硬派suv越野车有哪些

① 越野车有哪几种

越野车在市场上有丰田LC100，LX470 、LC105 PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，旧款三菱吉普车（82'-99'），五十铃Trooper、Vehicross、MU，日产Patrol、Pathfinder，铃木的 VITARA、JIMNY，美国Jeep TJ（牧马人）、切诺基(不含两驱），英国旧款Range Rover、Discovery、Defender，德国奔驰G500、G320等，它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡（加力挡或低速四驱挡），可以进行真正的越野。



在正越野车市场还可以分出几大类，包括真正的硬派丰田LC105、LC70、LC80、铃木JIMNY、日产Patrol、美国Jeep TJ、Cherokee XJ、ZJ、WJ、英国旧Discovery、Defender、德国奔驰G系，它们同样是四驱非独立悬挂，使用像卡车轴一样是硬轴，其好处是耐用，适合崎岖不平的山路，维修简单，但高速行驶时稳定性就不及四轮独立设计。

② 硬派suv和普通suv有什么区别

SUV就是运动型多功能车，您所说的硬派SUV应该是硬派越野车，不在SUV的范畴，暂且按您的说法来比较吧。。。
1,底盘不同，同楼上所说，普通SUV一般采用承载式车身，硬派SUV一般采用非承载式的
2，发动机 一般SUV说白了就是加高底盘的轿车，发动机一般采用比较小的功率，主要是跑市区和公路为主，硬派SUV一般使用大排量发动机或者柴油发动机，扭矩大，适合爬坡或者脱困，
3，由于车身悬挂原因，普通SUV离地间隙一般都是在160-180MM左右，而硬派SUV基本都是在200MM以上
4，硬派的基本都是分时四驱或者全时四驱，并且具有差速器锁死装置。普通SUV一般都是智能四驱或者没有，只能是应付一般难走的路况，谈不上越野或者脱困
其他的，比如轮胎，硬派的基本都是全地形胎，普通的基本都是公路胎。。。接近角 通过角 离去角硬派的都要比普通的大，也就是说通过性能要好

③ 越野不输霸道，关键更便宜！几款小众硬派SUV了解一下

在国内硬派越野车当中丰田霸道（普拉多）一直是神一般的存在，在美丽的大西北以及东北地区霸道可谓无处不在。超高的保值率、皮实耐操是消费者对霸道的印象，但是超过40万的新车售价也让霸道成为少数人的玩具。其实在硬派越野车当中也有一些售价相对亲民，性能完全不输霸道的小众车型，下面我们一起看看。

铃木吉姆尼

特点：造型复古、轴距短

日产途达也是一款硬派越野车，它是由日产纳瓦拉发展而来的。外观设计方面途达可以说处处充满硬汉风格，非常吸引人。尺寸方面，途达长宽高分别为为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。动力方面搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大马力为193Ps，峰值扭矩为245Nm。途达搭载了一套分时四驱系统，配备有后桥差速锁，同时车子还支持电子限滑能够应付一些复杂的路况。

硬派越野车一直以来就拥有着巨大的魅力，它能带领着我们翻山越岭探寻自然的奥秘，穿越复杂崎岖的路段为我们护航。以上提及的4款硬派越野车不仅比霸道便宜，而且在越野性能上能与之一较高下，这样的优秀车型消费者岂能错过。

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④ 硬派SUV有什么特点

踏过什么样的路，决定人生抵达什么样的高度。生活之路，绝不是一马平川，生活之路充满各种艰辛、坎坷与挑战。一个又一个的困难等着你去解决，一座又一座的山峰等着你去翻越。

你需要为梦想付出行动，为实现梦想寻找有效方法。走遍大江南北，翻山越岭除了需要勇气，最需要的还是要拥有一台强悍的硬派越野车！

有别于现代城市型SUV，硬派越野车的外观设计相对来说更“粗枝大叶”，设计手法没有城市型SUV讲究、精细。但途达在设计上还是照顾了部分城市用户的需求，并没有过于奔放，而是将镀铬、LED光源等时尚流行元素搭配在车身之上，使其更符合如今主流消费者的审美趋势。与同级车型相比，途达更像是精通越野的“白领”，与传统“糙老爷们”的形象截然不同。

⑤ 喜欢玩越野这几款硬派SUV车了解一下！

硬派越野车自诞生以来就备受消费者追捧，其外观设计上运用了大量硬直线条，凸显整车的硬派气质，不仅满足对空间实际使用需求，而且这些车型都拥有相当强大的越野性能，不仅有较高的离地间隙、强大的通过性，而且有着强大的动力系统。如果你喜欢越野，这几款硬派越野车不容错过！

