森林人奇骏越野能力

A. 汉兰达 奇骏 途胜 森林人 哪个越野性更好

这几款车越野能力肯定是奇骏更强，实际上，25万左右的SUV比越野能力，最强的是奇骏和它的“兄弟”雷诺原装进口的科雷傲以及铃木维特拉等车型。这些车的共同特点是越野性配置丰富，除了坡起、坡降、坡驻、车身稳定等电子系统外，关键是备有中央差速器与差速锁等越野必须的配置。途胜、狮跑、逍客、CRV这些车是典型的城市SUV，基本都是有适时四驱车型，底盘较高，视野较好，坐姿舒展，当然，只是跑公路，这些城市SUV也完全胜任，其中逍客和CRV表现更突出。但它们几乎没有越野性配置。森林人也不是典型的越野车型，顶多算个复杂道路车型，全时四驱和重心较低的水平对置发动机在通过泥泞、冰雪路或快速过弯时，车身相对平衡。而汉兰达、RAV4等车有一部分坡路系统配备，但越野配备不丰富，越野功能也不够强大，属于介于越野型SUV与城市SUV之间的车型，也可称为具有一些越野能力的城市SUV。这些车都各自具备特点，关键看你如何根据自己的需要进行选择，适合自己的才是最好的。

B. suv里面奇骏和森林人哪个好

奇骏和森林人 如果同样装备等级的 车型 森林人比奇骏贵很多的 但是这辆车 其实不好比较
论单价 森林人贵
论质量 森林人工艺好一些 用料森林人也厚道一些
论安全 两车差不多
论公路性能 两车也差不多
论越野性能 奇骏比森林人要好 这主要还是设计取向问题 奇骏比森林人更倾向于越野

论维护的话 在35万以下SUV里 森林人绝对是最贵的 它的维护和维修成本接近50万的奥迪维护和维修价格 主要原因在于 整车进口 和 奇特的水平对置发动机 这种设计让它的发动机在任何转速下的工作都非常稳定 输出功率也大于同排量车型 但是 因为设计奇特 装备这种结构发动机的车非常少 所以 零部件产量低 成本高 价格高.........................

C. 超级特维拉 奇骏 森林人哪个越野能力最强

依次为维特拉 森林人 奇骏

D. 奇骏越野性能怎么样

说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车，个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味。另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升，策略得当的话必然会成为本田CR-V最强劲的对手。不过就我估计新奇骏的价格应该会略 高于CR-V，毕竟技术和配置在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。 说道奇骏的历史，可能要追溯到8年前，奇骏作为日产一款经典中高级城市SUV，第一代产品于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。对于国内消费者来说，奇骏也不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进。 外形硬朗依旧，细节处更时代气息 讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在原本中规中距的基础上增加了不少流行的元素，比如说将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全部移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯穿，给人一种流畅的激情美感；值得一提的是一直被誉为奇骏经典标志的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则采用与行李架融为一体的设计，看上去像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于实用和美观，更有立于野外夜间照明。 尺寸加大，大空间有大用途 作为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。还有就是仪表盘设计，老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。 动力充沛，CVT更节油更舒畅 既然是SUV就不能不说动力。据了解老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2.5L排量的发动机，车型选择有舒适型、豪华型和豪华舒适型三款。新奇骏将采用两种不同的动力总成：2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；不仅如此，新奇骏手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了日产全球领先的XtronicCVT无级变速器，这比CR-V使用的5速自动变速器换挡更加平顺。而且新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。这也是筒子看重新奇骏的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盘和动力性能不同外，新奇骏采用的全模式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感

E. 森林人和奇骏昂科威哪个越野能力好

做个简单的排列
越野性能 森林人＞奇骏＞昂科威（因为配置不同情况是不一样的 这只是对三款车型笼统排列的）

F. 新款的森林人和奇骏，相比之下哪个通过感觉更佳

你好，当然是森林人比奇骏好，森林人是原装进口车，还拿过越野赛冠军

G. 新款的森林人和奇骏哪个操控感更好

斯巴鲁新款的森林人是一款典型的性能型SUV，定位就是自驾、越野。而东风日产的奇骏，定位于多场景应用的综合性SUV，操控感觉手感还是差异蛮大的，就从功能上举例子，新款森林人设计时提供了一个叫ATV的功能，目的是在特别大的弯角转弯时有效抑制侧倾，因为SUV车身比较高，如果山路下山时大弯角，高速与转弯相结合轻则车子侧倾严重，重则翻车。而这个功能让车子在转弯时内侧车轮自判断速度进行相应制动，外侧车轮动力更大，使车子能够像圆规一样以支点为轴进行转弯或者掉头，就山路而言，或是多弯路段，操控感觉还是新款森林人更胜一筹的。

H. 汉兰达 奇骏 途胜 森林人 哪个越野性能更好，安全性能更高

奇骏越野能力更强。 实际上，途胜、狮跑、逍客、CRV这些车是典型的城市SUV，基本都是有适时四驱车型，底盘较高，视野较好，坐姿舒展，当然，只是跑公路，这些城市SUV也完全胜任，其中逍客和CRV表现更突出。但它们几乎没有越野性配置。25万左右的SUV比越野能力，最强的是奇骏和它的“兄弟”雷诺原装进口的科雷傲以及铃木维特拉等车型。这些车的共同特点是越野性配置丰富，除了坡起、坡降、坡驻、车身稳定等电子系统外，关键是备有中央差速器与差速锁等越野必须的配置。森林人也不是典型的越野车型，顶多算个复杂道路车型，全时四驱和重心较低的水平对置发动机在通过泥泞、冰雪路或快速过弯时，车身相对平衡。而汉兰达、RAV4等车有一部分坡路系统配备，但越野配备不丰富，越野功能也不够强大，属于介于越野型SUV与城市SUV之间的车型，也可称为具有一些越野能力的城市SUV。这些车都各自具备特点，关键看你如何根据自己的需要进行选择，适合自己的才是最好的。

I. 奇骏的越野性能如何

楼主，对于上述几款车型越野性对比，这几款车型均是城市SUV，相对不是专业的越野车型，而从越野能力上依据驱动系统技术分析，途观的优势更大一些，如采用先进的4MOTlON智能全时四驱，其搭载Haldex最新一代电液耦合器，响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性。

J. 奇骏和森林人比较的话，哪个出色一点

谁告诉你奇骏是全时四驱的？它是分时四驱的 从这点讲 就是驾驶者可以选择二驱 自动四驱 四驱锁定三种模式 好处是省点油 森林人用全时四驱 开起来会比奇骏更稳一点 油耗高一点 另外进口的日后维修保养费用也高一点 发动机也不错