汉兰达四驱越野视频

A. 求问汉兰达四驱到底有没有一定的越野能力

你好，丰田汉兰达四驱v6这款车性价比很高，外观大气时尚内部空间大，地盘通过率高越野性能优越。

B. 汉兰达四驱怎么样

丰田新汉兰达 2，0 t 4驱是适时四驱。
适时四驱——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。

C. 汉兰达四驱与大指挥官四驱哪个更好

如果特别针对于四驱那就不要汉兰达，如果考虑家用，主要是代步，市区开的话，那就首选汉兰达，省心，耐用，毛病少，很重要，而且保养便宜。
在普通的城市SUV适时四驱里，JEEP有相当不错的领先优势，毕竟是越野世家的作品即使是笼式车身也得有一些越野能力。
至于汉兰达的四驱确实有些尴尬，一台连交叉轴都不能通过的四驱车，四驱的价值只能体现在公路了。
两车的四驱系统均为普通的适时四驱，依靠中央多片式离合主动限滑差速器实现分动，也就是在前轮打滑或者切换到AWD模式之后才能实现智能四驱。结构是通过主动差速器的液压力压紧摩擦片让传动轴结合将动力传输到后轮，一般前后轮动力比例为50:50。
但两车前后轴都没有主动限滑能力，如果一侧轮胎打滑想要把动力全部输送到对侧轮胎只能通过电子制动限滑，也就是用ESP对打滑的轮胎进行刹车，动力随之可以传递到对侧轮胎上，所以这种四驱模式是否可靠主要看电子限滑能力。
汉兰达的四驱是否能越野基本是人所共知的，即使是一般的交叉轴两轮有附着力也不能通过，如果为了轻度越野不建议考虑这台车。

大指挥官的四驱系统交叉轴是没有问题的，而且可以实现前轮单附着脱困，后轮测试是否能脱困看概率，这套ADI的四驱系统提供了雪地、泥地、沙地等多种模式，选择合理的模式有可能会通过，不过整体表现已经比汉兰达好的多，感兴趣可以看一看最后的视频。
这套四驱还有一个优点是PTU断开之后对传动轴有一个制动力，在正常两驱状态下转动轴是不转动的，对油耗的控制也会好一些。

D. 汉兰达四驱2.0T的车越野性能怎么样

汉兰达是出了名伪越野！坡度都点都上不去！不信有视频的去看看吧！这价格不如斯巴鲁！

E. 2012款汉兰达3.5四驱车越野视频

汉兰达3.5四驱车越野视频网上很多

F. 汉兰达2.0T四驱的越野性能怎么样

这种城市SUV的四驱也就走走烂路，什么越野爬坡别多想。
懂车的人就明白，如果汉兰达能越野，普拉多，陆地巡洋舰，fortuner，4runner这类车怎么卖

G. 丰田汉兰达是什么四驱系统

汉兰达3.5车型配备了全时四驱系统，这套四驱系统由于没有配备任何差速锁止机构，所以基本不具备什么越野能力。不过在四轮电子辅助制动系统的帮助下，当汉兰达遇到一些小障碍时，也能够比两轮驱动汽车拥有更好脱困能力，而且汉兰达的通过性是毋庸置疑的。

车型特点

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

H. 全新汉兰达2.0t四驱越野怎么样

汉兰达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级5.49%
优 点：
油耗不高
23456
大气
22594
乘坐舒适
16567
空间大
16270
我喜欢
2709
缺 点：
耗油
14703
上不去坡
8225
安全性差
5442
虚有其表
5369
爬不上坡
1016