vf12是越野车吗

『壹』 吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市

吉利MPV我只知道一个嘉际吧。吉利嘉际的算是比新的车型了在国内的汽车里口碑非常不错最近几年的时间吉利发展得很快销量很高。嘉际的上市时间在19年的3月，是今年新上市的新款车型。价格在9.98万到14.88万之间。

嘉际的颜值还是相当高的，颜值担当。回头率高啊。它没有其他汽车的老旧气息。看上去整体的感觉很新颖，性能各方面达到了标准。质量都很有保障。配置丰富这些都给这款汽车加了分。我个人觉得嘉际这款车质感不错看上去挺有档次的。

『贰』 剑指汉兰达，吉利新7座中型SUV定名“豪越”，预售价15-20万

吉利又要出新车了，这次营销手段别出心裁，使用了摩尔斯电码播报了新车名称：

摩尔斯电码：“.....-----.--..-.”，按照对照表翻译为：“HAOYUE”

今日，这款“神秘”新车有了正式中文名：“豪越”，意为：“「豪」迈人生，「越」步向前”

按照产品规划，豪越标注的预售价格为15-20万元，且不说对标汉兰达，未来上市市场还将面对传祺GS8、长安CS95、比亚迪唐燃油版等对手的竞争，如何制胜，且看最终售价，让我们拭目以待。

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『叁』 吉利豪越已到店，底盘动力与嘉际一致，后期增加2.0T发动机

吉利旗下首款中型SUV豪越已经到店，与博越SUV、嘉际MPV部分动力相同，有五座与七座车型可选，带来更加丰富的选择。
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吉利豪越在发布之前的代号为VF12，虽然前脸与嘉际完全不同，但是尾部两车非常的相似，豪越与之前吉利SUV有着完全不同的风格，更加宽大的前脸以及扩散式宇宙回响中网，让它的车头显得更厚重。其实看到实车会觉得比看图片好看。
45度角能够看出它设计非常协调，车头也比较厚重，先天有着SUV的越野风格，前大灯设计没有星越等犀利，L型的LED尾灯比较耐看，左右两侧有三连珠造型的雾灯设计，侧面也有大量的镀铬装饰条增加高级感。
前后棱线的使用让轮拱具有更强的肌肉感和力量感，车顶行李架前面的位置采用类似悬空的设计，这种样式有点类似冲浪板的感觉。长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm已经超过了汉兰达的尺寸。
18英寸的双色铝合金轮圈样式很好看，车尾部分采用更加加平直的造型设计，相信也是为了能够提供更大的空间，对于SUV来说，这种样式我觉得也挺好，显得车身更高挑。尾灯把之前那种立体叠加的示宽灯效果进行了演变，这次在车灯外面也采用更具有层次感的造型，样式确实很为独特，全LED光源符合同级别主流表现。
整个仪表台的样式属于是比较简洁的类型，造型与ICON的设计风格很相似，视觉上感觉挺时尚的。做工用料方面也都是同级中的佼佼者，细节拿捏的也都很好。
这辆车配备有自动泊车、电子手刹、自动驻车、L2自动驾驶辅助系统、盲区提示等等。根据换挡杆后面旋钮所提供经济、运动和舒适三种驾驶模式来看，目前这款车应该都是两驱，没有四驱。
全液晶的仪表盘看来也很有高级感，配色方面也不显得浮夸，在设计这方面吉利确实能够自成一派。
悬浮式的大屏幕搭载了GKUI系统，支持车联网以及语音识别等功能，即使尾门开启关闭都可以控制，显示的分辨率很细腻，做工无可挑剔，而出风口设计则是被贯穿在了一汽，非常有设计感，多媒体开关与三角警示标恰到好处的放在了下方。
豪越在配置上确实比较厚道，多种驾驶模式选择，360度全景影像、陡坡缓解、自动驻车、自动泊车、电子手刹都有配置，后排的水杯架也比较大。
位于换挡杆前面有独立放置手机的一个小平台，旁边还提供有2个USB接口，另外在地台下方还有一个小的储物空间，相信在储物能力上豪越不会让人失望。豪越的第二排采用了三个独立座椅设计，这样可以让后排的三个人都拥有不错的乘坐舒适性。
也可以给后备厢空间扩展带来更好的灵活性。最为吸引我的是它地板是纯平的，也就是说即使坐在中间位置的乘客也能拥有不错的脚下空间。第三排两个独立的座椅，从视觉上看，空间应该还市不错的，毕竟第二排座椅本身是支持前后调节，第三排在配置是可以看到有独立的出风口和储物格。
?豪越虽然是中型SUV，但它搭载1.5T+48V和1.8T两种发动机，与1.5T+48V发动机搭配的应该是7DCT变速箱，与1.8T发动机同样是7速湿式双离合变速箱。1.8T最大功率为184马力，峰值扭矩300牛米，1.5T+48V可参考icon车型。
车神总结
豪越的入场着实有些晚，毕竟8大汽车集团都有中型SUV车型推出，就连众泰也有SR9，豪越在设计与做工配置方面很有吸引力，与大部分中型SUV相同，只有两驱版本，后期会增加2.0T发动机，那才是豪越的真实水平。
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『肆』 吉利新时代一记“上勾拳”！将推出首款中型SUV VX11

