潍柴u70越野车

❶ 七万块买七座SUV，潍柴U70是否值得考虑

文魏无羡

用性价比来吸引消费者确实是一个较为有效的办法，尤其是汽车市场，性价比高的车型，销量都不会差，甚至不乏车企用性价比打开了中国市场。对于那些想入局汽车市场的厂家而言，首款车型想要获得认可，那就必须拿出性价比这招。

还是那句话，支持这个新兴的造车企，即便市场竞争如此巨大，依然充满着对梦想的追求，希望潍柴这个品牌能够雄起，任何一个还未成长起来的参天大树，都是从一颗小树苗茁壮成长起来，潍柴也不例外。

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❷ 我家的潍柴汽车U70，一款让人有感觉的车！

“男人喜欢车是种什么感觉呢，就是停在你面前，静静的看着都有种赏心悦目的感觉。”这句话估计刷抖音的都没少听到吧，哈哈。少年时代就喜欢看关于赛车和机器的动画片，尤其是在中学时看到周杰伦的头文字D后就一发不可收拾，无限憧憬着长大后自己开车的样子。记得刚拿驾照时，车技比较渣，挨了老爸不少的训斥，那时总是幻想自己何时能把车技练到炉火纯青，成为大家所说的“老司机”，不知不觉已经提车2个月有余，今天就给大家分享一下我家潍柴U70的美图加感受。
首先来说说我家潍柴U70的外观吧，时尚动感的风格，但又成熟稳重，不张扬，是我喜欢的风格。
前脸的镀鉻装饰也能体现出不一般，犀利的四眼大灯，性感的翘臀，与生俱来的气质感让你在茫茫的车流中一眼就能认出来。
来一张特写，感觉怎么样？
侧身线条显得车身修长，造型上比较帅气，符合大众的审美观，处处透露出不平凡。
腰身的线条贯穿全车身，优美流畅。
性感的翘臀，每个男人看了都会心动..............
大七恰如其分的驾驭感受，不管你是老司机还是新手，无论你平时是哪种习惯、驾驶风格，你都会觉得这台车能满足你的日常需求。1.5T的动力表现上只要你舍得给油，不管是在市区还高速都会绰绰有余。但是出于安全考虑，有些性能基于安全来调教，比如并线辅助功能，能让我养成良好的驾驶习惯，这样再也不担心老爸骂我车技渣了。避震来说偏硬，但是路感清晰。底盘稳重，尤其是过弯的时候绝对不会拖泥带水。
多功能真皮的方向盘，操作灵活实用。配置方面电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、ESP、经济模式、运动模式、陡坡缓降等功能一应俱全。
我的大七内饰大面积使用了皮质包裹。到处都软软的，皮革纹理给人以更好的触感，档次瞬间提升。中控大屏，动感十足，方向盘，主副驾、中央扶手做工都显得诚意满满。
定速巡航比较好用，长途开车，路况好的时候非常实用，开车轻松又能避免超速，每次开途回老家，都会用到它。
全景大天窗，实在太喜欢了，可以看星星、可以看月亮，也可以晒太阳，哈哈！
对于一辆车来说，油耗都是大家特别关注的话题，我家大七也不例外。车辆的油耗要看一个综合数值，并不是在某一时间内和某段行驶距离内的油耗，这样的数据肯定不准确。我的U70入手以来，高速，国道，省道，县道，乡道和村道，城市道路，拥堵路面等等都开过，再结合我的开车的经验，综合油耗百公里8.6升左右，我觉得还是合理的，算得上是经济实惠。
每次看见我家大七，就有一种心动的感觉。
迎着朝阳出发，谢谢它一路的陪伴！！ 谢谢大家的关注。要是觉得我拍得还不错，版主就赏个精吧，谢谢啦！

❸ 美景在路上，我家潍柴汽车U70盘山公路挑战！！

哈罗，各位下午好，今天又上来给大家秀我的“大白马”了，前几天送老爸老妈去武陵山避暑，那个农家乐离镇上还有二十几公里的盘山路，把我绕得个七晕八素的，幸好全程平安顺利到达。途中的山景挺漂亮，给大家分享一些美图，再给大家聊聊我这趟的一些感受。

我的“大白马”，飞快的跑啊！最后再总结一下油耗，这次从主城出发，到武陵山全程230公里，我加了300元的油，用了一半多，这里面还要算上这二十几公里的盘山路，总的估算下来，油耗8.7个左右，这个不知道你们觉得怎么样，自己感觉还行。今天就分享到这里啦，一路辛苦、只为了让老爸老妈过个舒心的夏天，不知道重庆的兄弟伙们还有什么好的避暑地方推荐吗？最好是周末一个来回的。求个精，谢谢版主大哥！！

