马力越野

① 马力大又便宜的越野车是什么车

但问题是2020是最便宜而且能用的JEEP越野车型,如果非挑平衡的话那就是北汽的勇士,不过质量配置细节个人觉得以家用车的标准肯定不行,而且油耗惊人,也就共产党能养起!
如果要家用的越野车马力还够价钱还低那就是国产的H3哈弗2.4L虽然H3没有什么过硬的技术但是安全性能外观都是不错的选择,功率最大100扭矩最大200,这样的性能基本路面是没问题的
还有尼桑帕拉丁,性能跟H3差不多但是合资企业,质量会更好,但是外形我不喜欢,而且价格要比H3同等配置贵上一半的价格!
跟H3竞争比较大的是华泰特拉卡2.4L!外观粗犷大气空间大,乘坐舒服越野能力强,但是维修保养贵,配件贵小毛病多.但11万的价格还是挺对得起这个价.最大功率92最大扭矩200.
如果LZ现在想购买就可以参考这几款车型,如果LZ仅为参考可以考虑新将会上市的北汽B40,外形酷似牧马人,而且2.0发动机萨博技术,但性能是这几款车中最好的！
越野要是10万以下没有好车,即使有马力也不会太大!我列举的都是10几万的车型.
其次说明的是越野车的灵魂不在马力而在扭矩!牧马人LZ应该会了解,但他的马力还不到200,可扭矩却300多,意思就是说明跟我比速度我啥也不是,跟我比爬石头过土路翻山坡你就是垃圾!希望LZ明确这个概念.
跟我介绍的同等配置的进口越野车型都在20多万以上.但除11万的吉姆尼,不过一般老爷们不太爱开...

② suv越野车多少马力合适

SUV 不是注重马力 而是注重低速的扭矩发挥

相遇 越野能力越强 或者 能拉动重物越多的车 低速的扭矩就越集中

比如同样一款2.0的发动机 所产生出的 动力标准相同

那么这台发动机 可以在低速扭矩调教上 提升的很高 达到200nm甚至更高的扭矩

而扭矩拔高以后 功率自然会降低 单纯的看109马力 不能说明动力好坏

如果说一款109马力的SUV 可能扭矩很充足 很有劲

③ 那款越野车马力最大

Baja 1000被认为是最强劲的越野车，为什么呢？因为它几乎能跨越任何路面到达任何地方，超级强劲的动力系统，800马力的V8发动机，最高速度可以达到360公里/小时，它兼具着跑车的性能和SUV的强悍，你还能求什么呢。可能唯一会感觉到一点遗憾的是它的外形吧，不过这也是仁者看仁，或许在冒险家的眼中这才是最合适的坐驾

④ SUV和越野主要区别在哪扭矩跟马力越大越好吗

我来个专业的吧，SUV是英文：Sports Utility Vehicle的简写，即“运动型多功能车”。 跟越野车是近亲，但适应路况就是两码事了。具体来说，前者适应铺装路面（比如：柏油路等级以上，最下限在砂石路），后者适应非铺装路面，假如你去过一些偏远农村见到的通村土路（经常只能是村里的拖拉机或者工程挖机能走的那种），当然了，别跟我提越野车改装，改装越野车的下限很大，基本上能走在不是路的路上，但前提是要有足够的银子。后面一个问题更简单，扭矩大，牵引力就大，马力（是俗语）标准得称：功率。功率越大，最高速限就高，比如145kw（千瓦、功率单位）的轿车，跑上200速度不费劲，但中国的交通法绝对不允。

⑤ 马力最强劲的越野车是什么

我不知道你所说的马力强劲代表什么``
至少在越野车上，大的马力并不能代表越野能力
在量产车上，克莱斯勒 牧马人 的越野能力应该是最好的..

