山东省皮卡区域分布

『壹』 济南皮卡解禁引领趋势，蓝海市场或爆发，谁将问鼎齐鲁大地

山东省是中国皮卡市场的消费大省之一，2019年全省终端销量为19013辆，全国省份排名第六名，并且与第五名广东省的差距仅有112辆。济南市作为山东省的省会城市，是新一轮皮卡进城解禁的标杆，其重要意义已是不言而喻，未来济南的皮卡市场进行快速爆发后，将会促进山东省全省皮卡销量的提升，山东省有机会进入到五大皮卡消费大省的阵营中，这暗示着未来山东省或将针对皮卡车进行全面解禁不限行。

当前济南市的皮卡市场处于蓝海状态，皮卡解禁有利于促进皮卡市场的进一步发展，满足用户需求，激发潜在消费者的消费热情，进一步促使皮卡这一多用途车型充分发挥作用，创造皮卡生活，为市民带来便利。此外，济南市是环渤海地区南翼的中心城市，山东省的政治、文化、教育、交通和科技中心，皮卡解禁还将带动济南市皮卡行业的发展，提升济南市汽车经济发展，同时为山东省的皮卡解禁和经济发展起到了示范作用。

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『贰』 山东省都哪些城市限行皮卡

将这些利益集团的顶层

『叁』 皮卡城市限行吗

今天我们来回顾一下目前我国皮卡解禁的历程及现状。

自2016年至今，我国共有6个省区成为官方公布的皮卡解禁省份，包括河北、河南、湖北、辽宁、新疆、云南。

从山东济南完全开放皮卡进城来看，解禁皮卡是民之所向的。济南放开皮卡进城有望带动山东省其他城市全面开放皮卡进城。这是具有历史性的，并将给我国其他城市的皮卡解禁工作带来指导性意义。我们期待更多的城市可以打开欢迎皮卡的大门，让所有的皮卡用户无忧用车！

『肆』 为什么中国大部分城市皮卡车禁行

皮卡受歧视无非是三点理由：

1、首先是“出身不好”。在汽车产品目录中，皮卡上的是货车目录，在国家的各项统计中，皮卡都被归为轻型货车行列。有些货车由于噪音大、尾气排放不达标而受到一些城市的限制，但皮卡却也因为“出身烙印”而受到牵连，这本身就不公平。

2、其次认为皮卡的排放不利于环保。早期的皮卡是在轻卡的基础上改装而成的，用的是低端柴油发动机，噪音大、污染重，但现在市场上的皮卡，技术、排放、外观、配置都有了很大的提升，更何况现在各地都有排放检测标准，不达标的根本无法上市。

3、再者是认为不利于提升城市形象。不少城市管理者认为皮卡敞开式的货箱不雅观，有可能散落物品或污染环境。

不是车太多也不是影响城市形象。

有专家也指出，一些城市的交管部门想禁就禁，根本缺乏可靠的依据；另一方面，行业相关主管部门，确实有歧视之嫌，皮卡之“祸”不在皮卡本身，而在于观念、政策的滞后，权力的滥用及利益的暗争，就产业的发展而言是“人祸”。

(4)山东省皮卡区域分布扩展阅读

政策放宽，皮卡销量增长势头强劲

2016年3月，首批云南、辽宁、河南、河北四省的皮卡解禁试点，今年湖北、新疆两地也将纳入第二批皮卡解禁试点地区。乘着政策的红利，皮卡如沐春风。

2016年，全国15家主要皮卡车企累计生产皮卡34.32万辆，同比增长10.53%，累计销售34.69万辆，同比增长10.8%。2017年前四月，国内皮卡累计销量达130293台，同比增幅近两成，达18.65%。

另一方面，我国2016年城市化率为57.35%，相比发达国家仍有较大距离，皮卡依然还有广泛的生存空间，一二线城市需求不减，三四线城市更是方兴未艾。皮卡相比SUV从不缺少实用性，但是在舒适性上却一直是短板。车企找到原因后纷纷推出兼具实用性与舒适性的皮卡，让这一局面得到扭转。

目前，皮卡在我国依然扮演着工具车的角色，以风骏5、风骏6、域虎等为代表的普通廉价皮卡，销量占比超过9成，主要分布于五六线城市。随着政策的开放，和消费观念的转变，中高端皮卡或许能够释放巨大潜能。