❹ 有朋友给我介绍潍柴U70，这款车的性能怎么样呀

潍柴U70的性能：动力足，底盘稳，高速疾驰不飘，制动灵敏。具体表现在：

1、搭载IVVT高效发动机，1.5T涡轮增压，最大马力150匹，峰值扭矩210牛米，充分满足户外出行；配套澳大利亚DSI变速箱，换挡响应迅速而且平顺。

2、配备滚子摇臂、液压挺柱、低摩擦活塞环，降低摩擦损失进而降低油耗，使得潍柴U70在高原复杂路况下的百公里油耗低至7.7L。

3、悬架匹配达成操控与舒适性的平衡，高刚度稳定的后轴，保证U70稳定的同时拥有优良的操控感。

4、底盘稳，操控好，还配置丰富，其配备ESP系统/刹车辅助系统（BA），上坡辅助系统（HAC），陡坡缓降系统（DAC)系统等，使得驾驶员在险恶路况，也能应对自如。

5、潍柴U70不仅配置了前后盘式制动刹车系统，确保在冰寒湿滑路面也能应对自如，还配置了先进的驾驶辅助系统，可以提供行驶中所需的车辆信息，方便驾驶者随时掌握信息，全方位保障驾驶员的安全。

(4)潍柴u70越野车扩展阅读

潍柴U70使用定速巡航系统，能够解放双脚，把脚从油门上松开也能保持设定速度，适合经常跑高速的车主。还配置了自动驻车，在等红绿灯的时候，不用再拉手刹，也不用来回切换档位了，操作便捷，对于双手来说也是一种解放。

内饰方面，潍柴U70采用皮质多功能方向盘、提供良好抓握感；符合人体曲线的皮革座椅，让驾乘更舒适；10.25寸高清触摸大屏，能获得更好的观看感受；0.9米的超大天窗，让车内的视线更明亮。

同时，针对二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空调出风口。 第三排的空间相对来说也很宽裕，不会出现憋屈感。此外潍柴U70 4806mm的车身，2800mm的轴距打造出的大空间，让驾乘者更舒适。

❺ 说说我家的“帅小伙”，潍柴汽车U70的用车体验

潍柴U70是我的第一台车，距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶1300公里了。心里至今为止都还挺兴奋的，现在就给大家分享一些初步感受吧。以下观点纯属个人看法，车黑勿喷！！ ?一是操控。操控对我来说，就是好开的意思。潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的激情。 二是空间。说到空间，当时就是因为空间原因才计划换成SUV的。腿部空间，我1.75坐进去，离前排座椅还有3拳及以上，头部空间大概有一到两拳左右。 三是动力。我的潍柴U70配备的是1.5T发动机，6速手自一体，总体感觉动力比较平顺，低速也没有顿挫感，高速上了100之后，有较强的推背感，总体感觉动力还是很不错，对于家用和自驾游来说，是足够了。 四是内饰和配置。内饰风格大气时尚，全景大天窗，车内空间宽敞，配置方面，什么倒车影像、定速巡航、车载智能系统、ACC、陡坡缓降等等，算是很齐全了。 五是油耗。市区9个以下，高速8.7个左右，磨合还没过，现在还不好做评价，目前看来还行。 六是细节做工、质感。车内细节处理还是比较到位，控制面板质感很好，但是那个仪表盘有点老气有点过时的感觉，另外新车提回来，还是有些味道的，需要经常开窗散味。
再给大家秀一些图吧，拍的不好，大家别见笑，哈哈！
外观酷酷的，车身大，好看，蓝色在阳光下帅气极了，很有质感的前卫造型，像个帅小伙，跟我的外型特别的搭，哈哈，开个玩笑。
大七的侧颜
远远的望着它，就是一个字“帅”。
蓝色车身搭配这种大灯，有没有挺优雅的感觉？
老家的李子林前，精神范十足的小蓝蓝。
霸气的正脸，炯炯有神的车灯。
车屁股线条流畅性感，屁股又大又圆。
中控台设计挺有范，前方视野开阔。
多功能方向盘，这车开着挺稳的。
我的U70还有一点比较好，就是车内放置物品和储物空间都足够多。
1.5T涡轮增压发动机，起步有力，有推背感，当然要舍得给油门。车内侧的软包做得不错，细节做工比较用心，
全景天窗打开后，顺别拍一张都是大片的感觉啊！ 提车之后，几乎每个周末去回家去玩，以前可不敢想象，所以有车之后的生活，真是太惬意了。现在提车只有一个多月，只能简单给大家说说自己的初步感受，至于这车的油耗啊、耐用性啊什么的，还是过一段时间再给各位详细说说吧，今天上来打个卡，交个提车作业，求个精，谢谢大家啦！！

❻ 潍柴U70是国产车还是合资车

你可以说是潍柴集团旗下全资子品牌，貌似是要走轻型商用车路线，U70看到过，还可以，可商可乘。

❼ 我在网上发现了一款超帅的车好像叫潍柴U70，这款车怎么样

我也对潍柴70挺关注的，上次试驾后，感觉动力和舒适性都相当给力。

❽ 最近我在网上看见了一款挺好看的车好像叫潍柴U70，这款车怎么样啊

潍柴U70兼顾了精湛细节和高配置的完美结合，属于硬核实力派。