富康越野

1. 谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野

2020年达喀尔拉力赛正在如火如荼的进行，本届比赛有两大看点：一是本届比赛迁往中东的沙特阿拉伯进行，陌生的地域环境会给车手带来更多挑战；二是前F1世界冠军、勒芒24小时耐力赛冠军阿隆索的加入。此外，今年依旧有不少中国车手参加汽车组与摩托车组的比赛。

RIPPAULOGON?ALVES

向在2020年达喀尔拉力赛第七赛段遇难的摩托车手保罗·冈卡尔维斯致敬。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 离成都最近的越野地是哪里

开车离成都,如果想就近找到数十公里的越野路段,可谓难。而离成都不远,过够越野驾驶瘾又能在艰辛跋涉后享受到自然的美景和生活野趣的地方就更难找到。但记者就最近发现了一处这样的地方,这就是自驾北川西窝,感受羌山羌寨。
从成都出发,经成绵高速,到绵阳后往安县到北川,再沿着河流西进,行驶40多公里柏油山间公路后,便可进入一段同样是40多公里的纯粹的越野路段了。这样的一段路有泥泞、有沟壕、坡坡坎坎、弯弯曲曲,可疾奔,也必须缓行,有惊险也有青山绿水惬意的相伴,路况十分复杂，但却不仅越野车可大显身手，就是轿车如宝马、奥迪、奥拓、富康之类不论底盘高低排量大小的车，也都可有惊无险而达西窝羌寨目的地。
可以说成都到西窝羌寨，四个小时左右的路段涵盖了从高速到越野所有的路况，敢试驾开到西窝羌寨可将你的驾技和车的性能都达到极度的考验。西窝羌寨是北川羌族自治县最大最古老的羌寨，风景迷人，夏季更是凉爽宜人。好在这里不仅路况独特，西窝古羌寨还形成了可接待游人的住宿、餐饮条件，吃绿色食品，体验羌乡风俗，更可为越野的驾驶增添无限乐趣，让都市喧嚣里的郁闷和疲累也随车轮的飞旋而飘散在山野丛林间。

3. 德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌

一、德系越野车

1、大众途锐

大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。

2、宝马X6

外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、奔驰GLS

GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。

二、美系越野车

1、乔治·巴顿

它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。

2、悍马H2

悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。

但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。

3、Jeep牧马人

Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。

方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。

三、日系越野车

1、江西五十铃mu-X

在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。

2、广汽三菱帕杰罗劲畅

这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。

劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能

3、一汽丰田普拉多

普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。

配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；

前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。

四、法系越野车

标致越野四驱房车

这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。

这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。

车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。

4. 湖北十堰二汽都生产什么牌子的车

湖北十堰二汽生产东风牌汽车。

第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司。

1991年先后通过与法国PSA集团、日本日产、本田，韩国起亚，台湾裕隆汽车，瑞典沃尔沃等公司合资，大规模生产、销售乘用车。二汽原属国务院计划单列管理，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业）。

(4)富康越野扩展阅读：

二汽生产的车型介绍

1、“富康牌”轿车

富康汽车是雪铁龙旗下的一款汽车。动力性方面，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。从引进之初的1.36L8V化油器式发动机到1997年采用1.6L电喷式发动机，再到2005年增加16V发动机，富康在动力方面的表现不断提升。

2、“爱丽舍”轿车

爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新。

5. 两厢，三厢，SUV车型有什么特点，具体举几个实例

三厢是指发动机厢，乘员厢，还有后备厢，我们在路上看到的带有尾巴的小轿车就属于三厢车。而两厢车就少了一个后备厢，没有尾巴的那种。
单厢、两厢和三厢车都没有明确的定义。通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱)，后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车；而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车，例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。

从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。所谓单厢车，其实是面包车（厢式车）的高级变种。是我们非常熟悉的面包车型，大的有丰田海狮、三菱得利卡等，小的有我们熟悉的长安面包车，这种车空间较大，既可载客，也可拉货，很实惠，但这种车也有个致命的缺点，就是没有单独的引擎舱，在发生正面撞击时没有缓冲。由于严格的安全法规，除日本外，北美和欧洲已禁止生产这种原始形态的“单厢车”。但受该车型的启发，结合两厢车和面包车的特点，产生出了颇具魅力的新型的“单厢车”。世界上最成功的单厢车是雷诺风景和雪铁龙的毕加索。单厢车虽然与两厢车越来越接近，但如果你仔细比较一下单厢车的代表毕加索与两厢车的代表高尔夫你就会发现有区别的地方还是很多

SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。
SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。

6. suv是两厢车吗

按结构来讲SUV是两厢。其地盘比较高，所以离地间隙比较大。SUV是当前比较受欢迎的车型。

(6)富康越野扩展阅读：

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写） 。SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

7. 懂车的高手请进！

1、奇瑞QQ6，我就买了一辆，4.98万 油耗6.5左右，配置还可以，但做工粗糙，减震不好。
2、吉利金刚，据说不错，噪音低，油耗6.5左右
3、标致206，样式不错，和雪铁龙C2不相上下，我最喜欢了
4、雪铁龙C2，同上，但新出的带天窗版感觉很酷，有变形金刚的味道
5、捷达，如果你对样式不那么在乎的话，这可是多少年开出来的质量，绝对有保证的。
6、伏特
7、尼桑骊威，相信尼桑的发动机错不了，不过有价格卡在那里，做工应该好不到哪里去。
8、如果准备8万左右的话，建议还是买本田飞度吧，虽然是日本车，但质量绝对错不了。
9、大众菠箩，再加1万元买这个吧，从价格上来说，结构上最完美的车了。

8. 雪铁龙富康的外倾角有没有别的方法调整的

晕,手工调不准的,简单调的话可以直接调整拉杆螺栓,然后的用建筑用的水平尺测一下,不过这样不很精确,长久之计还是您去专业店搞一下,要不调不准的话,轮胎磨损很快,也是一笔不小的经济支出,谢谢采纳