『伍』 皮卡车行业的全国重点市场分布图谢谢告诉下。

6.各地皮卡交通限行情况

①禁限城市

省会级城市：北京、上海、天津、重庆、成都、昆明、武汉、呼和浩特、广州、石家庄等：

地方级城市：青岛、烟台、威海、保定、江苏、广东等多数地方城市：

②非禁限城市

省会级城市：长春、太原、拉萨、乌鲁木齐、郑州、福州；

地方级城市：东北三省，浙江省唯一城市宁彼。上述不能完个反映实际情况，原因有（1）各地改革一直在变化，如为提升所谓城市形象， 而限制皮卡车进城，（2）各地对政策上利己保护主义与执行政策的方式不一致， 例如广州的皮卡非加上原装的正规后厢盖才可以进城，而重庆非要加上原装的正规后盖才能进城行驶。北京市三环以外才允许皮卡车行驶，甚至夜间也不允许皮卡车进城，但北京切诺基却可任意在三环内外畅通无阻。南京市只允许皮卡车从绕城公路行驶，晚上才允许进城等。

11.现有皮卡厂家

①长城：CC1020皮卡目前占国内皮卡市场的份额过半。现产品主要采用中汽客车有限公司等的三类底盘（前独立悬架），选用JM491Q发动机，有普通型，豪华型。年产10万辆。

②扬子：主要产品为YZK1020S皮卡。2000年产销日标超1万辆。年生产能力为5 万辆。配套发动机有BN492，CA488及4Y，4G22E多点电喷发动机。

③中兴田野：主要产品是BQ1020YH／BQ1020YIH。现总生产能力在5～6 万辆。有普通型，豪华型等系列化车种，主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。 售价：标准型64600元，豪华型74600元，普通型56800元。

④哈轻：采用沈阳产丰田车身，CA1020U底盘，主要搭载CA488发动机，从2000 年底开始试制南海五十铃车身件的车型。

⑤庆铃：年生产能力5万辆。皮卡产品装用422E1、4JB1发动机，价格在7.8 万～12万元以上，有普通型和豪华型，即将推出“竞技者”多功能车，系皮卡的一个变种衍生车，也可认为是轿车类产品。422E1型2.6L汽油机，4JB1型2.8L 柴油机，五十铃3.2LV6型24气门、四轮驱动、电动门锁、真皮座椅等。

⑥郑州日产：主要产品D21／22、ZN1020皮卡，生产能力5万辆。装日产进口机 NA20，已进行换装4Y机的开发（在实验），另外，1999年底开发完成经济型皮卡“ 尼桑—福乐卡”，单排驾驶室，装常柴485发动机，单排独立悬挂，整车价格仅3万余元。已形成高、中、低档三个价位台阶系列。

⑦江铃：1993年引进日本五十铃生产技术和设备， 现年生产能力为 5 万辆。 1998年销售约为4000辆。整车价格13万元左右，装4JA1柴油机（58kW）。 2000年7 月开发了经济型并投放市场，价格为9～11万元。经济型车种进入市场很短， 处于开拓市场阶段。

⑧南海富迪：主要产品NHQ1037QB／QB，NHQ6461／ 6462E，五十铃皮卡车身， JM491Q－E发动机，前后独立悬架。

12.刚进入或将要进入皮卡市场的企业

（1）沈阳黑豹富桑（山东黑豹斥资控股沈阳双马）：1998 年开始销售皮卡，不断开发的产品渐成系列，有裸厢与封闭式车厢多种车型。目前销量出现迅速上升。

（2）北汽摩联合制造公司：委托经营华北汽车厂1999年投产BJI020AN 皮卡，现主要在华北地区销售。

（3）一汽成都汽车厂：长春汽车研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡车， 目前少量投放市场。该车采用一汽1021UL底盘，装配CA488发动机， 车身为进口英国罗孚公司制造的轿车化车身模具，车型类同跃进集团的英格尔。

（4）金杯通用：引进技术开发越野型皮卡，2000年底已经下线， 目前正在市场销售，价格不菲。该车型设计能力3万辆。眼下已经在国内初步组织起销售网络。该车同国内现有各种皮卡相比应属比较气派与先进，属于比较高档的越野车型皮卡。

