潍柴u70越野车
❶ 七万块买七座SUV,潍柴U70是否值得考虑
文魏无羡
用性价比来吸引消费者确实是一个较为有效的办法,尤其是汽车市场,性价比高的车型,销量都不会差,甚至不乏车企用性价比打开了中国市场。对于那些想入局汽车市场的厂家而言,首款车型想要获得认可,那就必须拿出性价比这招。
还是那句话,支持这个新兴的造车企,即便市场竞争如此巨大,依然充满着对梦想的追求,希望潍柴这个品牌能够雄起,任何一个还未成长起来的参天大树,都是从一颗小树苗茁壮成长起来,潍柴也不例外。
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❷ 我家的潍柴汽车U70,一款让人有感觉的车!
“男人喜欢车是种什么感觉呢,就是停在你面前,静静的看着都有种赏心悦目的感觉。”这句话估计刷抖音的都没少听到吧,哈哈。少年时代就喜欢看关于赛车和机器的动画片,尤其是在中学时看到周杰伦的头文字D后就一发不可收拾,无限憧憬着长大后自己开车的样子。记得刚拿驾照时,车技比较渣,挨了老爸不少的训斥,那时总是幻想自己何时能把车技练到炉火纯青,成为大家所说的“老司机”,不知不觉已经提车2个月有余,今天就给大家分享一下我家潍柴U70的美图加感受。
首先来说说我家潍柴U70的外观吧,时尚动感的风格,但又成熟稳重,不张扬,是我喜欢的风格。
前脸的镀鉻装饰也能体现出不一般,犀利的四眼大灯,性感的翘臀,与生俱来的气质感让你在茫茫的车流中一眼就能认出来。
来一张特写,感觉怎么样?
侧身线条显得车身修长,造型上比较帅气,符合大众的审美观,处处透露出不平凡。
腰身的线条贯穿全车身,优美流畅。
性感的翘臀,每个男人看了都会心动..............
大七恰如其分的驾驭感受,不管你是老司机还是新手,无论你平时是哪种习惯、驾驶风格,你都会觉得这台车能满足你的日常需求。1.5T的动力表现上只要你舍得给油,不管是在市区还高速都会绰绰有余。但是出于安全考虑,有些性能基于安全来调教,比如并线辅助功能,能让我养成良好的驾驶习惯,这样再也不担心老爸骂我车技渣了。避震来说偏硬,但是路感清晰。底盘稳重,尤其是过弯的时候绝对不会拖泥带水。
多功能真皮的方向盘,操作灵活实用。配置方面电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、ESP、经济模式、运动模式、陡坡缓降等功能一应俱全。
我的大七内饰大面积使用了皮质包裹。到处都软软的,皮革纹理给人以更好的触感,档次瞬间提升。中控大屏,动感十足,方向盘,主副驾、中央扶手做工都显得诚意满满。
定速巡航比较好用,长途开车,路况好的时候非常实用,开车轻松又能避免超速,每次开途回老家,都会用到它。
全景大天窗,实在太喜欢了,可以看星星、可以看月亮,也可以晒太阳,哈哈!
对于一辆车来说,油耗都是大家特别关注的话题,我家大七也不例外。车辆的油耗要看一个综合数值,并不是在某一时间内和某段行驶距离内的油耗,这样的数据肯定不准确。我的U70入手以来,高速,国道,省道,县道,乡道和村道,城市道路,拥堵路面等等都开过,再结合我的开车的经验,综合油耗百公里8.6升左右,我觉得还是合理的,算得上是经济实惠。
每次看见我家大七,就有一种心动的感觉。
迎着朝阳出发,谢谢它一路的陪伴!! 谢谢大家的关注。要是觉得我拍得还不错,版主就赏个精吧,谢谢啦!
❸ 美景在路上,我家潍柴汽车U70盘山公路挑战!!
哈罗,各位下午好,今天又上来给大家秀我的“大白马”了,前几天送老爸老妈去武陵山避暑,那个农家乐离镇上还有二十几公里的盘山路,把我绕得个七晕八素的,幸好全程平安顺利到达。途中的山景挺漂亮,给大家分享一些美图,再给大家聊聊我这趟的一些感受。
我的“大白马”,飞快的跑啊!最后再总结一下油耗,这次从主城出发,到武陵山全程230公里,我加了300元的油,用了一半多,这里面还要算上这二十几公里的盘山路,总的估算下来,油耗8.7个左右,这个不知道你们觉得怎么样,自己感觉还行。今天就分享到这里啦,一路辛苦、只为了让老爸老妈过个舒心的夏天,不知道重庆的兄弟伙们还有什么好的避暑地方推荐吗?最好是周末一个来回的。求个精,谢谢版主大哥!!