9. 富康有一些什么缺点

100位富康16V车主原话实录 ·车主原话实录· 罗小姐（1．6L手动挡， 1366××××982）：我们家有3辆富康，第一辆车是1994年买的1．4L的化油器车型，当初父亲买来开出租，感觉这车性能稳定，养车费用也不高，性价比很高。5年后，化油器出租车退役，父亲又买了一辆电喷的来做出租车，我们一家人在父亲的影响下，对富康非常了解，连我都会自己动手解决一些小故障。后来，我经济独立了，今年也买了辆16 V的富康车。 感觉这车比起前面两款，性能有不少提高，动力更充足，提速也快了，但油耗却没有增加，一般在6．5L左右；不足之处就是外观没有多大变化。 张先生（1．6L手动挡，1318××××153）：这个车总体来说经济适用，与同等价位的车比较，应该算是很不错的了。它发动机性能好，动力可以，操控性能不错，内部空间大，维修费用低，油耗一般在6．5升左右，比较省油；但这车子1、2挡起步的时候速度慢，发动机的噪音偏大。还有，车子的外观显得落伍了，内饰根本没法和一些新车比，比如说仪表盘样式老，做工也比较粗糙。 动力与操控 优点 31人 跑高速时动力不错，很容易就能跑到180公里以上。／驾驶这款车最爽的事情就是跑高速，档位清晰、提速快、动力足、转弯灵活，能够随心而动。／车子低转速行驶时提速慢，但到4000转时，动力显得源源不断的。／超车很容易，跑高速路表现得还比较稳定。／感觉这车动力好，无论是城区还是高速公路，超车一点油门就上去了，很爽很轻松。刘先生（1．6L手动档，88××××01）黄先生（1．6L手动挡，1388××××983）等 18人 刹车比较灵敏。／刹车好用，轻轻一点就能控制住车子。孙女士（1．6L手动档，1306××××028）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 15人 跑山路时操控性好，后轮随动转向技术感觉很明显。／今年4月买的这款车，“五一”开车回了趟奉节老家，跑山路没想到能象越野车一样够劲。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）罗小姐（1．6L手动挡，1366××××982）等 8人 减震的调校很适中，在路面不平的情况下也能较好地通过，颠簸不是很明显。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）等 8人 高速行驶时，排挡用起来十分顺滑。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）等 9人 底盘虽低，也常有擦挂，但多亏底盘有钢板保护，到服务站去检查，并无大碍。薛先生（1．6L手动挡，889×××53） 8人 空调制冷快。／空调制冷效果不错。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 5人 方向盘手感好。李女士（1．6L自动挡，1360××××125）等 3人 仪表盘夜晚看起来很清楚。周先生（1．6L自动挡，1305××××616）等 1人 后视镜的调节简单方便。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983） 不足 9人 起步时，车子动力有点软。／车子1、2挡起步慢。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 7人 高速行驶时，发动机噪音偏大。／发动机声音稍微大了一些。／跑到150码左右时，发动机噪音偏大。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）鄢女士（1．6L手动档，1364××××524） 3人 方向助力感觉不明显，方向盘偏重。李先生（1．6L手动挡，1380××××900）等 2人 方向盘有点挡仪表盘视线。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983 ）等 2人 转向时，左边视野不太好。孙女士（1．6L手动档，1366××××644）等 2人 电动窗按钮的位置不合理，驾驶员按按钮不方便。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）等 1人 喇叭位置最初用起来很不适应。胥先生（1．6L手动档，1351××××958） 1人 开车门拉手太靠后，操作起来不方便。／车门打开后的固定位置只有一个档位，不方便，好多微型车都是三档。张先生（1．6L手动挡，1398××××537） 油耗与保养 优点 36人 油耗低，夏天开空调百公里耗油8．5L，冬天6．8L。／油耗低，不开空调时，市区百公里耗油6L左右。 ／平均油耗在7L～7．5L之间，长途情况下甚至可控制在5．8L左右。刘先生（1．6L手动档，88××××01）高女士（1．6L手动档，1339××××907）等 11人 售后服务网点多，工作人员服务质量、态度都不错。／经销商回访比较多，4S店工作人员态度较好。／最满意的地方还是车商开展各种各样的试乘试驾活动，既有专业人士讲解驾车养车方面的知识，又有参与性的比赛，车主可以通过培训，获得很多原来都不知道的知识。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 5人 除日常的保养外，买了一年多了，还从未修过。谢先生（1．6L手动挡，1390××××675 ）等 不足 4人 买车两个月左右，一扇电动升降车窗的保险就烧了。／买车半年多，电动门窗坏过一次。／买车过后没多久，换过刹车灯和门锁。／买车不到两个月，后门中控就失灵了。袁先生（1．6L手动档，白色1366××××139）良先生（1．6L手动档，1338××××995）等 1人 买车二十多天后，在一次行驶途中，受冲击爆了一个轮胎，在4S店换了一个，轮胎花了420元钱。外面的维修店同样的轮胎只要360元，4S店价格贵了点。良先生（1．6L手动档，1338××××995） 1人 维修点的环境比不上其它4S店。罗先生（1．6L手动挡，88××××22） 外观与内饰 优点 11人 内部空间比较大。／车子空间宽敞，不挤。郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 7人 外观老是老点，但不张扬，我很喜欢。 ／外观比较自然，线条看上去很简洁。／外观属于那种比较中庸型的，还是好看。曹先生（1．6手动挡，1370××××187）等 3人 浅色内饰看起来很清爽。罗老师（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 17人 车子外观老气，不时尚。／外观改进不大，呆板。／外观太老套了，可供挑选的颜色太少。／外观落伍。袁先生（1．6L手动档，1388××××344）刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 11人 内饰欠精细。／内饰与以前的富康相比，好象没什么改变。／内饰太简单了。／内饰有些地方比较粗糙。／仪表盘样式老，做工也比较粗糙。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）张先生（1．6L手动档，1318××××153）等 10人 车子的密封性不太好。／前大灯与车体缝隙大了点。／噪声大。李先生（1．6L手动档，1360××××362）谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 4人 ／驾驶控制台上右边的那个凹陷不够科学，放东西不够隐蔽，要是象其它车一样，做成盒子有个盖就好了。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 3人 后门的整块玻璃不能够完全下降到底，有点不习惯。王先生（1．6L手动挡，1361××××191）等 1人 如果雨挂器停靠的位置再低一点、再隐蔽一点就好了。杨先生（网民，1388××××301） 其它 优点 16人 就性价比而言，16 V的富康算得上是一款相当划算的车型。／这个车总体来说经济实惠。 谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 11人 车内宽敞、乘坐舒适。／内部空间大，后备厢够用。杨（网民，1388××××301）郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 3人 后排座可以折叠，很方便。罗先生（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 9人 雨刮器质量不好，刮不干净。／买了不久雨刮器就刮不干净了。／有时候雨刮器刮起有响声。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 5人 这车大问题没有，就是有些小毛病。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）等 5人 前排座椅椅背调节旋钮不好用，调节起来太费劲。刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 ·调·查·后·记· 换颗“心”，富康年轻了 白色的、绿色的，崭新的、陈旧的……你很容易在蓉城的大街小巷看到富康的身影。从出租车到私家车，再从私家车到出租车，富康显得有些过时了。但这个与另外两样车并称为“老三样”的车，面对如潮的新面孔不惊不诧，依然“我型我素”，一副老面孔“横行于世”，这让我多少为它的命运有些担心。 然而与16V车主交谈过后，才知道这张熟悉面孔的背后，藏着一颗年轻的心，它正以青春的活力焕发着光彩。正如罗小姐提到的那样，换了发动机的16V富康，动力上表现得让人更加满意，对于过时的外观，会给人朴实、可靠的感觉。看来，为这款“老”车担心，成了件多余的事儿。 用车的真实体验和评价：百位车主完全调查

