越野自卸车要不要四区

❶ 牵引车和自卸车有什么区别

1、运载货物重量之间差距。

如果是大型煤矿厂，或者是大型工程中，汽车货运需要耗费人力和成本要比自卸半挂车高很多，而自卸半挂车在这些方面更加适合使用，其每一次运载亮都是汽车货运几倍，可以缩短工程时间，更加能够提高效益。

2、自卸方式不同。

汽车货运装卸的煤矿，只可以通过后翻方式。单纯使用后面，卸载固定地方，需要汽车进行调整。这样才能按照规定卸下货物，因为场地的限制，卸载货物时候会造成很大麻烦。

而自卸式半挂车卸载方式有两种一种是后翻，一种是侧翻。其增加侧翻可以将货物更轻松卸载，减少场地因素带来的不变。

(1)越野自卸车要不要四区扩展阅读

双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意以下要点：

1．检查整体式横轴和纵轴，如有变形和严重磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，保证牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。

2．检查横向摆角和其2侧的缓冲装置，如横向摆角过大，则通过2侧的锲形块进行调整，缓冲弹簧或橡胶块老化则更换新件

❷ 急急急 有开前四后八自卸车的兄弟吗 我想问一下这种车的自卸程序 还有开的时候应注意什么

1.先把车身放平，然后踏下离合踏板，再按下取力器开关(在前仪表台旁边)。注意:车身的水平度从车内仪表工作台上即可估测出，必要时下车观察，主要看车尾部和整体。
2.再打开升降控制阀开关(在驾驶座左边或右边)，注意，应该先向上提，再向后扳，才能打开，此时手不能放开开关。
3.然后慢慢松开离合的同时，逐渐加油，车箱就举升起来了，注意，油门不要太大也不要太小，中速最好。此时车箱就开始升起，注意观察车箱是否倾斜，否则，立刻踏下离合踏板停止升举，以防翻车。
4.当车箱升举完毕，放松手控升降阀至中立位置，此时车箱中止。
5.再踏下离合，解除仪表台上的取力器开关。
6.踩离合挂1或2档，向前慢慢地提行一段距离，把车上的货物卸净。提行中小心车箱摇摆而翻车，同时注意车箱上方不要挂到电线，树枝，建筑什么的。车轮下方也一定要平坦，不值得有凸、凹或一也斜坡，必要时用铁锹铲平或垫平，切记!
7.放下手控升举阀，使车箱自由下落，这时要注意下落过中不要压到电线，树枝等东西，最后检查车箱后门是否合闲到位。

❸ 1） 货车 2）越野车 3）自卸车 4）牵引车 5）专用车 6）客车 7）轿车,车的配置有什么不同！

中国最早没有编号规则，一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。

大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成，
第一位是车辆类别，1-载货车，2-越野车，3-自卸车，4-牵引车，5-专用车，6-客车，7-轿车，9-挂车。
第二位是载重量或座位数，记不准确了，大约1是最小，2是1～2吨，3是2～4吨，4是4～6吨，5是6～8吨，等等，客车、轿车的代表我也记不起来了。
第三位产品序号
例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等

88年国家颁布了GB9417-88编号规则，
前面两个或三个字母是厂家代号，
接着有4位数字代号，
后面还可接有字母作为附加代号。

4位数字代号的第一位是车辆类别，与上面相同；
第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重（吨），客车表示长度（米），当客车长度小于10米时以其10倍表示，轿车以排量的10倍表示。
第四位是企业的产品序号，由0,1,2,3……表示。
例如：EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。

所以数字部分是三位的是老编号，四位的是现在的编号。

答案补充
nVidia的：
GS不得而知，只知道GS是该系列中的主打产品

cT就是比GS更高一级的，是该系列中的高端，有点汽车中GT的味道

GTX是高端中的高端一般可以理解为GT eXtreme

LE就是简化版的意思，应该是Limited Editon

TC，TurboCache的简写，nVidia的一项技术，能使独力显卡也能共享内存作为显存

还有一个是Ultra，在GF7系列之前代表着最高端，但7系列最高端的命名就改为GTX

❹ 开自卸车要注意什么

车厢举升时不要大幅度猛加油门，接近限位时要怠速举升，车厢下降后不要忘记关闭取力器开关。卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好。

