冬天柴油皮卡车如何启动

A. 柴油皮卡冬天不好启动，哪位老师傅可以指点一二，谢谢！

第一，要选用好的，名牌冬季专用机油，第二，柴油必须选用标准的负十号或者负二十号柴油，不要什么柴油都加，第三就是进冬天前，把车辆进行一次捡修

B. 冬季皮卡启动有哪些妙招

1、要热车，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、着车就走害处大，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

3、原地怠速热车不可取，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

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热车并不是时间越长越好，很多人进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以正常行车了。一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。

平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，三元催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时需要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。

电喷发动机车辆在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

C. 柴油皮卡车很难启动的问题

这种12伏柴油车的启动机功率偏小，冬天，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，又加上现在的电瓶重量减轻，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。这种故障比较难修，量电瓶看不出故障查起动机没有毛病，但就是不起车，一旦推车启动后，一天在启动上都没有问题，解决的方法，一是加大电瓶，如80的换成100的，120的换成150的，再就是选用质量好的启动机，或者是用质量好的减速起动机另外还要检查一下看看预热起不起作用，如果没有预热也是不好启动的

D. 关于柴油皮卡冬天启动

你的车啥毛病也没有，就是隔夜气缸壁上残余的机油被你烧光了，排气管里就一点烟也没有了。还有一个原因，早上冷车间隙大，热车以后活塞膨胀，机油就不容易进入气缸参与燃烧了。

没有什么事，但是要注意早上冷车启动不要轰大油门，以免加大和加快气缸磨损。

E. 柴油皮卡冬天为什么启动困难

柴油车是压缩燃烧，汽油是火花塞点燃，所以移动的冬天一旦到了柴油冰点
压缩不够
打不着，而且中国的柴油提炼技术不行
纯度不高，所以长久会对发动机有很大的损坏，多种原因所以冬天不好打火

F. 柴油车冬天启动方法

使用防凝添加剂。

冬季开柴油车面临最大的难题就是柴油遇冷凝结，特别是遇到气温很低的时候，一些柴油车甚至出现柴油结蜡，彻底启动不了的现象。

这是由于气温骤降，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低，达不到燃料的自燃发火温度，而机油的黏度在低温下大大增加，容易凝固，达不到发动机启动所需的最低转速。

使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防冻。

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冬季换油要趁早：

其实划分柴油标号的依据是柴油的凝固点。0号柴油的凝固点为0℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高6℃－7℃，,0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，而不是像广大车友以为的在0℃时使用。

不要等到0℃以下再换标号低的柴油。当气温降到3-4℃的时候就该加-10号的柴油了。虽然气温没到零下，但低温下油道管路会形成一层蜡质层，导致油体流动性差，造成供油不足，车辆难启动。换油要趁早，最好在降温前更换，以免因气温骤降影响正常出行。

G. 柴油皮卡冬天不好启动怎么办

我的是庆铃皮卡柴油的2.8dt四驱冬天了早晨不好起动啊，柴油一35号，机油也换了，早晨烧油底一个小时，打车需要十几次才能打着这是怎么会事，那儿的毛病，打着停几个小时在启动时不加油门也不好打，，请高手给个招。

H. 柴油皮卡车冬天打不着火

1、气温越低，机油黏度也就越高，流动性降低,发动机运行阻力也就加大，造成冷车启动困难。解决办法将车子停放在温度较高的环境过一段时间就可以正常启动，在温度特别冷的地方， 这个问题造成启动可能困难，及时更换在低温下使用的机油。

2、冬季电瓶耗电量明显提升而容量却在低温下下降，很容易造成电瓶电力不足，如果汽车起动机运转很慢，说明是电瓶亏电了。这时不要在启动了，电量耗尽的话更麻烦，及时充电。

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汽车电池失效前的征兆：

1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包

这是最为常见的一种征兆，也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候，我们车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了，或者发现汽车电池有鼓包的现象。

造成电池鼓包的原因有两种，第一是长时间的充电，第二是电池的排气孔被堵塞住了，这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了，如要更换的话就得及时更换，以免在日后的行车过程中出现意外。

2、大灯的灯光变暗

车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着汽车电池快失效了。因为在怠速的时候，汽车的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。

3、汽车启动困难

汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，如果在平时都能正常的启动车辆，但突然发现汽车很难启动，那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。

I. 柴油皮卡冬天难启动怎么回事

你检查 你车子的手油磅 是不是漏气了 应该 换一个 新的 应该就好了

J. 柴油车如何在冬天启动

1、冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积碳造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。

2、及时更换火花塞火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

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低温启动困难的其他原因：

1、人为原因

停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误，殊不知电瓶经过一夜的消耗后,随时可能会没电。同时，车主尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等。

如果出现了，起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转，则说明是电瓶电量不足，这时可以打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

2、排气管被冻结

排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。

时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。

3、发动机性能

当发动机严重磨损或存在故障时，也会造成起动困难。如气缸与活塞磨损后，密封性能将变差，进入气缸空气量将减少，气缸压力会降低，而气缸压力过低时，发动机将无法起动;又如燃油泵损坏、点火电路有问题等，都会导致车辆无法起动。