10. 请给谈谈两厢富康优缺点

100位富康16V车主原话实录
·车主原话实录·

罗小姐（1．6L手动挡， 1366××××982）：我们家有3辆富康，第一辆车是1994年买的1．4L的化油器车型，当初父亲买来开出租，感觉这车性能稳定，养车费用也不高，性价比很高。5年后，化油器出租车退役，父亲又买了一辆电喷的来做出租车，我们一家人在父亲的影响下，对富康非常了解，连我都会自己动手解决一些小故障。后来，我经济独立了，今年也买了辆16 V的富康车。
感觉这车比起前面两款，性能有不少提高，动力更充足，提速也快了，但油耗却没有增加，一般在6．5L左右；不足之处就是外观没有多大变化。

张先生（1．6L手动挡，1318××××153）：这个车总体来说经济适用，与同等价位的车比较，应该算是很不错的了。它发动机性能好，动力可以，操控性能不错，内部空间大，维修费用低，油耗一般在6．5升左右，比较省油；但这车子1、2挡起步的时候速度慢，发动机的噪音偏大。还有，车子的外观显得落伍了，内饰根本没法和一些新车比，比如说仪表盘样式老，做工也比较粗糙。

动力与操控

优点

31人 跑高速时动力不错，很容易就能跑到180公里以上。／驾驶这款车最爽的事情就是跑高速，档位清晰、提速快、动力足、转弯灵活，能够随心而动。／车子低转速行驶时提速慢，但到4000转时，动力显得源源不断的。／超车很容易，跑高速路表现得还比较稳定。／感觉这车动力好，无论是城区还是高速公路，超车一点油门就上去了，很爽很轻松。刘先生（1．6L手动档，88××××01）黄先生（1．6L手动挡，1388××××983）等

18人 刹车比较灵敏。／刹车好用，轻轻一点就能控制住车子。孙女士（1．6L手动档，1306××××028）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等

15人 跑山路时操控性好，后轮随动转向技术感觉很明显。／今年4月买的这款车，“五一”开车回了趟奉节老家，跑山路没想到能象越野车一样够劲。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）罗小姐（1．6L手动挡，1366××××982）等

8人 减震的调校很适中，在路面不平的情况下也能较好地通过，颠簸不是很明显。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）等

8人 高速行驶时，排挡用起来十分顺滑。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）等

9人 底盘虽低，也常有擦挂，但多亏底盘有钢板保护，到服务站去检查，并无大碍。薛先生（1．6L手动挡，889×××53）

8人 空调制冷快。／空调制冷效果不错。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等

5人 方向盘手感好。李女士（1．6L自动挡，1360××××125）等

3人 仪表盘夜晚看起来很清楚。周先生（1．6L自动挡，1305××××616）等

1人 后视镜的调节简单方便。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983）

不足

9人 起步时，车子动力有点软。／车子1、2挡起步慢。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等

7人 高速行驶时，发动机噪音偏大。／发动机声音稍微大了一些。／跑到150码左右时，发动机噪音偏大。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）鄢女士（1．6L手动档，1364××××524）

3人 方向助力感觉不明显，方向盘偏重。李先生（1．6L手动挡，1380××××900）等

2人 方向盘有点挡仪表盘视线。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983 ）等

2人 转向时，左边视野不太好。孙女士（1．6L手动档，1366××××644）等

2人 电动窗按钮的位置不合理，驾驶员按按钮不方便。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）等

1人 喇叭位置最初用起来很不适应。胥先生（1．6L手动档，1351××××958）

1人 开车门拉手太靠后，操作起来不方便。／车门打开后的固定位置只有一个档位，不方便，好多微型车都是三档。张先生（1．6L手动挡，1398××××537）

油耗与保养

优点

36人 油耗低，夏天开空调百公里耗油8．5L，冬天6．8L。／油耗低，不开空调时，市区百公里耗油6L左右。
／平均油耗在7L～7．5L之间，长途情况下甚至可控制在5．8L左右。刘先生（1．6L手动档，88××××01）高女士（1．6L手动档，1339××××907）等

