瑞丽越野人

1. 【车主点评:越野人生，爱车日产途达】

#选车理由 主要就是想买一个硬派越野车，这个价格的话可以选择一些国产的哈弗h9或者是北汽bj40但是毕竟国产车的产品品质还是没有保证的，出去越野的话可靠性是最重要的，所以选择这种日系车是没有什么问题的，日产途达的话就是一个很不错的选择，外形设计好看，空间大，最重要的是越野性能很强悍。#最满意 最满意的就是这个车的外形设计比较霸气，整体的线条很粗壮，非常有力量感。#最不满意 最不满意的就是底盘的舒适感比较一般，隔音水准也很差。#空间 这个车的话，车子的空间比较宽敞，车身尺寸大，而且造型很方正，所以的话空间利用率很高，后排的乘坐空间比想象中的要大不少。#外观 外形设计还是挺不错的，这个车的漆面颜色也比较特殊，非常的有个性，而且整体的车身造型也是很方方正正的，非常符合硬派越野车的风格，力量可能很强。#内饰 作为一个硬派越野车来讲，它的内饰设计还是挺好的，整体的设计比较温馨，居家做工用料都很不错，仪表盘的设计很精致。#动力 2.5的自然吸气发动机的动力输出还是挺好的，平顺性以及动力的爆发性都很好，跑高速的时候呢，120非常稳定。市区起步也很轻快。#操控 作为一台硬派越野车来讲，在城市里面开的话还可以非常的稳定，在野外的话，底盘高通过性好，而且它的转向精准度也比较不错。#舒适性 舒适性的表现比较一般，整体的底盘调焦是很硬朗的，而且用了大量的结构，所以的话减震性能很差，高速行驶的时候轮胎噪音也比较明显。#油耗 这个车的话平时在野外越野的话，油耗还是稍微有点高，基本上在12个左右，市区开的话在10升左右综合一下也就是11个。

2. 【车主点评:越野人生，爱车北京BJ40】

#选车理由 关注BJ40有一段时间，喜欢它不是一天两天的事情。2020年决定入手后，到店第一时间看车，对比了下动力提升的数据,简单试驾了一下之后就直接订车了。说到买车理由，就是喜欢加上需求吧。喜欢就是喜欢和BJ40去越野，去大自然放松。需求就是不希望自己的出行受太多限制，有时候找不到停车的地儿，轻松就把车开上了马路牙子。#最满意 外观设计比较霸气，内饰在这类车型里面来说也是比较精致时尚的。#最不满意 人无完人，车无完车，第一发动机工作时的噪音有点大，尤其发动机转速越高，噪音就会越明显。#空间 空间是很开阔的，2745mm的轴距在同级别的车型当中也名列前茅，前排空间和后排空间前后匹配，的很好，再有就是车内的储物空间以及后备箱的容积都很大，可以让我背上行囊即刻出发#外观 他的外观一直都很喜欢，在设计上很有个性，很大气的外形，方方正正的，大有阳刚男子汉的气势。尾部的备胎，以及非常独特的红色尾灯，让尾部也是一副硬派越野的气质。也有很精致的细节部分，大灯内的LED光源细节上的布置，前保险杠上镀铬件的装饰，都让我觉得很有设计感。#内饰 内饰方面突出的同样是阳刚和细节，比较传统，比较硬派，连带座椅，整体内饰都是阳刚气质。液晶仪表盘比较有品位，仪表台上仿皮材质覆盖的面积不大，但做工比较精细，还有中控大屏，显得特别有科技感，#动力 这套动力总成是我最满意的一个表现，在市区行驶会觉得动力输出非常的平顺，加速和减速的过程都没有明显的顿挫或者突兀感，前阶段也跑过一次高速，虽然只有300公里，但是在高速上面的动力感受同样很棒，车速均匀，动力供给充足。#操控 操控方面涉及到的地方很多，这里我想说的就是新款的电子档把和方向盘，更新换代之后的电子档把科技感更强，手感更好，在档位切换的时候会有对应的显示，如果操控错误还会有对应的提示，可以说设计上是相当的人性化，在用车体验上是更加的安全，更加的便于操控了，很多人都说方向盘重，但是我开着还挺合适的。#舒适性 这辆车的座椅是非常的舒服，前排座椅的座垫厚实，靠背也比较坚实，身体包裏的很好，腰部被支撑的很舒服，就算长时间驾驶也不疲劳。后排座椅则是腿部空间头部空间都很宽松，就一台越野车来说，舒适度是不错的。#油耗 目前一共行驶了4500公里，百公里的平均油耗在13升左右，硬派越野车这个油耗可以理解。

3. 普通的轿车、城市越野，为何阿拉善英雄会能吸引如此多的非专业越野人士

因为阿拉善英雄会的涉及范围非常广，不管哪个等级的越野爱好者都可以参加。作为全国最大的越野车集会，阿拉善英雄会早已成为了越野人自己心中的年会。在这里你可以与三五知己频频举杯，也可以在美丽辽阔的腾格里沙漠中来一场放肆的穿越。