❺ 底盘离地间隙200以上的SUV有哪些能越野么

现在有很多底盘离地间隙有200mm以上的车，比如宝马X6，哈弗H5，猎豹CS6，三菱帕杰罗、jeep自由客、斯巴鲁。大多可以越野。

差速锁:这个装置也是很重要的，当有轮子打滑，空转的时候，这个装置就派上了用场，这个时候车辆可以轻松脱困。

所以看一辆车是否能够越野要从这些角度出发选择能够越野的车型。

❻ 汽车的代号1是什么--2是越野车--3是自卸车--4是什么--5是什么--6是客车--7是轿车..谢谢了，大神帮忙啊

中国最早没有编号规则，一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。 大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成， 第一位是车辆类别，1-载货车，2-越野车，3-自卸车，4-牵引车，5-专用车，6-客车，7-轿车，9-挂车。 第二位是载重量或座位数，记不准确了，大约1是最小，2是1～2吨，3是2～4吨，4是4～6吨，5是6～8吨，等等，客车、轿车的代表我也记不起来了。 第三位产品序号 例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等 88年国家颁布了GB9417-88编号规则， 前面两个或三个字母是厂家代号， 接着有4位数字代号， 后面还可接有字母作为附加代号。 4位数字代号的第一位是车辆类别，与上面相同； 第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重（吨），客车表示长度（米），当客车长度小于10米时以其10倍表示，轿车以排量的10倍表示。 第四位是企业的产品序号，由0,1,2,3……表示。 例如：EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。 所以数字部分是三位的是老编号，四位的是现在的编号。

❼ 开自卸车要注意什么

参考答案：

起步不要太猛，行车注意死角，换挡注意配合（转速和车速的搭配）不要强挂，卸车注意站稳，各种油要常检查·更换，重要部位的螺丝常检查等。

车厢举升时不要大幅度猛加油门，接近限位时要怠速举升，车厢下降后不要忘记关闭取力器开关。

1、卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好（如损坏，请停止举升，并速与改装厂售后联系）。

2、升降操作完成后行车前，一定要先关闭取力器开关，使取力器与变速箱分开，油泵停止转动；再将手动操作阀置于中停位置，以免行车过程中出现自动举升危险。

3、车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆，因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。

4、一般改装车辆都安装举升报警器，司机需要每天检查和维护，在驾驶时如报警异常，应立即停车检查。

5、车辆停止使用期间，为了延长车辆的使用寿命，建议车主对车辆进行全面的定期检修。

6、经常查看举升、限位装置是否完好， 如损坏请停止举升，并速与改装厂售后联系。

7、车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。

8、要使齿轮泵工作时，应先踏下离合器踏板，然后打开取力器开关，以免取力器齿轮齿合时发生撞击。

9、车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。

10、行使前应检查“取力器开关和手动操作阀”应处在分离和下降状态，以防意外。

11、车厢举升作业时，周边5米范围不得有任何设施和人，操作人员不要离开驾驶室。

12、车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作，手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶。

13、维修车辆时必须将完全支架支起，维修人员严禁在未支起完全支架的情况下，进入箱底部作业。

(7)越野自卸车要不要四区扩展阅读：

1.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

2.工作原理：

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

3.分类标准

（1）外形分类

单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。

（2）品种分类

小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车。

（3）链接形式分类

直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。

（4）用途分类

农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。

（5）驱动模式分类

6x4，8x4自卸车及半挂自卸车。

（6）翻动分类

前举式和侧翻式自卸车，还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。

网络-自卸车

❽ 驾驶后八轮自卸车的注意事项

四后八的自卸车或者是后八轮自卸车转弯一般相比较其它类型车辆而言要复杂很多。转弯作为一项基本的驾驶技巧，时常会给刚上路的新手带来困惑。

在转弯的时候既想要快速通过弯道同事离心力也不是太近的话，就需要充分的利用道路的宽度，尽量等车辆趋于直线的大弧的时候进行转弯操作。

在汽车转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，等车子到中间形成最宽路线的时候要靠着弯道的内侧行驶。也就是说在弯道弧顶的地方紧靠着弯道的内侧行驶，过了弯道弧顶之后，再转向弯道的外侧，靠着弯道的外侧行驶，这就是遵循外-内-外的转弯路线。

(8)越野自卸车要不要四区扩展阅读：

注意事项：

1、后八轮保养中最常规的保养项目是定期定期更换三滤，三滤是为了更好的保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命。三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，建议车主按照规定保养周期对机油滤清器进行更换。

2、那些驾驶后八轮车的人通常有一些不好的操作习惯，对于后八轮的发动机有致命的破坏，在驾驶车辆的时候一定要很好的控制车速，需要正确的掌握和控制到发动机档位与转速之间的协调性，要记住不要出现高档低速和抵挡高速的情况。

3、驾驶后八轮的时候，一定要尽量保持号匀速驾驶，驾车的整个过程中一定要避免到出现大脚踩油门和刹车的习惯，也不要经常的变换行车道。一般情况下自卸车跑高速路面状况，速度控制在每小时八十公里是比较省油，也是比较安全的驾驶速度。

❾ 本人想买自卸车,求教高手!!!

