驭胜s350越野撼路者

A. 驭胜S350和福特撼路者差距有多大，测试一下拔

这两款车子比较的话，我个人建议选择福特撼路者，这款车子相对越野性能要更好一些，可以参考一下。

B. 实拍！新一代驭胜S350已到店，2.0T+采埃孚8AT变速箱

引言：驭胜S350在国内市场中凭借亲民的售价区间以及不错的三大件技术收获广泛认可，但是因为其多年未换代的缘故导致了其销量严重下滑，为此，主机厂推出了全新一代驭胜S350希望通过改款重新获得消费者和市场的认可，今天咱们就聊聊全新一代驭胜S350。

如标题所述那样“哈弗H9多了一名劲敌”为何笔者会这么说呢？因为驭胜S350的产品力与哈弗H9并没有太大差距，无论颜值、尺寸、内饰设计还是动力系统在同级车型中处于领先水平，据我们所知新一代驭胜S350很有可能会在15.XX——19.xx万元（此价仅供参考，正式售价还需官方最后实锤），如果新车能在15.XX万起售的话你还会买价格更高的哈弗H9吗？

对于新一代驭胜S350你有什么看法或建议呢，欢迎留言评论大家一起参与讨论。

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C. 将上市的驭胜s350是不是和撼路者共线生产

肯定不是，配件基本都不样，怎么共线生产！且合资和纯国产应该都不在一个厂区里

D. 新款江铃驭胜S350实车正式到店，外形优化，配置升级，或2月上市

对于很多青睐硬派SUV但又囊中羞涩的越野玩家来说，哈弗H9、荣威RX8等产品无疑成为他们的首选，一方面这类国产硬派SUV车型有着不亚于丰田普拉多、三菱帕杰罗的四驱能力，同时在售价上又要更加亲民，可以说是“鱼与熊掌”二者兼得之选。当然，如果你认为哈弗H9、荣威RX8近21万的起步价还是拒人千里，那么市面上同样有那么几款产品可供选择，尤其是接下来我们将要介绍的这款，它有着悠久的历史底蕴，早在2010年就已经在国内上市，并且已经凭借不亚于哈弗H9的越野能力获得了一部分越野玩家的认可，更难能可贵的是，接下来的2020年里，它将进行一次由内而外的升级改款，不但看起来更时尚霸气了，核心的动力总成也与时俱进进行了全方位升级。

新车搭载了一台与福特撼路者同源的2.0GTDiECOBoost涡轮增压发动机，其最大功率151千瓦，最大扭矩325牛米。传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，其最大功率104千瓦，最大扭矩340牛米，传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱。而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题。

总体来看，2020款江铃驭胜S350由内而外进行了全方位的升级，不但看起来更时尚了，配置上也与时俱进进行了大幅提升，更难能可贵的是动力系统上，它有着一次大跃进，这也让它与哈弗H9的对比中多了份底气。所以，如果最终它的售价能够维持现款或者小幅度提高，我认为它绝对有挑战哈弗H9的实力，而对于咱们预算不足的越野爱好者来说，新款江铃驭胜S350的到来也让我们多了一个更实惠的选择。