⑥ 马力是越野车的鉴别标准吗

不是 马力只是一项 ,低速扭矩高否,是判断suv在动力性上. 在底盘和空滤的高低在很大程度上决定了车辆通过性.还有底盘和车驾还有悬架的(底盘好坏也能越野能力的强弱,还有车体长度和底盘高度是否相配,否则影响通过性,马力再大也没用)的好坏.还要有好的轮胎.最后就是所谓4驱,所说的各样全时,半时.差别很大.最主要的是看在你一个轮或2个轮(前后各一)悬空是,是否能非常好把动力分配到另2个轮.这是4驱的好坏.
悍马500匹作为标准,就是说以它的车重500匹以下的动力,这辆车根本就是在爬,也就是开车的人说,车很肉(如:逍客1.6)
多少马力的车是好车标准,这个没标准.车厂为了迎合各样人,一个车好几样排量发动机.硬要说的话,就是2吨的纯正suv,最起码要有2.4的排量.才是正常的,再加上里面全是皮的加上各样设备和技术,也就是一般人说的好车了

⑦ 越野车和SUV哪种车马力最大

貌似路虎有很多款suv你说那种？5.0机械增压？还是柴油卫士？卡宴同样，但卡宴的扭矩不算很大，奔驰也有好多，G?GL?g扭矩大，gl功率大点，没法比啊，而且想要大的马力，自己可以改，多大都可以，给汽车装涡喷的都有。还要考虑自重啊。

⑧ suv越野车多少马力合适求高手。 109马力是不是太低。

最大马力一般都用不到那么高。
歧视越野车的动力是否够用，并不看马力多大。设计出厂销售的，都是开的走的。
排量越大，往往动力越足。
个人认为主要看两个方面的因素：
1、看车身自重与发动机功率的关系。车身轻，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推动，例如途观的1.4T版本，但是T一般是在高转速下启动。又如国产H6新推出的1.5T车型。都是可以带动车子前进的，只是起步，城市跑动力感觉会肉一些。
车身重的，排量一般都要高才行，排量越大，动力越足，越有驾驶乐趣。

2、看扭矩，单位扭矩越大，说明动力越强。一般柴油发动机的扭矩都远高于同级汽油机，因此越野车其实最适合用柴油发动机。可以看到的是，柴油机的最大马力或功率一般都较小。

需要注意的是，一般所谓的最大马力或功率，以及T发动机的最大扭矩，往往是用不上的，那是发动机极限爆发出的力量。一般驾驶，即便限速120的高速路，往往也用不着让发动机接近极限的工作，极限工作其实很伤发动机。

城市SUV，一般都是承载式车身，自重轻一些，油耗也少一点。硬派越野车，一般是非承载式车身，或者承载式但有加强钢梁的，但车身重一些，油耗也上去了。
看越野车的动力，主要还是看扭矩，至少180吧，300以上更有劲。
其次看自身空载时的重量如何了。

⑨ 越野车最小马力是多少马力为小的

首先，发动机的排量和功率关系不是很大：排量相当的两款车，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野车需要的是扭矩，也就是车必须要低转速有力，确保越野车有足够牵引力能载重爬坡出坑等，这就需要大冲程的发动机，大冲程的车必然转速就低，功率就小。还有些车需要持续加速性能，也就是高转速必须有足够的扭矩输出，这就需要相对小冲程的发动机用以调整高转速的性能，转速上去了功率肯定就大。举两个例子，丰田3.5排量的2GR发动机，最大功率277马力，最大扭矩346；丰田兰德酷路泽4.7排量发动机，最大功率275马力，最大扭矩410。雨燕高转速扭矩保持好，跑高速更有优势。C2低转速有力，市区走走停停更有优势。如果比提速，就不能只看发动机，车重很重要，还有变速箱、轮胎等等影响很多。仅从发动机判断，起步C2略快，没两秒钟就被雨燕反超，再也追不上了，本来就是小排量车，C2还少了15马力，那是什么概念？毕竟判断加速最主要的数据还是功率，功率是扭矩和转速的乘积。爬坡C2性能略好，毕竟低转扭矩大。油耗不知道该怎么说，是在市区开还是高速？个人驾驶习惯也不同。

⑩ 150马力的越野车马力够不够用

那就看车子本身了，如果是微型或者小型越野车的话，比如铃木吉姆尼这些，1.3L的发动机，最大功率60千瓦，最大扭矩110牛米，作为越野车，这个动力确实比较弱，不过 “jimny吉姆尼”，车身小巧，轴距才2250mm，车重1.05吨，这样那150马力就完全够用了；如果是中型或者是大型SUV的话，那就吃力了，给人小马拉大车的感觉！