记者对福田欧曼、陕汽、东风商用车、一汽解放、江淮格尔发、北方奔驰和中国重汽在京经销商进行了一次调查，调查对象为搭载国Ⅲ发动机的8×4自卸车售价、配置和付款方式等情况。

价格区间为34万～36万元

福田欧曼的销售代表周先生告诉记者，欧曼BJ3313系列自卸车货厢尺寸为7.2米×2.3米×1.25米，采用上柴280马力电喷共轨发动机、法士特9挡变速器、13吨后桥和国产方向机。整车价格为36万元，底盘为31.43万元。该车底盘重17.135吨，货厢厚度为底10mm、边8mm，如果采用底8mm、边6mm的货厢，可以降200元。目前，该车没有现车，在交付定金之后，大约15个工作日可以提车。

陕汽的刘经理介绍了一款SX3315DM366的自卸车。他的整车报价为34万元，货厢尺寸为6.05米×2.3米×1.3米，采用潍柴290马力发动机、陕齿9挡变速器和汉德车桥。该款车底盘重15吨，货厢厚度为底8mm边4mm。另外选装12挡变速器需要加4000元。

中国重汽的王先生推荐了一款ZZ3317N3568W的车。他的整车报价为34.5万元，底盘报价为26.48万元。货厢尺寸为7.3米×2.3米×1.5米，采用中国重汽336马力自产发动机、陕齿9挡变速器、双联驱动桥和德国进口ZF进口转向机。该款车载质量为15.69吨，货厢厚度底8mm、边6mm。

北方奔驰的张先生推荐了一款ND3315D35J自卸车。他的整车报价是38.42万元。货厢尺寸是6.8米×2.3米×1.3米，采用潍柴290马力发动机、9JS135（9个前进挡）变速器、奔驰车桥和进口转向机ZF8098。该款车额定载质量16.87吨，货厢厚度底8mm、边6mm。

轮胎选装各不同

北汽福田的自卸车标配的是12.00越野胎。销售代表介绍说，越野胎比线胎耐用，但比钢丝胎使用寿命要差一些。如果卡车是用于跑长途，越野胎就没有问题，如果是在工地上使用，则需要换钢丝胎。换装一条钢丝胎的单价为900元，加上备用胎总共13条，总价为11700元。

陕汽采用的标配是12.00线胎，如果选用钢丝胎，每条价格为880元。

中国重汽标配12.00线胎，如果选用钢丝胎，每条胎单价699元。

北方奔驰标配也是12.00线胎，如果选用钢丝胎，每条胎单价900元。

付款方式各有千秋

福田欧曼可以分期付款，也可以全额付款。如果分期付款，首付卡车价格的35%。销售代表告诉记者，按上面推荐的这款车，首付金额约12万元；还款期限为两年，估计月还2万元左右。另外，还要加装GPS（分期付款必须要装），费用为2000元；5%的管理费；1000元核实费（用于调查购车企业的经济状况）；1500元验车费；500元公证费。保险也必须在经销商处办理，此项服务不收费。

陕汽在北京的经销商表示暂时没有分期付款服务，必须全额付款。

中国重汽有分期付款和全额付款两种方式。如果分期付款，首付比例也是35%，还款期限为两年。销售代表给记者算了一下账，如果分期付款，提车时需交付19.9391万元。这其中包括首付金额12.725万元[（车价+管理费）×35%+（车价+管理费）×65%千位数后的金额]，车辆购置税3.0961万元[（车价+管理费）×（35%／11.7）]，保险费2.5万元，核实费630元，公证费500元，验车费1500元，GPS2000元，行驶记录仪1000元，月还款保证金10550元。其中保险费多退少补。

北方奔驰目前暂时没有分期付款业务，其销售人员表示，他们大部分情况下需全额付款。如果想分期付款，需要跟领导协商确定。

另外，据东风、一汽解放和江淮的销售人员介绍，目前公司国Ⅲ8×4自卸车辆的国家公告还没有批下来，需要用户等待一段时间。

❿ 6*6驱动越野自卸车可不可以上户

中国最早没有编号规则，一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。

大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成，
第一位是车辆类别，1-载货车，2-越野车，3-自卸车，4-牵引车，5-专用车，6-客车，7-轿车，9-挂车。
第二位是载重量或座位数，记不准确了，大约1是最小，2是1～2吨，3是2～4吨，4是4～6吨，5是6～8吨，等等，客车、轿车的代表我也记不起来了。
第三位产品序号
例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等

88年国家颁布了GB9417-88编号规则，
前面两个或三个字母是厂家代号，
接着有4位数字代号，
后面还可接有字母作为附加代号。

4位数字代号的第一位是车辆类别，与上面相同；
第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重（吨），客车表示长度（米），当客车长度小于10米时以其10倍表示，轿车以排量的10倍表示。
第四位是企业的产品序号，由0,1,2,3……表示。
例如：EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。

所以数字部分是三位的是老编号，四位的是现在的编号。

答案补充
nVidia的：
GS不得而知，只知道GS是该系列中的主打产品

cT就是比GS更高一级的，是该系列中的高端，有点汽车中GT的味道

GTX是高端中的高端一般可以理解为GT eXtreme

LE就是简化版的意思，应该是Limited Editon

TC，TurboCache的简写，nVidia的一项技术，能使独力显卡也能共享内存作为显存

还有一个是Ultra，在GF7系列之前代表着最高端，但7系列最高端的命名就改为GTX
就是打算自己买一辆单桥自卸车 拉货二十五吨左右 不用挂靠公司 自己能不能给车上牌照