非承载式越野suV

Ⅰ suv 承载式 非承载式 有什么区别

非承载式 优势：承载力强 抗扭曲大 越野时不容易产生对角轮悬空的现象、改装余地大
缺点：油耗高、舒适性差 由于非承载式的车轮是固定在一根车轴上面、所以当一边车轮颠簸的时候、势必影响另一边。
一些硬派的越野车都是用非承载式车身 比如 奔驰的G级、吉普的牧马人 铃木的吉姆尼等

非承载式 优势：乘坐舒适、省油 经济性好(对汽车厂家而言、一个底盘、轿车可以用、suv也可以用、不用另外开发。比如 CRV就是花冠的底盘 汉兰达就是凯美瑞的底盘 途胜就是伊兰特的底盘）
缺点：由于车身的强度问题 不要指望当越野车开。
SUV：主要是城市里使用 在冰雪路面 和湿滑路面上开的时候 操控性比较好

Ⅱ 真正的越野车都是非承载式地盘，为什么那些豪华越野车都是承载式的呢而且越野性能还那么强，比如路虎

说简单点吧，由于非承载式车身比较笨重，质量大，汽车重心高，高速行驶稳定性较差。而这些豪华越野车更注重舒适性，高速稳定性，操控性，而且这些豪华越野车对付一般的越野已经绰绰有余了，所以就没必要非得用非承载式地盘。
但是对于高强度越野，极限越野，非承载式地盘的优势就凸现出来了，非承载式地盘优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。
想象一下有多少人会开着豪车去爬石头堆的？
这就是鱼和熊掌不能兼得。

Ⅲ 为什么非承载式的越野车要比承载式的SUV“抗造”

豪华越野车里也有非承载底盘，比如奔驰G55 奔驰乌尼莫克 陆虎卫士 jeep牧马人 日产途乐 丰田陆地巡洋舰系列（特别是LC80以前的底盘结构）。承载底盘的车型越野再强也是不如非承载式的强度大的。真正玩越野的人是不会开承载式车身的豪华SUV去越野的，因为强度和行程都不够

非承载车身的优点：因为拥有了独立的大梁，所以当车辆的四条轮胎不在一个水平面上时，不均匀的受力将会有更多被底盘所牺牲而不会太多传入到车身中，增加了车辆的抗扭性能。粗壮的大梁也有效提高了车辆抗冲击、抗颠簸、抗震动的性能。

Ⅳ 越野车是承载式好还是非承载式好

看你的用途了，如果只是在城市里开，就用承载式车身的车型比较好，这样的车型有轿车的舒适感，内饰漂亮，通常排量比较低，因此油耗不高。

如果你是越野发烧友，那就肯定要非承载式车身的车型了。因为车身与底盘大梁是各自独立的，因此，更容易适应崎岖不平的道路。此种车型发动机马力要大一些，但是高速性能并不好，在高速公路上油耗很高。

此外告诉你：悍马H1、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、Jeep牧马人、奔驰G55 等都是纯种越野车，所采用的都是有大梁的非承载式底盘（有机会你可以在趴在真车底下看看有没有大梁）。在纯种越野车中，只有大切诺基是承载式车身，但是由于其独特的悬挂系统设计，能够完全弥补承载式车身对道路适应性不佳的缺陷，因此是个特例。

Ⅳ 目前市面上非承载式车身结构的SUV有哪些车呢

目前市面上非承载式车身结构的越野车ORV(Off-RoadVehicle)有：骑士十五百世，枭龙越野车，北汽度战旗，悍马，jeep牧马人，吉普内指挥官，北汽b40等系列。

SUV的热度发展历史：

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。

由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

(5)非承载式越野suV扩展阅读：

SUV概念的来历：

SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念；

换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。

Ⅵ 在中国销售的哪些suv车是非承载式车身

长城哈弗是非承载式的。

朋友你可以看我回答一个人的帖子，也是网络知道里边的。
http://..com/question/109607985.html?si=2

我所知道的车：狮跑、CR-V、猎豹CS7、逍客、东风奥丁、汉兰达、华泰圣达菲、、现代途胜、现代新胜达、江淮瑞鹰、雪弗兰科帕奇、日产奇骏等都是承载式底盘。
不是承载式底盘的有：长城哈弗、日产帕拉丁、进口铃木吉姆尼、丰田普拉多、华泰特拉卡、中兴无限。
楼主可见现在承载式底盘的车很多，不见得他们就越野性能就很差，应付您说的那样路段是没问题的。
其实楼主买哈弗就是非常不错的选择，又是楼主心仪的非承载式底盘的车，外形又很大气，维修保养都很实惠，至少比其它车要实惠很多。
楼主可以买汽油版哈弗啊，买这个型号的：哈弗 2.4 4G64四驱豪华型或者两驱，或者这个型号：哈弗 2.4 4G69四驱豪华型或者两驱。
祝您成功购车。

Ⅶ 　SUV到底是承载式车身好还是非承载式好

如果买SUV的需求是大空间，舒适，平时只在铺装路面上跑，不会去越野，顶多只是偶尔跑跑烂路的，选择承载式车身是明智之举，因为舒适性、安全性更好，价格更便宜。
而如果有越野需要，经常需要跑烂路的，那绝对要选择有钢梁的非承载式车身结构，因为非承载式结构的车身强度更高，耐冲击性更好，长时间跑烂路或者越野的情况下不容易出现底盘异响、变形等情况。但非承载式设计的车子，有以下缺点，车身分量更重、价格更贵，舒适度没有承载式车身那么好。
还有一点，区分纯正越野车和SUV之间的区别，很大一部分就是看是否采用了非承载式车身结构

Ⅷ 非承载式suv有哪些

说白了，承载式，就是车身和底盘是连接在一起的，刚性连接，上下是一起动的 非承载式，就是车身和底盘连接方式是各自可以动的 真正来讲，SUV只是多功能用途车，并非是越野车，只是在中国SUV的说法把它们都覆盖了 所以一般可分为城市SUV和越野SUV...