皮卡房车国内规定

1. 国内改房车要注意哪些相关规定

皮卡可以做成顶载型的房车，改装车辆，必须在改装之前报有关单位批准方可进行，私自改装的车辆，是不能上路的。

你需要先填写《机动车变更登记申请表》(此表格可以直接在交通安全网下载)，然后提交机动车所有人及代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

如果你要走非正常渠道呢，皮卡货箱可以堆放货物，对于皮卡堆建货物法律是有规定的：

（一）重型、中型载货汽车，半挂式载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。

（二）其他载物的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。

（三）载客汽车除车身外部行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

所谓的非正常手段就是法律目前未规定堆建的货物不可以是房车的车厢。那你只要不超过堆建货物的标准，就不算是不合法了。

或者你也可以上21世纪房车网论坛问问，改装房车的网友们，有没有更好的建议！http://bbs.21rv.com/

2. 皮卡改装房车国内城市进出

在国内这类房车都是按小车的标准看待的，所以也就没有城市限制一说了。

3. 皮卡制造商为什么不一步到位造房车，国内最长皮卡最长5，530m，国家规定c证可驾6米内车辆，这尺寸

消费理念不同，房车在中国不好卖。
中国人房和车之间肯定会首选房，而不会买辆车来当房。而能买得起房车做消费品的有钱人不会介意多点钱买进口房车而不会买国产皮卡车改进的房车。另外，房车的停车，出行，配套服务等在中国都跟不上。。

4. 皮卡车改成房车是违法吗

在中国，皮卡车私自改成房车是违法的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(4)皮卡房车国内规定扩展阅读

《机动车登记规定》：

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

5. 国家对房车有什么规定么

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一个最好的车该有这样的配置?
F-1 』,其实力可见一般;相对于当时英国的 BTCC、日本的 JTCC 及欧洲各国家各有的瑞典 STCC 、意大利 ITCC 房车赛,那都属于比 DTM 较低一级的 Class-II 的比赛.DTM房车赛...
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6. 皮卡驮式房车可以上路吗

看是原厂改装的，合法改装厂改装的还是私下改装的。
原厂和合法改装厂改装的，有整车公告，整车合格证和发票，可以正常上户正常上路。
非法改装的就不行了。

7. 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？

8. 在中国想要拥有一辆房车并且上路都有哪些要求

长度在6米以上，根据拖挂车长度、重量，分别持A1、A2、B驾照。拖挂房车长度在6米以下，并且总质量小于4500kg的，则需要C1驾照即可；长度超过6米的则需要B1驾照；车长超过6米，总质量大于等于4500kg且小于12000kg，则需要B2驾照即可。

9. 皮卡改装的房车可以上路吗

皮卡改装房车，要看是谁改的，厂商用皮卡底盘专门生产的T型房车当然可以上路。自己干活改出来的就要到车管部门检验变更。