（5）北汽福田：采用自己开发底盘（选用4Y发动机及唐齿变速器）， 选用南海汽车厂的Isuzu98新款车身，以CKD散件的方式生产“阳光”皮卡，此系列车有标准型和豪华型两档，目前正在增加型谱。助力转向、ABS，电动门窗、空调等。

（6）浙江吉利：目前已有单双排皮卡，装天津夏利公司的发动机。

（7）北胜北戴河厂：由招聘引进人员抓产品，月产量200台左右，目前正在扩建生产规模。

（8）东风武汉：东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制，2000年成功装车， 2001 年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊，装用JM491Q等发动机。售价：7.6万元，多点电喷、三元催化，ABS，电动门窗，动力转向。

（9）牡丹集团：牡丹皮卡已于2000年3月份研发出来，2001年4 月份开始跑路试，随后通过专家鉴定。该车选装491发动机，有单双排座等车型。

（10）跃进轻型汽车股份有限公司：已于2000年下半年开始试装皮卡， 2001 年初开始小批量生产。车身为五十铃技术，发动机主要采用JM491，估计2001 年能产5000辆，售价与东风皮卡差不多。

（11）湖南南燕：以前向外提供仿五十铃底盘， 2001年以来开始生产整车，与湖南长丰猎豹系同类军工企业，生产条件接近，很有可能是闯进皮卡市场的一匹配“黑马”。

（12）保定新凯：已经有产品推向市场，批量作为工商部门“打假”专用车，销售区域主要在北方，产量极少。

（13）石家庄双环汽车有限公司：集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系，系日本和法国技术杂合的产物，HBJ5020型4Y发动机，爱信变速器，座5 ～9人。排量2.24L，电喷型售价8.4万元。

（14）上海万丰宝乐制造有限公司：日本丰田技术，4Y电喷发动机，五十铃技术，4JB1柴油发动机，爱信变速系统，电动门窗，助力转向，无氟环保空调。

（15）保定大迪汽车工业有限公司：BDD1020Y双排座皮卡，丰田 4Y 发动机， 5DYA－3I日本爱信技术，基本配置相当于B级轿车。豪华型6.68万元，3万辆生产能力。

（16）文登黑豹有限公司：SM6470吉日系列皮卡旅行车，发动机有4Y、480Q、 485Q、CD20、16－DOHC、4G18，豪华电喷型：8.38万元，普遍型：5.58万元。