如果你喜欢一件东西或者一个人

?你会变得盲目

忽视全部的缺点

满眼都是爱恋

《汽车年轮》认为，在“严寒”车市的这场持久战中，相比国产紧凑SUV领域的厮杀，由于品牌力等因素，中型SUV领域的表现不太突出。吉利VX11作为全新中型SUV，若是能在定价上做出合适的规划，其雪化冰消的成败便清晰可见。相信爱是盲目的喜欢，喜欢是说不出理由的爱。期待吉利能在2020年迎来车市的“春暖花开”，正如当年的博越一样，VX11的到来很可能预示着吉利新时代的开启。

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『伍』 10.36-13.96万的吉利豪越，为什么要无死角贴靠贵一倍的汉兰达

当不少自主车企还在忙于将旗舰车型打入更高价位的时候，吉利已经开始着手让产品线均价再上一个台阶。六年前的“豪情“，是吉利汽车品牌向上的拳头；如今的”豪越“，是吉利汽车抓住中低端车型用户升级需求的利器。

六年前，羽翼未丰的吉利汽车推出豪情SUV，向中型SUV市场发起了一次勇敢的挑战，结果不甚理想。今年，已经成长为国际车企的吉利，再次向中型SUV市场进军，用”豪越“承接”豪情“未竟的事业。

写在最后

从2014年到2020年，整个汽车市场环境迥异，吉利汽车的实力也有了天翻地覆的变化。拥有领克后，吉利汽车已经不缺少与合资对手正面硬刚的产品，不需再用所谓的旗舰车型去秀实力。更核心的问题，在于如何提升整个产品线的平均价格。

10万元以下中低端车型用户的升级需求，成为一个重要的突破口，豪越瞄准的正是这一市场。今天的豪越，所扮演的角色不同于六年前的豪情，它不是赚彩头的品牌旗舰，而是吉利稳扎稳打、再上台阶的一块基石。

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『陆』 吉利豪越实车曝光，车身尺寸大、底盘布局前轮驱动

撰文、摄影|艾斯帝夫

而目前吉利并没有发布豪越的上市时间，因此喜欢这款车的消费者还需要静候佳音。

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『柒』 吉利嘉际，更大的市场应该是在共享汽车上

涉足之前未曾涉及的MPV市场，吉利希望通过嘉际以及未来定位更高高端的商务MPV联手来撬动MPV市场，为自己200万的销售目标寻找全新的支柱的战略决心五年前在嘉际项目规划落地之时就已经显露无疑。而在国内汽车市场哀鸿一片的时候上市，嘉际能否充当吉利的救世主，挽狂澜于既倒呢？

如果寄希望于嘉际或者宋MAX一两款车来托起整个家用MPV市场，笔者觉得这个重任对于嘉际来说太重大了。在当下的环境下，从汽车共享市场起步，才是最为务实也是短期内能够刺激销售的捷径所在。从整个汽车行业来说，吉利是少有的搭建起了比较完善生态的车企，无论是海外市场还是汽车共享业务，吉利布局都比较完整。背靠大树好乘凉的嘉际，如果不能利用好这几个新的业态，尤其是在汽车共享上不能成为奇兵，那其在国内的市场前景就比较困难了。

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『捌』 吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市

目前吉利的MPV只有嘉际

内饰设计是我本人最想吐槽的，有事悬浮式大屏，这种设计在比亚迪上都用烂了，一开始还觉得惊艳，后来看多了就会觉得这种设计毫无难度，也毫无设计感，完全是厂商偷懒的行为，要大屏也要设计，博瑞GE上那个设计就很好。

『玖』 防雷器obo vf12ac-dc是什么意思

vf12ac-dc

VF系列保护器是用于计算机、调整解调器、脉动控制设备等的电源供给部分的精细（精确电压钳位）保护装置。

VF系列保护器内置的保护电路由气体放电管和压敏电阻组成，并且被一个耐久的过热脱扣装置监控。正常工作时有一绿色的指示灯亮起，如果保护电路过载，内置的断路器会将其从主电路分离出来，同时绿色指示灯熄灭，带遥信报警的（VF－FS）触点也会动作。

Vf系列保护器可直接安装于配电柜或开关盒的35mm导轨上，遥信报警电路采用插件（已提供）插接的形式连接。

简述：OBO德国直流电源防雷器，带通信的，带过载开关的，35mm电工导轨按装规格的，D级精确钳位防雷器。

参数：

标称电压 UN 12V~

最大持续工作电压 UC 18V~

LPZ 2→3

规格等级 按照DIN D级

按照IEC 61643-1 class III

额定负载电流 IL 16A

额定放电电流 In（8/20） 700A

最大放电电流 Imax（8/20） 2000A

电压保护水平 Up In Up L－N ≤70V

Imax Up L－N ≤100V