在会场的上空也不乏精彩的表演。此次梦想航空嘉年华安排了特技飞行表演大师马克杰弗里斯和帕蒂瓦格斯塔夫等一众特技飞行表演队在沙漠上空为观众们带来了精彩刺激的节目，他们以天空为纸，用飞机勾勒出一幅灵动唯美的艺术作品，浪漫焰火点燃整个大漠创造出你心目中最经典最难忘的的回忆。

4. 【车主点评:越野人生，爱车哈弗H9】

#选车理由 当时在这个价格里面也有考虑过顶配的北京BJ40，也有考虑过三菱帕杰罗劲畅，但最终还是选择了哈弗H9，外观设计我特别喜欢，而且后期改装技术比较成熟，市场保有量大，产品品质有保障。#最满意 H9最大的优点就是足够皮实耐用，而且动力在同级别里面，同排量的发动机里面也足够好，包括他的这个油耗也不算是特别高的。#最不满意 内饰还是有点欣赏不来，有点太糙了，而且用的塑料件稍微也有些多，不够精致，同时后期的保值率也是一个问题啊。#空间 哈弗H9的空间还算可以，车身尺寸确实比较大,表现的相当可以了，本来就是中型SUV,可以说空间不用担心。#外观 标准的肌肉硬汉风格，没有一点点那种矫情的感觉，后面的排气也简单粗暴，尤其是从车子的前脸看起来真的是有一种猛兽的感觉。#内饰 不太喜欢他的这个内饰，看起来就像外观一样，也有点太简单粗暴了，嘿嘿，没有那种非常精致的感觉，包括这个仪表盘也是一样，界面设计老土，同时这个塑料感也比较强。#动力 发动机确实很猛，绝对和一般的车有很大的区 别，涡轮增压车的一大特点，一大优势就是动力很强。#操控 操控我觉得很棒，有时候也去越野一下是真的舒服啊，所以买车真的要买这种，开的真心带劲。#舒适性 配置真的是很高，前排座椅很舒适，自动空调还有温度分区控制等等，配置的确是很丰富，但主要就是想说一下这个空调真的是很给力啊，打开空调车内温度很快就降下来了，虽然现在天气有点转凉，比较少开空调，但是还是不得不夸奖下。#油耗 既然我买了这台车，那我们肯定是对于油耗有一定的心理准备的，因为这种车子的油耗一般都不会太低，我买的这个是平均油耗基本上也就在12个左右。

5. 越野人分两种：一种是越野人，另外一种到底是什么生物

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

6. 实力爆款坦克300上市！早安越野人！

12月17日，魏派坦克300在北京798艺术区正式上市。坦克300全系搭配2.0升直列四缸直喷增压发动机并匹配采埃孚8AT变速箱。新车提供探索者、挑战者和征服者三个版本，官方建议零售价为17.58万到21.38万元，具体车型和其对应价格参见下表：

此次坦克300正式上市，在价格上确实给了我们不小的惊喜。作为一款定位清晰明确的豪华越野车，很多对于越野有着硬性需求和爱好越野的消费者们都已经蠢蠢欲动，再加上先前已经公布的诸多科技和越野方面的配置，正式上市后的坦克300一定会迎来第一个春天。当前进口硬派越野车正处在尴尬关口，正是国产越野车崛起的最好时刻。早有哈弗H9，现在坦克300乘胜追击，论硬派越野，国产也是最棒的！各位喜爱越野、憧憬去野的伙伴们，机会来了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 越野人为什么带帽子

野人为什么戴帽子？因为他们穿梭而行，要保护自己的头部呀

8. 四驱＋锁，非承载，20多万全搞定！越野人看了心痒痒

有一种SUV它带四驱，带差速锁，同时还是非承载式车身，当听到这三种元素时，我想普通消费者一般是不会怎么心动的，毕竟这三种元素并不是家用SUV的刚需。但是，这三种元素对于有些人来说却是致命的诱惑！他们就是“越野人”。没错！对于“越野人”来说，四驱，差速锁，以及非承载车身的重要性不言而喻，有它们的存在甚至比这辆车的空间，以及颜值还要重要！

以上这三款，就是20多万，四驱＋锁，以及非承载式车身的硬派越野车了。也正是有了它们的存在，才让更多的平民玩家能够进入到越野这个圈子，享受越野带来的快乐！如果是你，你会选择哪一辆呢？欢迎留言区告诉我哦！

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9. 参加野人越野俱乐部每年花费多少钱

这个要根据你每次的（行动路线）来的

10. 现在越野的人多不多

其实越野本身就属于小众化的活动，虽然比起以前现在越野车很多，门槛没有那么高了。但是也不会说每家每户都有越野人那么大众化，只是相对于以前越野人多了。我有一兄弟就经常玩越野，经常在朋友圈看到他晒改装的驭胜S350