轻质越野

Ⅰ 什么牌子的越野跑装备更好啊

越野跑装备的话，我是比较喜欢阿迪达斯的。其实，其他品牌的装备我也用过，但是阿迪达斯给我的感觉最好。主要还是因为它做得比较专业，像今年四月份阿迪达斯推出的那款轻质化越野跑鞋TerrexAgravicBOOST，我上星期刚入手，抓地力和缓震性能都

Ⅱ 最便宜最好最省油的越野车

8缸Jeep大切诺基定名为Jeep4700，6缸豪华型Jeep大切诺基定名为Jeep4000L，6缸舒适型Jeep大切诺基定名为Jeep4000。
●世界最佳四轮驱动车
Jeep4700/4000是Jeep系列的顶级产品，以12项创新的尖端科技独获殊荣，六次被美国权威的《四轮越野》杂志评为世界最佳四轮驱动车，累计300多万辆畅销100多个国家。
●强大超群的动力性
Jeep4700发动机的排量为4.7升，最大输出功率164千瓦，最大扭距400牛·米；Jeep4000排量4.0L，最大输出功率145千瓦，最大扭距311牛·米；具有3500千克的牵引力。
●造型风格：传统而现代 古朴而前卫
在保持个性的同时追求经典。总体风格为：浑圆、饱满、流畅，造型设计追求雕塑感和肌肉感，在前卫中强化个性，强化一体化的视觉感。
●智能化全时四轮驱动系统
与国产上市的SUV和越野车所用的第三代或第四代产品分动器不同，Jeep4700采用代表当今最高科技的第五代分动器，智能化全时四轮驱动系统能自动识别路况的变化自动切换驱动方式，非常精确地自动调节车轮间的扭力分配。
●科技领先的安全性设计和装备
三点式车感与带感复合式前、后座椅安全带；新一代智能型两前安全气囊加两侧安全气囊系统； 整体冲压成型吸能式车身；上部采用表面软化设计的仪表板；吸能式安全型转向管柱液压式助力转向系统；超大型12英寸4轮盘式制动器；4传感器全通道ABS系统；专门根据中国路况而设计重载越野悬架系统。
高科技人性化的豪华配置
高程度电子化、模块化设计；
世界上第一辆也是同级车之中唯一提供的远红外线双区温控空调；
顶部控制台系统；
两种记忆功能的10自由度可调电动凹背真皮座椅；
可实现自动巡航与发烧级音响控制多功能方向盘与车门组合开关；
自动调光内后视镜。
● 驾乘空间十分宽敞——两后座椅放平能提供2.059立方米载物容积
Jeep4700/4000作为Jeep品牌的旗舰产品，2001年在北京吉普公司开始投产，一经推出就迅速填补了我国国产高档SUV领域的空白。同时在2002年和2003年连续获得国产最佳SUV车型的殊荣，这也是国内唯一连续两年获得奖项的车型。Jeep4700依据Jeep品牌无所不至，无所不能的设计理念，为驾驶者提供了广阔的视野，优异的加速性能和操控性能，良好的路感，澎湃的动力，极高的安全性，令乘驾者充满激情，一往无前。Jeep4700首次在SUV中使用了13项高科技配置：多功能顶置信息台、双区域红外线自动感应空调、5速自动变速器、新型电子防盗、欧III排放控制系统，新一代气囊、多通道智能化电子式ABS、十自由度座椅记忆系统、自动防眩目后视镜、Quadra-TrackⅡ智能四轮驱动系统、13个CPU的总线控制技术、多功能组合方向盘， Power-Tech V8发动机。这些都充分地体现了Jeep4700是一款融合了高科技、高品质的国际知名品牌的高档SUV。Jeep4000的价格是39.9万元， Jeep4000L的价格是42.9万元，Jeep4700的市场销售价格是52.1万元。
发动机
Jeep4700装备的原装4.7L Power Tech V8发动机是戴姆勒·克莱斯勒最新开发的一款结构紧凑、大功率、大扭矩、低油耗、超静音、超级排放的新型发动机，是当今世界发动机先进技术凝为一身的典型代表。其性能已达到国际领先地位。
Jeep4700继承了Jeep家族的越野天赋，强大的动力性是Jeep4700的显著特征。Jeep4700所装备的4.7升V8发动机，搭配齿轮契合度最佳的五速自动变速箱，最大输出功率175千瓦，最大扭矩为400牛·米。对于驾驶者而言，Jeep4700具有强劲的起步力、敏捷的加速力、燃油经济性及6500磅的拖拽能力。权威的美国《汽车世界》杂志在试车评论中写道，Jeep4700发动机的动力之所以领先群雄、称冠于其它同级车，关键是发动机的爆发力和高级轿车发动机的稳定性之间巧妙地达到了完美的统一。
Jeep4700是按照世界上最严格的美国加州排放法规设计的，整车排放达到了欧洲Ⅲ号标准，已提前6年达到北京举办2008年奥运会时国家对汽车排放的要求。正是因为Jeep4700的发动机拥有完备的电子控制系统，其排气系统中除后置催化转化器外，还有两个前催化转化器，因而能使汽车在任何工况下行驶都保持最低的排放。
发动机的电控系统更是胜出一筹，三个微处理机使系统处理速度更快，数据容量更大，控制更精确。随系统同时选用的高压无回油供油方式，能有效地保证燃油在缸体内的雾化及燃油在蒸发方面的控制。响应灵敏的霍尔效应同步传感器、曲轴位置传感器保证了系统控制更精确。无分电器点火系统、加热型氧传感器、催化转换器实现了发动机的最佳匹配控制，使发动机的性能得到最大的发挥，废气排放物得到最好的控制。
Jeep4700发动机从总体布置上选择了平衡最好的V型排列，使发动机运转平稳，震动最小，实现发动机的超静音工作。发动机不仅在大的零部件的设计上采用国际流行的薄壁铸造缸体、铸铝缸盖、球墨铸铁曲轴等国际先进技术，每一个小零件也融进了当今世界上最潮流的设计。比如，提高发动机运转速度的轻质活塞，减小磨损的液压挺柱、滚针摇臂，减轻重量的空心钢管凸轮轴及压铸镁合金气门室罩。配气机构选用了可靠的链条传动，进气效率最高的顶置凸轮轴，选用了一条皮带驱动发动机所有附件的紧凑设计，自动调节皮带张紧度的轮系使皮带在正常使用的情况下，寿命达到16万公里