❹ 有朋友给我介绍潍柴U70,这款车的性能怎么样呀
潍柴U70的性能:动力足,底盘稳,高速疾驰不飘,制动灵敏。具体表现在:
1、搭载IVVT高效发动机,1.5T涡轮增压,最大马力150匹,峰值扭矩210牛米,充分满足户外出行;配套澳大利亚DSI变速箱,换挡响应迅速而且平顺。
2、配备滚子摇臂、液压挺柱、低摩擦活塞环,降低摩擦损失进而降低油耗,使得潍柴U70在高原复杂路况下的百公里油耗低至7.7L。
3、悬架匹配达成操控与舒适性的平衡,高刚度稳定的后轴,保证U70稳定的同时拥有优良的操控感。
4、底盘稳,操控好,还配置丰富,其配备ESP系统/刹车辅助系统(BA),上坡辅助系统(HAC),陡坡缓降系统(DAC)系统等,使得驾驶员在险恶路况,也能应对自如。
5、潍柴U70不仅配置了前后盘式制动刹车系统,确保在冰寒湿滑路面也能应对自如,还配置了先进的驾驶辅助系统,可以提供行驶中所需的车辆信息,方便驾驶者随时掌握信息,全方位保障驾驶员的安全。
(4)潍柴u70越野车扩展阅读
潍柴U70使用定速巡航系统,能够解放双脚,把脚从油门上松开也能保持设定速度,适合经常跑高速的车主。还配置了自动驻车,在等红绿灯的时候,不用再拉手刹,也不用来回切换档位了,操作便捷,对于双手来说也是一种解放。
内饰方面,潍柴U70采用皮质多功能方向盘、提供良好抓握感;符合人体曲线的皮革座椅,让驾乘更舒适;10.25寸高清触摸大屏,能获得更好的观看感受;0.9米的超大天窗,让车内的视线更明亮。
同时,针对二排的乘客,打造了多功能中央扶手,安置了空调出风口。 第三排的空间相对来说也很宽裕,不会出现憋屈感。此外潍柴U70 4806mm的车身,2800mm的轴距打造出的大空间,让驾乘者更舒适。
❺ 说说我家的“帅小伙”,潍柴汽车U70的用车体验
潍柴U70是我的第一台车,距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶1300公里了。心里至今为止都还挺兴奋的,现在就给大家分享一些初步感受吧。以下观点纯属个人看法,车黑勿喷!! ?一是操控。操控对我来说,就是好开的意思。潍柴U70开起来的最直接感受就是稳,底盘扎实,方向盘偏重,没有感受到方向盘虚位,感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因,路面感挺强,有时候还可以让我感受一把越野的激情。 二是空间。说到空间,当时就是因为空间原因才计划换成SUV的。腿部空间,我1.75坐进去,离前排座椅还有3拳及以上,头部空间大概有一到两拳左右。 三是动力。我的潍柴U70配备的是1.5T发动机,6速手自一体,总体感觉动力比较平顺,低速也没有顿挫感,高速上了100之后,有较强的推背感,总体感觉动力还是很不错,对于家用和自驾游来说,是足够了。 四是内饰和配置。内饰风格大气时尚,全景大天窗,车内空间宽敞,配置方面,什么倒车影像、定速巡航、车载智能系统、ACC、陡坡缓降等等,算是很齐全了。 五是油耗。市区9个以下,高速8.7个左右,磨合还没过,现在还不好做评价,目前看来还行。 六是细节做工、质感。车内细节处理还是比较到位,控制面板质感很好,但是那个仪表盘有点老气有点过时的感觉,另外新车提回来,还是有些味道的,需要经常开窗散味。
再给大家秀一些图吧,拍的不好,大家别见笑,哈哈!
外观酷酷的,车身大,好看,蓝色在阳光下帅气极了,很有质感的前卫造型,像个帅小伙,跟我的外型特别的搭,哈哈,开个玩笑。
大七的侧颜
远远的望着它,就是一个字“帅”。
蓝色车身搭配这种大灯,有没有挺优雅的感觉?
老家的李子林前,精神范十足的小蓝蓝。
霸气的正脸,炯炯有神的车灯。
车屁股线条流畅性感,屁股又大又圆。
中控台设计挺有范,前方视野开阔。
多功能方向盘,这车开着挺稳的。
我的U70还有一点比较好,就是车内放置物品和储物空间都足够多。
1.5T涡轮增压发动机,起步有力,有推背感,当然要舍得给油门。车内侧的软包做得不错,细节做工比较用心,
全景天窗打开后,顺别拍一张都是大片的感觉啊! 提车之后,几乎每个周末去回家去玩,以前可不敢想象,所以有车之后的生活,真是太惬意了。现在提车只有一个多月,只能简单给大家说说自己的初步感受,至于这车的油耗啊、耐用性啊什么的,还是过一段时间再给各位详细说说吧,今天上来打个卡,交个提车作业,求个精,谢谢大家啦!!
❻ 潍柴U70是国产车还是合资车
你可以说是潍柴集团旗下全资子品牌,貌似是要走轻型商用车路线,U70看到过,还可以,可商可乘。
❼ 我在网上发现了一款超帅的车好像叫潍柴U70,这款车怎么样
我也对潍柴70挺关注的,上次试驾后,感觉动力和舒适性都相当给力。
❽ 最近我在网上看见了一款挺好看的车好像叫潍柴U70,这款车怎么样啊
潍柴U70兼顾了精湛细节和高配置的完美结合,属于硬核实力派。