野帝越野车价格
『壹』 关于国产野帝和指南者那个性价比高点
指南者越野好。
『贰』 斯柯达野帝自动档多钱
斯柯达野帝，这款车应该已经停产很久了，当时停产之前最后一款自动挡应该是在14万左右
『叁』 大众越野车10万元左右有哪些
大众没有十万元左右的越野车。
大众最便宜的SUV是途观，最低价格也要20W左右。
但是大众旗下的斯柯达有一款13W左右的SUV叫野帝（Yeti）。
希望能帮到你
『肆』 野帝越野车自重多少
斯柯达野帝手动1.4T整备质量(kg) 1415手自一体车型是1435公斤
1.6L车型是1350公斤
1.8T车型自重是1590公斤
『伍』 斯柯达野帝这车的性价比怎么样啊
是一款小型SUV，与昂克拉是一个档次，但是经过了加长轴距，所以宽度和高度都是A0级别，而轴距却是A级别，整个车身细长，不太协调，操控也会有一定影响，定价却远超昂克拉等车型，性价比较低，不建议考虑。
『陆』 yeti野帝1.4t和1.8t的区别
不一样 野帝 真正的优势 在于1.8T 上。 虽然1.4T发动机本身很先进 是EA211 的，但是配的是7速双离合，而大众出问题的就是7速双离合。 1.8T配的是6速双离合，另外1.8T 是四驱， 虽然这车是城市SUV，但是空载200最小离地间歇，满载140 通过性还可...
野帝的越野性能很强悍的。首先，野帝的动力不错，它搭载的是1.4T、1.8T两种发动机，1.8T车型配的是6速DSG双离合变速箱、1.4T车型配的是7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱。其中，1.8T发动机在转速达到4500转时可输出118kW的最大功率，最大功率...
很明显嘛，排量不同，马力就不一样了，一个快，一个慢，就是开起来提速上有区别
一个油耗大一个油耗小 舒适度也不一样 帕萨特1.8t的发动机烧机油
野帝在动力上，还是搭载的TSI发动机，有1.4T和1.8T两种选择。这种TSI发动机系统在技术水准、动力表现、燃油经济性和排放水平上可以说是国内同级别发动机的翘楚。同时野帝配的是高性能的6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三...
但1.4T的野帝扭矩与1.8T的途观相当,就是说加速性一样。同样1.4T野帝马力... 你问的是yeti吧,yeti跟途观采用的都是德国工艺 发动机 悬挂都没什么不同 ,...
『柒』 SUV，斯柯达野帝的越野性能,咋样的啊
个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。
总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。
综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。
所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。
『捌』 斯柯达野帝价格
斯柯达野帝 指导售价
车型 售价（万元）
1.4TSI 手动探索版 16.58
1.4TSI 手动极地版 18.58
1.4TSI 双离合器 手自一体探索版 17.98
1.4TSI 双离合器 手自一体极地版 20.08
1.4TSI 双离合器 手自一体野驱版 21.98
1.8TSI 双离合器 手自一体极地版 22.38
1.8TSI 双离合器 手自一体野驱版 24.18
『玖』 主打越野SUV的斯柯达野帝的越野性能到底怎么样啊求高人指点
要看你买什么配置的了，有前轮驱动和全时四驱之分。全时四驱的自然比前轮驱动的越野性能好。不过就算前驱的，越野性能也是比SUV高出一大截，可以说是suv中越野能力最强的吧。