越野自行车怎么开档

⑴ 山地越野自行车左右两个换挡的怎么使用啊

一般左手变前齿盘，右手变后飞轮齿盘，前后齿盘配合改变传动比。简单点说：平路、下坡时前大后小，上坡时前小后大。山地车一般是21速，前三后七，根据地形情况进行选择。长途骑行时要保持匀速，一般控制蹬踏频率，保持60-90下/分钟，速度15-20KM/h。换挡要在骑行时进行，静止时不起作用，上坡前要把前轮变好，否则等蹬不动时就不好变了。进过一段时间的骑行基本上也就固定在几个档位上，不需要来回进行变速。

⑵ 山地车这种开档是多少

前叉开档100，后叉开档135国际通用尺寸

⑶ 自行车开档怎么量

QE65中轴尺寸是115mm 的

⑷ 捷安特自行车档位怎么调

这个麻烦啊...因为我不知道您的自行车是多少速的（就是有多少档），也不知道您的体力怎样...以我为例吧...我的车是24速的（24个档），体力一般，平时没事要去骑山和越野。我骑平路（在公路上）用的前3后5，上坡不陡不变档或变到33，摇车。上坡很陡就换到23甚至更小坐骑...理论上后飞轮要比前牙盘大2位...但是这是自己来感觉的，自己觉得快了，舒服了，不累了，就对了...
下坡随便，我下坡一般不蹬..您要是下坡要蹬就要在保证安全的基础上做到不空蹬..跑烂路一般用25左右..
没有最快，只有更快，因人和车而异..但是要安全..骑行是为了快乐和健康..而不是为了追求速度..
一般速度建议挂33吧..但是自己的感觉最重要..骑起来轻松才是对的...

⑸ 自行车怎么调档位

1

总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。
2
上坡：
为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。
3
平路：
在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7。累了就把右边的档位调低点
4
下坡：
由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变

切记
1
安全：
由于可变速自行车在下坡时调高档位可以将速度提升到一个很高的水准，因此不可骑太快而控制不住速度发生悲剧。
2
舒适度：
对于档位的熟悉还是要看实际情况自己慢慢磨合，看情况随机应变。最大限度的熟悉自己的爱车。

⑹ 山地越野自行车后面变速档怎么装

这有两种情况：勾拨和眼拨。后者很简单。用内六角或六角螺丝刀卸掉后拨上的两个齿轮，把链条装上，再装上螺丝即可，前者则需拆掉后轮快拆，用内六角或六角螺丝刀卸掉后拨上的两个齿轮，把链条装上，把后轮快拆锁死就行了。

⑺ 自行车花鼓开档如何计算

你好~
“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~

自行车的后叉开档是厂家预设的固定值，
一般公路车或折叠车得按照开档选择花鼓，山地车大多数是通用的~

⑻ 新手骑山地车最好骑什么档位每个档位适合什么路

山地车的档位其实是根据脚部踩踏的力度而选择的，一般来说脚部踩踏要有脚踏实地的感觉，但是不感到吃力，为最佳档位。一般来说
3*6的变速使用的档位是1*1、2、3,
2*2345、
3*4563*7的变速使用的档位是1*1、2、3，
2*3456，
3*5673*8的变速使用档位是1*1、2、3
2*34567
3*6783*9的变速使用档位是1*1、2、3、4

2*345678
3*6789换挡的时候，尽量不要用1*9或者3*1来骑，因为这个时候，链条在牙盘和飞轮上错位是最大的，影响正常发力，比如想用1*9来骑的时候，可以考虑用2*4来骑，这样较1*9会更省力，有利于延长自行车的使用寿命，速度和1*9基本也是一样的换算很简单：1*9=9
2*4=8
这两个档位比较接近，所以就用2*4来代替1*93*1=3
1*3=3
所以用1*3代替3*1补充说明一下：前边的数字1、2、3是指前边大牙盘上的最小齿
中齿和最大齿
后边的数字1~9是指后边飞轮（塔轮）上边的最大齿~最小齿
这个在多数的变速器上会有数字显示的 以3*9的变速车来说一般来说登山的时候
多数用1*1234越野的时候
多数用2*4567公路骑行的时候
多数用2*5678和3*678下坡的时候
多数用3*89楼主说的最好骑什么档位，应该就是指公路骑行，所以一般是要骑（2*后边的齿轮数/2
进1）~2*（后边的齿轮数-1）举例说明：后边是7速的齿轮，就是骑前边2档，后边7/2进1=3.5进1=4档~7-1=6档
也就是主要骑后边的4~6档

⑼ 山地车档位问题

左手:
1对应的是前面最小的“轮子”，此时你等着最省力，但车走的慢，适合上陡坡使用。
3是最大的，此时你最费力，但蹬一脚车能走很远。

右手:
1对应的最大的轮子，此时你比较省力，但车走的慢。7对应对小的。

可见，1×1时，你可能蹬很多圈，车才走一点。适合上特别陡的坡使用。3×7时你最费力，但蹬一脚能走好远。

(9)越野自行车怎么开档扩展阅读：

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚 。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。