前十四驱车能越野吗
⑴ 所有的越野车都是四轮驱动吗
不一定,越野和SUV还是有一定的区别,像在野地越野的车基本都是四驱的,类似于悍马(军用车),城市SUV有四驱,也有2驱,类似于海马骑士,(家用、商用车)根据不同的使用选择不同的车型,价格差别都是很大的
⑵ 越野车是不是都是四驱的
两驱汽车 指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变; 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑,想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐,就算是我的HUMMER,也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道,在恶劣的路面上,汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动,而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车,你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时,我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮,那么,这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统,基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号,如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样,车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱,汽车只有两个车轮得到动力,与普通汽车没有区别;另一种则是四驱,此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久,其优点是结构简单、可靠性大,加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统,可分成固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史,可靠性更大,但其耗油量较大。
⑶ 紧凑型suv四驱车哪款越野性好
铃木超级维特拉
从专业角度分析, 这是国内市场上“越野性能最好”的紧凑型SUV了,没有之一,原装进口,价钱20万多一点,你可以上网查查这款车的参数和评价,不用我说你也会明白的,懂的人不必解释,不懂的人何必解释。如果你确定追求的是越野性能,相信我绝对没错的,
超级维特拉在2010年度环塔拉力赛中表现不俗,大赛唯一量产无改装完赛车队,这个可不是一般的城市型SUV或者跨界车所能达到的。内置式梯形车架,还拥有4种四驱模式:4H、4HLock、4LLock、N。
如果只比越野性能的话,什么昂克拉、3008、路虎神行者、途观、rav4、crv,途胜、狮跑、纳智捷、翼虎、在维特拉面前都是小绵羊。
比公路行驶,它的全时四驱系统也不输其他suv车型。
⑷ 城市SUV一定要四驱吗有了四驱并不是就有强悍的越野性能!
城市SUV是最近十余年才发展起来的,在此之前没有城市SUV这种车型。城市SUV是越野车与轿车结合的产物,虽然具有越野车的外观,但是没有越野车的越野性能。城市SUV准确的说是轿车和越野车的混血儿,城市SUV集合了越野车和轿车的一些性能。
大家可能会发现,真正的越野车几乎都是四驱系统的,而城市SUV一般不是全配置四驱系统,同款车型一般是高端的配置才会有四驱配置,而两驱和四驱之间的差价最好也是一两万。有些消费者为此甚是纠结,到底是不是购买四驱呢?四驱车到底有哪些作用呢?
现在很多人把四驱与越野车直接挂钩,认为四驱车才是正派越野车。其实越野性能主要与车辆的通过性有关,虽然四驱能够起到一定的作用,但是四驱并不是就代表越野车,因为城市SUV较高的离地间隙已经能够满足通常的需求了。
那么城市SUV到底需不要四驱呢?既然车辆有四驱的配置,那么肯定有其优越性。城市SUV在行驶过程中也可以五五分配前后的动力,如果是在湿滑的道路上,那么四驱系统的稳定性会更加高,抓地能力会更强,车辆侧翻和失控的概率大幅度的降低。
城市SUV虽然大多数时间是在城市道路上行驶的,但是偶尔也有可能在非铺装道路上行驶。不过一般的非铺装道路两驱系统已经足够应付了,除非是那种极为崎岖的山路,那么两驱可能是难以应付的。如果仅仅是上下班或是长期在城市道路上使用,那么四驱车的必要性并不大。
城市SUV与轿车相比较,城市SUV的通过性能本身就非常优越了,即使一些烂路也不会让车辆底盘托底。如果是一些泥泞道路或是冰雪路面,即使是两驱车,那么也可以通过更换轮胎来弥补车辆的稳定性和安全性,比如在冰雪路面可以使用冰雪轮胎,这样车辆的稳定性就会大大提高。
当然,如果长时间在市区行驶,偶尔会去体验一下越野的刺激和快感,那么可以选择市区系统。如果仅仅是在城市道路上行驶,即使偶尔出去旅游,目前大多数的道路两驱车还是完全能够驾驭的,特别是一些景区道路几乎全是铺装路面,轿车行驶都没问题。
选择四驱还是两驱车,其实还是需要根据消费者的实际使用情况来定,并且四驱车的价格要贵至少一两万。如果使用不到,或是使用的频次相对比较低,那么也是花的冤枉钱,还不如购买高一级别的车辆。当然,如果实际中会使用到,那么也值得多花一点钱购买四驱系统。四驱并不代表车辆的越野性,而通过性才是越野的关键,所以不一定非要选购四驱,因人而异,即节约又实用。
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⑸ 电动四驱的车有越野的能力吗越野的能力怎样
电驱动是新兴起的一种驱动方式,前后桥可以分别用两个电机单独驱动。相对于结构复杂的机械四驱来说,电驱动更简单更容易做到,控制也更为简单,但是电动四驱并不适合用来越野!