Ⅲ 什么越野车又好看、好用、省油、便宜

一汽丰田-特锐（担心你嫌丑了） 9-13万
浙江产的-飞碟（担心你嫌小了） 7.98万-9.18万

特锐现在已停产

特锐有1.3 飞碟有1.6 所以省油

Ⅳ 人们是怎样发明企鹅牌极地越野汽车

雪橇是冰雪地最好的交通工具，但是雪橇只能靠狗或驯鹿来拉，每小时只能走十六七千米，对于居住在这些地带的普通人来说，雪橇基本上能满足生活上的需求。但是对于在南极进行科考的人员来说，雪橇的速度未免太慢，而且也不适合长途运行和载运较重量的科考仪器。怎么办呢？
在南极洲这个世界上最冷的地方，生活着一种可爱的动物——企鹅，它胖乎乎的，长有翅膀，却不会飞翔，走起路来一摇一摆的，看起来笨极了。要是遇到紧急情况比如天气的突变、天敌的追捕就遭透了，难道只能坐以待毙吗？别着急，要是你见识了它高超的滑雪技艺，一定会佩服得五体投地，再也不用担心它的逃生问题。在滑雪时，企鹅会扑倒在地，用肚皮贴在冰雪上，用翅膀保持平衡，然后用鳍脚和后脚用力地蹬着冰雪，飞快地向前滑行，每小时的速度竟可以达到30千米。怎么样？算得上是动物界的滑雪冠军吧？
除了企鹅，生活在南极的另一种哺乳动物海豹也是滑雪高手。它没有翅膀，也没有像陆上动物老虎、狮子一类的脚，它的四肢已经演化成了鳍脚，既便于在海里游泳，也便于在雪地上滑雪前行——要不然，靠那的鳍脚慢腾腾地爬行，那多麻烦啊。同企鹅一样，海豹的鳍脚就是它的“滑雪杖”。
看来，要解决极地上的汽车运行问题，还真得向这里的“土著居民”企鹅和海豹学习。科学家设计出了一种仿企鹅和海豹的新型极地越野车——无轮汽车。糊涂了吧，汽车没有轮子还能叫汽车？该怎么开啊？不至于绑四支雪撬在它的周围吧？呵呵，这种汽车虽然没有轮子，但在它的底部安装了类似脚的“轮勺”。行驶时，它用宽阔的底部贴在雪地的表面，轮勺转动，扒着雪向前行进。一辆无轮汽车的行驶速度可以达到每小时50千米，比滑雪健将企鹅还快得多呢。无轮汽车除了在冰雪里行进外，还可以在泥泞地带大显身手，再也不用担心被陷住。

Ⅳ 奥迪a6轻质4连杆悬挂和5连杆悬挂的区别

5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、 后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，
其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主 销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩 导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。 同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。由于这种悬挂优点显著，易于调整，因而受到广泛的欢迎。
4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动 学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。4连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。整体说来，4连杆的强调舒适，5连杆的更多考虑到越野和通过。
两种功能上是有侧重的。

