跑车轮子的越野车有哪些

㈠ 跑车，越野车的车轮和普通轿车的车轮有什么区别详细点

跑车轮胎为运动轮胎，缓冲性能较差，但胎部宽度和纹路深度适中，厚度比较薄，能保证车辆在高速下的抓地性能，行进中的阻力也比较小。 越野用轮胎一般为宽胎，纹路深而粗，厚度大，缓冲性能行，能适应无道路情况的穿越，攀爬，涉水等环境，优点在于各种坡度和路况下的抓地力以及对大功率驱动的承受能力。
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㈡ 越野车轮胎的花纹和普通车有什么不一样

1、花纹面积不同

越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

2、摩擦力不同

越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。普通轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。

3、花纹形态不同

轮胎胎面花纹主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。越野车轮胎胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，为混合花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;普通轮胎适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;

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轮胎花纹作用

1、在泥泞和冰秀路面行驶，有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

2、提供良好的牵引性和自洁性，轮胎的花纹用箭头标明行驶方向，如果反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能。

3、增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，没有花纹的轮胎容易打滑。

参考资料来源：人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣

参考资料来源：网络-轮胎胎面花纹

㈢ 四轮驱动的车有哪些

四轮驱动，又称全轮驱动，顾名思义是指汽车前后的轮子都有动力驱动，可以按照行驶路面状态的不同而将发动机输出扭矩分别分布在前后所有的轮子上，提高汽车的行驶能力。四轮驱动表示法用4×4或者4WD。注明有这些符号的汽车就是有四轮驱动的功能了。

四轮驱动以往用在越野车上，现在有些轿车也用上了这种装置。早在30多年前，在英国农机制造商弗格森的资助下，工程师狄克松和罗尔特经过长时间的研制，终于在1966年成功制造出四轮驱动小汽车，但价格昂贵不能普及；直至1980年德国大众汽车公司总工程师玻奇发明了一种常啮合式四轮驱动的小汽车，简化工艺将成本降了下来，才使四轮驱动小汽车能够大量生产，并主要以跑车为主。

一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。而在轿车上，由于轿车的车架结构与越野车的车架结构有所不同，作用目的也有差异，所以轿车上的四轮驱动装置是常啮合式，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配给前后轮子上。

现代轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。这对于前轮驱动的轿车来讲，即使在良好的路面上车也会打滑，四轮驱动就可以防止这种现象的发生。所以，轿车应用四轮驱动，主要作用是提高车子的加速性能。

目前四轮驱动的小车，发动机以前置或者中置为主。轿车的四轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为四轮驱动。

㈣ 越野车用什么牌子的轮胎最好！详细说一下谢谢 ！

固铂轮胎 用的人少 但是绝对是越野车大脚的选择 JEEP 很多自己后换都换固铂轮胎 DISCOVERER 是固铂轮胎越野和SUV轮胎产品系列，旗下产品包括：DISCOVERERH/T高性能SUV旅行车胎，是高舒适度、全季牵引力及高里程的保障DISCOVERERS/T为越野爱好者，同时也经常进行公路行驶的SUV驾驶人员专门设计， 在干地或湿地路面均有极佳的公路路面操控性。DISCOVERERATS （纵横者）独特花纹设计及采用优化音频设计，让车主既享受“轿车”驾驶的安静舒适，同时也体验越野旅行的激情。DISCOVERER STT主外观粗犷坚实，拥有Armor-Tek3科技，可提供强劲的核心牵引力、强大的抓地力及抗撕裂性能，是越野发烧友的理想选择。

㈤ 越野车，跑车，轿车，有何区别

一、构造不同

1、越野车

两轮，与车底部最底点（通常是传动轴），三点划一个圆弧，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

2、跑车

前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

3、轿车

轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。

二、车型不同

1、越野车

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉。

2、跑车

跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

3、轿车

轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

三、性能不同

1、越野车

越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。

差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。

2、跑车

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

3、轿车

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。

㈥ 大轮子越野车，不知道牌子，很高，轮子很大，尖尖的，红色的，看上去很酷。有人知道是什么车吗

没有照片，光靠你描述
是猜不到什么车的
不过看你描述
应该是经过重度改装的越野车

㈦ 有哪台超级跑车3个轮子的

最出名的就是Campagna的T-REX 16S了，

它的心脏就是一台1400cc的川崎摩托引擎。当然，位于加拿大魁北克的Campagna公司对这颗引擎进行了适当的调教，让它为T-Rex 1400带来了近乎疯狂的性能——187匹的动力输出，最高速度逼近260公里/小时，0到100公里/小时加速可以在4秒内完成。而它配备的5前速变速箱，还有倒车档、双座、全车方管车架及防滚笼、16英寸前框、17英寸后框，而且上下车时还必需先将方向盘取下，这一且都让T-Rex 1400像极了一辆高性能赛车。当然，好东西肯定不便宜，这玩意儿报价50000美元

如有帮助 谢谢采纳！

㈧ 5大轮子越野车，不知道牌子，很高，轮子很大，尖尖的，红色的，看上去很酷。有人知道

是个牧马人就能改成那样，钱跟得上就行。

㈨ 丰田有几款后备箱后门那带轮子的越野车 急求 有几款 分别是什么 求全面解答 全部这样的车型啊

改款普拉多后，目前国内在售丰田剩余车型中尾箱挂胎的车型只有RAV4和FJ酷路泽

㈩ 世界上跑车最多有几个轮子的

不会超过4个!
给你介绍一下好的跑车
全球最贵的11款车
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
最贵理由：1 1=1
最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。

2.法拉利Enzo———65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！

3.保时捷CarreraGT———44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7———43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列———38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

6.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。

7.PaganiZonda跑车 35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里 小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

9.劳斯莱斯幻影7 32万美元
最贵理由：经典 科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。

10.奔驰SLR 30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。

11.AstoMartin征服 25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里 小时只需要4.5秒，还有200公里 小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。