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E. 驭胜S350和撼路者（进口）哪个好

驭胜S350和撼路者（进口）相比不考虑价格因素肯定是撼路者好，质量，越野能力，品牌知名度撼路者都有很大优势。

F. 2020款驭胜S350上市，与牧游侠及哈弗H9相比，哪个更硬一些

随着国六排放标准在国内逐步实施，江铃汽车也终于在今年1月份正式上市了2020款驭胜S350，新车共推出包含汽油和柴油动力的8款车型，售价区间为15.98-20.18万元。新一代驭胜S350的外观设计与刚上市不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，并且取消了驭胜的X形LOGO而直接采用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下。
关于驭胜S350的外观内饰方面就不过多介绍了，因为购买硬派SUV的消费者更加注重的是车辆的越野性能与脱困能力。先说一下这款S350有哪些优点：变速箱升级为8AT，应该会对燃油经济性有一定的帮助；搭载福特撼路者同款发动机，全铝缸体更有利于减重和散热；动力方面有小幅度提升；手刹车升级为电子驻车；增加了安全气囊数量及方向盘换档；车内提供220V电源。
有优点自然就会有不足之处：江铃的JMC车标一直是商用卡车的标志，现在用在家用车上面略显廉价； 67L的油箱对于长途穿越来说有些小；驭胜S350和皮卡域虎9无论从外观、内饰、细节设计完全一模一样，就算套娃多少也得掩饰一下吧，这样套得有点太草率；虽说配置升级，但新车价格相比老款涨幅有点大；之前一直为车友所诟病的底盘生锈问题不知在新车上是否得以改进?
在性能方面，2020款江铃驭胜S350分别搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，均满足国六排放标准；其中2.0T柴油版发动机最大功率104kW/141Ps，最大扭矩340Nm；汽油版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱，自动两驱舒适版车型为前置后驱形式，手动挡车型配备的是分时四驱系统，其它车型则为适时四驱系统，且配备了后桥差速锁；车型采用的是非承载式车身结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂。
看过这台新车之后，不少越野迷会拿驭胜S350与五十铃牧游侠及哈弗H9来比较，这几款车都是国内比较热门的硬派越野车。牧游侠是江西五十铃的产品，可能有的朋友还搞不清江铃汽车与江西五十铃的关系，江西五十铃是江铃集团和日本五十铃各出资50%成立的汽车制造公司，而江铃汽车则是隶属江铃集团旗下的汽车公司。显然江西五十铃在技术方面更具优势，其传承了日本五十铃的精华，在技术方面江西五十铃要强于江铃汽车，牧游侠使用的是五十铃的发动机，动力性稳定性都很好，并且挂的也是五十铃标。
在国内提起硬派越野怎么也绕不开另一台车——哈弗H9，丰富的电子配置即使新手也能掌控自如，驾乘舒适感不错且发动机动力强劲，四驱系统采用博格华纳双速TOD。驭胜S350与H9相比可以说是各有优劣，哈弗H9的高配车型配备前中后三把差速锁，脱困能力较老款有不少提升，虽然驭胜S350适时四驱车型只配备了后桥差速锁但电子限滑能力非常强悍，新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑，脱困能力也很优秀，如果只是轻度越野，电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了，普通玩家需要用到三把锁的时候是少之又少的。
哈弗H9同样也有不足之处，如高反容易发作、油耗偏大价格偏高、后期小毛病多！再比如车身尺寸大，这可能会提高舒适性，但对于越野来说可能就会影响到通过性，面在这方面驭胜S350相对紧凑的车身尺寸显然更有优势。说到归根结底，每款车都有自己的特长与优势，我们看事物要客观中立，看车也是一样，根据你自己的认知去选择适合自己需要的车就对了。您觉得新一代驭胜S350怎么样？欢迎来讨论！
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G. 全新江铃福特撼路者到店实拍！有望上半年上市 配2.3T+10AT变速箱

目前国内SUV车型市场的发展是较为不错的，更多的国产汽车厂商也在SUV车型市场中开始取得不错的成绩，随着SUV车型的不断增多，SUV车型的划分也变得更加的详细了，最近这几年越野SUV车型也开始得到更多的关注度了，目前全新哈弗H9以及新款的江铃驭胜S350等国产越野SUV车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，尤其是全新哈弗H9上市之后，更多的消费者对于国产越野SUV也有了更大的期待了。江铃福特撼路者是江铃福特旗下一款较为不错的越野SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直比较稳定，今年江铃福特也将升级新款的撼路者来竞争市场，新车预计将在上半年正式上市，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车到店了，Sprot车型已经普通版车型都已经到店了，并且有了实拍图。

总结：这次全新江铃福特撼路者可以说是武装到了牙齿，显然更多的汽车厂商对于运动版车型市场还是有着一定期待的，这次新款的撼路者整体竞争力是很不错的，还是有机会取得一些突破的。

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H. 驭胜S350和福特撼路者差距有多大

江铃驭胜S350是一款实实在在的中型SUV，车身长度为4805mm，轴距表现的中规中矩为2750mm。轴距不算长并不利于乘坐空见，不过倒是可以提升通过性能。目前驭胜S350不仅有柴油版本，也有汽油版本选择。撼路者无论是四驱系统还是动力、底盘都没有明显短板，且非常适合长途驾驶，原因是它兼具了越野与舒适性，所以如果预算充足撼路者是不错的选择。

I. 驭胜S350和撼路者汽车哪个好

无认从性能，外观，驾驶体验来说，个人觉得肯定是福特撼路者好啦。当然，前提是你有足够的预算来买车。