Ⅵ 讴歌越野车性能怎么样，价格多少

【基本参数】
生产厂商:本田汽车 品牌:Acura讴歌 MDX 型号(款式):Acura讴歌MDX3.7
生产时间(年式):2007 驱动形式:四驱 最高车速(km/h):
油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:95号以上高清洁无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4850/1990/1748 轴距(mm):2750 最小离地间隙(mm):202.3
后备箱体积(L):425/1215/2365(三排座椅/两排座? 油箱容积(L):79.5 整备质量(kg):2071
【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:V6 SOHC VTEC
气缸数:6 排量(mL):3664 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速时间(s):
【底盘参数】
变速器型式:带有Sequential SportShift（运动换档模式）的5速手自一体变速箱 悬架(前/后):前麦弗逊滑柱型/后多连杆
轮胎类型与规格(km/h):255/55R18 制动装置型式(前/后):通风式/实心式
转向器型式:扭矩感应，可变助力齿轮齿条式转向
【车身参数】
车门数:4 座位数:7 最小转弯直径:11.4
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价(万元人民币):67.00 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:弦月丝白、陨星亮银、星云冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
标准配置带有LED转向灯、记忆、电加热功能的外后视镜 氙气高强度放电（HID）前大灯 前雾灯/后雾灯 速度感应可变间歇式雨刮器
带有除霜装置的后风挡玻璃 绿色防紫外线隔热玻璃 带有电子腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅 8向电动调节前排乘客座椅
7座上下可调座椅头枕 前排座椅双级加热功能 带记忆功能的可倾斜伸缩的真皮方向盘 真皮换档手柄
四眼独立运动型LED背光仪表 双开门中央扶手 防噪音高级地毯 带照明系统电动车窗开关装置
高强度钢承载式车身和轻质铝制部件 前/后碰撞吸能区 四轮防抱死辅助刹车系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD)
牵引力控制系统(TCS) 4通道车辆稳定性辅助系统(VSA) 双前排双级双值气囊(SRS) 带有前排乘客位置和高度传感器的双侧气囊
前后排一体式双侧帘式气囊 前排座椅预张紧三点式安全带（高度可调） 7座三点式安全带（自动锁止和紧急锁止式，驾驶席安全带无自动锁止功能） 儿童保护后排车门锁
侧面防碰撞车门梁 符合ISO国际标准后排儿童座位固定连接装置 发动机防盗锁止系统 Acura中文导航系统
前座一触式防夹车窗 双模一触开启式防夹天窗 自动开启及关闭前大灯 四门车窗及天窗遥控开启关闭装置
2组可记忆个性化设定 GPS连接带有湿度控制和过滤功能的三区独立自动空调系统 后排乘客通风口 Acura/ELS 10喇叭环绕立体声音响系统
带有6碟CD音响/DVD影像 MP3、WMA换碟机 AM/FM收音机 MID中文多信息显示屏
双行程仪表 方向盘音响及巡航控制键 可视影像倒车辅助系统 外后视镜倒车自动调整功能
带有杯架的前排中央储物盒 12V电源插座 油箱盖及尾门遥控开启 电动尾门
倒车雷达

Ⅶ 奥迪Q7小型suv好不好

奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。

几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。

沙漠

Q7在沙漠中的表现的确很突出。

过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。

由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。

与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。

在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。

性能

测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。

配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。

排挡

记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。

Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。

Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。

Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。

悬挂

除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。

Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。

其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。

只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。

自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。

在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。

Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。

电子稳定程序

我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。

ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。

奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。

外型／内部

Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。

Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。

车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。

Q7 4.2FSI Quattro规格：

引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门
最大动力：350bhp/6800rpm
最大扭力：440Nm/3500rpm
驱动：Quattro全时四轮驱动
排挡：6前速tiptronic
悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。
制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。
最高时速：244公里
零到100公里加速：7.4秒

Ⅷ 奥迪Q7的性能怎么样

全新奥迪Q7采用奥迪全新动力总成。
3.0L涡轮增压六缸发动机最大功率达到250kW，推动全新奥迪Q7的百公里加速时间缩短至惊人的5.9秒。
同时全新六缸引擎还拥有更低的经济效率，采用更轻质的小惯量涡轮增压器，进一步增加全新引擎的响应速度。
同时搭配8速手动／自动一体式 tiptronic变速箱，让每一次触碰踏板，都能获得迅捷的反馈。
全新奥迪Q7还提供2.0L涡轮增压高功率四缸发动机，在获得更低油耗的同时，并没有为动力进行妥协。采用2.0L涡轮增压发动机的全新奥迪Q7依旧可以达到百公里加速7.1秒的上佳成绩。

Ⅸ 房车旅行想野一下咋办轻量化越野底盘供4人吃住，14.8万起售

Hello，大家好！

前不久，全新房车品牌陆潜者发布了旗下的首款产品——野火系列越野拖挂房车，我们也作为首波媒体对这款房车进行了深入体验，我同事已经从“潜在消费群体”的角度为大家解读过了这款房车，今天呢，我主要是从实车设计上来和大家聊聊这款房车。

总结一下，这款陆潜者野火越野拖挂房车，拥有多项领先行业内同类产品的设计，例如轻量化设计、高强度底盘、进口家具及配件等，可以说是一款具有极强产品力的车型，而14.8万的起售价也让它的受众更广，至于高配和低配该选谁?借用我同事的话：普通家庭对水电需求不高的选低配，有长途穿越需求的越野玩家选高配！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 冬季的越野跑鞋选择哪个牌子好些啊

如果你选择冬季的越野跑鞋，那么建议你可以看看阿迪达斯的。它有款今年11月上市的CH FASTSHELL，是一双非常轻质的低帮越野鞋，采用了绝缘材质填充，使鞋子更加保暖舒适，很适合冬季雪地跑以及远足等活动。