车侧着采用隐藏式车顶设计，同时肌肉线条从前机舱盖一直延伸至车尾，门板下方采用黑色的饰板造型设计，让整体车充满力量感。

另外一台紧凑级SUV外观上跟现款C-HR的设计语言有点相似。不过粗壮C柱的溜背造型设计，让整车看起更加运动，另外车身下部、轮眉以及保险下沿均采用黑色塑料的包裹，让整车多几分跨界的味道。新车采用隐藏式门把手，并以摄像头取代了传统光学外后视镜；该车采用低风阻样式的轮圈。

目前，丰田已经在中国推出C-HR?EV和奕泽?E进擎两款纯电动车型，未来C-HREV还会出口到海外市场。按照这个节奏，丰田还会推出8款纯电动车型，其中包括3款SUV车型、1款旅行车以及2款MPV车型。

广汽丰田已经开始第四和第五生产线的建设，这两条生产线均为新能源车生产线，预计广汽丰田随后会投产纯电动MPV车型和一款纯电动SUV车型。

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D. 丰田首款纯电车C-HR EV上市，售价22.58万-24.98万元

在电动化的进程中，丰田给人的感觉总是慢人一步。事实上，这很符合丰田的风格，不疾不徐，谋定而后动。现在，纯电SUVC-HREV来了，说明丰田真的准备好了。

写在最后

作为丰田的首款纯电动SUV，C-HREV的起点很高，TNGA架构的加持，使其基础性能得到了全面进化，造型的激进化、配置的丰富化、动力系统的品质化等都让它有了许多闪光点。

也许，阻碍C-HREV销量的问题就剩定价了，补贴后售价22.58-24.98万元，相比燃油版C-HR14.18万元的起步价起高出8.4万元，比主要竞争对手现代昂希诺纯电的17.28万元贵5.3万元，对于一款20万元左右车型而言，5.3万元的差距并不算小。

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E. 想要买一辆丰田致炫X2020新款，最低配的要多少钱

自身工作的地方很近，因此平时就仅仅骑电动车，有时候急事或是去远的地区就打滴滴，就是这样一直到电瓶车又发生常见故障，推着回家的，觉得确实是烦闷就提早把购车的事提到了日程；

十万元的费用预算要想高性价比的，因此买车确实很头痛，艾5、吉利帝豪、宝骏汽车、朗逸的要看了，之后又看过两厢车飞度、POLO，致炫是不经意见到的，觉得外观设计运动感十足，显的年青时尚潮流，关键是ESP是全系列标准配置，因此就惦记着掌握最新款致炫自动档汽车落地价。

致炫X这新款车作为日常代步出行而言或是很平价的，舒适度规定就不可以太高了，能达到大家日常交通出行，随后保证节油，空间大，我觉得就早已很达标了，终究价钱和知名品牌摆放在这儿。变速器没有一点点迟缓抖动感，耗油量也很省，但是不舒服的是没有平均油耗表，必须自身手动式算，粗略地算过2次，大概均值一百公里5升上下吧。汽车油箱不大，200块有时都加不上。

