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柴油皮卡油泵熄火开关

发布时间: 2021-07-23 21:16:03

⑴ 柴油车的电动熄火控制原理!

熄火时1、2闭合,红线-电机-三极管-黑线,到达位置行程开关1、2断开2、3闭合。

⑵ 柴油车自动熄火后要按压手油泵才能起动怎么回事

说明油泵本身就出现了问题,一般咱们车子保养时候按压一次就够了,如果每次熄火都要按压,请检查是不是哪里有泄压的地方,希望可以帮助到您,望采纳谢谢。

⑶ 柴油车怎么熄火

柴油车熄火是靠的断油。它两个的供油方式不同,柴油车的供油是靠高压油泵,高压喷射为雾状后压燃的,在熄火的时候把高压油泵强制关闭。

关闭的方法有两种:

1、是用机械方法关闭,在驾驶室里有一个可拉动的机关.一拉就可关闭断油。

2 、是电子方法关闭,点火开关一般有两挡,一挡打开用电器的用电开关(ON位置),同时也打开高压油泵上的电子开关,使油路畅通以备启动 二挡是启动发动机.在熄火的时候返回原始位置,电子开关关闭.以达到断油,没油机器就熄火了,其实道理都一样,都是断油,只是用的方式不一样。

⑷ 柴油车为什么关要是不熄火 要专门有个熄火开关

柴油车的点火方式是压燃式,汽油车的发动机是点燃式。点火方式不一样,所以熄火方式也不同。你找一本专业点的书慢慢看吧。

⑸ 柴油车熄火电磁阀安装在那里

在柴油的大泵上。因为柴油车是钥匙关闭立即停止供油熄火,只有控制大泵才能达到这个效果,否则,不会立即断油。
熄火电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈,就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油,断电时没有磁力,由弹簧把熄火推到熄火位置,就不供油了。
熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动,继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁,里面不能涂润滑油,因为电磁阀紧挨发动机,润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。
发生这样的问题时可以人工拉动、固定,或卸下改成线拉,当然也可以清洁或更换。

⑹ 柴油车的 熄火控制器 的工作原理 !

熄火控制器的工作原理是将原来的手动熄火变成电动熄火,给司机提供更好车辆操控感。

点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯),开关在ON/OFF状态下无上电反应,开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀,检测到有火焰信号,停止点火,工作指示灯亮(黄灯)。

不着火点火时间为10秒,任意时间内熄火均可重点火,重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态,10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。

(6)柴油皮卡油泵熄火开关扩展阅读:

注意事项:

1、熄火后不要再保持空调开启:因为在车辆再次启动时,会带着空调一起启动,如此一来,车辆瞬间的负荷会很高,长期来看会损伤电瓶。熄了火还在继续用电对电瓶的影响较大,车上的用电设备功率都比较大,电瓶的电量会迅速减少,用的时间久了甚至会打不着火。

2、熄火后听音乐:熄火后长时间听音乐同样会给电瓶带来损伤,增加负荷。熄火后汽车音响的电力来源就是蓄电池,因为发动机熄火就停止发电了。长时间熄火听音乐无疑会缩短蓄电池的使用寿命。

3、熄火后不拔掉电源口外接设备:很多车主会为了方便,常利用电源接口外接很多设备,如GPS、行车记录仪、空气净化器等。而有些车型的电源接口在熄火状态下依旧处于通电模式,如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量,损耗蓄电池。

⑺ 柴油发动机手油泵按钮行车时自动吸进去了 车辆熄火 不知道什么情况 求解

低压油路不畅通,导致熄火,更换手油泵

⑻ 柴油机熄火电磁阀的工作原理是什么

当柴油机熄火的时候,在电磁阀里面有一个跟发电机一样的线圈,就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油,断电时没有磁力,由弹簧把熄火推到熄火位置,就不供油了。熄火电磁阀在长期使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动,继而有不能启动或不能熄火的现象。

电磁阀安装注意:

1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装;

2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作;

3、电磁阀安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用;

4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器;

5、当电磁阀发生故障或清洗时,为保证系统继续运行,应安装旁路装置。

(8)柴油皮卡油泵熄火开关扩展阅读

电磁阀从原理上分为三大类:

1、直动式电磁阀:

原理:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭。

特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm。

2、分步直动式电磁阀:

原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。

当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。

特点:在零压差或真空、高压时亦能可*动作,但功率较大,要求必须水平安装。

3、先导式电磁阀:

原理:通电时,电磁力把先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关 闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动关闭件向下移动,关闭阀门。

特点:流体压力范围上限较高,可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。

⑼ 柴油车熄火,熄火开关拉一下,熄完火后,手松开后,熄火开关自动回去吗


以下内容,仅供您参考,如有不是,请批评指正。谢谢……


1、些油车也与汽油车差不多,电,油,二者供应不出问题均可点火着车,但柴油车是靠压缩的,汽油车靠火花塞点火着车。柴油车关掉点火钥匙后仍然在工作就是这个道理


2、柴油车在关掉钥匙后,由于没有火花塞,靠压缩燃烧,所以断电不管用,那么只有一个地方可使其熄火,就是在高压油泵上加装熄火阀,老式的大部分是机械式的,如拉线熄火线,而现在用一个电磁阀(大部分货车都改了),开关装在点火着车钥匙部位里面了(与原来分开靠手拉不同),所以关钥匙后就能够控制油泵来控制发动机熄火。


3、如果断了点火开关后,能够启动(可能我未明白你的意思),应有两种情况:

A、熄火装置是坏的,你就算断掉熄火开关,油泵照样供油。故熄不了火。

B、就算没坏,如果断了之后还在工作。应该也只是短时间内的油管路余油,一定时间(短)后会自动熄火的可能,因油泵已经停止工作。




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