（17）丹东曙光集团有限公司：曙光皮卡，丰田技术，4Y发动机，动力转向。

另外还有山东乳山、江苏三迪－威尔、一汽红塔等等，或者已有产品销售，或传闻甚多的江苏春兰也准备上皮卡车。

『陆』 5月重卡轻卡创同期销量最高，山东淄博放开皮卡进城限制

▎5月产销出炉 重卡轻卡创同期销量最高
5月，货车四类车型的销量均增速迅猛，其中重卡和轻卡均刷新了5月份销量的历史新高。其中：重型货车销售17.9万辆，同比增长65.6%；中型货车销售1.7万辆，同比增长69.6%；轻型货车销售21.5万辆，同比增长43.4%；微型货车销售7.1万辆，同比增长47.8%。
▎山东省淄博市放开皮卡进城限制
山东省淄博市发布了《淄博市人民政府关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，重新规划了货车禁行区域。其中明确指出，多用途货车不限行。对达不到国Ⅳ排放标准且车辆最大总质量大于12000KG的重型货车、拖拉机、三轮汽车不予办理禁行备案。加装颗粒物捕集器(DPF)与实时诊断车载远程通讯终端的重型柴油货车，在2020年12月31日前允许办理禁行备案。
▎为超载货车开绿灯 湘查处75名违纪人员
近日，湖南一条线索撕破货车超限超载“潜规则”，收钱为超载货车“开绿灯”。46人受到组织处理，17人被解除劳动合同，12名涉案党员接受调查，收缴违纪资金37.9万余元。据了解，从2018年5月开始，汤某通过帮助超载超限等违规货车司机规避执法检查或者减轻、免于处罚，每月向货车司机每车收取3000元“保护费”。
▎重庆：2020年淘汰老旧柴油车1万辆以上
按照《重庆市柴油货车污染治理攻坚战暨交通大气污染防治行动方案》要求，推进货运、客运柴油车专项淘汰治理工作，引导老旧柴油车淘汰更新，2020年淘汰老旧柴油车1万辆以上。自2020年6月20日起，分时段分路段对国家第一阶段机动车排放标准及以下的汽油车、国家第三阶段机动车排放标准及以下的柴油货车限制通行，引导高排放车辆淘汰更新。
▎国内成品油价迎来“六连停”
6月11日，国家发改委网站发布消息，截至6月10日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
▎罚200元记6分 两货车应急车道“相会”
6月6日下午，厦门高速交警支队一大队马巷中队巡逻到沈海高速泉州往厦门方向（翔安）路段时，发现应急车道一前一后停着两辆小货车，两车既未开启双闪灯，也未按规定摆放三角警示牌。经查，其中一辆小货车司机正在车内呼呼大睡，另一辆小货车司机则在路边“方便”。两辆货车均属于非紧急情况下在高速公路应急车道停车的违法行为，根据《道路交通安全法》的相关规定分别给予两位驾驶员罚款200元、记6分的处罚。
▎特斯拉获工信部批准生产使用磷酸锂铁电池的Model 3
中国工信部网站公布的一份文件显示，特斯拉已获准在中国生产使用磷酸锂铁(LFP)电池的Model 3车型。路透社2月份报道称，特斯拉正在进行谈判，在中国工厂生产的汽车中使用宁德时代生产的LFP电池。这类电池不含钴等贵重金属，制造成本较低。工信部网站上的文件没有提供特斯拉将使用的磷酸锂铁(LFP)电池的供应商的名字。
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『柒』 山东省国五皮卡车总质量小于3500可以挂牌吗

可以的 属于可以挂牌子的类型

『捌』 福田皮卡的生产基地在哪产能有多大

福田集团共有9大子品牌18个生产基地，其各自对应的产品介绍如下，
1.福田汽车北京生产厂
福田汽车欧马可汽车厂：位于北京市怀柔区，主要生产欧马可轻卡系列轻卡，例如欧马可C、欧马可A等；奥铃系列车型，如捷运、超越；及时代轻卡系列，如小卡之星、领航Ⅱ等。
福田汽车欧曼重汽厂一工厂：位于北京市怀柔区，主要生产欧曼中重卡系列产品。
福田汽车欧曼重汽厂二工厂：福田汽车北京欧曼重型汽车厂成立于2002年，位于北京市怀柔区，主要生产欧曼GTL、欧曼CTX、欧曼ETX等重型卡车，年产量10万台左右。
北京福田雷萨起重机公司：位于北京市海淀区，主要生产履带式起重机、汽车起重机、工程矿用车系列产品。
北京福田雷萨泵送机械公司：位于河北省宣化市，主要生产混凝土泵车、搅拌车系列产品。
除了上述的生产厂外，在北京还有福田汽车北京多功能汽车厂；福田汽车北京发动机厂。主要来生产乘用车和GDI汽油发动机。如蒙派克、迷迪、拓路者、U201、CUV、大VAN等多功能车产品。
2.福田汽车山东生产厂
如天诸城奥铃汽车厂：位于山东省诸城市，主要生产奥铃轻卡、时代轻卡、迷迪等车型。
福田汽车诸城汽车厂：位于山东省诸城市，主要生产瑞沃工程车、时代金刚工程车。
3.福田汽车长沙汽车厂
福田汽车长沙汽车厂成立于1999年5月7日，工厂集研发、生产、销售、服务于一体，有新安、榔梨两个厂区，商用车方面主要生产时代、时代瑞沃，乘用车方面主要生产新SUV、拓路者等。
4.福田汽车南海汽车厂
福田汽车南海汽车厂欧辉客车工厂位于广东南海，主要产品有欧辉、萨普皮卡、福田传奇系列产品。

『玖』 山东有几个城市不让皮卡通行

除了皮卡进城解禁试点的部分城市之外，目前山东一些城市的市区皮卡车还不能开进去；有的是限时段进城。

2016年2月，工信部、发改委和公安部在河北、辽宁、河南、云南四个省份率先放开皮卡进城的限制；2017年2月，工信部和发改委又将皮卡进城解禁试点范围扩大到湖北省和新疆自治区。