F. 电车严选 | 推荐丰田E进擎E·智行版 售22.58万元

一汽丰田奕泽E进擎正式上市，新车共推出款车型，售价区间为。作为一汽丰田首款纯电动产品，定位小型SUV，新车基于E-TNGA架构打造，NEDC工况下续航里程为400km。
车型信息
外观方面，新车基本延续了汽油版车型设计，采用封闭式进气格栅，格栅下面的线条更加长了一些拉宽了视觉效果。另外在雾灯区域也有所调整。新车换装了低风阻轮圈，风阻系数较汽油版车型有所降低，仅为0.295Cd。车尾基本与汽油版车型一样，除了取消排气管设计外，押尾饰件也提高了20mm。另外，奕泽E进擎在车头、车侧和车尾也都有新能源专属logo展现其身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。
内饰方面，新车基本与燃油版车型保持一致，不过换装了液晶仪表盘和电子挡把还是很有新能源车味道的。配置方面还有一定的升级，比如多了主驾座椅电动调节、方向盘加热、液晶仪表和全速域自适应巡航等等。相比奕泽，奕泽E进擎的静态产品力只增不减。
动力方面，电池使用的是松下方形锂电池，综合工况续航400km，电机采用的是爱信品牌，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需3.4s，0-100km/h加速大概是7秒出头的水准，性能表现比汽油版车型有明显提升。
车型导购
E·智行版：22.58万元
作为入门版车型，奕泽E进擎E·智行版配备卤素大灯、LED日行灯、17英寸铝合金轮圈、电动折叠外后视镜、树脂方向盘、方向盘手动4向调节、7英寸仪表、9英寸中控屏、一键启动、织物座椅、主副驾安全气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘、前排膝部气囊、胎压监测、TSS安全系统、4扬声器、后排出风口和丰田智行互联。
E·智享版：23.78万元
新增配置：前雾灯、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、9英寸中控屏带原厂导航、倒车影像和6扬声器。
E·智尊版：25.38万元
新增配置：LED大灯、大灯自动水平调节、LED尾灯、自动折叠外后视镜、驾驶席座椅电动8向调节、前排座椅加热、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表、BSM盲区监测、RCTA侧后方盲点警示系统和后排侧气囊。
购车推荐
售价22.58万元的E·智行版车型虽然使用的是塑料方向盘、织物座椅和卤素大灯，但是安全气囊、TSS安全系统和丰田智行互联等配置还是很丰富的。另外还配备一键启动、电动折叠后视镜、9英寸中控屏和后排出风口，整体来说还是不错的。E·智享版贵了1.2万主要是升级了真皮方向盘和真皮座椅，另外中控屏内多了导航和倒车影像，这就看您自己的需求了。顶配版车型升级了LED大灯、座椅电动调节、座椅加热和方向盘加热等舒适性配置，还有盲区监测和侧后方盲点警示系统等安全配置，但是25.38万元的价格也确实不低，这就要看您的腰包实力了。
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G. 斯巴鲁和丰田合作的纯电车 Evoltis渲染图曝光

丰田和斯巴鲁的关系大家都听说过，86和BRZ就是很好的证明，而在电动化这件事上，丰田和斯巴鲁也有一些合作。斯巴鲁此前推出过一款名为Evoltis的概念车，造型非常科幻。而最近有海外媒体绘制了一张Evoltis的渲染图。

预计新车将会搭载双电机，电动四驱模式，最大功率方面根据电机不同将会有两种，分别为160kW和300kW。目前暂不清楚电池组的容量，但续航里程约为300英里。该车很有可能会在明年的东京车展上亮相，但上市时间可能会稍晚，目前的消息为2025年。

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H. 丰田全新纯电动SUV渲染图 或命名BZ/预计2021年亮相

新车尺寸将于Rav4接近，推出之后将会与大众汽车ID.4，福特Mustang Mach-E，日产Ariya，捷尼赛思JW中型纯电车型和现代Ioniq 5为直接竞争对手，并将在2021年正式亮相。

I. 收割一台纯电车丰田C-HR EV，谈谈我的用车感受

在深圳这种大城市想拥有一辆自己的车，其实还是比较困难，就算是本地人，因为摇号政策也很难取得号牌，毕业三年的我，手中有了一些积蓄，加上父母的资助，可无奈没有指标，只能选择新能源。选择C-HREV还是在广告中看到的，我本来就很喜欢燃油版的外形，身边也有朋友也有开燃油版的C-HR，所以我也借朋友出车开过，也乘坐过。在我眼里就是个精品小车，谁知今年就推出了纯电版，我就拉我朋友去4S店看车，通过几次交流就交钱订车，半个月左右就提车了。其实跟C-HREV相似的车还有奕泽EV，都是丰田，为什么没有选择奕泽EV呢，就是因为广汽丰田为了免除我们对新能源产品的后顾之忧，特别给出了C-HREV用车服务政策，3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、而电池是10年不限里程的电池无忧服务，外加2次免费保养、24小时道路救援，由于我没有固定车位，广丰非常人性化的在安装充电桩和充电补贴方面是二选一，我就选择了2000元充电补贴，车价当时还优惠了一些，至于落地价格我就不说了，每个地方都不一样，说来也什么用。提车后开了几天，利用在小区的快速充电站补充能量时，拍几张图片，交个作业

门板上的杯座很新颖，很少有这样设计的，空间简直利用到了极致

C-HREV总体来说，无论是炫酷的外观还是黑科技的内饰都是我的菜，给我的感觉很满意，很舒服，希望他能给我带来幸运，让我拥有女朋友吧，哈哈。这是我人生中第一辆车，日后给大家分享我与车的故事哈。

J. 想买个丰田纯电动车，奕泽E进擎、CH-R EV哪个更好一些

个人偏向买奕泽E进擎，奕泽E进擎和CH-R EV的入门级车型售价都是22.58万元，但是安全配置上，奕泽E进擎优于CH-R EV。性价比更好。