丰田普拉多

作为国产硬派越野车的代表，BJ80以硬朗外观、强动力、高级体验及硬核实力问鼎苍穹，3.0T V6发动机最大功率206kW，最大扭矩420N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。以军工品质、非承载式车身、电控分时四驱、自动机械后锁等赋予的强大越野实力。

硬派越野车还有很多，今天就先讲到这里，如果大家有自己喜欢的硬派越野车，也欢迎在评论区留言并参与讨论。

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⑥ 盘点国六柴油的硬派SUV | 越野爱好者必读

总结：对于国内大多数消费者来说，像霸道、牧马人、F150等动辄几十万起步的硬派SUV，还是可望不可即。以上几款可家用的越野车，都是小编推荐给大家的亲民车型，让我们普通消费者也可以体验越野的乐趣。

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⑦ 大众的硬派越野车有哪些

大众根本就没有硬派越野车，只有非承载底盘的SUV才可以算是硬派越野车，大众没有这类车型，大众的SUV都是承载底盘的。

⑧ 国六排放标准下 纯正硬派越野SUV还有哪些选择

许多重度的越野爱好者都希望有一辆属于自己的大排量、功率强劲、视野开阔的四驱硬派SUV车型。但随着目前日渐严格的排放法规，以前许多代表性车型都不得不选择走向停产的道路。最具代表性的便是丰田普拉多3.5L的车型，具目前的信息显示，普拉多将在今年的6月份全面停产。受排放法规的影响，一代“神车”也被迫退出市场。不过幸好，在目前的市场中依然有不少的越野车型可以选择，到底是哪几个车型呢？让我们一起来看看吧>>

日产途达

售价区间：16.98-24.83万

适时四驱、柴油动力、伊顿差速锁、大梁结构，牧游侠几乎拥有了越野车型的大部分关键词。但车型的口碑也一直提不上去，车型的品控较低，小毛病也较多。最重要的是销售渠道的缺失，而造成无论是持币代购的用户还是已购车想要售后的用户都十分不便，牧游侠的造型设计也是槽点之一。

小结

看完以上三款车型，它们各自都有着十分鲜明的优缺点，随着普拉多的逐渐停产，在这个原本就比较小众的细分领域内又多了一部分潜在用户。如何将硬派越野与当下流行的年轻化相结合，同时将车型的越野定位发挥到极致，能做到这两点，或许才能与“神车”普拉多有比肩一战的可能。

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⑨ 20万级的带大梁硬派SUV 这三款越野性能强悍 性价比出众

对于喜爱越野的车主来说，买车最看重的可能就是车辆是否为非承载式车身，也就是通常所说的是否为带大梁的硬派越野车。在SUV都倾向于乘坐舒适化的当下，这样的硬派越野车越来越少，剩下的价格也相对较高。不过，还是有部分颇具情怀的车型在坚守这个不大的细分市场，并且价格也不高，例如下面这三款。

越野配置上，D90Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，具有不错的恶劣路况脱困能力。同时四驱系统提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况。

总结：三款带大梁的硬派SUV各有特色，哈弗H9动力性能最强，入门就是四驱，前后差速锁也能够带来出色的越野性能，配置和性价比都很不错；日产途达拥有日产的响亮品牌，虽然配置和动力性能略弱，但车辆整体稳定性经过市场检验，值得信赖；上汽大通D90?Pro是今年上市的新车，外形硬朗霸气，还多了几分年轻与运动，同时动力选择更多，颜值和性价比都很不错。三款硬派SUB怎么选，就看自己的喜好与需求了。

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⑩ 30万以内有哪些硬派SUV可选，这四款怎么样

对于喜欢玩越野的朋友来说，现阶段在中国买一辆硬派SUV选择并不是很丰富，相对于满大街的城市SUV车型而言?，硬派SUV车型可以说是凤毛麟角。而且由于这块细分市场在萎缩，所以很多国外品牌都不再推出硬派SUV车型。不过好在这些年还有部分中国品牌坚持生产硬派SUV车型，让喜欢玩越野的朋友有了不少的选择，下面我们就一起来盘点一下目前30万元内国内有哪些硬派SUV车型可选？WEY?坦克300预售价：17.58-21.38万元说道硬派SUV那就不得不提刚刚在广州车展上开启预售的坦克300，这款车预售价17.58-21.38万元，在硬派SUV车型里性价比算是比较高的车型。

哈弗H9提供五座和七座车型可选，车内的乘坐舒适性不错，实用性也很好，相比于上汽大通MAXUS?D90?Pro，它除了能胜任各种自驾游出行外，越野硬件上会更突出，所以目前也比较受消费者关注。总结：对于喜欢玩越野的网友来说，以前大家买的车基本都是以进口车为主，像丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗等等。但是现在随着中国品牌推出越来越多的硬派SUV车型，我们玩越野的门槛变得更低，如果是轻越野的话，只需10几万既能买到一款越野能力不错的车型