当前位置:首页 » 皮卡越野 » 承载式越野车

承载式越野车

发布时间: 2021-07-23 10:57:22

❶ 如何区分承载式和非承载式越野

非承载式车身(有大梁的)
优势:抗扭曲性能好、结构强、比如陆风X8、劣势:油耗高 舒适性差
承载式车身:
优势:和同级轿车共用一个车身底盘、省油 舒适性好。因为车身结构比较弱、不建议去越野。偶尔走走坏路是可以的。
在这2种车身结构中:现在有些越野车也在向舒适性和省油方面妥协。这样就出现了。用加强式承载式车身的车子.

❷ 越野车是承载式好还是非承载式好

看你的用途了,如果只是在城市里开,就用承载式车身的车型比较好,这样的车型有轿车的舒适感,内饰漂亮,通常排量比较低,因此油耗不高。

如果你是越野发烧友,那就肯定要非承载式车身的车型了。因为车身与底盘大梁是各自独立的,因此,更容易适应崎岖不平的道路。此种车型发动机马力要大一些,但是高速性能并不好,在高速公路上油耗很高。

此外告诉你:悍马H1、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、Jeep牧马人、奔驰G55 等都是纯种越野车,所采用的都是有大梁的非承载式底盘(有机会你可以在趴在真车底下看看有没有大梁)。在纯种越野车中,只有大切诺基是承载式车身,但是由于其独特的悬挂系统设计,能够完全弥补承载式车身对道路适应性不佳的缺陷,因此是个特例。

❸ 承载式和非承载式有什么区别哪个更越野现代轿车常用是哪一个

承载式车身没有大梁,整个车身一起受力,稳定性不好,容易变形,轿车基本上都是承载式,非承载式车身有大梁,重量大,结实,一般用在面包车,货车和越野车上,稳定性好,舒适性不如承载式车身

❹  SUV到底是承载式车身好还是非承载式好

如果买SUV的需求是大空间,舒适,平时只在铺装路面上跑,不会去越野,顶多只是偶尔跑跑烂路的,选择承载式车身是明智之举,因为舒适性、安全性更好,价格更便宜。
而如果有越野需要,经常需要跑烂路的,那绝对要选择有钢梁的非承载式车身结构,因为非承载式结构的车身强度更高,耐冲击性更好,长时间跑烂路或者越野的情况下不容易出现底盘异响、变形等情况。但非承载式设计的车子,有以下缺点,车身分量更重、价格更贵,舒适度没有承载式车身那么好。
还有一点,区分纯正越野车和SUV之间的区别,很大一部分就是看是否采用了非承载式车身结构

❺ 请问四驱越野车对于承载式车身和非承载式车身的各自的优缺点是什么

越野车都是非承载式车身。优势:抗扭曲性能好、抗抗击能力强,结构强不易变形,比如牧马人、普拉多、奔驰G500 陆虎卫士等都是这样的车身结构、劣势:油耗高 ,驾驶成本高,舒适性差
而城市SUV 基本上都是承载式车身。优势:和同级轿车共用一个车身底盘、省油 舒适性好。因为车身结构比较弱抗抗击能力不强易变形,不建议去越野。偶尔走走坏路是可以的。
在这2种车身结构中:现在有些越野车也在向舒适性和省油方面妥协。这样就出现了。用加强式承载式车身的车子。兼顾公路性和越野性:比如 帕杰罗 和铃木的超级维特拉

❻ 越野车中的承载车身和非承载车身的区别

越野车中的承载车身和非承载车身的区别:

1、材料不同

非承载式车身采用的材料都是相较结实的材料,导致车身本体非常的重,而承载车身采用的则是相对较轻的材料,使得车身本体变得很轻。

2、重心不同

非承载车身的地板高度肯定是相对较高的,所以其重心也就会更高,相对不稳,而承载车身地板较低,同时重心也靠下。

3、大梁的不同

早期的车辆由于工艺的问题,采用的都是非承载式车身,无论是卡车还是跑车,车身结构都是带大梁的。现代的车辆采用承载车身,也都取消了大梁。

4、成本不同

非承载式车身的成本制作较高,而承载式车身因为使用材料不同,成本较低。

❼ 丰田承载式越野车有哪些

丰田承载式越野车有丰田奕泽,丰田C_HR,丰田荣放,丰田汉兰达等承载底盘的越野车(其实应该是城市型SUV不能算越野车)。

❽ 越野车可以用承载式车身么

能,切诺基和后期帕杰罗,都是不信邪采用承载式车身的典范,强度越野之后都有打不开车门的案例。也是这两个车型渐渐淡出的原因之一。

❾ SUV的承载式车身和非承载试车身的区别

非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。

承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构。

❿ 承载式车身,到底能不能拿来越野

越野车与SUV之间有一道明显的分界线,这个分界线是车辆本身是否拥有极强车身刚性,这是越野车最基本的硬性要求,对于更多越野爱好者来说,车辆本身是否能够承受极限越野时的外界冲击力尤为重要,譬如说霸道、陆巡、牧马人等等这种常规为人所津津乐道的产品,都有独立大梁,也就是非承载车身结构。

此外最关键的一点是,非承载式车辆改装空间有多大,想想就能知道,至于承载式车身在越野方面的改装潜力,空间上限极低。

所以说目前网友吐槽频频的路虎系列车型全系放弃非承载车身,也不是没有原因,路虎系车型为数不多的卫士、发现系车型都已经成为承载式车身,在极限越野方面,已经不具备硬核越野优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

热点内容
十万四驱越野哪个好 发布:2024-03-29 23:00:10 浏览:246
新乡3吨叉车价格 发布:2024-03-29 23:00:07 浏览:532
资阳建国汽车4s店上班 发布:2024-03-29 22:56:22 浏览:145
上海悦驾汽车维修服务有限公司 发布:2024-03-29 22:54:06 浏览:88
宇诺德汽车配件有限 发布:2024-03-29 22:54:06 浏览:484
五十铃B房车价格和 发布:2024-03-29 22:39:53 浏览:271
开端智能房车Z002至尊版 发布:2024-03-29 22:29:55 浏览:722
什么品牌的房车底盘好 发布:2024-03-29 22:29:05 浏览:108
lc76三把锁越野视频 发布:2024-03-29 22:11:08 浏览:287
牛头v8汽车价格 发布:2024-03-29 21:49:22 浏览:274