电机的特点是功率大,在散热条件允许的情况下可以短时间的超载使用。其次电动机在额定功率内转矩并不随着转速变化而变化。
电机功率减半也只能运行八分钟而已!可能有人说了,发动机可以发电啊?你要指望着在极端情况里用发动机发电来驱动电动机,那么你就会失望!发动机最大功率仅有140kw,而且还不能长时间满功率运行,去掉发电机损耗后两个电机分到50kw的功率,还要考虑电机的启动电流……发动机发电对电机来讲就是杯水车薪,和薅自己头发脱困是一样的道理!
因此电动四驱系统,并不适合长时间大电流放电,并不适合玩泥巴,玩冲坡还是不错的。尽管如此,电动四驱系统通过能力、四驱脱困能力要比同级别的燃油SUV强太多,但是用来和越野车做比较就不适合了!
⑹ 的四驱车都能越野,一辆真正的越野车需要具备哪些
越野车国际上简称g型车,是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动,底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。
四驱车:车子后面写有4wd的都是四驱车,轿车运用四驱技术可以提高车子的操控性能,一般是三十多万以上的轿车有装有4wd(斯巴鲁、三菱evo等)
⑺ 承载式车身的四驱车能越野吗,
差别很大,主要是车身的刚性不同,简而言之就是经造程度不同。所有车都可以越野,主要看你舍不舍得,还有在哪里越野,驾驶能力怎么样。好车可以帮助烂驾驶员,反之亦然。当然真正的越野不是一般车可以做到的。
⑻ 目前国内的四驱车
2008年度十佳SUV四驱车和最佳四驱车活动已出结果,有10款新车型获得了年度最佳殊荣。
参加本次年度十佳评选的候选车型是2008年正式进入中国市场发售并在四驱领域值得关注的四轮驱动汽车,评选标准被量化成全新指数、关注度指数、价位竞争指数、公路表现指数和越野表现指数这五项指标,较客观地体现了年度车型的各方面亮点。
雷克萨斯LX570荣获“最佳豪华车”奖、
卡宴TurboS荣获“最具魅力”奖、
宝马X6荣获“最佳操控”奖、
别克昂科雷荣获“最佳进口SUV”奖、
铃木新超级维特拉荣获“最佳性价比进口车”奖、
三菱新帕杰罗获得“最佳越野性能”奖、
大众途锐W12获得“最佳动力”奖、
长城新哈弗获得“最具影响力自主品牌”奖、
东风日产奇骏获得“最具市场潜力”奖、江淮瑞鹰柴油版获得“最佳柴油车”奖。
本届评选还设立了“最佳四驱车”特别奖项,获奖车型是经过较长时间市场考验的、具有良好口碑、综合性能卓越、综合指数尚未有同类车型超越的优秀四驱车。
本届“最佳四驱车”特别荣誉奖授予了丰田LANDCRUISER 200兰德酷路泽。
⑼ 越野车四驱和两驱有什么区别
两驱汽车:
指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变;
四驱汽车:
指汽车既可以后轮为驱动轮,又可以前轮为驱动轮,但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮,驱动系统可以自动进行转换,比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮,这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。