11人 售后服务网点多，工作人员服务质量、态度都不错。／经销商回访比较多，4S店工作人员态度较好。／最满意的地方还是车商开展各种各样的试乘试驾活动，既有专业人士讲解驾车养车方面的知识，又有参与性的比赛，车主可以通过培训，获得很多原来都不知道的知识。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等

5人 除日常的保养外，买了一年多了，还从未修过。谢先生（1．6L手动挡，1390××××675 ）等

不足

4人 买车两个月左右，一扇电动升降车窗的保险就烧了。／买车半年多，电动门窗坏过一次。／买车过后没多久，换过刹车灯和门锁。／买车不到两个月，后门中控就失灵了。袁先生（1．6L手动档，白色1366××××139）良先生（1．6L手动档，1338××××995）等

1人 买车二十多天后，在一次行驶途中，受冲击爆了一个轮胎，在4S店换了一个，轮胎花了420元钱。外面的维修店同样的轮胎只要360元，4S店价格贵了点。良先生（1．6L手动档，1338××××995）

1人 维修点的环境比不上其它4S店。罗先生（1．6L手动挡，88××××22）

外观与内饰

优点

11人 内部空间比较大。／车子空间宽敞，不挤。郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等

7人 外观老是老点，但不张扬，我很喜欢。
／外观比较自然，线条看上去很简洁。／外观属于那种比较中庸型的，还是好看。曹先生（1．6手动挡，1370××××187）等

3人 浅色内饰看起来很清爽。罗老师（1．6L自动挡，1320××××347）等

不足

17人 车子外观老气，不时尚。／外观改进不大，呆板。／外观太老套了，可供挑选的颜色太少。／外观落伍。袁先生（1．6L手动档，1388××××344）刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等

11人 内饰欠精细。／内饰与以前的富康相比，好象没什么改变。／内饰太简单了。／内饰有些地方比较粗糙。／仪表盘样式老，做工也比较粗糙。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）张先生（1．6L手动档，1318××××153）等

10人 车子的密封性不太好。／前大灯与车体缝隙大了点。／噪声大。李先生（1．6L手动档，1360××××362）谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等

4人 ／驾驶控制台上右边的那个凹陷不够科学，放东西不够隐蔽，要是象其它车一样，做成盒子有个盖就好了。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等

3人 后门的整块玻璃不能够完全下降到底，有点不习惯。王先生（1．6L手动挡，1361××××191）等

1人 如果雨挂器停靠的位置再低一点、再隐蔽一点就好了。杨先生（网民，1388××××301）

其它

优点

16人 就性价比而言，16 V的富康算得上是一款相当划算的车型。／这个车总体来说经济实惠。
谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等

11人 车内宽敞、乘坐舒适。／内部空间大，后备厢够用。杨（网民，1388××××301）郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等

3人 后排座可以折叠，很方便。罗先生（1．6L自动挡，1320××××347）等

不足

9人 雨刮器质量不好，刮不干净。／买了不久雨刮器就刮不干净了。／有时候雨刮器刮起有响声。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等

5人 这车大问题没有，就是有些小毛病。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）等

5人 前排座椅椅背调节旋钮不好用，调节起来太费劲。刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等

·调·查·后·记·

换颗“心”，富康年轻了

白色的、绿色的，崭新的、陈旧的……你很容易在蓉城的大街小巷看到富康的身影。从出租车到私家车，再从私家车到出租车，富康显得有些过时了。但这个与另外两样车并称为“老三样”的车，面对如潮的新面孔不惊不诧，依然“我型我素”，一副老面孔“横行于世”，这让我多少为它的命运有些担心。

然而与16V车主交谈过后，才知道这张熟悉面孔的背后，藏着一颗年轻的心，它正以青春的活力焕发着光彩。正如罗小姐提到的那样，换了发动机的16V富康，动力上表现得让人更加满意，对于过时的外观，会给人朴实、可靠的感觉。看来，为这款“老”车担心，成了件多余的事儿。

用车的真实体验和评价：百位车主完全调查